Dobrý deň,
Priveziete mi motorku zajtra do Kechneca? Akú máte voľnú?

Toto sa mi paci Ale chyba tam viac info, kam ste schopny motorku priviezt, ci mate nejake trate vo vasom okoli (ak ano, kde to je) pripadne ci je tam nejaka zabezpeka a ako sa riesit pripadne poskodenie motocykla.

Mozem aj do senice prist ? Ppzicas mi a odidem na 990 .

Neviem, ako si mam vypocitat cenu za jeden den jazdenia...
Priklad:
Necham si doviezt motorku na 9:00 na zahorie na trat a zacneme jazdit. Budeme sa striedat piati kamosi a budeme jazdit do 21:00, teda celkom 12 hodin. Kolko budeme platit?

Skusim strucne:

Re: Awia: nie, zajtra jazdime v Senici. Volnu mame betu RR480

Re: ziakoo mas pravdu, musim este podoplnat info.
Najjednoduchsie aj pre nas je, ked zakaznik pride do Senice. Mame tu drahu ako pre zaciatocnikov, tak aj extreme enduro. Vsetko je ale o osobnej dohode.
Motorka ma vsetky ochranne prvky a clovek by sa musel velmi snazit, aby na tom nieco poskodil. Samozrejme co clovek znici si musi zaplatit.

Re: picaso prist aj odist mozes na com chces

Re: boombastic
Jazdenie pre skupiny sme dali na skusku a uvidime ako to bude fungovat.
Dovody na to boli:
1. Malokto sa chce prist povozit sam.
2. Co sme testovali tak, zaciatocnik spravi cca 0,6 motohodiny, je zniceny, ma toho dost a chce ist domov

Cenu si vies vypocitat jednoducho:
Cenník skupinový
Celodenné jazdenie* 150€
*Požičanie vhodné pre skupiny 2-3 jazdcov začiatočníkov. V cene je zahrnutý instruktor a celkový nájazd 2 motohodiny s neobmedzeným časom stráveným na dráhe. Príplatok za každú ďalšiu motohodinu je 50€.

To ze si 12 hodin na drahe neznamena, ze spravi 12 motohodin. Vacsine ludi, aj ked pridu traja, tak ten limit 2 motohodiny bohate staci. Ked traja ludia daju po 50€ a maju celodennu zabavu.

Pochopil som dik.

Paradny napad.

Ked tomu spravne rozumiem. Ak prideme 3, dam pajdu a mam motorku na cely den (viem mame ju traja, ale vsak viem, kolko v terene vydrzim ), k tomu drahu na cely den a este aj cloveka, ktory poradi co a ako?

Ak to urcene pre ludi, ktori doma namaju take endurko. Tak ti mozno nemaju ani uplnu vystroj na taku motorku. Ked to uz je reklamny clanok, tak by si mohol poradit, kde nakupit vystroj. By si neveril, ale napriklad v BA zohnat veci na blatostriloj, je celkom narocna uloha.

Re: janoval: toz javormx pezinok..a mas co chces.

- super

To s touto fiktívnou firmou už otravujú aj tu?!?!

Viacerí by sme vedeli rozprávať ako je to v realite... Klienti stoja pri moto, núkajú peniaze, chceli by jazdiť, ale pán podnikateľ s pivkom v ruke zo záhradnej stoličky len mávne rukou "...nechce sa mi to skladať z vozíka a umývať potom..."

Je to jasná práčka chlapi

nie, fakt netreba ďakovať, vždy rád pomôžem

Lando ty si kkt
A vobec tymto neporusujem pravidla diskusie, lebo to nie je urazanie ani osocovanie, len konstatujem

Re: janoval: Co sa tyka oblecenia a chranicov, tak vieme vsetko za miernu uplatu pozicat. Kto by mal zaujem tak mame v Senici aj predajnu kde si mozu vsetko vybrat a vyskusat.
Bezne si ale zaciatocnik vystaci s turistickou vystrojou. Ak clovek nema nic, len peniaze, urcite ho nenechame v stychu

Nechcem byť zase za vrtáka (aj keď ním som ) ale v prípade prenájmu motorových vozidiel by malo byť poistenie pre prípad škody spôsobenej nájomcom súčasťou ceny prenájmu . (bežná prax vo vyspelých krajinách) . A ako je to v prípade PZP???

Re: Masochista: Takze pridem v beznom motoobleceni na beznej motorke a sbeznou prilbou - na akej chodim do roboty a na take to prve zoznamovanie sa s terenom je to bezne oblecenie postacujuce? Ze ho zaserem od blata, to neriesim, ale napriklad prilba a bezne oblecko - staci na tie pady? (lebo predpokladam, ze by nebol jeden)
Re: egres2: Neviem, ci treba PZP riesit? ved ta sa vztahuje na skodu sposobenu v cestnej premavke. V tomto pripade sa budes vozit na sukromnom pozemku a nie na verejnej komunikacii - tu by to malo byt nejak osobitne osetrene

Každá ujma na majetku, zdraví a živote v priamej súvislosti s použitím motorového vozidla bez ohľadu na miesto je Dopravná nehoda.
Moto môže mať EČV + PZP, môže mať havarijnú poistku prípadne iný druh poistky.??

Ked pretekar spadne na motocrossovych pretekoch a zlomi si palec na ruke tak je to dopravna nehoda? Vysetruje to policia ako dopravnu nehodu a dostane aj pokutu?
Dakujem za odpoved.

Podla policie je dopravna nehoda je definovana ako udalost v cestnej premavke,
Jazdenie na sukromnom pozemku na motocrossovej motorke je cestna premavka?

Dôvod úpravy: doplnenie definicie dopravnej nehody

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rgw (05.08.2019 10:14)

Re: egres2: poziciavas si sportove naradie, s ktorym mozes jazdit iba na uzavretej trati na to urcenej.
Ako sa na motocrossi riesi poistna udalost?

Mam aj pozicovnu dodavkok, tak viem presne, co obnasa prenajom vozidiel. Ale toto je nieco uplne ine, napriek tomu, ze to ma motor a kolesa.

rgw:
či to budú tak vyšetrovať alebo nie to ja neviem ( Ani policajný šéf to nevedel ) ale podľa medzinárodného dohovoru :

Dohovor určuje právo rozhodné pre občianskoprávnu mimozmluvnú zodpovednosť za dopravné nehody bez ohľadu na spôsob konania pri jej uplatnení.

Na účely tohto Dohovoru sa považuje za dopravnú nehodu nehoda, na ktorej sa zúčastňuje jedno alebo viac vozidiel bez ohľadu, či sú poháňané motorom alebo nie, a ktorá súvisí s dopravou na verejných cestách, na pozemkoch prístupných verejnosti alebo na súkromných pozemkoch, na ktoré majú právo prístupu určité osoby.

Re: Bjorni: Bezne cestne oblecenie je bezpecnejsie ako to, co nosime do terenu. Len je to nepohodlne. Nutnost su vysoke cizmy, prilba a bunda s nejakymi chranicmi. Zvysok je len o pohodli. Vacsina padov bude v nizkej, alebo nulovej rychlosti.
Bol som uz aj na testovacich jazdach, kde si vacsina ludi pozicala prilbu a jazdili v teniskach a teplakoch

Re: egres2: ja o sportovom naradi a ty o vozidle

Motorka nie je švihadlo. Je to motorové vozidlo.

podla tvojej logiky na to potom potrebujes aj adekvatne vodicske opravnenie a pzp

Co ked kupim decku pitbike? Moze sa vozit na mx trati?
Mozu decka bez VP vobec jazdit MX preteky?

Re: Masochista: ja som padol vzy min v 50 . A dojebany ako kybel. Toz teplaky asi len borec si da.

To nie je moja logika.
Môžu jazdiť oficiálne organizované preteky tuším od 5 do 9 rokov na schválených tratiach za presne určených podmienok.
Ja len upozorňujem na to, aké právne riziko sa s tým môže spájať.

picaso zalezi co chces robit.
Ci sa ides vozit enduro a nieco nove ucit, alebo chces lietat po polnackach.
Urcite nenechame zaciatocnika lietat po autokrosovom okruhu aby skusal co to dokaze. Presne viem ako by to dopadlo. Pre takych tu mame okruh na ucenie.

Kto ma svoju vystroj a vie jazdit, nech si robi co chce. Teraz sme tu mali chalana, ktory s nami skusal extrem vyjazdy. Skotulal sa do potoka a hned za nim aj motorka. V nulovej rychlosti dostal motorkou po hlave
Kazdy moze stupnovat na co si trufa a ma schopnosti. Samzrejme tomu potom uz musi zodpovedat aj vystroj.

Re: egres2: a trenovat mozu?

Este raz doporucujem pozriet ako je policiou definovana dopravna nehoda,a co je cestna premavka

FKM:
Ak to nemá viac ako 50ccm a max 25km/h tak môže trénovať aj na balkóne. Nad tieto hodnoty podľa mňa len pod dohľadom a na uzatvorenej trati.( a neviem či sa na to nevzťahuje nejaká licencia)
A zase. Či to tak je alebo nie je v praxi, nemení nič na tom, že čokoľvek sa stane (zdravie život majetok) tak je vždy VŽDY niekto za to zodpovedný. A v prípade motorových vozidiel je a priori braný na zodpovednosť prevádzkovateľ - vlastník vozidla. Samozrejme aj vodič. Síce podľa vašej logiky neviem kto to bude ak nie vodič motocykla a podľa čoho budú riešiť prípadnú (neviem čo )

Re: Masochista: tak to ok

Re: egres2: udaje cucas z prsta a jedine co si napisal k veci je "podľa mňa" a "a neviem či sa na to nevzťahuje nejaká licencia"
Naozaj nevies a vytvaras tu neexistujuci problem.

Licenciu treba iba na preteky.
Najomnik samozrejme na seba prebera zodpovednost za skody ktore sposobi sebe, alebo tretej strane. My vytvarame podmienky tak, aby sme zamedzili akejkolvek skode na nasom majetku, nasom zakaznikovi, alebo majetku inych. Jazdi sa na uzavretych okruhoch, ktore su vyslovene urcene ako treningove. Kto nebude respektovat pokyny, alebo sa chovat v rozpore s bezpecnostou, moze ist kludne domov. Ani to ze mas peniaze, neznamena ze mozes vsetko. Ani keby si vyhral volby

rgw:
Mne preboha nič nedoporučuj.

Aj ja si dovolím napísať svoj názor, čo sa týka Senice tak myslím, že výborý nápad. Filip s Mikulcom sa starajú o trať, tak prečo nevyužiť všetky možnosti a zapožičiavať takým, ktorí nemajú možnosť kde vyskúšať a nemajú peniaze na vlastnú moto. Mikulec je výborný jazdec a učiteľ, keď som tam prišla síce na vlastnej motorke, tak bola nachystaná trať úmerne pre mňa. Čo sa týka výstroje, tak si myslím, že prilbu a korytnačku by mali dávať k motorke. Bola som pred 12 rokmi v Oščadnici, kde sa požičiavali štvorkolky, podpísala som papier na vlastné riziko a pri poškodení uhradiť škodu na vozidle. Dostala som iba prilbu a rozdrbanú štvorkolku, ktorá nebrzdila. Extrém dole kopcom som nezvládla a dobrďovala som nohou, domov som prišla od kolena zodratou kožou a dvoma zlomenými rebrami , keby mi dali výstroj tak by som tak nedopadla. Keď to zhrniem, jazdiť na vlastné riziko a motocykel s výstrojou. Časom si vychytajú nedostatky a vylepšia služby.

Vystroj na zapozicanie tu samozrejme mame kompletnu. Cizmy, kolenacky, hrudny, krcny a prilbu. Ak pride zaciatocnik v cestnej turistickej vystroji, nevidim dovod, preco by v tom nemohol jazdit. Kludne nech si jazdi aj v kombineze
Urcite ale budeme trvat na vysokych cizmach.

Dostala som iba prilbu a rozdrbanú štvorkolku, ktorá nebrzdila. Extrém dole kopcom som nezvládla a dobrďovala som nohou, domov som prišla od kolena zodratou kožou a dvoma zlomenými rebrami

No to je vzťah spadajúci pod kategóriu spotrebiteľských zmlúv a mohla si od nich vysúdiť aj dôchodky ich vnúčeniec.

FKM:
Žiadne údaje necucám z prsta čo sa týka prípadnej ujmy na zdraví, živote a majetku v súvislosti s prevádzkou motorových ( a dokonca aj nemotorových) vozidieľ.
Nič viac, nič menej.

Egres:osobne Tebe som nic nedoporucoval,reagoval som predtym na sprostost co si napisal

,,Každá ujma na majetku, zdraví a živote v priamej súvislosti s použitím motorového vozidla bez ohľadu na miesto je Dopravná nehoda,,

PODLA POLICIE SR
Dopravná nehoda je udalosť v cestnej premávke, ktorá sa stane v priamej súvislosti s premávkou vozidla a pri ktorej
a) sa usmrtí alebo zraní osoba,
b) sa poškodí cesta alebo všeobecne prospešné zariadenie,
c) uniknú nebezpečné veci alebo
d) na niektorom zo zúčastnených vozidiel vrátane prepravovaných vecí alebo na inom majetku vznikne hmotná škoda zrejme prevyšujúca jedenapolnásobok väčšej škody podľa Trestného zákona (pozn.: 3.990 €).

Cestnou premávkou na účely tohto zákona sa rozumie užívanie diaľnic, ciest, miestnych komunikácií a účelových komunikácií (ďalej len "cesta") vodičmi vozidiel a chodcami.

Filip ma pravdu,nevies,vytvaras neexistujuci problem

Chlapcom prajem vela uspechu pri realizacii zameru

Re: egres2: aky je tvoj nazor na poziciavanie motokar? Mali by mat PZP a havarijnu poistku? Lebo to je uplne presne to iste, ako nase enduro.

Filip keď si pamätáš, chcela som aby Mikulec trénoval mojho syna, len si zlomil ruku a už mi na motorku nesadol, ale začal jazdiť štvorkolky, môže si tam prísť niekedy zajazdiť na trať so štvorkolkou ? Vôbec neviem, kde je povolené pre štvorkolkárov.

rgw:

Na účely tohto Dohovoru sa považuje za dopravnú nehodu nehoda, na ktorej sa zúčastňuje jedno alebo viac vozidiel bez ohľadu, či sú poháňané motorom alebo nie, a ktorá súvisí s dopravou na verejných cestách, na pozemkoch prístupných verejnosti alebo na súkromných pozemkoch, na ktoré majú právo prístupu určité osoby.


Týmto sa bežne riadia (záväzne) aj Slovenské súdy včetne Ústavného.

Tu máš citáciu z rozhodnutia Ústavného súdu:
V tejto súvislosti odvolací súd poukazuje na Dohovor oprave použiteľnom na dopravné nehody, ktorý bol podpísaný 04. mája 1971 v Haagu. Dohovor ratifikovala Slovenská republika, Česká republiky, ďalšie členské štáty Európskej únie, ako aj niektoré nečlenské štáty Únie,


Tu máš niečo z Anglicka:

Rozhodnutie snemovne lordov z 5. júla 2006 (pozri Harding v. Wealands ([2006] UKHL 32) môže byť zaujímavé nielen z hľadiska nášho medzinárodného práva súkromného (pozri § 15 zákona č. 97/1963 Zb. o medzinárodnom práve súkromnom a procesnom v znení neskorších predpisov) a medzinárodných dohovorov prijatých v tejto oblasti (haagsky Dohovor o práve použiteľnom na dopravné nehody publikovaný ako vyhláška ministra zahraničných vecí č. 130/1976 Zb.), ale aj z hľadiska komunitárneho práva

Vyhláška č.130/1976 Zb je stále platná na Slovensku.

FKM.
Ja som položil otázku a aj som stanovil jej hranice:
PZP v prípade že má vozidlo EČV. ( Motokáry ho nemajú ale štvorkolky a motorky ho mávajú bežne)
A poistenie motorového vozidla ako hnuteľného majetku ( Ak prenajímam motorku do terénu tak predpokladám že pády sú viac ako isté ) prevádzkovateľom -vlastníkom alebo poskytnúť jednorázové poistenie nájomcovi.

Enduropožičovňa aj s inštruktorom je dobrý nápad, je potrebné len doladiť podmienky a škálu služieb. Ja osobne som niečo podobné hľadala a nenašla, tak som oslovila minulý rok enduro-školu v Čechách. Ponúkali celodenné kurzy ako aj "enduro-výlety" na Ukrajinu. Podmienky: v cene máš požičanie moto, výstroj (kompletnú podľa potreby), inštruktora, náplne a aj škodu spôsobenú na moto. Ideš tam však na vlastné riziko a teda škodu spôsobenú na tele alebo na duši už znáša klient.
Prajem veľa spokojných klientov.

Podmienky: v cene máš požičanie moto, výstroj (kompletnú podľa potreby), inštruktora, náplne a aj škodu spôsobenú na moto. Ideš tam však na vlastné riziko a teda škodu spôsobenú na tele alebo na duši už znáša klient.
Že by takto???

Nakoľko snežný skúter je motorovým vozidlom, je daná zodpovednosť prevádzkovateľa za vzniknutú škodu, pričom sa jedná o objektívnu zodpovednosť - nevyžaduje sa teda zavinené konanie prevádzateľa motorového vozidla.

Snežný skúter nedal PREDNOSŤ lyžiarke. ( Z rozsudku)

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (05.08.2019 13:50)

Re: egres2: zacina to byt s tebou unavne

Co na tom, ze motorky a a stvorkolky bezne mavaju ECV?
Ktora crosska ma ECV? Potrebuje enduro ECV na jazdenie po trati? Ani na preteky ju nepotrebujes.

Nasa motorka nema ECV. Mohla by, ale nevidim dovod.
Ktora poistovna ti poisti sportovu motorku na jazdu na okruhu?
Keby si aj mal motorku na ECV a poistenu, poistovna ti neuhradi skodu vzniknutu na okruhu. Teda ak nemas v plane ju oklamat.

Tieto motorky su na pady stavane. Teraz v sobotu som sa valal minimalne 10x a okrem modrin sa nic nestalo. Bezne sa s tym valaju aj zakaznici a nevidim v tom ziadny problem. Motorka ma dokonca aj nove plasty, ktore su vyslovene iba na to, ze sa zlikviduju za sezonu. Keby mal fakt smolu, moze ulomit radicku, alebo niektoru packu. Ked trafi strom, mozno rozbije svetlo. Budes kvoli 20€ packe riesit poistnu udalost?

Stale ti pisem, ze poziciavame motorku na uzavretom okruhu. Je to sportove naradie bez ECV. Je to presne to iste ako motorkary, minibike, ci cestny okruh.

A lyziar nema na MX trati co robit

FKM:
No musí.
Vieš si predstaviť že právny zástupca odporcu alebo navrhovateľa mi tri krát niečo tvrdí a oponuje a ja sklapnem?
Tak praktická otázka.
Pôjdem na uzatvorenej trati na prenajatej motorke a druhý nájomca do mňa narazí zo zadu, zlomím si ruku a klúčnu kosť (doba liečenia 43 dní).
Kto a na základe čoho určí vinníka?
Alebo to prejde tak, že šak to bolo na MX trati?

Re: egres2: v popise mas, ze si bahniak. Robis si srandu tam, alebo tu zo mna?

Naco by ti bolo urcenie vynnika?

No a kto mi uhradí škodu? ( Ušlú mzdu a bolestné a kto zaplatí škodu na mojej prenajatej motorke?)
bahniak neznamená že jazdím ostré závody na uzatvorených tratiach.

V prvom rade, myslim ze je super ze nieco taketo u nas vzniklo. Ja sam som hladal moznosti podobneho prenajmu (idealne s niekym kto ma skusenosti a vie poradit), cize uz len doladit nejake detaily (vystroj) a ozvem sa

k tomu co pise egres2, podla mna to mysli v dobrom (rad citam jeho prispevky, vela sa dozviem aj o veciach kde som si myslel ze mam jasno). Zaujimalo by ma ale ako je to v pripade ze zakaznik podpise nejaku klauzulu kde sa zadefinuje ze pripadne skody resp zranenia znasa najomca (prenajimatel sa ale zaviaze ze bude prenajimat bezchybnu motorku).

egreško, na MX trati a pri treningoch na nej su zranenia súčasťou hry ale to ty určite dobre vieš tak nevím aké teátro tu rozohrávaš.. hehe.

Hádam si nemyslíš že Masochysta má byť nejakým sposobom zodpovedný za to ak si napríklad ty zlomíš klučku.

Predpokladám že máš ánung o tom čo vyjde (ak sa vobec najde nejaka poistovna) takáto poistka pri takomto riskantnom športe a pre v zásade začiatočníka čo nevie jazdiť. (lebo však profíci čo jazdiť vedia im tam nepolezú)

Ak má zaujemca vnútornú tenziu že sa mosí dať poistiť nech tak vykoná vo vlastnej réžii. Tréningy prebiehajú mimo cesty takže nejaké PZP do toho asi ťahať vobec netreba hm?

Kazdy jazdec na trati tam ide vzdy na vlastne riziko. Vzdy!
Ak s tym niekto nesuhlasi, nikto ho nenuti tam ist.

egres2 ak nie si ochotny prijat rizika ktore pises, tento sport nie je pre teba.

Samozrejme k motorke mam najomnu zmluvu, kde je toto vsetko zahrnute. Rovnako aj najomca ma kopu povinnosti a zavazuje sa dodat motorku v TOP stave. Toto nie je ziadna punkova akcia.

Osobne mam pozicovnu dodavok, roky robime akcie, treningy a stretnutia na enduro trati a v Dlhej sme rozbehli pondelkovy prenajom motokarovej trate pre motorky. Pozicovne maju dokonca specialny druh poistiek. Vsetky rizika prenajmu poznam, ci uz ide o stroje s ECV na ceste, alebo na okruhoch.

Nase motto je "jazdenie bez starostí". Tak nevymyslaj problemy ktore nie su a prid sa radsej povozit.

tlieskam tej poslednej vete... teraz bez ironie toto je krasna ukazka softskills

FKM:
Sú to len normálne otázky ( samozrejme ovplyvnené mojou deformáciou podporenou 40 ročnou praxou, kde sa stretávam s problémami tam kde ich nikto vopred nevidel, a sú to niekedy riadne smutné konečné výsledky).

Samozrejme k motorke mam najomnu zmluvu, kde je toto vsetko zahrnute. Rovnako aj najomca ma kopu povinnosti a zavazuje sa dodat motorku v TOP stave.

Ja jazdím tak pomaly, že sem tam predbehnem aj sám seba.

Viem o zopár judikátoch, kde sa zranenie pri športe skončilo na súde a neboli to motorky.

Re: egres2: verim ze su veci, ktore si neviem ani predstavit.

Ved prid k nam, povozis sa ,pokecame a na oplatku nam mozes poradit na co si dat pozor.
Nemusime tu stracat cas diskusiou, ked to mozeme prebrat aj pri jazdeni.

Budeme radi ked prides.

FKM:
Tak toto beriem ako super pozvánku.
No ak mi zostane nejaký voľný week tak prídem určite minimálne na dišputu.

egreš ked pojdeš jazdiť ty pojdem aj ja...

... no ako, odoláš možnosti strápniť ma na terénnej motorke?

s úctou, raptor - tvoj osobný Mephisto

Egres2 ked som jazdil na motokarach pri trnave, podpisoval som zodpovednost sam za seba a ze za vsetko som zodpovedny sam, takze ked sa tam zabijem, je to moja starost. Ked podpises takuto zmluvu o najme, asi by si nemal ziadat pri nejakom probleme potom nejake odskodne. Hmm

Re: duggo: toto uz je vsetko hnusna pravnicina. Existuje vela papierov, kde sice nieco prehlasis a podpises, ale na sude nemaju ziadny vyznam. Kazdopadne ked sa niekde zabijes, tak prave naopak je to starost vsetkych naokolo a nie tvoja .

masochista si mi pripomenul

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (06.08.2019 7:58)

duggo:
Samozrejme že jazdíš na vlastnú zodpovednosť. To nespochybňujem. Za to. že si rozbiješ držku nenesie zodpovednosť prenajímateľ -prevádzkovateľ-vlastník. Problémy nastávajú v okamihu, keď zložíš niekoho druhého. Za to tiež nenesie zodpovednosť prevádzkovateľ ale ty sám. Ja som skôr poukazoval na moment, keď poškodím predmet prenájmu alebo niekoho zraním.Tu by som očakával nejaké krytie poistkou.( To samozrejme záleží od prístupu poisťovní, či vôbec také niečo ponúkajú. Ešte v dobe keď mali nemci marky som dostal pozvánku od dodávateľa z Nemecka, jazdu na okruhu na motorke. Bolo školenie, motorka, kombinéza, prilba , boty rukavice. Podpisoval som len prehlásenie, že v prípade ak poruším pravidlá jazdy na okruhu alebo sám spadnem tak nesiem plnú zodpovednosť sám a nebudem požadovať akúkoľvek finančnú náhradu od prenajímateľa. Všetko hradil dodávateľ ale ja som si musel priplatiť časovú poistku ( mali tam bianko tlačivá od poisťovne) na krytie škôd, ktoré spôsobím na motorke, okruhu alebo iným účastníkom jazdy.(tuším nejakých 50 mariek)

raptor:
Prečo by som niekoho strapňoval? Každý nech jazdí ako najlepšie a najbezpečnejšie vie. To že ma niekto predbehne a je rýchlejší je predsa normálne.

Bod III :

www.redbull.com/sk-sk/events/red-bull-get-on-top-2018-l...

Egreš zbytočne to komplikuješ. Nikto tam nejde nikoho úmyselne dokaličiť a ani seba

egreš pohodka, len som ťa chcel hecnúť no...

ja v zásade offroad viac jazdiť neviem ako viem, a viem že ty máš endurko.. tak si mi mohol naložiť no

Myslim ze urazova poistka na motosport nebude lacna zalezitost. Ja som pred rokmi hladal kto mi poisti uraz sposobeny nehodou na motocykli a asi az stvrta oslovena poistovna (nebudem menovat) bola ochotna, aj to s vyhradami, ze do poistenia sa nevztahuje motosport, jazda na okruhu alebo mimo cestnych komunikacii, plus si vyziadali lekarske potvrdenie, ze som zdravy, netrpim epilepsiou, ze som nemal zlomeniu a este nejake blbosti...

Co sa tyka jazdenia na MX trati, myslim zeby malo stacit podpisane vyhlasenie, ze som tam dobrovolne, na vlastne riziko, ze som bol oboznameny, bla bla, samozrejme, pozicane moto musi byt v bezchybnom technickom stave. Pokial by som sposobil ujmu inemu ucastnikovi na trati, ktory podpisal rovnake vyhlasenie, prevadzkovatel by mal byt mimo obliga a ujma by sa mala riesit ako bezny obcianskopravny spor.. aspon si myslim

sorento:
Opakujem. Neriešim zodpovednosť prevádzkovateľa ale zodpovednosť nájomcu.
Ublíženie na zdraví či už ľahké alebo ťažké nedajbože smrť nie je predmetom občianskoprávneho konania.
Už v nemocnici ti lekár napíše diagnózu V86.0 a tým pádom to je riešené políciou (ako dopravná nehoda)

tak skusme iny priklad - sused ma vytoci, ja sadnem do auta, dam plny pred jeho branou ho prehodim cez kapotu - urcite to nebude dopravna nehoda, ale tazke ublizenie na zdravi so zbranou, pripadne az pokus o vrazdu, kde auto bude brane ako zbran

inak viem o pripade, kde sa stal uraz na moto, ale poskodeny bol iba samotny vodic, bolo to dokonca v nulovej rychlosti, v krizovatke neudrzal moto a ta mu nestastne padla na nohu, cim (aj napriek kvalitnej obuvi) si sposobil komplikovane zlomeniny s dobou liecenia viac ako pol roka.. v nemocnici povedal presne po pravde ako sa mu to stalo a ziadna dopravna nehoda to nebola, ani policia to neriesila.... este to by im chybalo

A zase ako sa to robí, alebo ako rieši. Ja sa držím zásady ako sa to má robiť a ako sa to má riešiť.
K téme. Dobrý počin požičovne trate a moto s určitým rizikom pre nájomcov ale vedia do čoho idú aj z prípadnými následkami.

asi tak

[b][i]§ 64

Dopravná nehoda

(1) Dopravná nehoda je udalosť v cestnej premávke, ktorá sa stane v priamej súvislosti s premávkou vozidla a pri ktorej
a) sa usmrtí alebo zraní osoba,
b) sa poškodí cesta alebo všeobecne prospešné zariadenie,
c) uniknú nebezpečné veci24) alebo
d) na niektorom zo zúčastnených vozidiel vrátane prepravovaných vecí alebo na inom majetku vznikne hmotná škoda zrejme prevyšujúca jedenapolnásobok väčšej škody podľa Trestného zákona.31)


(2) Za dopravnú nehodu sa považuje aj škodová udalosť podľa odseku 3, ak
a) nie je splnená niektorá z povinností podľa § 66 ods. 6,
b) je vodič zúčastneného vozidla pod vplyvom alkoholu alebo inej návykovej látky alebo sa odmietol podrobiť vyšetreniu na zistenie ich požitia alebo
c) sa účastníci škodovej udalosti nedohodli na jej zavinení.
(3) Ostatné udalosti v cestnej premávke, pri ktorých vznikla škoda v priamej súvislosti s premávkou vozidla, sa na účely tohto zákona nepovažujú za dopravnú nehodu. Takéto udalosti sú škodovou udalosťou.


Inak too je asi najchujovešie znenie zákona s ktorým som sa stretol

Egres, podla toho co si pisal vyssie je dopravna nehoda aj to, ked sa na dvore bicykluje dieta, spadne a zlomi si ruku. Alebo, moja dcera sa bicykluje po nasej zahrade a nadrbe mi do auta. Jednak mi urobi skodu povedzme za 10 litrov (ziaden problem) a jednak sa pri tom prizabije a este trafi aj mna a dolame mi nohy so stvrtrocnym marodenim (prave som vysaval auto ked sa stala tato galiba)
Ja sa pytam co potom????? Kto bude zodpovedny???? Kto komu kolko a hlavne kedy???? Nikomu takuto slamastiku neprajem samozrejme.

Dopravna nehoda je udalost v CESTNEJ PREMAVKE.

§ 2

Vymedzenie základných pojmov

(1) Cestnou premávkou na účely tohto zákona sa rozumie užívanie diaľnic, ciest, miestnych komunikácií a účelových komunikácií 1) (ďalej len „cesta“) vodičmi vozidiel a chodcami.

Cesta je vsetko kam sa da verejne dostat. Takze nehoda/uraz na MX trati (sukromny pozemok) nie je dopravna nehoda. Pripad ktory som popisal ja v zmysle zakona dopravnou nehodou bol. Ci mal byt rieseny policiou alebo nie, to je zase na dalsiu debatu, ktora do tejto temy uz vobec nepatri.

Toto nie je naozaj na nejakú diskusiu na nete.
Dám, pár príkladov z judikatúry súdneho dvora EU. Neviem či tomuje normálny smrtelník vôbec porozumieť. Niekedy s tým majú problém aj fundovaný právnici.
O pochopení zákonov policajtami tak to je kapitola sama o sebe.

Dám jeden príklad podľa výkladu zákona 8/2009 §64 na slovensku:
Dvaja motocyklisti idúci za sebou nezvládnu zákrutu a obaja vyletia z cesty do poľa.

Prvý si zlomil nohu , ruku a mal ťažký otras mozgu.Doba liečenia nad 42 dní.Škoda na motorke 3500,-€. Privolaná sanitka ho odviezla do nemocnice.

Druhý nemal žiadne zranenie a pri páde motorka vyvrátila dopravnú značku. Kedže bola pojazdná, tak na ňu sadol a išiel za kamarátom do nemocnice.

Záver:

Prvý motokár nebol riešený ako účastník dopravnej nehody.Bez sankcií.

Druhý motorkár bol riešený ako účastník dopravnej nehody , pretože poškodil všeobecne prospešné zariadenie v hodnote 95,-€,dopustil sa priestupku pretože prekročil povolenú rýchlosť a neprispôsobil rýchlosť jazdy stave vozovky. opustil miesto dopravnej nehody za čo dostal pokutu 500,-€ a dva roky odobrané VO.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (07.08.2019 9:16)

Výňatky z EU judikatúry:
Pojem „prevádzka vozidiel“ nie je obmedzený na použitie na určitom mieste alebo v konkrétnom teréne, alebo území. „Nie je obmedzený na situácie v cestnej premávke, teda na premávku na verejnej komunikácii“.

To by mohlo vážne ohroziť jeden z hlavných účelov uvedenej prvej smernice, a to cieľ ochrany poškodených účastníkov nehôd spôsobených motorovými vozidlami. ( 35 ) V tomto ohľade môže byť pravda, vzhľadom na štruktúry vlastníctva pôdy a vlastnícke právo v určitých členských štátoch, že jednotlivci môžu byť schopní prevádzkovať vozidlá na súkromnom pozemku rozsiahlym spôsobom. No predpoklad, že takéto vozidlá nebudú nikdy riadené mimo súkromných pozemkov na verejných komunikáciách a že absolútne žiadne tretie osoby nevstúpia na dané pozemky, a teda že nebude existovať riziko žiadnej dopravnej nehody, sa javí ako dosť nepravdepodobný a nerealistický scenár. Nie je to možnosť, o ktorej si myslím, že ospravedlňuje snahu čítať obmedzenia v pojme „prevádzka vozidiel“ bez akéhokoľvek pevného textového základu v tomto zmysle a proti logike a účelu daného legislatívneho nástroja.



Z týchto dôvodov najmä nevidím dôvod na opätovné skúmanie jasných záverov Súdneho dvora vo vyššie uvedenej judikatúre a na obmedzovanie pojmu „prevádzka vozidiel“ na prevádzku na konkrétnych miestach.

Ako bolo uvedené vyššie, pojem „prevádzka vozidiel“„sa vzťahuje na akékoľvek používanie vozidla, ktoré je v súlade s jeho obvyklou funkciou“ ( 36 ). Podľa môjho názoru „obvyklá funkcia“ vozidla je „pohyb“, inými slovami presunúť sa z bodu A do bodu B ( 37 ) na akýkoľvek účel. To už jasne vyplýva z definície „vozidla“ uvedenej v článku 1 ods. 1 prvej smernice.

75.


V tomto ohľade je pravda, že Súdny dvor sa odvolal v rozsudku vo veci Andrade na obvyklú funkciu vozidla, ktorou je „doprava“. Nemyslím si však, že účelom použitia tohto výrazu bolo odkazovať na konkrétnu funkciu „dopravy“, ktorá by bola odlišná a logicky užšia ako pojem „pohyb“. ( 38 ) Skôr predpokladám, že Súdny dvor sa snažil rozlíšiť používanie vozidla ako stroja od jeho obvyklej funkcie vozidla. Podľa môjho názoru a vo svetle článku 1 ods. 1 prvej smernice je pojem „obvyklá funkcia“ presnejšie definovateľný ako „pohyb“.

Ak sa však vozidlo nepohybuje, neznamená to, že to, čo robí, spadá mimo pojmu „prevádzka vozidiel“. Z judikatúry Súdneho dvora skôr vyplýva, že akékoľvek použitie vozidla, ktoré je „v súlade“ s jeho obvyklou funkciou, spadá pod rozsah pojmu „prevádzka vozidiel“. To by v zásade zahŕňalo situácie, keď je vozidlo po určitý čas nehybné, bez ohľadu na zámery majiteľa použiť alebo nepoužiť ho neskôr.

V tejto súvislosti treba pripomenúť, že pojem „prevádzka vozidiel“, uvedený v článku 3 ods. 1 prvej smernice, nemôže byť ponechaný na posúdenie každého členského štátu, ale predstavuje autonómny pojem práva Únie, ktorý musí byť vykladaný v súlade s ustálenou judikatúrou Súdneho dvora najmä vzhľadom na kontext tohto ustanovenia a ciele sledované právnou úpravou, ktorej je súčasťou (rozsudky zo 4. septembra 2014, Vnuk, C‑162/13, EU:C:2014:2146, body 41 a 42, ako aj z 28. novembra 2017, Rodrigues de Andrade, C‑514/16, EU:C:2017:908, bod 31).

Vzhľadom na tieto úvahy Súdny dvor rozhodol, že článok 3 ods. 1 prvej smernice sa má vykladať v tom zmysle, že pojem „prevádzka vozidiel“, ktorý sa tam uvádza, nie je obmedzený na situácie v cestnej premávke, teda na premávku na verejnej komunikácii, ale pod tento pojem patrí akékoľvek používanie vozidla, ktoré je v súlade s jeho obvyklou funkciou (rozsudky zo 4. septembra 2014, Vnuk, C‑162/13, EU:C:2014:2146, bod 59, a z 28. novembra 2017, Rodrigues de Andrade, C‑514/16, EU:C:2017:908, bod 34).

35


V tejto súvislosti Súdny dvor spresnil, že keďže automobilové vozidlá uvedené v článku 1 bode 1 prvej smernice majú nezávisle od ich charakteristík obvykle slúžiť ako dopravný prostriedok, patrí do tohto pojmu akékoľvek používanie vozidla ako dopravného prostriedku (rozsudok z 28. novembra 2017, Rodrigues de Andrade, C‑514/16, EU:C:2017:908, body 37 a 3 .

36


V predmetnom prípade sa treba domnievať, že akt otvorenia dverí vozidla predstavuje jeho používanie, ktoré je v súlade s jeho funkciou dopravného prostriedku, keďže umožňuje naloženie a vyloženie nákladu a najmä nástup a výstup osôb, ktoré sa majú prepravovať alebo sa prepravovali prostredníctvom tohto vozidla.

37


Tento záver nie je ovplyvnený okolnosťou, že vozidlá, o ktoré ide vo veci samej, sa v čase nehody nehýbali a nachádzali sa na parkovisku.

38


Treba totiž pripomenúť to, že skutočnosť, že vozidlo implikované v nehode v okamihu, keď došlo k nehode, stálo, nevylučuje sama osebe, aby používanie tohto vozidla v tomto okamihu mohlo patriť do jeho funkcie dopravného prostriedku a v dôsledku toho pod pojem „prevádzka vozidiel“ v zmysle článku 3 ods. 1 prvej smernice (rozsudok z 28. novembra 2017, Rodrigues de Andrade, C‑514/16, EU:C:2017:908, bod 39). K otvoreniu dverí totiž zvyčajne dôjde, len ak vozidlá stoja.

39


Okrem toho Súdny dvor takisto rozhodol, že to, či motor dotknutého vozidla v čase nehody bežal alebo, nie nie je o nič viac rozhodujúce (rozsudok z 28. novembra 2017, Rodrigues de Andrade, C‑514/16, EU:C:2017:908, bod 39).



Pokiaľ ide ďalej o okolnosť, že vozidlá, o ktoré ide vo veci samej, sa nachádzali na parkovisku, treba pripomenúť, že rozsah pojmu „prevádzka vozidiel“ v zmysle článku 3 ods. 1 prvej smernice nezávisí od charakteristiky povrchu, na ktorom sa vozidlo používa (pozri v tomto zmysle rozsudky z 28. novembra 2017, Rodrigues de Andrade, C‑514/16, EU:C:2017:908, bod 35, a z 20. decembra 2017, Núñez Torreiro, C‑334/16, EU:C:2017:1007, bod 30).

Svojou otázkou sa vnútroštátny súd v podstate pýta, či sa má článok 3 ods. 1 prvej smernice vykladať v tom zmysle, že pojem „prevádzka vozidiel“ sa vzťahuje na také okolnosti, akými sú okolnosti dotknuté vo veci samej, teda na pohyb traktora na dvore farmy, ktorého cieľom je umiestniť vlečku tohto traktora do stodoly.

Naproti tomu Komisia zastáva názor, že toto ustanovenie sa vzťahuje na používanie vozidiel buď ako dopravných prostriedkov, alebo ako strojov v akomkoľvek priestore, či už vo verejnom, alebo v súkromnom, v ktorom môžu vzniknúť riziká spojené s používaním vozidiel, bez ohľadu na to, či sa tieto vozidlá pohybujú, alebo nie.

Pojem vozidlo je spresnený v článku 1 bode 1 uvedenej smernice, v zmysle ktorého sa za „vozidlo“ podľa tejto smernice považuje „akékoľvek motorové vozidlo určené na pohyb po pevnine s mechanickým pohonom, ktoré sa však neprevádzkuje na koľajniciach, a akékoľvek prípojné vozidlo, pripojené alebo nepripojené“.

Anglické, ako aj bulharské, české, estónske, lotyšské, maltské, slovenské, slovinské a fínske znenie toho istého ustanovenia však bez ďalšieho spresnenia odkazujú na pojem „používanie“ vozidiel, zatiaľ čo dánske, nemecké, litovské, maďarské, rumunské a švédske znenie tohto ustanovenia odkazujú ešte všeobecnejšie čím zjavne ukladajú povinnosť zabezpečiť zodpovednosť za škodu vyplývajúcu z používania alebo fungovania vozidla bez ohľadu na to, či takéto používanie alebo fungovanie nastane v rámci cestnej premávky.

Ono to je všetko o inom ako si prečítať pár §.

Prispevok nadomnou sa nestal !

Som sa vcera vozit a teraz pozeram, ze ste mi tu zatial uplne rozburali nasu koncepciu jazdenie bez starostí

Riesite tu extremy. Kazdy, kto sa ide vozit do terenu vie, ze to nesie urcite rizika. Podla mna su ale daleko mensie ako jazda na ceste.

Re: Masochista: urobte to tak, ze si clovek zoberie od teba motorku, pozicia, pojazdi si a nasledne sa rozhodne prispet financnym darom, ziadna pozicovna

Re: duggo: tak tu by som zase ja videl velmi vela problemov
Mam vsetko potrebne na legalnu pozicovnu, tak to nemienim riesit takto punkovo.

Kazdopadne som vypocul vasu kritiku a doplnil clanky:

enduropozicovna.sk/poziacanie-vystroja/

enduropozicovna.sk/kde-nas-najdete/

FKM:
Neber to v zlom ale ja už som taký.
Ale koniec koncov sa tu upresnili podmienky a prípadné riziká tak každý záujemca vie presne do čoho ide.
A požičiavanie výstroje je super.
A keby som tu nezabŕdol, tak si to nikto nevšimne a nebude mať záujem.

Re: egres2: vobec to neberem v zlom. Som rad ze to tu zije.
Len tu riesime asi zbytocne veci a paragrafy.
Chapem, ze su situacie, ktore si nedokazem ani predstavit. Zda sa mi to ale zbytocne riesit tu. Preto som ta volal na pokec a pojazdenie. Ajtak viem, ze nakoniec poviem ze si uz zdegenerovany pracou a riesis situacie menej pravdepodobne ako zasah bleskom na pozicanej motorke

Citujem:Nechcem byť zase za vrtáka (aj keď ním som ) ale v prípade prenájmu motorových vozidiel by malo byť poistenie pre prípad škody spôsobenej nájomcom súčasťou ceny prenájmu . - NEBOLO

Čítal som všetko, lebo je to zaujímavé a nedávny prípad ktorý sa rieši:
Firma si prenajala pre svojich zamestnancov 4-kolesové hračky v rámci zábavy. Uzavretá súkromná trať. Podpis papiera o vlastných úrazoch, poučenie bla, bla, bla. Asi tak ako ako na MX trati .

A zrazu: Kolega tresol podľa svedkov do neobľúbeného kolegu a tým ho doslova eliminoval v práci. TÝ čo to videli sú povedzme radi a čušia, nesvedčia, ale ten kto na to doplatil pacient chce odškodné !!! A tu je ten problém KTO to má zaplatiť. Prenajímateľ sa bráni papierom o poučení, Hrdina firmy sa bráni však som to nechcel veď šport. Pacient v nemocnici vedel o rizikách, tak čo chce mal si dávať pozor ........
Auuu bolí, ušlá mzda, chcú ma nahradiť v zamestnaní, ... kto mi to zaplatí ? Koho mám žalovať ?

Ak sa to o niekoľko rokov dorieši napíšem záver

egres2 - akú šancu má pacient bez svedkov na nejaký úspech ?
Precenil svoje schopnosti a vybúral sa - toť záver prenajímateľa.

O veľkom šťastí v nešťastí môže hovoriť slovenský motocyklový pretekár Ivan Jakeš.
V 3. etape Rely Dakar ho zasiahol blesk,

ZÁHREB - Bizarnejšie šťastie už chorvátsky motorkár Ante Djindjič nemohol mať. Pri močení na okraji cesty ho zasiahol blesk. Smrtiaca elektrická rana mu vyšla von penisom, ale 29-ročný muž ranu prežil.

motorcycle rider in Florida was killed on Sunday when he was struck by lightning while driving on Interstate 95. The Daytona Beach News-Journal reported that the motorcyclist from Charlotte, North Carolina suffered the fatal crash after lightning struck his helmet.

redhonda:
Asi by sa malo založiť nové vlákno nech tu chlapcom nemršíme (teda hlavne ja) dobrý zámer.

Otazka:
1) Ak som zaciatocnik - kolko motoriek bude okolo mna premavat?
Ide o to ze ja budem jazdit - 15km/h a skuseny 50km/h t.j. budem im zavadzat = mozna kolizia.
2) Objednam si termin ale pocasie bude echt zle - je tam storno poplatok?

Re: Saints:
1. Ak si uplny zaciatocnik, nebude okolo teba premavat nikto.
2. Ak nebude pocasie, tak jazdenie prelozime. Robime to tiez pre zabavu. Plati sa az na mieste ked prides.

vyskusat ci mi ten sport sadne ci nie, pripadne vyskusat konkretnu motorku co pozicovna ma ,je super.
Treba si ale uvedomit ze pozicat si enduro motorku raz za mesiac, je ako keby si niekto poziciaval
husle raz za mesiac, ze sa na tom nauci hrat. Ak sa nejazdi pravidelne 1 - 2 do tyzdna tak je to uplne
o nicom maximalne si koledujes o zranenie. A cim si starsi tym je to horsie. Staci ked na tom mesiac nesedim. Potrebujem 1- 2 rozjazdenia aby mi jazdenie robilo radost. Len tolko ,ze bud sa to robi alebo nie.
Inak je to len velke trapenie o nicom.

Je to ako sex na jednu noc.
Urobí radosť.

Alexa7 napisal silnu pravdu veru.

Ked si chcem raz za mesiac zaplavat, tiez si nepotrebujem kopat bazen.
A ked mi staci aj trtkacka raz za mesiac, tiez je lepsie si zaplatit prenajom. Nemusim to zvysok roka obchadzat.
Nemusis byt hned sportovy plavec a ani pornoherec. Proste mas na to raz za cas chut a naladu.

Tak urciteeee
Je to len take vseobecne konstatovanie, viacero ludi co poznam si mysli, ze by sa vozilo hore dole po drahe, a vela ludi si mysli, ze to je lahke ved jazdim na motorke od malicka.
Zial, staci jedno dve kolecka a uz nevedia, ci uberaju, alebo pridavaju a ist v kuse 10 minut je uz megaumenie.

Re: Masochista: ono to zial tak nefunguje, ze nejazdim teren a raz zacas si poziciam. A hned
napriklad Betu 480 ktoru mate volnu. Mozno tvoj uhol pohladu vyjazdeneho jazdca je iny.

Re: alexa7: podla tejto logiky, by si sa mal vozit iba ak to beries vazne a chces dosahovat vysledky.

RR480 naozaj nie je motorka pre ziaciatocnika, ajked to by tiez mohlo byt na diskusiu.
Pre zaciatocnikov mame Betu X-Trainer 300.

Re: Masochista: ja len z mojich vlastnych skusenosti pisem , ze ak chcem ,aby mi endurko robilo
naozaj radost tak treba mat cosi najazdene.

Princíp:
Chcem aby mi endurko robilo radosť. Kúpil som si endurko.
Chcem si rekreačne zaprdkať len tak na kochačku v blatíčku tak určite idem FKM.

velky 4 takt na prdkanie nie je zly, ide od volnobehu

Re: janoval: RR480 je sice prijemna kludna motorka, ale je to aj tazke kladivo. Kedze navigacne rally na slovensku zomreli, chcem ist do 300/2T. Na hranie to je uplne nieco ine ako velky 4T.

Re: Masochista: ja som sa vratil k 2t tiez. Traz mam 250tpi , neskutocne dobre su
tieto nove 2t. 4t naozaj by som bral len naozaj na nejake “raly” vozenie.

Mam tu jeden priklad zo zivota enduropozicovne. Vyuzijem egres2 pravnu poradnu.
Rano som si zobral motorku ze pozrem miesta, kde pofotim zakaznika. Presiel som 10m a vysekal som sa. cely som poodierany, dopaleny od vyfuku a roztrhol som si kratase a zabky. Nastastie som nemal prilbu, inak by som si ju odral.
Problem je, ze som na motorke ohol spojkovu packu a Mikulec chce teraz po mne novu. Ja ale tvrdim, ze to bolo preto, ze ju moc dotiahol. Kto ma pravdu?

Ja mam pravdu

Filip na toto nie je potrebný ani právnik.
To že si sa strepal na pysky, to nikoho neprekvapuje, to je také prirodzené
a nebolo to prvý ani posledný krát.
Za škody na motorke je v plnej výške zodpovedný Mikulec, lebo tým že ti ju
požičal muselo mu byť jasné že sa vydrbeš a niečo dodrbeš a zlomíš.

Ráno som si zobral motorku.
Ak je vlastník Mikulec, tak si sa dopustil (trestného činu) prečinu neoprávneného používania cudzieho motorového vozidla podľa § 217 Trestného zákona.

Presiel som 10m a vysekal som sa.
Ak sa niekto vysype po 10 m, tak mu treba odobrať vodičské oprávnenie pretože nie je schopný viesť motorové vozidlo.

dopaleny od vyfuku
Motocykel nespĺňa technické požiadavky pretože ak sa po 10m jazde rozohrial výfuk tak, že spôsobil poláleniny , je nutné ho dať zrecyklovať.

roztrhol som si kratase a zabky
Treba dať podnet na Obchodnú inšpekciu podľa zákona na ochranu spotrebiteľov, pretože kraťase a vietnamky musia vydržať bežné používanie a jazda na motorke je predsa (veď to vidím každý deň) bežné používanie.

Problem je, ze som na motorke ohol spojkovu packu a Mikulec chce teraz po mne novu. Ja ale tvrdim, ze to bolo preto, ze ju moc dotiahol. Kto ma pravdu?
Za technický stav motorového vozidla zodpovedá prevádzkovateľ vozidla a to Mikulec. Mikulec sa ale môže vyviniť vzhľadom na to, že vozidlo bolo poškodené v súbehu s trestným činom neoprávneného použitia vozidla. Mikulec má právo na náhradu škody spôsobenej páchateľom prečinu ale vzhľadom na to, že motocykel nespĺňa technické požiadavky a bude zrecyklovaný si môže Mikulec ponechať brzdovú páčku čím nebude znížená váha vraku pod zákonom stanovený limit a tým pádom bude majetková ujma Mikulcovi nahradená a preto nebude mať právny materiálny nárok na novú páčku.

neviem co riesite, ja som enduropozicovnu vyskusal, a bol som max spokojny
motorku som polozil len raz
budem rad, ak tento rok este aspon raz stihnem vyuzit sluzby pozicovne

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kimlo (13.08.2019 7:09)

Re: egres2: zda sa, ze budem rad ked z tohoto vyviaznem iba s podmienkou

Kazdopadne ako svojho pravneho zastupcu si vyberam radsej Weiss - mucow