užitočné.

www.cdtip.sk/htm/menu_moto/motocross/motocross-wr450f2x...
www.bikez.com/motorcycles/yamaha_wr_450_f_2trac_2004.ph...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rapid (07.07.2006 12:58)

vid diskusia
www.motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&ID=28018

Vývoj nezastavíš

Neviem a nechcem si predstavit ako sa to sprava pri prejazde zakrut smykom s rajdami vytocenymi do opacnej strany, alebo pri prejazde v hlbokom naklone:
Pozri obrázok

prefektný článoček, už mi tu taký chýbal

podla TP to mam aj ja na NSR

Počet poháňaných náprav: 2

a okrem toho mam aj parkovaciu a nudzovu brzdu :D

Spiritik, ja mam katalisator a parkovaciu brzdu ale v TP mi to neuviedli maju tam riadny bordel

zaujímavé.
Akurát ako strojárovi mi nedá, myslím že nie je paraleogram, ale paralelogram, odvodený od slova paralelný.
A pohon olejom tlačeným z hydraulického čerpadla do hydromotora v kolese nie je hydrostatický, ale hydrodynamický.

Znova sa pytam:ako budu chlapci na zrazoch gumovat, ked budu mat aj cestaky nahon 2x2 ? To neustoja

tomxx: v tom 2004 roku pisali ze : BROKEN GROUND: The two-wheel drive bike just keeps pulling on very rough terrain where the rear wheel of a conventional bike might spin.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (10.07.2006 8:22)

Ako budú gumovať?
Ak bude zadné koleso preklzovať, tak predné zagumuje tiež. Ale motocykel bude musieť byť na vozovke so sklonom aspoň 45°. V pípripade zablokovaného predného kolesa nastane kolaps. Najskôr jazdca a potom systému. Nepomôžu ani opancierované hadice.
Odpoveď:
Gumovať nebudú. Systém a nervy im to nadovolia. Gilbert

gilbert: alebo celu motorku odlahcit, a zapriet sa do zeme.. a budu gumovat oboma. Ale musel by to byt poriadny hromotlk