krasna moto...

Pjekne, aj ked ja tymto anglicanom moc nedoverujem - predsa len, kym si clovek zvykne, ze to ma volanty na opacnej strane ...

To hej, ale ja už sa s nimi hrajkám tri roky...a keď si zvykneš, tak to je potom záhul...vedeli by ti chlapci povedať, čo sa s tým všetko dá...však juraja, gordonko..spomínate na poslednú jazdu

..mas ju??? ..supeeeer.gratulujem ..skoda,ze ti usla ta Amerika ..bude ina

clanok pekny..moto v popdstate tiez...na prvej fotke ma zaujal pocet tych srob neviem kollko som ich uz napocital...aa karburator mohol byt tiez cierny ako motor...inak fesi bike

Pekna masinka, len mi osobne chyba fotka co by bola fotena z boku kolmo na motorku. Mas tam par podobnych fotiek, ale vsetky su z uhla, rad by som videl nejaku takuto www.asl-testsite.co.uk/motors/normal/Triumph-Thunderbir...

cofferacer -škoda. Inak, tá ešte ftále je, ale mal s ňou byť ešte jeden sport a ten už neni, smolla...možno časom..
Bic0 - pokúsim sa, ale inak, už si ju našiel na nete, len starší model. Dodám

Puco, nádherná mašinka a oranžová jej neuveritelne sekne.... klasik na ceste, gratulujem.
Ak by som ju mal v garažke možno by ma "mykalo" na prestavbu "kafíčka"
Veeeelmi pekna neviem od nej oči odtrhnúť

Upravené 1 krát. Naposledy upravil loobo (18.05.2008 10:55)

loobo - veď ma aj myká Už som mal ďalšieho doviesť, bola na neho fajn cena a toho by som prerobyl, ale nevyšlo to. Škoda. Možno sa časom zadarí

pekné

krasna klasika. Nech je takych nadsencov ako si ty co najviac

Ňam, ňam....
Ozaj bratku, ten štít bude taký ako na to videu??? Zožen tu prdel a hned to namontuj.

PS: Že som sa len viac nasral , ked si tento rok nepojazdím. Ale dík že som sa aspon dole mohol na stojane na pár minút posadit, fajn pocit. Dlho neobsedím, sorač že som si ponahlal lahnut. Drž sa Puco a prid ma pozret.

Hej, ten štít bude presne taký istý, len bude oranžový presne tak ako celý feši.
To sa ešte uvidí kolko bude stáť to sedadlo a kryt, možno aj to bude

P.S. Haaa, mňa sa len tak nezbavíš, neboj, ja zas dojdem a pekne si zavrčíš

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Puco (19.05.2008 10:04)

A volal som toho kamarata , v novom importe triumphu v cz. Potom ti poviem.

Krásna mašina

paradicka...to je lahoda na pohlad,dufam ze ju budem mat moznost vidiet niekedy na zivo kedze ty si uz moju videl

Dik moc. Tak dúfam že sa ešte stretneme. Treba vymyslieť nejakú túlačku po okolí, možno sa pridá viacej klasikov. Inak to by bolo fasa, pokope hneď niekolko takých bikeov...

cau Puco, po precitani clanku ma naplnil pocit slastnej hrdosti ze si mi ho nachvilku zveril medzi nohy
ked budem mat Rocket III, tak sa revansujem, ok?

Nazdar VX. Som rád aj za teba, a keď bude raketka, rád sa zveziem.

Velmi pekna moto . Mate niekto skusenosti s Ducati GT 1000?

Asi nikto. Tá sa na Slovensku nepredala ešte ani jedna. Iba ak by si ju niekto doviezol. Ale napríklad skúsenosti s ducati sportclassic monoposto...

To je skoda, lebo ta moto sa mi velmi paci. Sportclassic by som nemohol kvoli tomu ze je iba pre 1. Cudujem sa ze sa este ani jedna nepredala, lebo stoji 375 000 sk a novy monster SR2 stoji 388 000 SK.

Lotus..vyraba sa aj dvojmiestna verzia Sportu 1000..ma prednu polokapotaz ala old school a zadna sedacka je zakryta ako na mojej ,ale pripom je pod nim plnohodnotne sedenie ako na GTcku

Ano, aj tuto variantu som pozeral , ale nie je ta jazdecka pozicia na sporte az prilis nekompromisna? Na Gt sa mi paci ta vzpriamena jazdecka pozicia pri zachovani uchvatneho vzhladu. Kazdopadne vsetky moje uvahy o tejto moto su zatial iba v rovine snov, pretoze zatial na nu nemam financie... ale kazdopadne pri rozhodovani aku moto kupit dalej je GT 1000 velmi vysoko. Dufam ze ducati v stiavnici bude robit na jesen testovacie dni a budem ju moct vyskusat. A tvoje skusensti zo sportom? Ako je to zo servisom, spolahlivostou a hlavne ake su jazdne vlastnosti?

lotus - poviem ti to takto...toto všetko sú stroje, ktoré musíš jednoducho kôli niečomu milovať, inak si ich nekúpiš. A rozmýšlať či je pohodlná a ....bla bla, nemá pri nich význam. To je o srdci a emóciách. Viezol som sa na športe, nezabudnuteľný zážitok, a ak coffe bude mať slabú chvíľku, tak sa hádam ešte preveziem GT je krásne, vela doplnkov na turistiku a dlhé cesty, jedinečný dizajn a pohodlie. Nie je zatial ako predvádzačka, takže sa nedá previesť, ale sadnúť si môžeš. A čo Moto guzzi V7 ? Tiež jedinečná klasika. Je toho viac, a keby chcel mať človek všetky asi by musel začať kradnúť.....

Je to presne ako pises, o emociach a o srdci. Ved inak by som o takej moto ani neuvazoval. No na druhej strane ako som uz skor napisal, ide mi aj o prakticku stranku veci a preto sa mi to GT pozdava viac ako sport. Dufam ze vsetko vyjde tak ako ma a aj ja raz budem sedlat takuto krasnu talianku. Dakujem za vase nazori.

Lotusak..jazdna pozicia???Poviem ti ,ze bod mrazu..si prehnuty,celu vahu mas na zapesti,trpis pri dlhsej ceste...ale to proste milujem.Ja tej motorke dokazem vsetko odpustit aj za cenu svojho utrpenia...ALE kupil som si vyssie riaditka,predny stit a gelove sedlo na moju fajnovu prdelku a s tym uz sa da slusne cestovat na pohodicku pekne vystrety.A moje skusenosti..maximalna spokojnost,lebo som vedel do coho idem..do nekompromisneho stroja.Spolahlivost..9000Km a ziaden problem..pravidelna udrzba a slape jak hodinky a jazdne vlastnosti su ako na kazdej inej Ducati..fantasticke..tym je vlastne Ducati Ducati,ze ma najlepsie podvozky ake sa daju na trhu kupit a ich odladenie je bezkonkurencne..aj ked nejaky Kawacaci by ti asi oponovali (typ Nerdaka)

Krasna motorka-hned som sa do nej zamiloval ako som ju zbadal Asi si ju vytlacim a vylepim pobyte aby som mal o com snivat kym vyrastiem.Neni o com-klasika ma vzdy pritahovala.A este v tej krasnej oranzovej jej to tak pristane Zelam teda vela stastnych kilometrov aj ked na takej ide o ten pocit.

Dikes. Ano ide o ten pocit.....keď najazdíš vela kilometrov...a hlavne ak je k tomu aj super partia, tak k tomu nie je čo dodať. Ja najazdím v priemere 10.000km ročne. Ani vela ani málo.....

krasa...
ze si ju na fotenie doviezol na voziku?

Ale to hádam nie Normáne som sa doviezol.....v ten deň som spravil dajakých 200 km a nemal som ešte dosť, tak som si vybehol na babu, boli tam asi tri motorky, tak som trošku pojazdil a kukám...vo vačku foťáť, tak som trochu pofotil. Na motorke sa má jazdiť, nie ju voziť na vozíku

oooooooooooooooooooo jaká krásna cestárska motorka ,žeby som ju už niekde videl???????, pekne si to napísal sestra

Ooooooo...díííkes Teraz keď to tak čítam, viem že som tam mohol dať viac pocitových vecí, čo sme spolu zažili...ale, veď kto bude chcieť vedieť , sa spýta

pekny anglan .Ma to gule.Krasna strojovna

No, aj tato ma jeden valec naviac, ale ze je pekna, tak jej to odpustime

Jasné že je na viac, to je rezervný, keby náhodou

Puco , viem , že si ho dal do inzercie na Motoride .

To je taký krásny stroj , že sa pri ňom musia pristavovať všetci od 15- 100 rokov .

Ale ... , väčšina na Slovensku aj tak nepochopí , akú perlu môžu získať .
Na Triumph ešte nedospeli (a pritom je to firma založená 1902 , o rok staršia ako H & D ) .

Raz som si pýtal v renomovanej predajni olejový filter na svojho Triumph-a .
Predavačova odpoveď : Triumph ? To som ešte nepočul !

Ej, pravdu vravia, tak je.
Možno, keď dozrejú, pochopia....ale mi už to vieme. A to je dúležité

Vcera som akurat doviezol krasneho zlteho Thunderbirda z Prahy...

Neskutocna strojovna. Ziadna fotka nevypoveda nic o tom, aky krasny je nazivo. Ovladanie spickove, hydraulicka spojka, kua presna prevodovka a ten perfektny trojval.

som sa beznadejne zamiloval a hoci mi 120km prsalo, bola hmla a tma, jednoznacne jedna z najlepsich jazd v tomto roku.

konkretne tento :
Pozri obrázok

No prosím .

Ďaľší človek to zistil na vlastnej koži . Dávno hovorím , že kto na Triumph vylezie , ťažko z neho zosadá .

P.S. : miso251SK , doviezol si ho pre seba ?

P.S.2 : Ak sa mi podarí do jari doupravovať svojho Legend-a , tak sa aj "západniari" poserú .
Len neviem , či som si nenabral veľa na rohy .

miso2512SK , tak som si ho obzrel na motoinzerce.cz .

To si načo kupoval taký otlčený , keď puco má na predaj taký istý , v Top stave + naviac na značkách .

po vcerajsej jazde mozem s lutostou povedat, ze BOHUZIAL neparkuje v mojej garazi, ale nastastie ostava v mojej tesnej blizkosti , takze verim tomu ze par kilomtrov si spolu este uzijeme. Ak by sa niekedy nahodou predaval, budem prvy zaujemca.

Preco sa bral tento? Pucove masiny su krasne, o tom niet najmensich pochyb, ale co ma rocnik 99, vyfuky hraju proti kufrom, tento zlty bude jednoznacne turista a potom pucova 2003 bola financne uz nedosiahnutelna.

Tento "nas" v prepocte 115 000 SK po prehliadke so serviskou, s drziakom kufrov, 24tkm, a k tomu este zlty, stav na fotkach vyzera horsie ako v skutocnosti a zima je na odstranovanie takychto kravin. Ono na vazkach sme boli vcelku dlho, ale akonahle padla testovacia jazda, bolo rozhodnute. Tak dobru kombinaciu ovladatelnost/stabilita som este fakt nezazil. Hornet600-900/B6/FZ6 sa fakt nechytaju.

Inak, ma to neskutocnu charizmu, medzi nohami mas kus velkej masiny, ta nadrz, az sa mi nechcelo verit ze to ma len 15litrov. Sedlo tak neskutocne pohodlne, zrovnatelne so sedlom na mojom Fku, 450km a isiel by som to este vecer zapit, keby keby sme neprisli o pol 12.

Gratulujem, pekný kúsok. Na turistiku bude treba trošku upraviť...to plexi určite dajte do péčka, mal som ho je na nič. Lepšie je ten malinký originál alebo od givi to väčšie čo sa prichytáva o rajdy, nie o svetlo.
Ale to ste potom museli stiahnuť z neho cenu lebo ten bol za 99 českých, a prepočet kurzom(cca120.000) a prihlásenie(cca10.000). Ale na cene sa dá vždy dohodnúť
To je ono, prevezieš sa a je rozhodnuté

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Puco (21.11.2008 13:12)

Mišo neblázni fakt si myslíš že o 40 kg ľahší Fazer či Hornet s hliníkovým rámom sa ovládajú horšie ? Po MZ ti každá veľká moto bude pripadať ako lietadlo. Je to Sport ale klasický ako napr. XJR .

nadherna...hmmm

momentalne mam doma jazdim velke stare XJ (243 suchych) + maleho Diversiona (uvedene aj s DR600 a MZ v profile), spravil som par sto na Hornetoch ako 600 tak aj 900 a ochutnaj som aj Fazera. Ide hlavne o KOMBINACIU jazdnych vlastnosti. Velke Fko ma veliky razvor a vysoko tazisko, 18 kola a pri vyssich rychlostiach ide ako na kolajniciach a do zakrut sa musim vesat ako opica, uzke pneu vpredu a vzadu koli kardanu v zakrutach stabilite moc nepomahaju, ale da sa spravit stupacka. Male XJ je prudko ovladatelne po meste aj mimo, ale stabilita hlavne pri priecnych nerovnostiach je malinko slabsia. Maly Hornet s origo uzkymi riaditkami ma tendenciu kmitat, sirsie to trochu napravia, ale kto vymyslel ten posed, toho by som zavrazdil, po 150km som ho mal chut zapalit, co jama, to kopanec od nadrze do rozkroku, tyzden po jazde do Polska som si obkracoval gule. Hornet(2002) s chrbitcovym ramom a maly Fazer s hlinikovym, osobne som rozdiel moc nebadal, akurat vcelku strma predna vidla.
Velky Hornet sa mi v zakrutach dost zavieral, doteraz neviem preco...

Aby som jednoznacne odpovedal na otazku: ANO! mne sa Fazer s Hornetom ovlada horsie ako Thunderbird. Mam rad aj pohodlie a mozno to bude aj tym, ze mam malinko cez 190 a kazdy ocakava od motorky nieco ine.

Ked pred dvoma rokmi prisiel maly Diversion, hovoril som si, ze nic nad 60 koni ku mne uz nepride, ale potom minuly rok prislo velke XJ a na dalsie sezony sa stalo etalonom.

-na klasikov som zatazeny

miso251Sk , zaujímavé čítanie .