Krasna moto, cervena je velmi pekna..

nadherna motorka

ja radsej bielu

len ma tak napadlo ze ak TOTO je nova VFR .. CO potom bude novy PANEUROPEAN

wow, krasa

Toto je uplne prvy vyfuk z kategorie modernych patvarov, ktory sa mi paci. Viem si predstavit, ze takuto motorku budem niekedy silno potrebovat...

krasna masina, som zvedavy aky z nej bude mat clovek pocit nazivo.

Je to mnamka. Ale ten vyfuck woe, to je teda hnus velebnosti...
Chcel by som si skusit ten dvojspojkovy automat.

prinajmensom zaujimava masina
nebudem vsak zastierat, ze moj prvy dojem z nej nie je "woow", tak ako som ocakaval...
suvisle velke plochy na prednej kapotazi s krytmi motora a potom tak povediac prazdno pri zadnom kolese mi takto na prvych fotkach pride ako nevyvazenost...
zvlastne je, ze honda neposkytla fotky z druhej strany motorky na ktorej je kardan
velmi som sa na tuto devu tesil a pevne dufam, ze nazivo si motorka vynuti zmenu mojho hodnotenia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Odin (08.10.2009 13:09)

www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/honda...

tu mas foto z kardanom dost.

Mnam. Este som zvedavy ako postavi Honda cenu.

raptor - biela, aj cervena bude u nas k videniu

Len tusim ze cena nebude malickost a typujem cenovu relaciu Suzuki Hayabusa

@express: ou... dakujem ... hned je to lepsie... toto ma potesilo

borto nova busa stoji oficialne 11690, u dealera je velka pravdepodobnost ze sa dohodnes aj menej

moj odhad ze VFR ako novinka tuto cenu preskoci o 2 tisic euro ako nic

pitaz s tej bielej by ste mohli spravit predvadzacku

p.s. a paci sa mi ze honda sa v tomto pripade nedala zlakat pretekami "kto bude mat viac koni"

Aj keď je to na mňa moc moderné, pekné to je. Len jedna huba na akúkoľvek stranu nebude lacná.

pekna len nepaci sa mi to predne svetlo je to take divne...

campa huba na akukolvekstranu u akejkovek normalnej znacky motoriek lacna nie je

neviem preco ale pripomina mi ta motorka prednym svetlom hondu civic

Mna sa tiez svetlo nepaci, pri pohlade zboku stratila moto tu spicatost, co mal predosli model aj so smerovkami, to sa mi veeeelmi pacilo, toto je na mna prilis prudka zmena, ktora predosly model moc nepripomina...ale hadam si zvyknem, aj TA svetlo sa mi po case zacina pacit

je to fesanda, treba si pockat kym sa vyliecia detske choroby, a za rok za dva bude stat triezvych 12000 eur

ja tipujem "triezvych" 15

edit: .. a nie kvoli tomu, ze sme na slovensku, ale ze tolko ta moto bude cca stat.. vsade v EU..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (08.10.2009 14:29)

...ach jasne, zabudol som ze sme na slovensku, 15000 je realnejsie

myslim, ze moooooooze byt

kua a tak som chcel napisat ze o 3000 euro preskoci cenu busy ale reku sak pani z hondy by to natolko v casoch krizy neprestretlili aj ked ide o novinku ich vlajkovej lode v segmente sporttourer

za rok ta cena zlezie z 15000 na 13000 ... tak ako u kazdej novinky

Mna by ešte zaujímalo či nová VFRa bue vypínať zadné dva valce pri ustálenej jazde, napríklad na diaľnici. Niekde som o tom čítal, vraj kvôli úspore paliva.
Predchodca mal predsa systém Vtec - časovanie ventilov....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil m1zo (08.10.2009 15:12)

spominam si ale ze za mojich "honda casov" stala VFR 800 Vtec v prepocte este viac, ak sa nemylim cennikova cena bola 499000 Sk, takze za novu 1200 to popravde nie je za taka premrstena cena

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marccell (08.10.2009 15:14)

M1zo, v tlačových materiáloch sa o tom nikde nepíše a nikto z Hondy o tom oficiálne ani nehovoril...

Herghott

hm hm hm, tiez sa mi ta starsia viac pacila. ale mozno to je len zvyk. a mozno nazivo bude vyzerat o dost krajsie - hornet sa mi na obrazku tiez najprv nepacil ale nazivo to bolo zrazu ine... vtr250 detto...

Herghott, mal som to s článku: Nová Honda VFR1200 - prvé fotky odhalené z 26.6.
Nová Honda VFR1200 - prvé fotky odhalené
Ale tam sa jasne písalo, že mala by mať... to mi ušlo
Ale aj tak by to zaujímavý nápad pre triedu sport-turist

Nic tak skarede a zaroven krasne som nevidel. V kazdom pripade zaujimava motorka.

by bol silny adept na cestovnu moto pre mna a frajerku, len chechtaky su neni.. a ano.. na dizajn si budem musiet aj ja zvyknut..

asi budem prispievat do temy zalubeny na 2hy pohlad :D..na obrazkoch ma nejako neocarila,hlavne predne svetlo.

no mne osobne sa velmi paci ...ostala pri svojom starom-sportova turistika v podstate zaplnila chybajuce miesto po CBR1100XX

super ale na čo sa mi to len podobá? ...MAN

celkom pekne, ale ten predok mi nesadol.

Taku musim mat.
Potesila ma aj volba pneu. motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&tid=33082

mnam mnam idem sporit penaze a za 5-10 rokov sa vozim jak pan

heh dalsia motorka ktoru budem milovat prisla ( mam rad velke sportovo/cestovne masiny tpu Hayabusa, ZZR 1400, CBR1100, K1300S,.....) Toto je dokonca s mojou najoblubenejsou konfiguraciou motora V4 cize parada

taká baworákoidná sa mi zdá ale

na obrázkach vyzera super, uvidime na zivo

Je mi jasné že je to cestovné delo, ale ja by som si ju kúpil, len ak by bola polokapota. Ale inak

Koľkokrát sa treba pozrieť, aby sa zapáčila? Keď toto je "nový štýl Hondy" tak
Okrem toho je to zbytočne velký objem a tým pádom premotorované....

Nieco mi na tej moto chyba na pohlad....len neviem co....bocna kapotaz u mna jednoznacne moc hladke/plne podla mna....uvidime ci sa bude lepsie hladkat nazivo. Asi si na nu budem dlho zvykat, ako na novu BMW 5, ale aj tak, predchodcovia v oboch pripadoch su jednoznacne u mna na oko krajsi...

Chcem sa mylit, aby ta zenska na snimke, kde sedi ako spolujazdec mala 185cm...je riadne pokrcena. Riadidla sa nedaju dvihnut. V lete vodic zomrie od tepla. Zasluzila by si kolmejsi stit, aby ten vykon a rychlost pri presunoch si mohol vyuzivat aj tri minuty, inak je nanic.

Celkovo sa mi paci. Pre malych bude asi fajn.

zopar veci, kde sa mi zda, ze inzinieri od soichira rozmyslali dobre:

paci sa mi, ze tam dali tie uchytne body na bocne kufre a netreba pracne montovat drziaky kufrov

konecneee honda namontovala seriovo ukazovatel zaradenej rychlosti a dufam, ze to zacne byt standard aj pri inych modeloch

predny stit sice nie je moc vysoky ale ked je ten deflektor nastavitelny, tak gut

na druhej strane posed je zase (ako pri vfr 800) viac sportovy ako turisticky, co je podla mna skoda - aspon sa zda podla fotiek. aj ako sedi jazdec, aj ako daleko su stupacky od riaditok

kazdopadne najvacsim sperkom tejto moto bude jej novy V4 motor. zatah by mal byt (podla slov ludi v tych rozhovoroch) "perfektny" - na hociktorej rychlosti, pri hociktorych otackach linearny nastup vykonu.. zmenili tam aj rozlozenie valcov, kvoli comu je motor uzsi a kratsi.

tych 173 k a 129 Nm vyvijanych v takomto V4 motore znie velmo velmo slubne

pitaz, výkonová krivka z elektromotoru ? Práve na Pane sa mi ten motor páči, pootočím plynom a je mu jedno čo tam je zaradené .
Nová VFR vyzerá super, pekná mašinka . No kde krotiť 173 k? Veď vodičák mám len jeden .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil barko (08.10.2009 20:38)

barko V4 je V4

odkedy som mal VFR mam strasnu slabost na V4 motory tak som zvedavy do coho dalsieho to daju...ale toto vyzera velmi k svetu

mal som VFR800 a ten zvuk, ten zvuk, ten piskotavy zvuk

Nech my niekto vysvetlí na jakú pi.. je na motorke objem 1200 ccm Toto už ani nie je VFRka !

no čo dodať fešanda je to škoda že nieje v mojej garáži

mne sa tiez moc nepaci ze je tam 1200ccm a nenormalny vykon, ideal by mozno bolo 95 - 100 koni ale neviem to posudit (moj subjektivny nazor).

Pitaz bocne kufre sa tym padom budu dat len original Honda za urcite pekne ojro cena okolo 15k je dost ale ked to bude tak ako pise raptor tak to potom bude dost zaujimava motorka.

no ja uz len cekam kedy bude v predaji,pojdem na skusobnu jazdu uvidzime aj cenu,ale ze vraj v uk ma byt okolo 10000£,a ktej hayabuse v uk 9000..najdrahsia je r1 9999. ach kedy budu tieto ceny na SK ,a ked sa mi zalubi,a preskoci mi v bedni ,mozna ju kupim

marek750 okrem ineho aj na to aby majitelia 750 mohli klast taketo stupidne otazky

velmi pekna masina ,na sportovo turisticky stroj nejake male sedlo

pekna masinka, len tie origo kufre sa mi nepacia

marek 750 to ze mas moto s velkym obsahom neznamena ze musis chodit ako blazon,rezerva vykonu sa vzdy zide ,a splne nalozenou motorkou a este zo spolujazdcom ani nehovorim .krizova situacia alebo ked neodhadnes moze prist kedykolvek a a aj preto je mat lepsie vacsi vykon

Inak som dosť prekvapený objemom motora. Tento motor asi budú dávať aj do nového Pana (pravdepodobne stiahnu výkon). Všetky cesťáky majú 1300 cm3 a tu objem ubrali o necelých 100 cm3. No aj tak má výkon až až .

barko ty si vies predstavit noveho pana v kontexte s touto novou VFR?

lebo mne sa to za zivy svet nedari...

ta nova VFR sa mi neuveritelne paci, tomu prednemu svetlu a la novy civic som tiez prisiel na chut ale mam pocit ze tato VFR je mix XX a ST1300... mozno prave preto si neviem vobec predstavit akoby mohol vyzerat novy pan

No ja som spokojný aj so 750 ccm , 5ka hrabne aj na asfalte a s točákom si môžem "merať pucku" aj s čoprami
Mal som na mysli motorky typu Hayabusa ,ZXR12, GTR 1400 atď... Však už taký liter je zabijak , načo dráždiť hada bosou nohou

5 hrabe na asfalte?

tak to by som si strasne rad pozrel lebo inak tomu neuverim ani nahodou

a tiez by ma zaujimalo s akymi coprami si to chces merat krutak ktory neni ani 70Nm

Pozri obrázok

treba svoju motorku silno lubit ale neni dobre ked je to slepa opičia láska

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (08.10.2009 23:16)

marek 750 -mozno ti tych 69 koni staci na nejakej sotoline ale jazdit po ceste a este zo spolujazdcom je uplne nieco ine ,mal som xtz 750 a ten vykon pre mna nebol dostatocny pri bezpecnom obiehani alebo v inych nepredvidatelnych situaciach

Raptor, čosi sa objavilo na nete okolo nového Panu. Sú to len také "fotodohady". Púšťajú do éteru neoverené informácie, no ak má konkurovať BMW 1300 GT, tak sa Honda musí snažiť. Nové BMW 1300 GT stojí 19200 Eur nabúchané elektrikou (ESA, vyh. gripy + sedačky, tempomat, xenon, protipreklzový, kufre v cene, ...), má super podvozok na 160 k. Ak chce Honda uspieť s novým Panom musí dať podobnú výbavu a nižšiu cenu.

nabuchane elektrikou neni dobre podla mna.. ale v tejto dobe sa uz zrejme inym smerom ist neda

ak chce honda uspiet musi hlave spravit podvozok lepsi nez ten ktory je u terajsieho modelu (nad 160km/h neisty) ...ale vsak co ja tebe budem rozpravat jazdis tu motorku..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (08.10.2009 23:35)

No Raptorko jednoducho som sa ponaháňal s kamarátom na Intruderi 1400 , ďalší má 1500vku .
A nijaké obrovské tabuľkové čísla v Nm im nepomohli ! Jednoducho ich sejmem kedy chcem aj do poriadneho kopca z nízkych otáčok Tieto "drsné"stroje okrem rachotu nič nedokážu.

Čo sa týka hrabania na 5ke na hladkom asfalte to ide pri 80km/h , bohužiaľ niektoré enduro zmesi/pneumatiky sú zbytočne tvrdé .Určite to poznáš .

Názor nemením , VFR 1200 ani Busa 1300 atď v mojej garáži nikdy nebudú .

marek ale take gs 1150 alebo varadero by ti zapasovalo alebo sa mylim

Len na margo, Nm su uplne nepodstatny udaj, pretoze sa sprevodovanim menia, vobec nezalezi, kolko ma ktory motor papierovu hodnotu, dolezity je priebeh momentu. Takze porovnavat hrabanie na 5ke nie je spravne, po sprevodovani moze mat slabsia motorka na zadnom kolese viac Nm ako silnejsia a ked sa k tomu prida este charakter pneumatiky... Inak je to najma o vykone, tieto dve veliciny su vzajomne zavisle.
O tej VFR pisu www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/honda... ze ma max. krutak 129Nm pri 8 750 otackach, ale 90% krutaku uz ma pri 4000, co asi bude znamenat, ze pri max. vykone 172 koni pri 10 000 to pojde od tych 4000 ako gula. Este k tym objemom nad liter, je to tak preto, lebo z mensieho motoru sa taketo prijemne parametre nedaju dostat, mensi motor vzdy bude mat problem v nizkych otackach, co nie je pri motorke s cestovnymi ambiciami celkom v poriadku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MarekZ (09.10.2009 8:25)

ako sa hovori /a podla mna je to svatosvata pravda/: objem nicim nenahradis

tak toto nie... urcite nie... preco robi honde design baworak?

Toto je druhá moto od Hondy po GW, ktorá sa mi skutočne páči

paradna motorečka... ked budem srarec tak si kupim niečo taketo... pohodlne silne...

veľmi pekná a zaujimavá motorka. Oproti staršiemu modelu o dosť striedmejší vzhľad. Že by som v budúcnosti rozšíril môj interest o túto motku? Takže CBF 1000 vs VFR 1200F?

ešte mať tak zbytočné bubáky....

pozor - cbf 1000 uz v roku 2010 nebude tak, ako bola doteraz... bude ina, lepsia, silnejsia 1000cka

pitaz: dakujem za avízo . O rok- dva chystám výmenu a tieto dve motorky sú zatiaľ v užšom výbere .

už sú známe aj nejaké nové parametre CBF 1000?.

mne sa napríklad striedmosť novej VFR páči. Dokonca aj to svetlo. A tiež si neviem predstaviť ako bude potom vyzerať nový Pan.

Je nádherná...som zvedavý na ten zvuk, lebo 800 ho ma perfektný.

Pan European nebude...výroba končí.

Heňo

a3.vox.com/6a01101684c06f860c011016bfb6b3860d-500pi

Heňo, možno sa pustia do výroby ...... Neverím že nechajú voľný priestor v triede cesťákov. Ešte včera bolo video kdesi na nete s konštruktérmi a skúšobným jazdcom kde hovorili na čo je nová VFR určená. Vraj aby si naložil ľadvinku, odviezol ju na obed 300km a davaj domov . Na cestovanie má naozaj malú nádrž.

sorry,ale nepaci sa mi.... idem kupit VFR 750,ta je podla mna podstatne krajsia ako tato nova....pouzili super technologie,no dizajnovo podal mna nic moc....

Mne sa nepaci, cakal som cosi "ine"
VFR-ku aj ja lubim, ale tie doterajsie modely boli krajsie.
Rad by som skusil tu automatiku
Tak zo zvedavosti

Chopper je chopper

A tie kufre sa mi zdaju priliz male a poloha je ako vzdy, viac sportova, ako turisticka...takze by som netvrdil, ze je to ortodoxny cestak

Paci sa mi kardan, dvojita spojka a V4 musi byt tiez skvela vec. Tiez pristrojovka sa podarila a celkovo je to podla mna podarena motorka. 1200 urcite nie je zbytocne vela - objem je objem Jedina vec mi vadi a to ten velky plast vpredu. Trochu mohli odkryt ten motor, vsak je predsa krasny, tak naco to schovavat...

Vyzera to ak BMW

Som rád že je už na svete. Je to dlho očakávaná novinka. Som zvedavý, či bude odhalená a predstavená v Miláne na výstave. Veľmi rád by som si ju pozrel naživo.

tusim, ze v milane nebude vystavovat ani honda, ani yamaha.. ak sa pletem, opravte ma prosim

Popičofka
Mne sa to lúbi.

Barko, VFR a PAn European su technicky od seba velmi daleko
VFR je 4 valec motor do "V" s priecnym usporiadanim, to znamna ze ked sedis na moto tak kluka ide zlava doprvava a dva valce su pod nadrzou a dalsie dva predklonene dopredu

Pan european je tiez 4 valcovy motor do "V" ale spozdlnym usporiadanim,to znamena kluka ide od jazdca dopredu, a vzdy po dva valce idu do strany hore

OK?

a nova VFR veeelice preveelica pjekna

Vela vela diskusie, necital som vsetku.....

Ja len ze toto chcem ked budem VELKY!!!!!

No neviem. Jedine pekne - letmak a spataky. Ale tesim sa na lacnejsie verzie Interceptorov.

Tu je cela technika v pohybe> [
Video: www.youtube.com/watch?v=rlLfMVTK1Io&feature=related ]

A vystizne znacenie V4 z ich reklam Pozri obrázok

brutalne nadherna,ale je pravda ze sa trosicka podoba na bawora.

..no na bawora sa to podoba viac nez dost(vsak zadna polovica motorky je takmer identicka),na druhu stranu mi to nijak zvlast neprekaza-vsak BMW K1300 ja tiez paradna masina.Celkom ma prekvapili technicke parametre:necakal som az tak silny motor,na druhu stranu celkom nechapem tu malu nadrz.Keby tam supli trebars 25 litrovu tak tejto motorke nemam co vytknut,ale ajtak davam .PS:ked uz maju taku zaujimavu strojovnu tak by ju mohli supnut do njakeho poriadneho nakedbiku,taka masinka by uz stala za hriech..

No keďže to má nehrádzať Pana a staršiu VFR, tak to viaceré vysvetľuje... Ale stará VFR to už nebude, tá zostane iba v minulosti. Toto je úplne niečo iné.

na cestovny stroj strasne male sedlo a ako sa tu uz spominalo mala nadrz,uz tak strasne spekuluju nad dizajnom ze pritom zabudaju ze to ma byt cestovny stroj,ale inak az na tie kufre zo skutra

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wiese (10.10.2009 12:17)

Mnam, pekna moto, ale ako sa pisalo, tento motor ma byt vo viacerych typoch a tak sa uz tesim na nove Varadero. Tam by mal byt vyrieseny aj pohodlnejsi posed aj kolmejsie plexi. A inac sa mi zda ze na tych obrazkoch je to plexi posuvne.

Mimo tému, ale nedá mi to /a toto tvrdím už dlho/: akonáhle spoja Varanácky motor s kardanom /napríklad z novej VFR-hoci Deauvilacky sa mi zda možno akoby vhodnejší/, tak bielomodré GS -vrtulky dostanú ešte silnejšiu konkurenciu!
Život je /občas/ krásny ... napríklad aj pre toto - že sa máme na čo tešiť... či to už naozaj bude pravda, a ako to dopadne /napríklad aj s novou VFR-ou/ - v principe je to hadam tak trochu a jedno...aj tak platí, že toto sú tie NAŠE pochúťky!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil GaST (10.10.2009 19:52)

... velice pekná moto, len nechápem, na čo tam dali ten deflektor , prečo nevytvarovali rovno plexi ???

macko aby si mal moznost volby

ked ti bude teplo das dole a fuci na teba
ked pride dazd alebo bude zima das hore a si v suchu

Pozerám sa a vidím nádhernú motorku, skvelé parametre, V4 motor, nádhera, iba chuť sadnúť a otestovať ju...

Pozerám sa, ale nevidím VFR...

Varan je skvelý stroj, ktorý ale zabil Afriku. Varan v jeho podobe mám v úcte, ale keď dostane V4, kardan a spol tak Varan zomrie tiež... Aby vyrástla nová motorka... Tak to chodí...

Awia

spekulacie o novom varane vo forme v4+kardan vo mne vyvolavaju prijemne pocity velkeho ocakavania

kedze jazda na terajsom varane je podla mna o mnoho pohodlnejsia ako na doterajsiej vfr, bola by to ina parada

a ak by sa podaril aj podvozok, bmw gs by dostalo konecne vazneho konkurenta - to by boli diskusie

Mna osobne ten design neuchvatil, vfr800 sa mi viac pacila, toto je skor nastupca inej cestovnej Hondy .

ked pride naozaj ten novy varan s kardanom to uz nebudu vsetci enduraci koncit pri gs

pitaz tak to potom bude VFR do "terenu" a nie cestne enduro (teda enduro uz vobec nie)

a keby gs dostalo ozajstneho konkurenta od hocikoho bol by som len rad
jediny rovnocenny partner pre GS je KTM LC8 adventure (ta je v terene dokonca lepsia)

p.s. ak sa niekomu paci stara VFR800vtec tak prisiel jeho cas, budu sa vypredavat a za malo penazi clovek dostane vela vyborneho asfaltoveho vozenicka

... keby dostal varan V4 motor a kardan, tak bude vážiť tak 300 kg a to bude iný masaker ...

Nemyslim si ze by Honda nezapracovala a vyrobila by nove Varadero s vahou 300 kg. Je pravda ze novy V4 motor bude asi tazsi ako V2, ale ... . Co sa tyka cestnych endur klasicke GS je tiez urcene prioritne na cestu. Do terenu je model GS Adventure. Ale aj tak je GS tak v predu, ze Honda sa bude snazit vyhnut priamej konfrontacii s BMW aby nedopadla MG Stelvio. A bude sa snazit ist vlastnou cestou. Tot moj nazor.