Pekná je, požičiam si ju na deň. Cenovo by som medzi konkurentov zaradil Aj CB500X, je medzi nimi malý rozdiel.

Pekna motorka, dizajnovo by som si presne takto predstavoval nastupcu Transalpa 600 (viem, ze po nom prisli 650 a 700, ale tie uz boli uplne niekde inde).

Konecne krasna malokalibrovka . Fakt pekne presne na moj fkus. Ideana pre moju manzelku. Ale na novu neni. Tak pockame na nejaku jazdenku

Sice pri inych otackach. Alem max vykon ako xl650v.

4,3 litra sa vám nezdá na tak malý motor veľa?

takú spotrebu robím na 900ccm s 2x takým výkonom..

Re: demmoo: neviem ci si cital aj okolnosti, za ktorych sme tu spotrebu spravili: aj dialnice, aj zapchy. Na dialnkci to toci niekde pred cervenym, v zapchach sa zas stale rozbiehas. Ked si vezmes, ze to su na spotrebu najnarocnejsie podmienky, tak 4,3 je v poho. Inak tolko isto dokazem spravit aj na Multe 1200, ibaze by som ju nemohol vytacat. Isiel by som ako dochodca.

Herghott

Zdravím.....ja som majitelom malého Versysa ,prvotný zámer pri kúpe bol využívať ho popri veľkej motke miesto skútra na bežné vybavovačky,jazdenie okolo komína ale .. po prvotnom zábehu ma dostal,naozaj príjemné zvezenie,zábavná,pri mojej výške 183 cm pohodlný posed,naše rozbité cesty zvláda ľavou zadnou,k spracovaniu a dizajnu nemám žiadne výhrady ..... čo sa týka spotreby netreba mať pochybnosti,chalani v teste mu zrejme dávali pretože v bežnej premávke som pri momentálnom nájazde 1400km na priemernej spotrebe 3,12 L ,má palubný počítač tak nedá občas tam nemrknúť.

janoval , nože to skús mrknúť ešte raz .
Pepino125 , nehľaď na to , čo ukazuje počítač , radšej nám daj vedieť , keď to budeš mať vyrátané od plnej do plnej .

Tiež mi jeden "Pozri , máme spotrebu 4,5 ." A ja že "Héj ? A prečo sme natankovali od plnej do plnej 46 litrov na 900km ?"

Herghott , pri výrobcom uvádzanej maximálke 155 bude tvojich diaľničných 140-150 ten motorček zvládať tak mesiac (možno ) .

Keď bude to chudiatko predajca predávať , mal by uviesť , že to bol testovací motocykel , na ktorom sa vyzúrili všetci redaktori tzv. mienkotvorných motostránok a že na tej nezabehnutej mašine sa (dlhodobo) jazdilo aj 150 .

P.S. Inde v testoch namerali spotrebu 4,5 , takže títo naši testovači boli ešte zhovievaví (a možno len zaokruhľovali ako v Moto databáze )

Ad palubne pocitace a spotreba. Vo vacsine pripadov palubne pocitace ukazuju v lepsom pripade optimisticke odhady, v tom horsom uplne nezmysly. Co ma ale v poslednom case prijemne prekvapilo je palubak na mojej aktualnej moto, ktory nech sa prepadnem do zapadneho Nemecka ak nehovorim pravdu, pocita priemernu spotrebu na chlp presne pricom zaokruhluje na decilitre smerom hore, cize ak mi vychadza spotreba podla tankovania napr. 3,25, palubak ukaze 3,3. S takou presnostou som sa prisamvacku este nestretol ani vo vymakanejsich autach, nieto este na moto. Cize, nemusi byt kazdy palubny pocitac mimo misu, su aj vynimky.

Re: brazel: ej veru pravdu mas. Pomylil som si kona s Džejmsom.

Neuveritelne ze ta motorka sa pod vysokym chlapom nestraca. To sa o ostatných azijskych masinach tejto triedy povedat neda. Cudujem sa, ze napodobnit dizajn firmy MIRIVE, ktora pred 25r takto upravovala MZ251, trvalo svetovym znackam tak dlho.
Uplne vazne, keby sa taketo nieco motalo v predajniach v roku 1990, tak za seba nerucim. A paci sa mi to aj dnes, a nielen z nostalgie.

Re: demmoo: podobne ako pri autach, aj pri motorkách maju sialene "ekologicke" restrikcie za následok co??? hadas spravne - ZVYSENIE spotreby. davno som jazdil ZX-10 so 139k a neskor ZZR-1100 so 149k, obe motorky vedeli dat vysoko nad 250 resp. az k 300km/h, mali po styri "zrave" karburatory, ziadne "usporne" striekacky, co vraj davkuju presne podla udajov z 1582 senzorov...a obe jazdili pod 5 litrov na 100km.

vsetko "fasa" taky motor sa mi lubi ale ma to vahu ako slon. Keby to malo 170kg a vpredu 21 idealna univerzalna motorka na dennodenne jazdenie. CRF250ka je na mna uz moc "endurova" a k tomu jednoval,mala nadrz... Je dobre ze sa konecne prebudili aj v tomto segmente pod 500kubikov kde take motorecky chybali ako sol ale stale to nie je ono. Verim ze sa to bude predavat lebo s tymto bude na polnackach, v lahkom terene a rozbitej zapieskovano-zalatanej ceste isto vacsia zabava ako na 150k predrazenej oblude kde budete mat hnede pruhy na gatiach od obav kde ju zahodite a kolko bude stat oprava. Ti co jazdia a pravidelne sa sem tam povalaju po trave vedia svoje :D

Je toho čím ďalej, tým menej, ale predsa len sa ešte občas nájde moto, pri ktorej si poviem "to by stálo za vyskúšanie". Toto je jedna z nich.
S tým vetrom a plexi som mal podobný problém na KLE 500. Neriešil som to väčším plexi, ale naopak odmontovaním sériového. Prúdenie vzduchu ostalo rovnaké, ale nešlo všetko rovno na hlavu, takže jazda bola výrazne znesitelnejšia.
Ja neviem, ale moto (hlavne takého typu) má byť hlavne o zábave, takže riešiť zopár deci benzínu, mi príde dosť odveci. Keď chcete šetriť, tak si moto nekúpte a choďte peši.

pekny stroj,velakrat by som uvital laksi stroj ako mam sam,kopu ludi chce len tazke mastodonty a potom sa nevozia lebo sa im to nechce vytahovat,ked som mal dominatora tak som jazdil o 1000 percent cactejsie ako teraz.