Hm, žiadna reakcia. Dakto pozná dačo podobné, (vzduch a 4takt na SK?) mne sa nepozdáva tá cena..

nuz ak sa ti nepozdava cena pozri CRF 250 / CRF 300 od hondy

Vsak to je cross a vodík...

Re.: bonalaco: Je to enduro a nie cross, dosť podstatný rozdiel. motor, prevodovka+ daľšie .
Nuž a keďže žiješ v Budapešti, tak dám ti aj v reči akou sa tam hovorí: Ez nem cross motorbycikli, ez enduro mindenel ami hozá tartozik.

Dôvod úpravy: dopl.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil krampus (07.01.2021 18:09)

bonalco - mea culpa CRF 250 / 300 L

krampus - tešík, kičua-mičuda, hogy vagy sziasztok

Kawasaki je hnus. Preto ziadna reakcia. Tie pred tym boli celkom podarene designovo. Ale top v tychto 250 bola wr 250 r .

Tak ako pri CRF-L, keď to porovnám s endurom spred 30 rokov napr.(XR250), tak je vo všetkom táto nová horšia. Hmotnosť, výkon, podvozok...či mi niečo ušlo ?

BOSS teraz jazdí po Mexiku na endurku Vento 213cc, 17 koni, 126 kil
a oproti tomu tato Kawa ma 233cc, 19 koni a 134 kil
Rozdiel je v tom, ze za tu jednu Kawu su 3 a pol toho Vento.. Preto som sa ho tak vypytoval, ze co je to Vento zac


Pozri obrázok

Prosim prosiiiim mensie kolesa vacsie brzdy, ved teraz sa ziadne super moto nepredavaju, chcela by som velmi velmi taku 250/300 super moto na mestsku pracu a vyblaznenie sa v nizkej rychlosti na lahkej moto

Re: raptor: L-ko, no to uz hej.
Skoda, ze nie je u nás XT 250 od Yamahy,
picaso: Kawu tiez nemusím
copy ohladom Venta, tiez ziadne info som nanesiel... vsade samé 125-ky :/

Re: pjotor: ved tam mas Duke od KTM ina galaxia ,vedla tejto moto .
Keby tuto Kawu zacali vyrabat vtedy ked som bol mlady, tak uz vteby by bola stara

Ale niekde na samote ,ako pracovnu jednoduchu vec, si to viem predstavit.

Re: bonalaco: www.vento.com/ hore máš modely, klikni na Doble proposito
majú teraz model už aj s kuframi

No ja tento "hnus" mam od aprila minuleho roka. Povodne som poskuloval po takejto nejakej old school enduro jazdenke, ale ked som si pozrel ceny napr. DR350 kde za 20 rocnu moto ludia este stale pytaju okolo 2000 EUR (a ono nie nahodou si tie modo drzia ceny), tak som si povedal, ze ked to si kupim radsej novu KLX230. Sice to nema vykon ako tie starsie 350, ale je tam vstrek, ABS, atd.
Ale samozrejme, ide o to, co s tym chce clovek jazdit. Ja to mam na polnacky a lahsi teren pri doprevadzani dcery na jej "prvych krokoch" na moto. Ale zabludil som uz aj do tazsieho terenu a tiez v lete s tym riesim mestske vybavovacky, ci jazdim do prace.
U mna zabodovala prave ta jednoduchost, a to, ze po zime clovek zalozi nabitu bateriu a jazdi. Dizajn je vec vkusu. Mne ta predna "karbidka" az tak velmi neprekaza ako mnohym tu. A ked sa raz naserem, prerobim si to na nejaky scrambler.

www.instagram.com/p/CBIt1VKhTn-/?utm_source=ig_web_copy...

Re: Pepi: dakujeme za info. Tá KLX 230 akú má cestovnú rychlost? (Ked sa este netrápi) Maximálka tusím okolo 125km/h. Diky.
Dakedy dááávno som mal CBF 250 od Hondy, tá mala max okolo 140-145.
Copy: dakujem ,precital som mexicku cestu, aj info o vento, ale kym to nie je v EU, tak pre nás onicom, zial

Re: bonalaco: Ako som pisal vyssie, ja s tym nejako necestujem. Jedina dlhsia cesta bola, ked som ju bral od Dusana z Tatramoto Poprad, a siel som po valstnej osi do KE. Kedze bola v zabehu, tak som to nejako nehrotil. Ja som s nou osobne nesiel viac jak 110 kmh. Este tak kolo 100 kmh mi pride, ze je to pre nu znesitelne. S CBF by som to neporovnaval, toto je istotne inak sprevodovane.