pekne si to napísal len 2 veci som ja vnímal inak (mal som ju 1 sezónu - 9000km):
spätné zrkadlá boli podľa mňa úplne vpohode (mám 175cm) a radenie bolo občas hlučné pri jednotke (bez rozdielu od zahriatia) inak bezproblémové okrem toho že som mal problém trafiť neutrál, ale to mám aj na Transalpe, tak možno je chyba vo mne
Veľmi fajn motorka

Dobre napísané
Mňa by však zaujímal aj názor niekoho, kto berie BabyVara viac do terénu a používa ho aj na vážnejšiu turistiku. Určite sú tu aj takí. V jednej téme napr. dal člen Leader fotku svojho upraveného Varana a myslím, že to nespravil iba kvôli adventurosexuálnym chúťkam. Nenašiel by sa niekto na napísanie článku aj s takýmito skúsenosťami s malým Varanom?

ešče nehodnocím, neprečítau sem to, ale scem sa vijdrit k fotkám: nerd to nazvau že "dočahovač"

sori za oftopik zatát

v poho clanok.. ale dat 170 papirov za 125

Fajn článok, nejak furt nechápem, že Ty si ten istý VaranDriver, čo chcel ísť v 15-ich do Egypta bez vodičáku, alebo čo tu machroval, že hrabe pred fízlami na tatkovom džípe Či to bol niekto iný? :D

Máš pochvalu

Pekne.

fajn pohlad na osminku ... v sestnastich ... varanik ... veru pohodicka ...

a co potom ... velkeho varana ... ci skor nejakeho monstera ?

pekne si to napísal musím uznať

Máš vkus, pekne si si ju "vyšperkoval", zo škaredého káčatka nakoniec je celkom pekná moto. Pre mlaďasa so silno turistickými chúťkami pravdepodobne najlepšia moto.

keby nebola tak draha
preto som radsej volil yzf-u, ktora je predsa o cosi lacnejsia.

ja by som to s tým terénom videl trošku inak. Varadero zvláda trošku že dosť v teréne jediná nevýhoda je len 15 koní a aj nové sa podla mňa nestratí v teréne aj keď tie zrkadlá na kapotáži.
Video: www.youtube.com/watch?v=jBwQFEJhERk

Teda máš pochvalku porobil si ju pekne a ona je sama o sebe pekná...mňa by zaujímalo tiež ako to je s tým terénom.. a koľko si na nej najviac spravil km?.. dúfam že budúcu sezónu sa mi podarí ho osedlať

No s terenom... tá motorka je naozaj úplne univerzálna a všetko zavisí od obutia...na pôvodnych scorpionkach som ju skúšal na piesku, v blate, menši brod cez rieku a musím povedať, že to úplne zvládla

Pekne si to napisal, a tu motorku v tvojom podani poznam velmi dobre ale v zakrutach a vobec vsade ta medzi 4t osminkami vyfajci kazda YZF-R a teraz uz aj Derbi GPR sry nedalo mi


P.S. ja by som si trebars ako cestne enduro (osminkove) vybral Yamahu TDR 125 - hold dvojtakťák sa nezaprie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mato69 (30.09.2009 16:10)

Pekny clanok Ale mam par nejasnosti
Ako vravi Pepe, prevodovka nie je vzdy uplne najtichsia, ale to su iba drobne detaily....
Tiez kazdy stale pise o makkej prednej vidle...no nie je zrovna najtvrdsia, to hej...ale kolkokrat si ju uz dal nadoraz??
A maximalku si dal na rovine? Lebo mne to akosi nechce dat ani tych 120...
(ale pri normalnych podmienkach, tj slaby vietor a rovna cesta)...

Inak pekny varan, vidiet ze do neho ide dost penazi akurat skoda tej ciernej farby...ale to je uz subjektovna vec....

ake mas obutie vzadu vidim road attack alebo nejake conti a predok?

pekny clanok.ale ked si taky sportovec preco si siel do varana?

Audion: asi si nepamatas na tu velku diskusiu ze Varan vs. YZF-R 125...ale dobre spravil ze siel zas do varana...obcas jazdievam s jednou YZF-Rkou...ale zeby to bolo az take "delo" oproti varaderu veru povedat nemozem..vyhodu ma iba ze je lahsia...a nevyhod kopa...ale tak kazdemu sa paci nieco ine

Brco: tak potom chyba bude vo mne, priznam sa, v offroade mam dost malo skusenosti

slajo: najviac 730km/deň

Mato: isiel som na YZF a ide to o nieco lepsie, no vyfajcenie je nespravny vyraz, to moze tak 2T.. a zatacky su skor o jazdcovi, tebe ani 27 koni ci kolko to mas nestaci na to, aby som ta nestriasol za dve zakruty sry nedalo mi

Filippo: po zahriati je uplne ticha a presna, len za studena je dost tuha a nepresna.. a k vidlam, na ceste s tym problem az-tak nemam aj ked tvrdsia by sa hodila, no v terene ide na doraz podla mna dost skoro.. ano, maximalka na rovine, ale ber do uvahy, ze mam 63kg mne sa zase nepaci ta strieborna, lebo neni strieborna ale lahunko ide do modra.. aj ked je pravda, ze prach je videt na tej ciernej este v ten den, ako ju umyjem

Audion: vzadu RoadAttack, vpredu Avon Storm ST, na zbytok ti vystizne odpovedal Filippo

Upravené 2 krát. Naposledy upravil VaranDriver07 (30.09.2009 16:43)

Aha tak maximalka je jasna potom...aj ked velmi tazsi nie som...tych cca 125 som dal tiez, avsak iba z mierneho kopca ale zato s ladvinkou...

A cierna sa mi paci, nevravim ze nie...predtym som o inej farbe ani pocut nechcel...ide mi vsak skor o to, ze cierna to strasne opticky "zmensuje"...ked sa pozres na cierne a potom na strieborne tak strieborne sa ti zda vacsie...iba na to som narazal
A keby to bola stroha strieborna bez primesi inej farby, tak by som to ani nechcel Strieborna sama o sebe sa mi ako farba nepaci...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Filippo (30.09.2009 16:57)

tie doplnky naň to je aká stránka respektíve aké firmy sa zaoberajú vyrobou doplnkou aj pre malého varana?

velmi jemny ale nepaci sa mi .. keby ho mam mat podla svojich predstav, tak je v bielej perleti s ciernymi rafmi a bielymi pruzkami na rafoch a aj predny blatnik by bol vo farbe, nie ako teraz, ze na kazdom modeli je cierny matny o maximalku neide, viac sa mi rata to, ze 105 moze byt stala cestovna rychlost, kedy motor este neprotestuje

slajo: padaky SW-Motech
štoky do zrkadiel SW-Motech
zasuvka 12V je na vsetko
vyfuk Devil
kryt motora a kufor Honda

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VaranDriver07 (30.09.2009 16:59)

slajo: to mas rozne...kufre a komplet origi nosice robi Givi, padaky SW-Motech, hrazdu Honda, plexi ma aj Givi atd...

Varan: no ta biela pelret je perfektna, to neni o com(na rok 2010 ju aj zaradili, avsak bez ciernych kolies )....no najviac sa mi paci ta "zltooranzova" s ciernou nadrzou...to je ta Delux verzia co sa predava napr. v Spanielsku...
A ta rychlost...to je jasne

edit: ale ked uz padaky..tak tie co ma Leader su uplne genialne...nato ze su "Homemade" schovaju vsetky ostatne zo seriovej vyroby...

edit2: dost doplnkov mas aj tu... www.hzmoto.cz/

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Filippo (30.09.2009 17:06)

a ešte jedna vec skúšali ste naň dať aj bočné kufre alebo to už je prehnaná zaťaž?

zataz?? to by som nepovedal...tych par kg naviac ti neubere 10 koni
Hned jak bude dost penazi ich tam dam
inak skus sa spytat skor fidy-ho, on ich ma...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Filippo (30.09.2009 17:09)

Pekny clanok ale tiez by som par veci poopravil aj ked to su take veci ktore kazdy vnima inak
Tak len prispejem mojimi skusenostami co sa tyka tej rychlosti na 5-tke ja som raz siel na 5-tke aj 20km/h a potiahol ten motor v pohodicke bez podradenia
A ta predna vidlica praveze mne nevadi ze je taka makka ja mam 90 kg a na doraz som ju este nedostal, teda aspon o tom neviem a na nase cesty je ta vidlica ako stvorena by som povedal
Asi tolko, s ostanym s tebou suhlasim alebo su to veci ktore zalezia aj od toho co chces s motorkou jazdit
A inak tie fotky v naklonoch su brutalne, hlavne ta kde sa ti iskri zo stupacky
Nech to jazdi

ja som neni naky extra jazdec a nikdy som to nepovedal, jazdim si ,,to svoje,, a to mi staci, nevem ale trebars za mafiozom sa drzim uplne v pohode , hore dole sturcom z kazdej strany a pre mna je on lepsi jazdec jak ty PEACE

ok dik

Mato: nazor ti neberem a nemienim sa hadat v style: kto ma vacsi.. Mafiozo je dobry jazdec a jediny sa ma dokazal stale drzat, tak ako jediny ja som sa dokazal drzat ja jeho ked sme tocili video.. PEACE

Filippo: s tymi bocnymi by som to neprehanal, neide o hmotnost, ale o plochu, ktora bude posobit proti vetru bude znacne ovplyvnovat vykon..

Hunter: 20km/h? na 5ke?

Za clanok, fotky a namahu
Motorka je to fajn, ale nehovoril by som tu jednoznacne o najdospelejsej motorke z rodiny 125. Konkurencia sa rozrasta a na trhu su uz motorky, ktore bez problemov konkuruju tejto drahej, velkej, tazkej a na tieto proporcie slabej motorke.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (30.09.2009 17:57)

jurik - povedz príklad nieže chcem aby si robil reklamu ale naozaj ma to zaujíma čo vymyslíš

Varanko hej 20 Skus, samozrejme ze nevyrazis z miesta ako keby si mal dvojku ale ked jej budes postupne pridavat plyn v pohode sa rozbehnes aj na 5-tke
JuriK ty si musis vzdy ripnut coooo
Edit : mna napadla jedina motorka ktora by mohla byt konkurencia pre Varana a to je Derby Terra 125 lenze je to jednovalec a ta moto je urcena na nieco ine ako varan a u nas znacka ktora tusim ani nema zastupenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hunter (30.09.2009 18:07)

V com je jej dospelost ? Vo velkosti ? Vo velkej vahe ?
Pokial chces univerzalnu masinu na cestovanie v kategorii 125, tak mozno este stale chyba konkurencia, ale co sa tyka cesty, su tu lepsie masiny, co sa tyka terenu taktiez.
Pre mna je viac univerzalnejsia a s pomerom cena/vykon/hodnota vhodnejsia Derbi Terra 125, resp. Derbi Terra Adventure 125.
RESPECT.

Na co vam je zastupenie, zozeniem ju kde chcem, nahradne diely tak isto a aj tak by som ju neservisoval v original servise. Takze pre mna toto nie je rozhodujuce a cim dalej idem hlbsie a zaujimam sa o Derbi, tak by som povedal, ze v kategorii 125 je tato firma neprekonatelna.

hunter pri objeme 125 ja osobne by som chcel radsej jednoval. Moj nazor.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil JuriK (30.09.2009 18:14)

JuriK pozri jak sme sa zhodli

Jurik - možno ten varan nie je dokonalý ako ťiadna moto ale vzhľadom a pohodlím na dlhšie trasy čo sa týka 125 ccm sa je málo čo vyrovná
ale každopádne derbina je tiež veľmi zaujímavá, ale na slovensku ťažko zohnateľná

Upravené 2 krát. Naposledy upravil slajo (30.09.2009 18:20)

Článok super

Apropo pridávam sa k Jurikovi. Malý Varan bol bezochyby zosadený z trónu najdospelejšej 125ky. A čím iným než Derbi Terr-ou / Adventure?
Varan je stále krásna netuctová motorka (V2 sa v triede 125 až tak často nevyskytuje), proti ktorej ale hrajú tri veci: váha/výkon/cena. Obávam sa, že moj poldeci má lepšiu akceleráciu

Terra je proste o niečom inom. Výkonný 15k (12nm) motor so 4 ventilom a 6 rýchlostnou prevodovkou, krásny dizajn (subjektívny názor, no ale veď sa na ňu pozrite ) váha 117kg, (kde sa na to hrabe varan so svojími 150timi?) kvalitný taliansky podvozok (vpredu KYB alebo Paioli zdvih 170mm, priemer 41mm). Nehovoriac o tom že je to niečo nové a neokukané. Porovnávací test by bol veľmo zaujímavý ale už teraz sa mi rysuje jasný víťaz

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Woozie (30.09.2009 18:31)

zdar chcem sa spytat ked si jazdil alebo niekto z vas jazdil na yzf ake vidite rozdiely dik>>

myslím že ten rozdiel tam bude dosť veľký už len tým že to je šport a toto enduro cestovné nemyslíš

miešate jablka s hruškami, aj ked Varan a Terra stoja v rovnakej kategorii cestovne enduro, kazda si ide uplne inym smerom a nie su si nicim spolocne, to je jak porovnavat XT660 Tenere a V-Strom, cize neporovnatlne

JuriK: su lepsie cestne masiny, su lepsie terenne masiny v 125kach, ale lepsia turisticka masina asi tazko.. daj jednu 125ku, na ktorej po 730km ta bude len pol hodku boleť riť, nič viac urcite je Terra super, ale na ceste a na pohodlnu turistiku asi tazko na adventure to musi byt jiny kafe, to hej ano, dospelost vidim vo velkosti, vo vahe, 2valci a pouzitych dieloch.. a posobi dospelejsia ako VTRka, na VTRku som sa nenormalne tesil, no sklamanie prislo ked som si sadol, reku nesedim na niecom mensom?

Woozie: vyssia vaha je pri hltani kilometrov pre mna jednoznacne plusom.. kazdopadne ti nechyba zmysel pre humor.. varadero ma 15 koni rovnako ako tebou-oznacena vykonna Terra, apropo ma na chlp rovnake zrychlenie ako CBR a ak tvrdis, ze trhnes na zrychleni CBRku alebo sa jej aspon priblizis, tak ...

Clanok sa mi paci, tak palec hore. Dizajn je vec vkusu, pre mna je to pekna motorka, este musia nieco urobit s cenou. Co sa tyka krytu motora, ten sa da aj vyrobit, nemusis vsetko hned kupovat. Fotky v clanku - ked fotis, zavri si kufor Vysadanie na takejto motorke sa mi zda komicke, hlavne ked tych fotiek je tolko.
Ale popisal si to pekne, tak este raz

Varan: Mal som tú česť viesť sa aj na Varane aj na Cébre. Nehnevaj sa na mňa ale Varan mi pripadal vyslovene lenivý. Ak sa už rozkotúlal tak nebol problém a išiel v kopec-nekopec skoro rovnako Ale toto neriešme, aj tak ide o minimálny rozdiel... stále je to 125.

Inak by ma zaujímalo v čom je pre teba Varadero pohodlnejšie ako Terra? Rozmery podobné, sedadlo široké, posed podobný... Až taký rozdiel medzi tými motorkami nie je.

chrene: ked je vonku 30 a si v kombineze, tak je to naozaj to posledne co ma na tej fotke trapi viem, ze to zabere pol sekundy, no na neake umelecke fotky cestou k moru cas nebol

Woozie: ci CBR, Varadero alebo YZF- vsetko lenive, rozdiely su len minimalne, takze neni co riesit.. kostrukcne aj zameranim su to uplne ine motorky, ako som pisal, pride mi to presne ako Tenere a V-Strom..

ked myslis..... zavolame chalana z banoviec na yzf-r, dusan pripadne vypozicame motorku kvoli rozmerom pneu od nasej motoslecny, a ty, co poves???? Sprintik zarucujem ti ze YZF bude o vedeni, cbr druha a varan to uzavrie, vaha je najvecsi zabijak

to musi ist setko jeden jazdec aby to bolo objektivne poradie je spravne, ale rozdiely budu velmi male a ked pojde kazdy na svojej, neverim ze to poradie bude ako pises.. a co si tym dokazeme? motorka je o zrychleni? ale pre tu srandu to skusit mozme

9 z 10 mototuristov by rozhodne bralo maleho Varana na velku turistiku
9 z 10 mototuristov v kategorii 16 az 18 rokov by tuto motorku oznacili za najlepsieho cestovatela .
9 z 10 mototuristov co ho naozaj vlastnia a este im ostanu po kupe € na benzin , robia maximalne 2 velke vylety mimo SR za sezonu a na to treba fakt velkeho cestovatela. Sa cudujem, ako vobec ivanxr125l mohol zvladnut jeho velky vylet Recept ako prežiť netradične prázdniny, ked nemal Varana.
10 z 10 mototuristov rozhodne nema fajnove pozadie a nepotrebuje Varana na cestovanie a zvladnu cestovat bez ujmy na zdravy aj na menej cestovatelskych 125kach a dokonca 50kach . Cestovanie je o cloveku a az potom o motorke.

Tento pribeh je fikcia, postavy, motorky a ludia su vymysleni a podobnost je cisto nahodna.

JuriK: Ámen. Ja som vždy hovoril že cestovať sa dá aj na babette

Woozie: vaha robi velmi vela...tak ako ti dava skresleny pocit pri zrychlovani, tak ovplyvnuje aj pohodlie cestovania...podla pocitov by som povedal ze 9kw MZ-ta kedykolvek vytrie YZF-R-ku alebo Varana pri zrychlovani...netvrdim ze Varan je najlepsia najrychlejsia a najsuper motorka zo vsetkych (aj ked pre mna je )...ale pocity niekedy klamu..

Mato 69: no vaha je najvacsi zabijak...ale tak nebudem sa tu hadat o tom, ze su na tom aj tak velmi podobne...

Peace

kaslite nato, varan je urcite jedna z naj 125 ccm motoriek...

najlepsia motorka vo vseobecnosti by sa prispôsobila kazdemu a taka neexistuje... pride mi zvlastne sa hadat o tom ktora motorka je rychlejsia a podobne pi*oviny...

kto by chcel, tak cestuje aj na YZF-e po cca 300 km sa to este dalao vydrzat a to s jednou prestavkou

peace

Ja mam taky pocit ze Jurik a Woozie nam len zavidia ze mame varana Sorry chlapci uz koncim. Peace Nereagujte na mna prosim

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hunter (01.10.2009 20:35)

Presne tak, moj sen bol vzdy maly Varan, asi si ho kupim na dochadzanie do baru (cca 1 km), ked je taky pohodlny, hadam sa mi pohodlne pojde na nom aj z baru.

Maly Varan je super motorka bez debaty a neutrusil by som tu ani jedno slovo o tejto motorke, ale proste mi to nedalo ked clanok napisal VaranDriver07 a vychvalil ju do neba. Peto prepaci, nemam nic proti nemu, proste som musel, nech tu nie je nuda a diskusia fičííííííí.

JuriK
P.S. Mas SS.

To by ma zaujímalo, koľko výletov mimo SR robí nezávislý majiteľ F 650 GS...

K článku. Je jeden z viacerých, ktoré VD vychŕlil z klávesnice, nič nové by som sa nedozvedel, ani keby som ho sám nemal. Ale snahu cením, zopár článkov v počítači popísaných mám, no dostávajú sa k nim práve tí, čo o ne majú záujem. Nemám záujem o kritiku podpichovačov a iných Leaderov. Za to, že ty to uverejňuješ,

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Leader (01.10.2009 20:49)

JuriK: kolko ludi, tolko chuti.. kazdemu sadne nieco ine, niekomu vadi nie-az taka vyuzitelnost v terene, niekomu vadi vaha, niekomu zrychlenie, niekomu nizke stupacky, niekomu vsetko.. je to subjektivny clanok ako to vidim JA, co od neho ocakavam JA a co dava MNE, keby to pisem vo forme redakcneho testu, urcite tych minusov bude viac.. kazdy clovek na nej vidi ine plusy a minusy, pretoze kazdy od nej caka nieco ine.. vpohodeee musi to fičať

Varan každý vták sa svojim perím chváli, takže počkajte keď ja napíšem môj článok o NSR

Este si pozrite fotku v mojom profile a hned je jasne, co je moja srdcovka. Su tam 2 male velke Varany. Jeden starsi a jedne novsi model. Ved hovorim ,ze tuto motorku musim mat a dokonca fotka je z Rakuskych Alp. Ako sa im ide pohodlne chlapcom. Ved oni vedia ktorí.

No my vieme ...a tu je jasny dokaz, ze Varan je najpohodlnejsi...my si pohodlne sedime s usmevom na tvari...a chudak Jurik sa musel postavit do stupaciek lebo obsediet uz nemohol

P.S. - hned tu je veselsie

Jurik: pekna fotkaaaa

Clanok
Moto
Len tie zrkadla na kapote su grc...takyto:

A vyssie plexi by opticky pasovalo...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duroslav (02.10.2009 0:14)

JuriK:ved tie dva varančeky na fotke su vacsie (a nebude to len vzdialenostou od fotografa) ako ta tvoja kolobezka.

Flanky vzhladom k vykonu motorky to berem ako vyhodu oproti Varanovi. Nadrz+zabudovane smerovky+inac riesena kapotaz to opticky rozsiria a moja kolobezka to ma inac riesene.
Rozhodne to nie je vacsia moto a aj keby, tak je to jej nevyhoda.
RESPECT.

Pohlad na motorku dobrý ale to čo sa týka cestovania, dá sa cestovať na čomkoľvek... nemusí to byť zrovna varan... Moja XRka so mnou zvládla francúzskych 3950 km (Tam a ešte kúsok ďalej alebo 3950 km na Honde XR125L) bez ujmy na zdraví môjho zadku čiže, chalan ktorý má 16 a chce na niečom začať nemusí vyvaliť neskutočnné peniaze za varana.... ale kúpi si niečo prijatelnejšia a postupom času keď sú aj tie ostatné financie kúpi si varana, alebo niečo vačšie.... a koniec koncou, podľa mňa či je to 600ka alebo 125 neni žiaden rozdiel, lebo v obci 50km/h a 90km/h robíš na 125ke i 600fke... terén, neterén, cesta necesta...

Pekná slohová úloha, vidno, že žiak sa pripravoval a má načítané testy A fotky sú tiež pekné. Kamera, klapka, action
To Ťa fotil tatko, mamka, alebo frajerka ? Podĺa množstva testosterónu frajera vylučujem hneď na začiatku, cítim v kostiach, že autor bude prožensky zameraný , aká škoda, že už som trošku prerastená Ale bez urážky, čítala som síce už aj lepšie články, ale zatiaľ boli všetky od starších autorov. Takže u mňa v pohode a gramaticky to tiež nebolo beznádejné. Tipujem, že chlapca držia doma na krátko, ale zase nie natoľko, aby mu za dobré vysvedčenie nekúpil tatko motorku. A ja toho svojho nie a nie zlomiť. Asi robím niečo nesprávne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pavlinah (03.10.2009 15:04)

Pavlína, Ty svińucha , keby si stále nepodrýpavala, tak by si možno nemala s chlapmi vôbec žiadny problém Možno by si sa čudovala, čo už chlapci v 16-tich všetko dokážu
Ja si spomínam, že v tom veku by som bol pretiahol aj elektriku, keby netriasla a všetci moji kamoši boli na tom podobne, až na jedného, a ten je dnes úspešný majiteľ travesti show

Ćlánok v pohode a fotky tiež

s tými načítanými testami má pravdu... palec hore Pavli

Varanko je dobry jazdec, članok som necital(nechcelo sa mi) ale tipujem to na vychvalenie do neba ale to by urobil asi kazdy o svojej moto, a myslim si ze Varan je telom aj dusou jogurtak ale jeho poziadavky splnalo len male varadero tak preto ho ma ale co uz, buducu sezonu budeme davat Šturec znovu....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mafiozo (03.10.2009 20:13)

Dobry clanok. Suhlasim s nazorom, ze cestovatela nerobi motorka, ale dusa.....Ked mas srdce cestovatela, pojdes aj na babete . A nesuhlasim s nazorom, ze osminka je iba pre 16. rocnych. Ja mam 35 a kupil som si 125 CBFku. Ono je to aj o chechtakoch v penazenke . Buduci rok na nej planujem dlhu jazdu po balkane a vobec nemam pocit, ze musim mat aspon 50 konikov pod zadkom.
Na Varaderku sa mi nepaci akurat spotreba, ta sa mi zda byt velka na 125ku.
Este dotaz, pises ze je 12000km servisny interval, mne v Honde tvrdili ze 6000km, tak kde je pravda?

derbi: no oficialne je 12 000km(vymena oleja) ale prehliadky ma Varan kazdych 4000km...v servisoch ti vsak vacsinou povedia ze je lepsie ten olej vymenit po 6000 a mne dokonca povedali ze nebolo by zle keby som menil vzdy po tych 4000 ale to sa mi uz zda prilis casto...ja to inak tiez necham na tych 6 pripadne 8000km...

ivan: suhlasim, u mna mas nenormalny obdiv, tolko km a taku štreku na osminke ano je to o cloveku, lenze ja niesom skutocny turista, ale najsamprv jogurtak, takze ako uz bolo pisane, je to v prvom rade o cloveku..

pavlinah: uz je zima a nedokazem sa zohriat na prevadzkovu teplotu, cim nedosahujem plny vykon a teda nechapem, co si chcela prvou vetou povedat? Ze to vyzera ako opajcnuty test? naposledy som testy na varana cital po tom, ako som predal starsieho, cize necely rok dozadu.. niektore som fotil ja, niektore kamarat a niektore fotograf..

Mafiozo: tak trochu tipujes dobre a mas pravdu, uz sa tesim na Sturec, ale viac na motardove okruhy, kde je to predsa bezpecnejsie

derbi: ako som pisal, pravy cestovatel nie som. So spotrebou mas pravdu, ine 125 4T beru o dost menej

Filippo: ake prehliadky? Myslis nastavenie vole spojky, spinac brzdoveho svetla a kontrola brzdoveho oblozenia? Na servis sa ma chodit kazdych 12000km, ako pise knizka, ci predajca je mudrejsi ako konstrukter v Japonsku a MYSLI SI, ze kazdych 6000 je lepsie? Ide len o to, aby predajca zarobil na servise, a ked si knizku lepsie prestudujes, zistis, ze ani pri vymene oleja ktory si vymenis sam neprides o zaruku.. a svate pismo v pripade sudneho sporu uznania zaruky je servisna knizka, nie slovo predajcu.. 4000km? To ti povedali kde? ale to je uz offtopic, toto je bohato riesene v inej teme.

Varan: knizku nemam...to je tam fakt, ze na servis sa ma chodit kazdych 12000???

Ja ked som bol v servise, overovali si to v BCS telefonicky...servis kazdych 4000, olej kazdych 12...a aj v serviske som mal naznacenu dalsiu prehliadku pri 4000 (este z FR)...
Ak je tam fakt pisane, ze do servisu sa ma chodit kazdych 12000..(lebo napr. CBF-ka ma kazdych 4, ako mi povedali aj pri Varadere, ci nie?? ) tak to si ma len potesil...ale mam v tom uz uplny chaos...

zajtra ti poslem prefoteny manual

v knizke je rozpis ukonov a interval, ako casto sa maju ukony konat.. pri kazdom je neaky symbol, ktroy ma vysvetlivku, no a symbol tych ukonov, ktore sa konaju kazdych 4-8 tisic km, znamena, ze tie dane ukony si mozes spravit aj sam, ak mas prislusne zrucnosti a naradie.. ine ukony maju symbol, ktory znamena, ze v ramci bezpecnosti doporucuju navstivit servis.. takto neako to tam je, to len v skratke teraz narychlo.. aj mne hovorili, ze mam chodit kazdych 4000km na kontroly, ci mam tam chodit kazdy mesiac aby mi skontrolovali volu plynovej rukovate a ine capaciny? neriesme to tu, ale tu: kua to co ma byt, moderator zmazal prispevky diskusie ani jeden nebol proti pravidlam spravania sa na fore

Varanko ten manual mozes aj mne poslat hodilo by sa nieco take nakolko mam len nemecky

Varan: diki, budem rad ono viacmenej vsetko(mozno na nejake vynimky) by som si spravil aj ja sam...teda aj robim, lebo na servis som nechal iba raz vymenu oleja aj to len preto, nech rovno prezru motorku ci je OK ...

Hunter: pre tvoj model: www.zshare.net/download/51049998703bc4e9... , manual od Varana by mal byt podobny..ale v detailoch sa asi urcite lisi

Velmi pekne napisane.

VARAN,
dnes v Dca na križovatke si zastavil vedľa nás (modrá SV a strieborný TA) Ty?
Bol to pekný strojček. Fakt!
Išli sme, stále ideme, do Stakčína, Flankymu na svadbu. Mohol si sa pridať. Rád by som sa na tom kúsok previezol.

quanto: to bola tvoja ženuška? Krasny zvuk ta SV ženušku pochvalit nemožem, kedze som ju videl celu zahalenu rad by som, no na vikend uz nieco mam.. ked pojdete spat zastav sa a prevezies sa v DCA uvidime ake bude počko, hlasia prsat cely vikend