cazzo: Néé! Powera.

Kua a tak som dúfal, že si na to nikto nespomenie...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (04.04.2008 20:45)

volakedy tu padli slova tusim vadimove ze kto sadne na bobika musi papat pipika tak by som sa tam moc nehrnul

Johny TN:natvrdo vždycky! Hoňadre si to chvália! a nártom ,ked treba nakopať riť! Vadim " to mna bereš na bobíka?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cazzo (04.04.2008 20:08)

Zoberiem ťa na bobíka a ukážem ti, ako veľmi trepeš. Nič v zlom.

cazzo - Ty brďo dve otázky mám na teba
1. tou pätou to tam normálne kopeš na tvrdo? A používaš pri tom čoperácke tvrdé čižmy, alebo len nejaké Najky s tapacírovanou pätou???
2. a (s pičkou) pardon špičkou to tam nakladáš prstami alebo tou vrchnou častou nártu.
Daj radu lebo som teraz na rozpakoch

presne

Najlepšie je pätou a poriadne s rozbehom ...MAN

vyhradne patou

Konečne poriadna téma ,čo tu ešte nikdy nebola,aj mna by to zaujímalo! ,a ešťe mam dotaz:môžem bez spojky radiť aj pätou alebo len špičkou?

Kwasak:mne je jasne ze nikto nebude podradovat bez spojky.keby si presne citala moj prispevok nemusela si na mna upozornovat.ja som hovoril ze si opocitate zuby pri podradovani.ale sak pohoda

vadim:nechapem tvoju reakciu.hovori m nieco zle?tak vysvetli!zato ze mam 17 neznamena ze som v zivote nic neskusil a okrem simsona nic nesoferoval.raz som to skusil aj na matkinej felde.

podradujem so spojkou

poweredby: suhlas, odskusane na vsetkych moto, Skoda Favorit, Renault Kangoo, Modus, Megane, Opel Vectra B, V3S a podobne

kwasak:ved som napisal,ze pri radeni hore to treba spravit len v istom momente,ale podradovat sa nema!ty podradujes bez spojky?

tomxx:nezalezi na prevodovke,da sa to aj na simsone,aj na skode 105,(mam odskusane),zalezi iba aky ... to soferuje!

power..: Máš sladkých 17 a na simáči odjazdených pár stoviek kilákov. Zatiaľ viac načúvaj ako poúčaj.

Zalezi na konstrukcii prevodovky pani!

Radim tak satale a masina ide

felesiga ako podradujes a ako sa rozbiehas?! na to tam je spojka

poweredby, nebudeme... musis ubrat plyn, noha nachystana, len v jednom mieste to ide, inak nie. Ziadne zuby som v zivote nepocitala. Odkedy mam BMW s trosku inou spojkou ako ma vacsina moto, este som to radsej neskusala...
Ale predtym aaaano, je tu super, motorka nestraca tah a radenie je ovela lahsie ako so spojkou. Samozrejme vo vyssich otackach, v nizkych to nema zmysel. Mozno na baworaku opocitam zuby, potom napisem... A nehadajte sa tu zas, radte si ako chcete

presne tak!

ale radsej sa nikto anilen nesnazte podradovat bez spojky!isto budete pocitat zuby v prevodovke

Smerom hore je to v pohode, hlavne na okruhu ked "nemas cas" sa hrat so spojkou. Dokonca to na briefingu odporucal aj sam velky pretekar (meno mi uz vypadlo ). V beznej premavke pri plynulej jazde to ale nepouzivam, lebo zvyk je zvyk, spojka je proste rutina a ide automaticky A hlavne pri nizsich otackach to az tak nejde Ale kazdy ench si robi, jak mu chutííííí....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hromdotoho (03.04.2008 22:42)

Moto poradňa: Radenie bez spojky?

Len Tak: RADENIE BEZ SPOJKY NA FMX 650

Moto poradňa: Suzuki GS500 - radenie bez...

Len Tak: Radenie bez spojky - Yamaha FJR...

Moto poradňa: radenie so spojkou???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (28.05.2008 21:09)

felika:je to tak so vsetkym.akurat ze niekto si ten nazor druheho zobere a niekto nie.

ja tiez radsej radim so spojkou ale obcas mi to neda
teoreticky to celkom ovladam a lubi sa mi ak niekto radi bez.cize som nieco medzi

jednoznacne niesom zastancom nazoru,ze to vsetko trpi anici sa.je jasne ze ked to robi kkt,tak to nevydrzi.lenze vsetko co robi nejaky kkt co ma svoj nazor a neda si poradit takto dodrbe!

Už sa tu o tom popísalo dosť veľa. Dalo by sa to vo všeobecnosti zhrnúť asi takto: sú dva tábory - jedni sú za radenie bez spojky, druhí sú zase za radenie so spojkou. Obidve skupiny svojimi argumentami presviedčajú tých druhých, že práve oni majú pravdu. A tak môže táto diskusia pokračovať donekonečna.
A ak niekoho zaujíma môj názor - ja som jednoznačne za radenie so spojkou.

preradovanie "hore" je dobre a prevodovka tym netrpi pokial to vies spravit v zlomku sekundy.pretekary na autach to robia tak,ze vytocia motor az po obmedzovac(maju ho tak naladeny),a v tom momente keedy sa dotkne obmedzovaca motor na chvilku akoby netaha.to je ten moment na preradenie.je to iba zlomok sekundy takze treba trening.

a vacinou sa na to pouziva bezsynchronova prevodovka,ktorej radenie je podstatne rychlejsie,preto sa to da lahsie uskutocnit,ale v beznej premavke sa bude ta prevodovka asi spravat zle.

isto to skodi... keby neskodilo naco by asi davali spojku???

Vyhladavanie si skusal ?

Je to tu uz milion krat rozobrate a predebatovane.

Napr.: motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&S=radenie

Chcem sa spytat na vas nazor na radenie rychlosti smerom hore bez pouzitia spojky.Nenici to prevodovku?Na akych motorkach je to akceptovatelne a za akych podmienok sa to moze?skuste poradit....

Dnes som to rozobral, nasiel som cosi ohnute, pouzil som na to rusky sposob(cize kladivo), a uz to ide ako ma ,

Radit bez spojky moze len ten co ma velmi dobry cit. Ak bez spojky radi kde kto dochadza k vytlkaniu ozubenych spojok v prevodovkach a nasledok je vyhadzovanie zaradenej rychlosti. Prevodovky v pretekarskych autach synchrony nemaju hlavne kvoli tomu, ze na to tam jednoducho nie je miesto, kedze obvykle kvoli mensiemu namahaniu lozisk a skrine sa volia ozubene kolesa s priamymi zubmi, ktrore ale maju horsie zaberove pomery, cize musia sirsie ako seriove so sikmym ozubenim a tiez z ohladom na vacsie namahanie od vykonnejsieho motora.

kemper ja byt tebou pozrem sa na tu prevodovku asi budes mat nieco v tahu...

Ja na mojom simsonovi som tiez doteraz radil so spojkou, ale akosi mi to teraz prestalo chciet radit ani zatoho joba som tam dnes nemohol dat 2, a potom som doma na stojane vyskusal s jednotky na dvojku bez spojky trosku to zaskripalo ale dvojku tam hodilo, bol som sa previest a tiez ju tam hodilo takze od dnes jazdim bez spojky.
Btw to skripanie ked radim dvojku je dost zle? Ked radim trojku a stvorku uz neni nic len na dvojku

myslel som to ironicky pre tyx co to nepoxopili

no a je to tu, takze je to jasne!!!! radit len s pouzitim spojky!!!!

malymirec: dobre si to napisal

Pozri obrázok Z MANUÁLU NA HONDU HORNET

racer8: dobre robis, ved by si ju len opotreboval

daj dole este platnicky, aj tie sa deru, a ani na moto nesadaj, vraj to nici sedadlo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MalyMirec (12.09.2007 23:27)

maTooB to poznam aj my sme to tak robili vivat pincel

racer8
Napadla mi jedna spomienka v tejto suvislosti, ze spojku fakt netreba...
Ked sme boli mali, tak kamos mal pincla. Spojka odfaklena, packa odtrhnuta...hruuza.xi Ale nepotreboval...xi Ked mal motor vypnuty, tak si tam dal neutral, roztlacil pincla, skocil na radiacu packu a drbol tam jednotku /doslova/xi Cuduj sa svete, motor naskocil a uz fujazdil prec... Ale ako radil dalej neviem, asi bez spojky
Neznicitelna to masina...

Ket ste to prirovnali k autoprevodofkám, tak tí co nemajú sinchróni, sa raďí lepší bes spojki. Ket sem robiu inštruktora s UAZem na KVK, miši mi rozbili ložisko na spojke, tak sem to potom odjezdziu jak sprievodné vozidlo V3Skam bes spojki. Používau sem ju len na rozjast.

jasne ja som sa poucil od ludi co tu pisu ze spojka je nanic a da sa jzdit aj bez nej tak som ju teda odmontoval...

Áno samozrejme

vsetci co tvrdite ze ta spojka na moto na nieco je inak by sa tam nedavala tak vam prezradim na co tam je, no predsa na rozbiehanie nex mi niekto vysvetli ako sa xce rozbehnut bez spojky?...... inak ja osobnre radim zo spojkou ked jazdim kludne a ked idem palbu tak ako kedy raz zo spojkou raz bez ale myslim si ze radenie smerom hore prevodovke bez spojky nijako neublizi

Pretekárske autá synchróny nemajú, pretože spomaľujú preradenie.

nerd: ja som to myslel ironicky,

moj nazor je, ze spojka ma nejake opodstatnenie a kazdy nech si setri alebo nici svoju masinu podla svojho uvazenia. ja spojku pouzijem pri kazdej zmene rychlosti.

Nooo neporovnávajte to s autami....tie majú synchróny...
Ale ako píše nerd.
...kvak...

wolf aj na aute sa to da.... vyradis bez problemov a ked to vies s plynom tak aj zaradis, ale ak mas pocit ze moto a auto prevodovka ma ten isty system radenia tak rad radsej so spojkou

ak mas sekvencnu tak asi hej, ale ta ta vyjde tak na 150 abo aj viac. kamos by taku potreboval na fokusa, bo teraz to taha jak cirkular

ja to radim hore aj dole len so spojkou, to aj v autach takto radite?

nerd: ani na kamosovej cb600f 04 to nejde...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dushan (11.09.2007 14:28)

nerd: nech sa prepadnem, no nejde to. Ani za tu pi*u. Skusal som to na R6 a v poho, no na mojej ee. Kludne pridi ale az nabuducu sobotu, tuuto som v praci

pitbull neverim mozem ti to prist v sobotu ukazat?

ci mi verite ci nie, na mojej VTR-e to bez spojky proste nejde. A mam po probleme. Always with clutch

ja sa pridam a spytam sa tyx kt maju KTM LC4 620 (ta moja je z 96teho)ze ako radia ci so spojkou abo bez spojky resp ako podraduju???

takze este raz
ked jazdim v pohodicke = vyhliadkova jazda, pouzivam spojku a este trochu plynom pri preradeni zrovnam otacky motora s kolesom aby som nesuchal spojku, nemusim sa tak venovat presnemu vnimaniu otacok
ked tomu nakladam, kaslem na spojku, lebo je to zbytocne. smerom hore pri preradovani stiahnem plyn (rychly cuk) a smerom dole podla otacok podradujem bez cukania plynom, len radim vtedy, ked motor a koleso maju zhodne otacky (zas aby som nesuchal spojku). ak chcem pred zatackou brzdit aj motorom, potom podradim skor, necakam na stejne otacky, ale pocitam s tym, ze teraz aj spojka dostane pohoulit, samo aj retaz...
ok ?

milan neda sa podradit pri brzdenie motorom.... da sa to iba v tedy ak sa pluzis mestom a potrebujes zrychlit a preto podradujes....

radsej znicim spojkove lakno ako prevodovku

Hore aj dole sa da radit bez spojky uplne rovnako. Akurat treba pred preradenim zrychlovat, nie spomalovat, aby po ubrati plynu bola prevodovka bez zaberu. Z toho samozrejme logicky vyplyva, ze pri radeni hore to ide bez spojky vzdy a pri radeni dole malekedy - kedze vacsinou vtedy nezrychlujes, ale spomalujes.

Pokial trafis spravny moment je prevodovke uplne jedno, ci radis so spojkou alebo bez. Pokial vsak nie si neomylny, tak ako napriklad ja, tak radsej radis so spojkou. Sice sa mi nici spojkove lanko, ako napisal karburator, ale to uz risknem .

Nerd - ako? Ved ked uberies plyn, neodlahcis prevodovku, lebo je v zabere od kolies. A zaradenim nizsieho prev. stupna chces zvysit otacky motora... ale prevodovka ide podla kolies... Skus napisat podrobnejsie ako.

milan v meste ked sa nenahanam a potocim 5-6000 tak bez probllemov aj podradim bez spojky a nemam poloautomat

karburátor z tvojho príspevku, že ak radím so spojkou tak zničím prevodovku, som usúdil že máš deravý plavák a preplavuje ti komoru mal by si s tým niečo urobiť, lebo budeš mať stále bohatú zmes! Tá dedukcia pri tých ozubených kolieskach, tak na to by sa nezmohol ani Scherlock Holmééés

jaro172: nevrav a radsej zacni pouzivat spojku ono to tam nieje len na to aby si mal packy na obox stranax

ja sa nechvalim ja len vravim

psycho:"áno, si najlepší 8-"

...už moc haluzíte.

...kvak...

jaro172 áno, si najlepší

cawte som tu novy ale sitam to uz od zaciatku.zatial niesom niaky borec v motorkach mam suzuki (skoro 30 rocny stroj)a radim okrem 1-2 bez spojky za kazdych okolnosti smerom hore aj dole a to som okrem simaca a shadowky 125ky som na nicom inom nesedel.Myslite ze to je nahoda ze som trafil alebo aky figel v tom moze byt?

MalyMirec v nicom,je taka ista,neber to nejak osobne

myslim ze milan3232 to napisal presne....
...aa co sa tyka toho podradovania...tak isto ako pri radeni,akurat je o dost tazsie odhadnut ten pravy moment.

Moje Shadowka sa iba trosku blizi k SS a okrem radenia medzi 1 a 2 (cez neutral) radim bezproblemov bez spojky. Samozrejme iba smerom hore.

Z toho mi vyplyva, ze Shadovka je vlastne SS v v inom tele. Co som si to kupil...

Karburator - skus mi vysvetlit, ako radis bez spojky dolu... (ak nemas poloautomat)
MalyMirec - to v navode pisu vela veci preto, ze nie kazdy vie dobre jazdit a oni rataju, ze nevies dobre jazdit.

karburator: a vysvetli, pan profesor, v com je tvoja sportova prevodovka odlisna od mojej "ubohej"

LuboooS pri brzdení očami musíš roztiahnuť mihalnice ináč je účinok slabý. ak viete potiahnuť kvalt a pri preraďovaní bez spojky ubrať myslím no problém pre prevodovku.

...ten prazak s RRou na tom videu asi mackal spojku...preto nestihol ujst!

LuboooS ale ved si to vyskusaj saaam! Ked tam tu dvojku das zo spojkou,tak je to pocut... Ked ju tam das s citom bez spojky,tak nic...ticho....

karburátor: práve si negoval všetky doterajšie úvahy o tom, že aspoň z 1 do 2 je nutné použiť spojku :D:D:D:D ... boha pome! Čo sa ešte nedozviem!? Nakoniec zistím, že aj brzdiť sa dá iba očami hehe

trimer ja neviem....ale mne ide v pohode radit bez spojky,aj pri jazde po meste,ked tocim iba do 5000.......

Ked som pred par rokmi kupil FJ1100,vyskakovala 2 rychlost,musel som vymenit 2kove kolecko..... Preco? Ten co ju mal predomnou,radil z 1 do 2 zo spojkou a dalsie rychlosti uz bez spojky. Ked som otvorili motor,bolo to krasne vidiet. 1 a 2 zodrate,3,4,5....ako nove.

Ked vymacknes spojku,tak sa rozdiel v otackach jednotlivych oz.koleciek zvysi. Jedno je odpojene od motora spojkou,takze v "podstate" stoji,druhe sa toci rychlostou prenasanou od zadneho kolesa... takze zaradovaci mechanizmus musi prekonat dost velky rozdiel,tym sa znacne opotrebovava. Zatial co pri radeni bez spojky su otacky koleciek v prevodovke priblizne rovnake,a pri miernom ubrati plynu sa uvolni sila,ktorou na seba tlacia, a vyraduju,ci zasuvaju sa do seba bez problemu. Mozno som to napisal dost nepresne,a laicky,ale kto chce,a rozumie,ten pochopi.

Moja GSXRa ma najazdenych poctivych 67oookm (!!!!) a nemam najmensi problem s prevodovkou,ani s motorom. a to je kazdu chvilu,ked na nej sedim v cinnosti obmedzovac ...predchadzajuci majitel (ziadny turista) ju kupoval ako novu,a od zaciatku tiez radil bez spojky.

To co som tu napisal,je moj nazor,potvrdeny realitou....
Robte ako uznate za vhodne vy,ja radim rychlosti zasadne bez spojky

Upravené 2 krát. Naposledy upravil karburator (08.09.2007 11:42)

Ste si mali kúpiť skútre bezspojkáči!

nerd: poklona, suhlasim, kaslat na "spojkacov", my vieme svoje...

jak som uz pisal vyssie, teraz by som to pre kludnejsie natury specifikoval: o radeni bez spojky sa bavime pri pruznej az sportovej jazde. pri caffe jazde to bez spojky nepojde, radiaca paka bude drzat jak prilepena, ked to chcete vyskusat a pouzivat, nebojte sa plynu - presna akceleracia a deceleracia motorom je pre taketo radenie nevyhnutna. taktiez taketo radenie vyzaduje urcitu rychlost a prava ruka musi teda velmi rychla a presna... potom kazdy najazd a vyjazd do poriadnych zakrut, ci bestialne rozbehy sa stanu drogou...

"dump ventil - pretlakový ventil na vypúšťanie prebytočného tlaku v sacom potrubí za turbom
ALS - systém, na zabezpečenie roztáčania turba pri vymačknutom plyne
sekvenčná prevodovka - postupné radenie rýchlostí bez spojkového pedálu pod plynom
intercooler - medzichladič nasatého vzduchu
tripmaster - computer pri spolujazdcovi (rally)"

....uz to tu niekto myslim raz aj pisal...ja tiez ked pocujem,ako niekto vytaca masinu po obmedzovac,a rube tam rychlosti zo spojkou,ten treskot,az mi je zle.... Keby ta prevodovka mala ruky..............

MalyMirec na GS500...bavime sa o sportovych masinach

Upravené 1 krát. Naposledy upravil karburator (08.09.2007 0:17)

poprosim prispevky s uryvkami z roznych manualov motoriek

napr. GS500

"Stiskněte páčku spojky a okamžik počkejte. Zařaďte první rychlostní stupeň - sešlápněte řadicí páku směrem dolů. Otáčejte rukojeť plynu směrem k sobě a současně citlivě uvolňujte páčku spojky. Jakmile spojka zabere, začne se motocykl pohybovat dopředu. Chcete-li zařadit následující vyšší rychlostní stupeň, mírně zrychlete a pak současně uberte plyn a stiskněte páčku spojky. Posuň'e řadicí páku směrem vzhůru, aby se zařadil následující rychlostní stupeň, uvolňujte páčku spojky a přidávejte plyn. Takovým způsobem volte jednotlivé rychlostní stupně, až bude zařazen nejvyšší rychlostní stupeň. "

Upravené 2 krát. Naposledy upravil MalyMirec (07.09.2007 23:45)

nuke aj na pionieri.....

caute vidim že zasa niekto založil tuto temu tak by ma zaujímalo ci možem bez spojky radit aj na MZ-ke.....

Na drvivej vacsine sportovych motoriek su sekvencne prevodovky...vlastne som sa na sport.motorke so synchronizovanou prevodovkou este nestretol... Sekvencna prevodovka je svojou konstrukciou urcena na radenie,a aj podradovanie BEZ SPOJKY! Akurat to podradovanie,na to treba vacsi cit,nez na radenie. Mal som uz par motoc.motorou otvorenych...a kazdy kto sa tomu troska rozumie,mi da za pravdu... Tym,ze radite zo spojkou,akurat nicite samotnu spojku,lanko,atd.... Ziadny iny efekt to nema.

Upravené 4 krát. Naposledy upravil karburator (07.09.2007 23:39)

mne to kua bez spojky nejde....

Aj já sem to tak misleu!

Duggo - myslim si, ze pri radeni hore nie je rozdiel medzi kardanom a retazov. O to nejde. Ide o moment, ked uberies plyn (presne v tom momente prestane byt motor na malu chvilu v zabere s prevodovkou - po tomto momente uz brzdis motorom) a okamzite preradis. Skor nepreradis, lebo motor je v zabere s prevodovkou a neskor tiez nie, lebo prevodovka uz brzdi motor.

Vyskusaj, podla mojich skusenosti to funguje na kazdej motorke. samozrejme nesmies ist vo velmi nizkych otakach na vysokom prevodovom stupni.

P.S. Som presvedceny o tom, ze ked sa to robi spravne = nie na silu, motorke ani prevodovke to neskodi!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil milan3232 (07.09.2007 21:41)

mikulec to s tou kawackou prevodouvkou bolo myslene ironicky len som narazal na vseobecny nazor na kawasaki na slovensku

Radiť hore bez spojky je úplne normálne a bežné... kto si myslí opak, nech sa mu spojka vymačká

Nerd: s teho si ňic nerop, že je ot vírobi rozmrdaná. Ket si kúpiš Ducnu, teprva uvidzíš a učuješ vjeci.

No ale k témje: racer8 - na Jawje to je né akoby, ale ono ju to stláčí skutečňe. Na páke je takí púmjesíc a gulička. Takže ket raďíš spojku stláčaš zbitečňe!

ta packa tam je tam na rozbeh, na podradovanie a pre ciastocne ochrnutych a aby ste vedeli tak cely zivot som radil bez spojky, cize kto bude kupovat motorku od nerda radsej ju nekupujte lebo bude mt "rozjebanu" prevodovku co vlastne kazda kawasaki ma uz od vyroby....
ps: skuste mi niekto ale tak naozaj odborne preco sa viac opotrebovava prevodovka pri radeni bez spojky.....

čo je to spojka?

pitaz

Vždy som používal spojku. Či tak robil človiečik, od ktorého som to kúpil, je otázkou. Chvála bohu mala iba 3800 nagulané....

Iba strach a vietor v peňaženke mi nedovolí radiť bez spojky

Ja už tiež radím bez spojky, no tak rýchlo kto potrebuje čo poradiť... Vážený radiči bez spojky, potom pri predaji motorky prosím uvádzajte: "na tejto motorke som radil bez spojky a vôbec jej to nevadilo" A ešte jeden dotaz: načo je tam tá spojka? Ja osobne jazdím z každej križovatky na plný plyn a keby som dal spojku tak žiadna zo žien o mňa ani nezakopne a aj svale sa mi zväčšili

pitaz - pochpoil si.

...kvak...

kxbibo - super, dakujem ti. toto je prispevok, ktory ma vypovednu hodnotu.
cize pre beznu premavku, lepsie radit zo spojkou (kvoli zivotnosti) ale na pretekoch alebo sportovej jazde radsej bez (rychlost, otacky)

pitaz dobre vyjadrím sa k tomu. Ja viem, že to prevodovke neprospieva a že sa tým znižuje životnosť. Ale osobne niekedy radím bez spojky, pretože to inak nejde najmä ak nestíhaš stlačiť spojku, tak preradím bez spojky. Pri športovej jazde je radenie bez spojky bežná záležitosť. Dokonca som na KX 125 radil vždy smerom hore bez spojky, pretože sa tak veľmi často radí a skrátka tá prevodovka to znášala bez problémov. Podraďoval som so spojkou. Ak si radil smerom hore bez spojky strácal si zbytočne rýchlosť a otáčky na motore. Dokonca niektorý pretekári radia aj bez ubratia plynu, takže ani nepostrehneš, že vôbec preraďujú smerom hore. Systém radenia bez spojky využívajú aj športové autá, dokonca aj bez ubratia plynu. Stlačíš tlačidlo preradenia a len ti na moment vypne zapaľovanie motora aby sa prevodovka odľahčila. A tiež sa v tej prevodovke krútia ozubená kolesá bez synchrónnych spojok.

nic si z toho nerob... ja teba nie

nerd - tak to uz ano, teraz ta uz chapem..zase duchaplny prispevok
ked to nejdeee, tak to nejdeee

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pitaz (07.09.2007 12:59)

tak sa vytacaj....
nerd je nerd a preradil tolkokrat bez spojky ze tebe sa o tom ani nesnivalo a este som ani jednu prevodovku nerozjebal.........

ja som sice ziadnu 'rozjebanu' prevodovku nevidel, iba mi skuseny mechanik dal radu.. ked o tom tolko vies nerd, tak sa podel o svoje skusenosti, ked si taky mudry a ostatni trepu picoviny

mna zase vytacuju prispevky typu nerd, kxbibo, misik.. uroven null komma jozef

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pitaz (07.09.2007 12:38)

....pocujte vy ste tu uz fakt vymleti skoro vsetci....= patri to medzi zaklady pri jazde na CESTNYCH moto ze hore radis bez spojky a podradujes so spojkou a medziplynom(a ak nemas antihop mozes si pomoct spojkou pri brzdeni aby sa ti nerozoskakalo zadne kolo)!!!!!!!!!!!!!Toto uz fakt nemoze byt pravda na tomto Df kolko tatalakov je!!!!!!!!!...uz som nechcel reagovat ale takato do neba volajuca hlupost mi neda.......HOWGH!!!!!!!!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil misik71 (07.09.2007 12:34)