Tak ako zaujme dnes ešte sokol?

Dizajn mi nepríde ničím prevratný, páči sa mi trochu viac ako tá stará, viac ma zaujíma technika ...

Dalsia krasna moto, taka smrtelnejsia, ako male jogurty.
Dnes vdaka videotechnike, to bude lakat vela ludi, vytocit do obmedzovaca, pripadne vypnut obmedzovac.

ja-ja-ja chcem! Dokelu, nemozem kupit tretiu, zena by ma zabila... a to som chcel aj enduro na dochadzanie do prace...
Da sa na tom aj zabacat, alebo to ide len rovno?

Dizajn: ten vyfuk mi pride divny, ako nejaka machete... zvysok je krasny...

Bude odstupna aj v EU? Staru uz nedovazaju kvoli emisiam, tak ma zaujima, ci to vyriesili.

kde som já len videl tu bočnú líniu... aha kua no jasné, Victory Vision

Pozri obrázok



Busa mala vzdy svojsky dizajn, takze ma vobec neprekvapuje ze aj tretia generacia sa drzi tohto hesla. Za mna zatial nie.

Bože, ten výfuk jak potrubie z RVHP.
Katastrofa. Hayabusa ma nikdy neoslovila a jazdné vlastnosti a pohodlie neviem posúdiť.
Môj názor.

Dôvod úpravy: čiarka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil OKOzMI (04.02.2021 19:44)

20 rocnu prestriekat tak na ulici letmym pohladom nerozoznas.. ale tak to nemusi byt zle len ci to zaujme aj mimo ortodoxnych fanusikov

tak toto si kupim...len tak....pre radost...a z tradicie....

Raptor. Neda mi to. Musim citovat klasika: " clovece ty nie ze chod ale utekaj k ocnemu."

Je to určite fake, reálnejšie je toto :

www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views...

ale nebol by som prekvapený, ak by zase vyšla len nejaká nová farebná kombinácia starej dobrej GENII.

Cau riki...mas este rikibusu?

Re: boombastic: samozrejme, ale mám aj inú ...

riki1.eu/motohist/

Skoda ze zdochlo busa forum....

Už som si myslel že motorky typu ZZR, FJR sú nenávratne preč. Aspon Haya to volaako zachráni. Palec hore pre Suzuki pre tento odvážny krok v tejto tazkej dobe s bojom proti zelenym kokoto-buzerantom.

Konecne bude co radit ako prvu motorku, hura!

Riki1: to nevyzera na fake. Pozrel si si video? Myslis, ze niekto spravi taketo video a cele fake?

Re: Vidicon: predbehol si ma, mýlil som sa, dnes je už oficiálne predstavenie :

www.globalsuzuki.com/motorcycle/products...

takže tento "čínsko-ázijský" design bude realitou.

Re: boombastic: ak ti Hayabusa fórum chýba, nie je problém. Ja ho otvorím , ty sa zaregistruješ ak tam nie si, urobím z teba administrátora a môžete frćať ďalej .

to si mi uz raz davno ponukal....

Re: boombastic: ... tak nahovor niekoho iného ...

Uz ostava len kwenas

už dávno sa neozval, na Facebooku existuje malá skupinka www.facebook.com/groups/110678455633377

... už je aj slovenská Suzuki stránka : bikes.suzuki.sk/motocykle/hayabusa

vyzera super, tu je walk around, detail a startovanie

Video: youtu.be/0AqkgLpHza0

Doplnené Suzuki Hayabusa 2021

Cakal som vykon cez 200k...

Legendárna „Busa“ je späť – Suzuki odhalila novú Hayabusu 2021

Stará Busa sa mi nepáčila, táto áno. Suzuki za zachovanie analógovej pristrojovky.
Re: Vidicon: a načo by jej tých 200+ koni bolo? Nejde o to koľko ich je, ale ako sú rozložené.

Re: RadoR6: no busa vznikla hlavne kvoli jednej veci a tam kone potrebujes

tak ci onak, je pekna, bude asi aj haj tech, len sa mi z tych fotiek a videi zda, ze stratila kus pohodlia a stala sa uplnym sportovym naradim, myslim ergonomicky.
na starych busach sa dalo pomerne fajn turistikovat a davat velke denne najazdy, no na tejto si to uz viem predstavit menej. jasne, ani stara busa nebola turisticky parnik, ale bola to snaha o kompromis aj ked priklonena k sportu. toto sa mi zda cisty sportak...

Re: boombastic: na videu z MCN chlapík hovorí že riadidlá sa posunuli bližšie čím vznikol vzpriamenejsi/pohodlnejsi posed.

no to je fajn marketing, ale ergonomia a bezpecnost na motorke by nemala rajdy tlacit ku guliam, to za prve a za druhe ked sa k tomu chce pridat pohodlie, tak by rajdy mali ist hore a nie dozadu (aj ked aj to moze vyvolat aspon maly pocit vacsieho komfortu) moj nazor...

boombastic - ked sa k tomu chce pridat pohodlie, tak by rajdy mali ist hore a nie dozadu

takto nejako si to myslel?

motorbikewriter.com/wp-content/uploads/2016...

Michael madsen je ten pravy motorkar...a nema chrániče hehe a ziadnu ochranu ale... toto mu ide lepsie


Video: m.youtube.com/watch?v=ls9eX-VGHko

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (07.02.2021 20:51)

RadoR6: tak jak pisal Joscu. Busa bola ikona hlavne preto, lebo bola najrychlejsia a najsilnejsia. Ak bude zaostavat, plamen sviecky zhasne. Dnes ked 1000ccm motory bezne dosahuju cez 200k a maju menej kg, tak by prave tako sprinterka s objemom cez 1300ccm mala mat aspon 220k. Tak bud ma Suzuki problem to pri prisnych normach dosiahnut, alebo uz nechce byt "naj" a snazi sa oslovit turistickejsie orientovanu klientelu (comu by naznacoval vzpriamenejsi posed).

Jedna z veľmi mála motoriek dnešnej doby, ktorú by som si najradšej hneď išiel kúpiť... a prečo?

- Old-school koncepcia športovej turistiky
- Dizajnovo je to na kilometer nepochybne Hayabusa
- Elektronika sa tvári, že bude viac k úžitku ako na škodu
- Analógové budíky
... a aj keď:
- Nebude pohodlná ako edvenčre
- V pomalých rýchlostiach sa bude trápiť
- V stredných rýchlostiach sa bude nudiť
- Vo vysokých rýchlostiach bude dávať zmysel
- Motor nebudeš mať kde poriadne vytočiť

... tak ako celok mi bude s nostalgiou pripomínať divokú dobu zrodu týchto motoriek (ZZR, Blackbird, Busa). Takže človek, ktorému sa roztopí srdce na pol hodinu, keď si spomenie na svoju bývalú, ale už by nechcel tak starú motorku a bez elektroniky, je to jasná voľba. Myslím, že MultiGSedvenčr motoriek je tu už viac ako dosť a preto si tento krok od Suzuki vážim

Re: Vidicon: Prvá určite pre to vznikla, ale postupom času sa z nej ukázal schopný turista na prekonávanie veľkých diaľok za krátky čas Naviac, po medzinárodnej dohode, kedy nič s 2 kolesami neukáže viac ako 299 km/h, takže už nemá ako byť najrýchlejšia. Viac ako 190 koní by zrejme zaregistrovala len trakčná kontrola alebo antiwheelie

Re: Vidicon: diky za vysvetlenie. Priznám sa ze stará Busa bola pre jej vzhlad pre mňa tak nezaujímava moto ze som o nej nikdy nič nečítal. Táto nová ma oslovila. Stále zostáva otázka ze načo cez 200 koní. Len preto aby sa Suzuki zapojila do čím viac koní naháňačky výrobcov? V reálnom živote u tohto typu moto na ceste nevyuzitelny výkon a na okruh sú tiež iné lepšie/lahsie voľby. Pekne ju popisal Varan.

pripajam sa k Varanovi.

V dnesnej dobe vdaka za kazdy novy model. Busa bola vzdy kontroverzna dizajnom tak pri novej som necakal nic uhladene. Velmi prijemne prekvapil kokpit ze sa Suzuki nedosrala z modnych trendov dneška a nedala tam TFT display.

Predaje v dnesnej dobe, kedy turistickej triede vladnu predovsetkym cestovne endura (dnes bezne 150-160HP) vidim velmi skepticky, ale budem iba rad ak sa fatalne pomylim.

Tá motorka je nádherná .Tá prístrojovka je geniálna.Tak ako tu už niekto napísal ,jediná moto v poslednej dobe,ktorú by som si fakt išiel hneď kúpiť .Dokonca aj tá cena 16500 je primeraná .Normálne sa teším ,že v dnešnej dobe vznikol takýto stroj,ktorý bude všade budiť pozornosť.Ak by bola moto výstava ,tak kvôli tejto moto by som tam určite išiel .

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil patrik411 (17.02.2021 15:41)

...tak som ju predobjednal...


..teda chcel by som...


..nemám peniaze...


..škoda...

..inak krásna motorka...

Re: patrik411: Odkial mas tu cenu? Pozrel som mobile.de a vsetky maju 18490€

Na Suzuki stránke je 16490€ pre náš trh. Asi prvykrát čo Nemci majú motorku drahšiu o viac ako 500€ od nás /i keď na mobile.de môžu byť aj iné ako nemecky hovoriace štáty a tam sú ceny o dosť vyššie/.

Re: nevo: Fiha, pravdu máš, našiel som... teda, 16 a pol je dosť peňazí, ale tak čakal som viac, takže príjemné prekvapenie

Tak som pozeral na YouTube ladaky od Akrapovica originál na busu.Tak to je zvuk,skoro som sa urobil.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil patrik411 (27.02.2021 21:52)

dalsie pekne video u novej buse, zaujimave ze ma mensi vykon nez ta stara (9:44) ale vlastne nie uplne a vykon je len inak rozdistribuovany (9:56).

Video: youtu.be/ZFK0EHyQAfU