motosvet.cz/testy/522-jawa-300-po-letech-prichazi-model...

Keď v Indii prvá JAWA naštartovala a začala jazdiť pred fabrikou, tak český technik povedal: Jé vono to JEZDÍ.
Tak sa pomenovala YEZDI.

mne sa to paci, na takejto motorke by som sa rad vozil

Vyzera to neporovnatelne lepsie ako 350 ohc shineray .. len či sa to niekedy dostane aj k nám.. osobne by som si to za primeranu cenu kúpil

Zaujímavé, dosť dobré, ale nefrfľaľ som ani na OHC.
[
Video: www.youtube.com/watch?v=VngRHe7Pmtc ]

- su to novovyvinute motory, ma to ABS, je tu sanca ze budu splnat Europse predpisi

stále to vyzerá "čínsky"

Re: Duso380: co to znamena konkretne? co tam ma nieco sikme oci?

Znamená to že keby ju postavíš medzi hondu a jinlun tak to má bližšie k tomu jinlunu...ale na živo som ju nevidel to jen moj prvý dojem z fotiek...ale zlepšujú sa o tom niet pochýb...ešte zo 5 rokov a bude to paráda.

Kvalitou to bude nieco ako Royal Enfield si myslím

Re: Mboss: to znamena, ze kvalitne

pekne to je

Re: Duso380: skutecne, na zadnu hondu sa to nepodoba, ale ani na jin-lun. skutecne je to jedinecny retro design. podobne sa ubirali triumph sj norton

No len Norton to s tým scamblerom pekne zhovadil
Po Enfielde ďalšia indické lahôdka. A teším sa už na BSA!

Pekne .

No musím uznať že sa im podarili, od motora až po celkový dizajn tip-top super. Treba povedať že tu Indi predbehli aj bratov Čechov... zatiaľ...

Podľa fotiek to v retro dizajne zlaté "indické ruce" nenatreli len Čechom ...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tryskac (15.11.2018 17:41)

čital som teraz, kukol fotky a je to pekneeeeeeeeeee, a cena tiež super. hlavne nech im to jazdi spolahlivo.
Pači sa im , že motor im vymysleli Italoveeeeeeeeee.
Ten Peraaaak je sexi

Mna len jedno mrzi. Preco to tam ide a v Cesku to kurva nejde?

Re: kalupko:
Preco to nejde?
India ma miliardu obyvatelov. Na rozdiel od Cinanov, Indianov nikto nepocita, su tam aj osady.
Pre taky trh sa im oplati investovat, do niecoho legendarneho, aj ked u nich je to skor mechanicka jednostopa mula.
Ked slavna Jawa, predajca redesignovaneho shineray-a z Ciny, zasyti trh u nas Cinskou produkciou, tak sem mozno od Mahindry bude dovazat aj Jawu.

Problem fabriky u nas je, ze ako sa zda, tak ak umiera nieco pridlho, stane sa stoho zombie, ktory uziera ludom hlavy, alebo je nemrtvy a stoji stat len peniaze.

Keby to spravili ako Royal enfield, ze by sa toho doslova zbavili, dnes by tu Mahindru, sem mohol vozit, ako doplnkovy tovar, hociktory importer.
Predaje by to asi netrhalo, ale predavat by sa to predavalo.
Avsak vdaka zombie, kdesi kusok na zapad od nas, si mozeme kupit akorat shineray, Mahindru asi tazko.
Kto by to homologoval a kto by dostal na to licenciu, ked je to urcene len pre Indicky trh?

Za 2000e to v indii nebude jednostopa mula pre kazdeho, ked si tam obycsjnu mechanicku mulu vies kupit za 500e.

A yezdi je v indii pojem. Plus dnesna retro vlna...

Už dávno tvrdím, že Jawa v CZ presne toto mala spraviť a nehrať sa s Rotax motorom a snažiť sa urobiť niečo moderné. A v Indii to trafil presne, čo chýba na trhu a čo je predajné, ako druhá motorka- klasika, super čisté tvary, pritom použiteľné na cestu. keď motor splna blbú Euro normu a vedia nasadiť za rozumnú cenu na EU trh, tak by som aj uvažoval nad kúpou. Len aby dovozca nespravil z ceny dvojnásobok!

Dôvod úpravy: pravopis

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Palika (15.11.2018 22:06)

Re: Retro: nemyslel sem na scramblera, myslel sem na commando 961.

Je dosť možné že v EU sa to bude v pozmenej forme predávať ako BSA... Uvidíme...

Pérák v tej matnej ciernej vyzera sexi

Vyzerá to pekne a verím tomu, že sa nájde aj dosť veľa záujemcov na kúpu modernej kývačky .
No jó , bratia češi teraz chytajú inkfarty viď diskusie na ich motofórach ...

Re: Awia: na zahraničnom webe som sa dočítal, že v GB by to malo isť ako BSA.
a pri kupé licencie na používanie názvu JAWA údajné bola dohoda - ak bude spĺňať EU normu /čo MAHINDRA podľa obchodného planú zvýšiť produkciu /predaj motocyklov určite záujem má/ tak Jawa Moto z Týnca nad Sázavou bude zastrešovať dovoz a predaj. Myslím ,že pánom z cech okrem sánky spadli aj gate keď uvideli výsledný produkt. Krásny motor a kopec možnosti upraviť to na cafe-racer, scrambler, flatrack a ine...


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mantir (17.11.2018 7:45)

Jawa aj Perak su naozaj krasne, vseci to tvrdili ze ked Jawa chce zachranit krk ma tam dat vstreky , kotuce stary krasny a uz vymysleny design a sup von, ale im je to zjavne jedno
Re: Palika: A cena bude viac ako dvojnasobna odhad medzi 5-6 podla ceny Royalu v indii a v EU
A ako niekto niekde napisal indom palec hore (a ja im velmi drzim palce) a cechom prostrednik hore nech sa idu ...
(a nie nic nemam proti cechom ale ked niekto takto umyselne znici znacku nech ide doprdele)

kua zombika menom JAWA uz mali davno zahrabat...teraz si mastia pero vsetci spominaci na minulost...Indosi sa na nas trh mozu z vysoka vysrat a kvoli 1000 predanym kusom v EU sa drbat s homologizaciou isto nebudu namahat. UK je mimo tak tam si to budu predavat pod inym kupenym nazvom... Manazment v Tynci si uziva prejebane dotacie, Indi postavili celkom fajn retro, a my slintajme so slzou v oku aky bol Perak bomba stroj

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil josip (17.11.2018 22:15)

Za toho "Standarda" v jawáckej červenej by som sa určite nehanbil.

Re: Bajz0:
Len nech sa krásne pohrajú s EU homologizáciou, potom si necháme doniesť za kontajner motoriek s Indie bez problémov. Je to typické, že dobré veci zabijú cenou. lacnejšie a veľa predať je moto, nie draho a málo. A nech mi tu niekto nezačne s DPH.... máme 20%, nie 200.
Kamoš jazdil Royal Einfielda z Indie a mohli mu skočiť na strechu s EU cenami. Síce po 5 tisíc ojnica odišla do večných lovíšť, ale k motorke mu pribalili v Indii vagón nd.

Re: Palika: aky rocnik?

Indicku verziu enfielda v EU oficialne neprihlasis.

EU verziu v Indii neviem, ci zozenies. Je urcena pre distributorov do EU.

Ale s tymi cenami s tebou suhlasim. Motorku ktora v indii stoji 2ku tu predavat za 5 litrov

rozmyšlam, či to je všetko z plechu, alebo už je tam plast. (blatnik, kastliky, horna maska so svetlo....

Je mi jedno kto to vyrába. Je to skutočne pekné, a aspoň sa niekto snaží oživiť svetoznáme meno. Na to žiaľ už v Československu nemá nikto gule. Tak to proste je. Ak by toto prešlo EU legislatívou a dostalo by sa to k nám na trh, idem do toho, lebo to vôbec nevyzerá japonsky (v posledných rokoch sa mi nič japonské nepáči, všetko je UFO), vyzerá to tak ako to má vyzerať, ako skutočná motorka

Na prababičke, takejto JAWE som začínal. A veru za pár rokov na koniec mojej motorkárskej kariéry by som si ju určite kúpil. Aj kedˇje to výrobok z Indie.

Možno to bude inšpirácia pre českých origo Jawákou a nebudú hladať furt niečo nové,čo sa im nejak nedarí,ale sa vrátia k starému retro štýlu,kde sa im najviac darilo...

chcel by som ju vidiet naživoooooooo, asi sa aj odviezt, možno budu aj športove retro vykuchance vyfukooove ako doplnok)))

pri vsetkej ucte, bravurne zvladnute retro. Royal enfield sa moze schovat.

@PetozKE - ceski jawaci sa k nicomu nevratia, jednoducho ked toto bude EU kompatibilne (a ver ze bude), budu v ulohe importera pre EU. Tymto krokom vyvoj novej moto v CR definitivne skoncil.

Re: kvietok: ja s tebou suhlasim, je ina doba

Re: kvietok: "Royal enfield sa moze schovat." Odvazne tvrdenie

Jawky sa mi páčia. Je smutné ze za za 30 rokov od 89ho nebola schopná sama Jawa s tým prist.
Re: janoval: Royal Enfield nepoznam tak dobre ako ty a poznám iba jedného človeka čo ho ma. Na prvý servis šiel s tým že mu riešili tecuci olej a museli meniť reťazový kit (ten skladom nemali),chalan chcel na tom ísť z UK do CZ, čakalo sa kým ho dostanú (prečo mu ho nedali z niektorej z vystavených moto nepochopim) a len tak tak mu to dali dokopy na termín odchodu. Teraz zase nejaké problémy zo startovanim....
Tak len dúfam že ta Indická Jawa bude na tom kvalitou lepsie.

Už to moc chválime, kedže sme sa tom ešte nevozili, tak poďme aj kritizovať.
Má Mahindra okrem perfektných dizajnérov aj dobrých konštruktérov a skúsenosti aby spravila motorku s bežnými či priemernými jazdnými vlastnosťami?
Koľko a ako dlho už vyrába motorky? - nie približovadlá
Nepáči sa mi umiestnenie spínačky, lepšie by mi sedelo hore na panely.
A možno by to chcelo spraviť ešte inak - kombinovať so zámkom riadenia, ktorý je tiež naspodu riadenia.
Toto umiestnenie budíka mi nejak kole oči

Foto: Jawa 300 forty-two 2019 - Mahindra predstavila...

Kto bol na výstave by mohol posúdiť ako v reále vyzerá napojenie " krytov" výfukov na kolená.

Foto: Jawa 300 forty-two 2019 - Mahindra predstavila...


Rovnako aj či lanko spojky alebo čo to je sa k výfukovému kolenu dostalo len tak náhodne.

Foto: Jawa Perak 2019 - Mahindra predstavila nové...


Dôvod úpravy: img

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (22.11.2018 10:22)

Re: RadoR6: ja mam RE Continental GT 5 uz 4 roky najazdene okolo 7000, ziadny problem, kvalita spracovania dobra.

RadoR6, mal som RE Classic 500 EFI v 2016, 1 sezónu, 21 000 km.
Vždy ma priviezol do cieľa.
Štartoval, olej z neho nekvapkal.
Keď som chcel vymeniť reťazovú sadu, tak som sa samozrejme objednal vopred aspoň 2 týždne.
Ale aj na Suzuki, Hondu som si reťazovú sadu objednal vždy vopred.
Dokonca mi na ňom ani nevytiekol tlmič pri 20-25 000 km,
tak ako sa mi to stalo so spomenutými japoncami.

Re: janoval: toto ma novy moderny motor postaveny u Pininfarinu (Mahindra ich kupila pred par rokmi). Mahindra je v porovnani s Eicher Motors odhadujem tak 20x vacsia firma ktora ma v portfoliu par slusnych znaciek (pininfarina, skutre Peugeot), vyrabaju lietadla, maju za sebou MotoGP, atd, zatial co Royal Enfield je v ramci Eicher ten "high tech", zvysok su nakladaky a strojarina.. tak asi tolko. plus mam oci, staci sa pozriet na tie motorky a musi byt jasne, ze toto je trochu iny level ako "nekape z toho olej, takze dobre". Nic proti R.E., ale tak to vidim.

+ ten neo Jawa motor je v ramci kategorie nadherny kus roboty. Podla mna. A to som na tu znacku alergicky, aj na Indov (obchodujem s nimi).. ale tu indicku panelku si kupim, na tej povodnej som sa ucil jazdit ak ted ana to nakoniec nedaju logo BSA aby sa vyhli zombikom v Tynci.. dufam, ze nie.

Indická kópia lešia ako český originál. To vidím. Nemáme tu dizajnéra, čo by to vysvetlil?

mal som takú, 175 - jednovýfukovú, kamoš 250 dvojvýfuk. A teraz vysvetlenie z môjho pohľadu: originál jawa bola taká lavica - rovná línia nádrž a sedlo a dokonca to smerovalo odpredu dozadu smerom dole. Indická java má tu líniu nádrž - sedlo mierne prehnutú /aspoň podľa obrázka/. Predná časť nádrže a zadná časť sedadla sa dvíha hore.

Na starú českú jawu aj ja mám alergiu, ale iné okrem pekáča nebolo. Nechcem ju a ani nikdy by som ju už nekúpil ani ako veterán. Ale táto indická jawa sa páči aj mne. Keby to aj u nás stálo 2000€ , tak ju kúpim.

Neviem, či niekoho osvietil v Indii Budha, alebo Krišna, ale dizajnovka proste nádherná. Ak si prestanem devastovať zdravie a peňaženku pretekaním, asi skončím u indickej Jawy. Svet je plný paradoxov.
H.

ekonomika.sme.sk/c/20963520/jawa-rozbieha-vyrobu-retrom...

Na mna ta motorka posobi ako Dankova rigorozka

A ten motor s imitaciou rebier a vodnym chladicom ma uplne dostal, to by hadam ani pan kapitan nevymysleli Take typicky Indicke riesenie.

Mne sa jednoducho hnusia veci (aj ludia), ktore(i) sa hraju na nieco, co nie su.

Mahindra je pre mna asi tak Jawa ako Shineray.

Myslim, ze vytriezvenie pride, ked sa zverejnia slovenske ceny

Len tak pre porovnanie R.E. 500, stoji v Indii 168tisic INR (cena bez dani). 220tisic INR koncova cena pre zakaznika. Zhruba 2700E
www.zigwheels.com/newbikes/Royal-Enfield...

U nas 6tisic.
www.motolegend.sk/index.php?src=katalog/8_motocykle-roy...


Jawa 300 stoji 164 tisic (bez dani). S danou neviem, ale lahko si to clovek dorata, ak pozna aspon trojclenku.

Kolko asi tak bude stat u nas?

Re: janoval: Janču samozrejme imitácia rebier tam musí byť, neviem si tam (na retro motorke ako remeň) predstaviť motor z hladkými stenami ako detská prdelka

Jawa či Shinerai ,Mahindra všetko jedno, tak ako mohutne medializovaný štátny problém Dankovej rigorózky mal iba zakryť vyšetrovanie Kiskových kšeftov , tak aj stará Jawa bola katastrofa čo sa týka kvality /spoľahlivosti

Re: marek750: Ked tam tie rebra chceli mat, tak tam mali dat vzduchac.

Dôvod úpravy:

na retro motorku ako remeň mi akosi nepasuje chladic na vodu

Upravené 2 krát. Naposledy upravil janoval (23.11.2018 10:42)

design jawa300 od taliana z košíc: www.tartarinidesign.it/

twitter.com/evoIndia/status/1062954233362817025

to je zvrat jak svina!

Motorka ako taka sa mi paci, ten styl a tie linie mozem (ak sa niekomu nepaci, je to jeho vec. dizajn je vzdy vec vkusu a ten mame vsetci iny, asi aby sme sa nepobili o jednu zenu), ale janoval ma pravdu , ze rebrovany motor skryty za chladicom posoby ako ked si niekto kupi grilovane kuracie kridelka, alebo rebierka a snazi sa ich jest s priborom. Ked si dam taky typ masa, chcem ho jest rukami, takze ked uz tam dali rebrovany motor mali ho nechat vzduchom chladeny.

...grilovane kuracie....rebierka, to mi na tu motorku presne sedi. Znie to velmi chutne, len pochutnat sa na tom neda

Pred 2 týždňami som bol na brigáde s tromi kamarátmi, motorkármi.
Po práci sme dostali obed, rebierka.
Všetci sme si zobrali do rúk príbory...
Ja by som zase skôr akceptoval "chladiace" rebrá na vodníkoch
a vstrekovanie na Triumphoch "v tvare" karburátora,
ako popíjanie piva z plechoviek a fľašiek.
Napriek tomu sa stále stretávam aj s tými, ktorí nepijú pivo z pohára
A na falošného Triumpha už mám miesto v garáži.
Pekné sú tie "Jawy" !
Úprava: Ľudia nie sú rovnakí. Našťastie.



Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil quanto (23.11.2018 23:48)

janoval, ja neviem na akej planete zijes, ale vzduchom chladeny motor je dnes nezlucitelny s poziadavkami na emisne normy. ci to tebe niekam pasuje je uplne jedno.

Re: kvietok: urcite?
www.tipmoto.com/motorky/royal-enfield/339662-classic-50...

Janoval . A ani s tou konkurenciou pre Enfield to nevidím nejak jednoznačne. Retrovlna je zjavne in aj Indii. Toto je otvorene konkurencia RE350. Okrem iného, bude Jawa viac plastová, asi o 20kg
Mňa takéto motorky veľmi neberú, ale ak mahindra s týmto uspeje, možno budú aj iné modely., a uvidíme...

Kuracie rebierka..hmm.. nic take samozrejme neexistuje....nikto to nikde nikdy nejedol..to je ako mať cizmy z orlej kože

Re: cruelbody: musia existovat, alebo existovali niekde v okoli stupavy, ked ich quantik jedol priborom

1) písal som rebierka. Nie krídelka
2) vzduchom chladený v súlade s euronormami...MotoGuzzi V7

- aj u ducati sa vratila vstuchom hladena 1100fka do scramblera, ono to pri troche snahy ide!
- a tu jawu definitivne chcem.



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Toman (25.11.2018 0:17)

Re: janoval: jasne ze mozne to je, ale vysledok je z pohladu vykonu zufaly a vsetko je to na ukor toho ze to je zlozite - presny opak toho, co sa snazi docielit vzduchovym chladenim. To, ze jeden-dvaja zo sto sa podujmu na nieco take, je sice pekne, ale u novej motorky to nema zmysel. Robia to niektori vyrobcovia ktori maju evolucne postavenu strategiu (recykluju stary tooling, motory atd). O rok a pol tu je Euro5 a duknicka dostane na rok 2020 dalsich minus 15k.. v monsteri mal ten motor 100k (euro 3), teraz ma kolko - 80 na kluke? (Euro4) a k tomu je plny elektroniky aby vobec presiel homologaciou. Tomu sa fakt povie vyvoj. Z fajnoveho roadstera povysil na hipsterske siditko do piesku. O dva roky ho predpokladam vydaju ako nejake "autenticke retro" alebo specialnu ediciu pre autoskoly. Tejto priposratej mladej generacii aj tych 60k bude vela.

vzduchom chladeny motor je vyrazne horsie riesenie po uplne vsetkych strankach, vo finale ani nie je lacnejsie, lebo ani nie si schopny postavit poriadnu motorku. Presne preto je Jawa vodnik. nepotrebovali nadvazovat na minulorocne modely ani recyklovat tooling ani nic podobne. Ked ma dizajner volne ruky a stavia novu motorku, tak proste v roku 2018 nenavrhne vzduchac, to by musel byt padnuty na hlavu. Pri 1100ccm mozno ozelies stvrtinu alebo tretinu vykonu, lebo mas rad nejaku znacku s tradiciou v "motorkach s charakterom", ale pri tretinovej alebo stvrtinovej kubature je to uz diskvalifikacne.

Nehovoriac o tom, ze v Indii mas v lete 40° C tri-styri mesiace v kuse a hustu premavku, takze z tych 20 vzduchom chladenych koni mas mozno 12-14.. pokial ide o vykon, tak maloobjemovy vodnik s dobre dimenzovanym chladicom bude pre nich pozehnanie od Ganeshu.

Re: cruelbody: kuracie boli kridelka, rebierka boli bravcove, co samozrejme vies. Ale existuje aj take nieco ako kuracie rebierka (kedze aj kura ma rebra) takze mozes si skusit spravit

Re: Toman: a preco by si ju nechcel - je krasna a na take nedelne povozenie staci, ked sa chces kochat

Re: Bjorni: jasneeee ja viem jak to bolo myslene..kuracie rebierka mam teraz v polievke

V tomto vlakne, sa jasne ukazuje vyvoj potrieb /spotreby/, vo vychodnych koloniach EU.
Kedysi ked nebolo ine, mali sme na vyber jawu a CZ.. /stadion, pionier, babettu, obcas simson a sem tam MZ/
Po 89, sme mohli mat cokolvek, ale nebolo penazi.
Potom sme mali par drobnych na viac a mohli mat cokolvek, na co sme mali, teda prevazne stare vylajbane mrsiny, prevazne vyradene na zapade, opravene zrucnymi opravarmi v byvalej osade.
A dnes?
Uz sa mozeme zas vozit na "retro vlne" len tak na kochacku, aj na indickej jawe.

tak už aj na indickom trhu sú ohlasy - www.ibtimes.co.in/royal-enfield-sales-drop-6-november-2...

Video: www.youtube.com/watch?v=BO8OSD2cxis

...vidím, že Mustafu baví vytáčanie motora...a to štartovanie mi tiež príde také retro....návrat do čias minulých...

Re: copy: citat vies?

Re: janoval: ..sak ti robosi v Oragadame strajkuju preto, lebo chcu jawy

..inac to Hindu video od sibko nema chybu , je to jak samorinska madarcina, aj ked po madarsky nevies ani ceknut, rozumies im takmer kazde slovo

Re: MaAT: má tam to video resp. podobné aj v angličtine

Ja si nepomozem, aj ked neviem, co je to za kvalitu, dizajnovo sa mi to paci. Vobec nie skareda motorka a kedze ma nikdy nelakala adrenalinova jazda, viem si to predstavit. Teda ak by som vedel, ze je to spolahlive.

MaAT:

Re: Bjorni: so spolahlivostou tie indicke prskolety velmi problemy nemaju. Chudobnejsi a menej zrucni indovia si prave preto namiesto enfielda, ktory je narocnejsi na udrzbu kupuju tieto prskolety ako bajaj, mahindra, tws.... Lebo to tam kupi za 500E, raz za rok tomu da vymenil olej a viac sa o to nestara, len jazdi a jazdi...

Re: janoval: keby to tu bolo za 500€ tiez si to kupim a to bez vahania.

Eng Review:


Video: www.youtube.com/watch?v=0KiHW-7tGcA

Hindi verzia 3 dni stará má 257 tisíc pozretí. Som zvedavý na predaj na Indickom trhu.

Este ani jeden kus nezliezol z vyrobnej linky a uz maju produkciu vypredanu do novembra

www.webbikeworld.com/jawa-motorcycles-sold-out-until-no...

Jawa zombie v CR, zacne dovazat "naozajstne Indicke Jawy"
www.garaz.cz/clanek/prvni-dojmy-z-nove-jawy-indicka-nov...

Ak tam bude cenovka 150.000 CZK, to asi nebude predajny hit..

Ale aspon to nebude Shinerey.

Re: Merlin00: Je pekna, to sa musi uznat. Asi aj dost verne napodobnuje kyvacku. Ale ja keby som si mal vybrat jawu, tak asi JAWA FORTY TWO - dizajnovo sa mne osobne paci najviac.

Ale ta cena? ... no keby klesli niekde tesne pod 4000€ bol by o to aj zaujem. Takto sa len budu cudovat, preco to ludia nechcu, ale za tuto cenu by som si radsej kupil honda REBEl, alebo by som si trosku priplatil a kupil CB500X ABS a viem, ze mam moto, na ktoru sa mozem spolahnut a ma vsade servis. Tu neviem ako to bude so servisom. (To vies Merlinko, nie kazdy je sikovny ako ty a opravi si pripadne nedostatky sam doma - sme tu aj my, dreva )

Re: Bjorni:
budeš chciet diel na začiatku sezony a pride na vianoce.

Tak naši bratia tu novu Jawku už aj krátko otestovali,zatial to vyzerá tak,že má velmi vysoké emisie...
www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/jawa...