Celkom som sa potesil, ked som sa davnejsie dozvedel, ze v roku 2017 maju prist nejake nove modely od jawy. Predsa len je to pre nas taka srdcova znacka a kazdy jej praje aby mala opat v predaji pekne uspesne motorky.
Teraz, ked vidim tie fotky som sklamany.
Pripomina mi to ich enduro 650, ktore zaspalo dobu a ked to mam pekne povedat, tak nevyzeralo moc k svetu.
Ja neviem, v dnesnej dobe by som ocakaval, ked uz fici retro, cafe, brat, bobber, scrambler styl, ze sa im podari nieco ozaj krajsie. Taka kawa w650/800, vsetky klasicke triumphy, este aj royal enfield su tak jednoducho pekne.
Spat k jawe.
Ta 350tka este ako tak, bude sa to dat pekne upravit. Ale ta 650tka? Samé hadicky, trubky, krytky, kable a zabija to napis vintage.... Som sklamaný.
Snáď to v reále bude trochu lepšie

Panenko skákavá... :/

Herghott

Je dobre vediet, kedy skoncit. Jawe sa to nepodarilo, ale taky Favorit, to je inspirativny pribeh vzkriesenia legendy

Môže byť, lepšie ako re-tard...

Tu 350-tku by som neovracal, lebo ten cinsky original je celkom pekny a tak ho svojimi upravami sice zmrvili, ale nastastie ich nespravili vela.

Ale ta 660-tka tak to je hnus. Nic mi tam nesedi. Akoby zlatanina roznych darcovskych moto. Frankestein bol proti tomuto krasavec. Kable kade tade. Proporcne hnusne. Nehodiace sa svetlo. Toto okolo nejakeho normalneho dizajnera ani neslo. Toto je cista amaterska ohavnost. A za toto chcu skoro 7 litrov? To mi uz fakt rozum nebere.

Neznasam hejt, ale uplne mi posrali den...

350ka sa mi celkom paci..ale uz by som si ju vedel predstavit aj v inej ako cervenej a ciernej ci v jawe maju len dve farby ?

chlapci z ciny nasli v skladoch stare formy a vezu sa na retro vlne az na to spracovanie kabelaze a hadic sa to celkom da mal som 634 a bol som hrdy ako svina tak ako prva motorka za tie prachy preco nie vsat aj tie povodne boli dodo tada dorob doma ked clovek chcel nieco co aj vyzera aspon sa mladi mozno naucia nieco robit okolo motoriek nielen klikat ps.jawa ina ako cervena ? nepripada do uvahy

Náhodou mne sa 350 ľúbi... Ešte neviem či by som si ju aj kúpil ale páči sa mi... Podľa je z tej dvojice na tom lepšie...

....Som sklamaný,hociktorý svetový výrobca letí na retro vlne a taká Jawa čo bola kedysi líder v moto nerobí nič otrasný design a celkovo to lepia ako nejaké skladačky bez ducha a nápadu.Jedine na 350 ešte ujde tam to nie až tak dokatovane tá druhá to je morbidna záležitosť...Hotový Transformer......Nuž snáď sa technici a inžinieri po?Dosiahnuť v budúcnosti.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Cobra71 (21.02.2017 16:16)

Ja som si tak nejak zvykol na retrovlny.
Ale nech sa na to pozeram, tak alebo tak, v originale je to Shineray 400, je akotak cosi, co je, tak nejak moto ala cina. Co sa da vylepsit, na cinskom zazraku, nadrzou z jawy 634?
Asi este kastliky, ktore to maju tvarovo pripominat. To je asi vsetko.
Pozri obrázok
Jednobuch je cista hroza, cosi ako garazova iniciativa vedla nejakej fabriky, kde nejaka partia, bez nadcasovych priplatkov, nosila diely na kopu a ked to zacalo prekazat, tak stoho urobili moto, ktora by mala prejst schvalovacim procesom v EU. Asi nebol toto prvy pokus, takze to malo nejaky vyvoj. Pravdepodobne asi 5 kusov, prvy sa rozpadol po nastrtovani, druhy pri testovacej jazde, treti rozbili kladivami a stvrty je to, co nam predstavili a piaty bol uz prilis drahy, takze to nejde do vyroby, ale pocka si to, az to bude zastarale..
Ja viem, ze napriklad boxerom ma v EU prim BMW, sem tam nejaka retro kopia Dneper, alebo Ural, ale napriklad jawa mala uzasny boxer, ktory by sa ponukal sam, ako nieco co sa objavilo, nikdy nepredavalo a bolo to tak nejak krasne nieco, co by dnes ludi pritiahlo, aj ako retro, aj ako jawa a nie BMW a malo by to celkom zaujimavy look..
Pozri obrázok

Ano aj to je jawa.. Typ Jawa 420 typ 821 Boxer OHC
Pozri obrázok

Kua nech mi niekto nehovori, ze Jawa, nema ziadnu historiu.
Toto nieje dnes o tom, ze sme zapadny protektorat ZSSR, ze by nam v ramci RVHP, nedovolili nejaky mamlasi z najvysieho sovietu a planovacich komisii RVHP vyrobu podobneho motocykla. Jedine ze by to bolo o tom, ze sme dnes uz pre zmenu len vychodna kolonia EU a byrokracia z EK, nam zas inym sposobom vnucuje ine hospodarske pravidla. Asi najma emisne normy a ine.
Ale preco by ten motor nemohol mat striekacku a kat, to su motory, ktore este dnes daju napasovat nie z odretymi usami, ale uplne bez problemov do euro4.
Kde boli v BMW, ked vyrabali akorat OHV boxery so suchou spojkou airhead, ked v Jawa mali retazku na vacky a vyvazovaciu hriadel z mokrou spojkou a kompenzaciou reakcie zotrvacnych sil v motore typu boxer..
To bolo v dobe, ked sa vyrabali a pradavali, prave tie 632 a 634...
Tak preco pomrvili cinana Shineray 400?
www.jawa-50.cz/clanek/35_historie-jawy-boxer.html

Nová koncepce 420 typ 821 Boxer OHC motoru Jawa byla chráněná čs. autorským osvědčením č. 184898 našich autorů ing. V. Šantory, V. Bezoušky a ing. J. Kubínka analogickými patenty v zahraničí...
www.motorkari.cz/upload/files/ostatni/historie_jawa.pdf

Druha moja taka malicka obava je o aftermarket a servis, pripadne servisnu siet. Dnes asi tazko vynikne nejaka "motechna n.p.", ktora bude robit po celej republike servis na tieto stroje. Dnes je ina doba, kto ma love, chce sa vozit a nie paprat v garazi z cinskym zazrakom.
Ludia co si pamataju a jazdili na jawach pred 89 a po 89, si asi dobre pamataju, ze vobec zohnat nieco, bol pred 89 problem, nieto "dat moto do servisu" spravte mi vybrus a GO, pridem si o tyzden..
Do mototechny chodili tak nanajvys policajne stroje, ak nezvladli opravu vo svojich dielnach MV. To, ze je to vlastne Shineray 400, dava len moznost, ze znaly ludia si diely objednaju niekde z ciny. Ale robotu a servis si musia spravit sami, alebo niekoho zlomit na podobnu servisnu cinnost.
Cena pre mladych to nieje rozhodne zaujimava. Viem ze olietana japonska polomrsina, nieje eqivalent, ale ten cinsky zazrak, sice bez ABS, stoji okolo 1800 mrzkych dolarov, vo dverach fabriky, bez mnozstevnej zlavy..
www.shineray.com/news-neirong.asp?id=364...
Skratka tie dva kastliky a nadrz je tak nejak europsky draha vec.
Takze ja drzim jawe palce, ale toto nieje to, co ta fabrika bola, ked tu nic ine nebolo, ale predsa len vznikalo, aj ked nejazdilo.
Nehovoriac o takej jawa rotax 500, ktora aj sem tam bola vidno..
Pozri obrázok


Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (21.02.2017 19:40)

jawa.com.ar/ver-todas/

Len na porovnanie Jawa Argentina.

Dôvod úpravy: link

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (22.02.2017 8:22)

Re: hruso25:
myslel si asi toto..
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Hm, to asi ide o nejaky omyl..
lebo u nas sa mysli jawou 350 nieco uplne ine...

Dôvod úpravy: doplnenie...
Ak by dovazali toto, tak by nemuseli ani cinu..
Ale to vlastne ani nieje jawa... alebo je to viac jawa, ako jawa u nas?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (21.02.2017 21:20)

V dnešnej dobe stačí výrobcovi motoriek vyrábať rám nádrž, sedanku a kastlíky. Na to, že jawa toto vyvíja za dotačné peniaze už nie pár, ale pekných pár rokov, je výsledok úbohý. Hocijaký Janko z garáže dnes postaví motorku na vyššej estetickej úrovni a keď je Janko usilovný, stane sa z neho custom staviteľ.

zlatý čínsky ručičky

klobuk dolu merlin ani som netusil ze bol vyrobeny taky pekny prototyp nedavno som sa vratil ku znacke cz a aj oni v zavere mali tusim250 4T ono je problem vtom ze doterajsi majitel jawy vyuzival znacku na tunelovanie dotacii a novy majitelia su cinania ktorym ide asi len o to dostat sa na europsky trh pod inym menom a kupili fabriku urcite lacnejsie ako by stala nova

Fíííí, a možno to bude vidieť i na výstave.
350 v pohode, ale farebné blatníky mi tam nesedia, brúsený hliník by sa hodil viacej. Ale ta čínska je krajšia, nádrž tam veľa spraví.
660 trošku divná, ale pekné budíky má.

- Cinke original je FAKT pekny!
- dokonca aj ta jawa sa da.... akurat tie zvody su nahovno, ako preco ich niekto dovolil vyrobit tak hnusne.... zato treba dakoho zbit po paprči s pravitkom
- dalsie vec..... cenna je BEZ zadnehjo nosica..... ako z ciny pride uz namontovany, dakto ho da dole a potom ho predavaju extre prislusenstvo..... WTF!!!!
- v kazdom pripade to chcem vidiet na zivo!!!

Otazka:
- BUDE JAWA VYSTAVOVAT V INCHEBE????
- bude mat Jawa na SK konecne predajnu a servisnu siet??? (romet ma 5..)




Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Toman (22.02.2017 11:42)

Re: motopanet:
No ano, ale to bolo a nieje a asi ani nebude.
Ked by dnes chcel jazdychtivy a retro zapaleny clovek moto, ktora je retro a jazdi retro a ma aftermarketovu podporu Germansku, tak si dnes moze kupit za 3k mzkych eur naozajstne retro, ktore bude jazdit retro, bude to mat kde servisovat, budu na to dostupne diely, a nakoniec to nebude stale cina z prirazkou za znacku, ktora bola, ale uz vlastne ani neje..
Bude to ale ohavne OHV..
Pozri obrázok

v dobe ked sa nic ine nedalo u nas normalne kupit a prevadzkovat v moznostiach prijmovych otroka v ohrade, sa musel clovek zaujimat v podstate o vsetko, co vyrastlo pred domom, za domom. Skratkabolo nutne mat prehlad o domacej znacke, co ku comu pasovalo a z coho sa dalo co vyrobit, premontovat a pod.
Slintali sme nad zapadnzmi katalogmi a onanovali na obrazkoch "nesplnitelneho sna" ale tajne dufali, ze raz...
No a teraz je to "raz mozno" a cloveku sa zda, ze vsetko je tak nejak inak.

Hruso: No zaujímavé diela, niektoré fakt pekné /okrem tych dlhých čoproidov/. A ja že triumph toho bobbera stavia kvôli Enfieldovi, ale asi mu i jawa Amerika konkuruje.

Toman: Na zozname výstavy je aj jawa, ale kto čo dovezie netuším. Naposledy som jawu videl pár rokov dozadu, ešte v Brne, vtedy zrovna prišla ta 350 retro.

Tie vovarené rozšírenia vo výfukových zvodoch sú úžasný estetický prvok.Snáď to je len nejaká predvýrobná verzia.Motor vyzerá ako klon z modelov XL,NX,FMX.. od Hondy.

Aj poloterénna Vintage 660tka je celkom k svetu, len lepšie schovať tie káble a hadice. Hrozivá je hmotnosť skoro 200kg suchá ,čo mi príde nepochopiteľné u jednoválca .

Ani pekne ani dobré. A za cinu sa má platiť "čínskymi eurami". Za cenu 650 si myslím že kúpi každý Hondu nc 750 a v akčnej ponuke mu hádam ešte aj kufor pribalia.Radsej by som chválil no... škoda.

Kokoooss.
Ta 660ka ak sa dostane do seriovej vyroby, tak to bude asi najskaredsia seriova motorka v historii jednej stopy. Garazovy tuner s 1ks kladiva a 1ks pilky na zelezo by vytvoril lepsi zjav.
No a ta 350ka moze byt viacmenej motocyklom akejkolvek znacky. Jawacka nadrz sa tam prilis nehodi, a ten podsedlovy kaslik sa tam pre zmenu nehodi VOBEC ale ze vôbec, navyse je nasrobovany krivo.
Kazdy pokus o ozivenie ci zachranu akejkolvek znacky mi je sympaticky, ale zial asi ani tento nebude korunovany úspechom.

Neviem preco mi to pripada iba ako snaha vykazat cinnost kvoli dotaciam a mozno aj nieco utrzit. Akoze kupit cinana, nalepit na neho ABS, inu nadrz a par cingrlatok a podme do sveta s dvojnasobnou cenovkou? Nie dakujem, to uz ozaj radsej tu 'original' cinu.

To zeze:
Tak počkaj, najskaredsia motorka? Si nevidel nové Husky? Nemyslím ostré mašiny ani peknú 701ku ale tie hnusoby čo im ani na meno nemôžem prísť. Tie sú ako Multipla medzi autami.

to eLeRak:
myslis vitpilen a svartpilen?
nahodou, mne sa ten cierny sip paci...
Pozri obrázok

tie husky su aspon remeselne perfektne (mne sa pacia aj dizajnom, nemusia kazdemu). Tie jawy su uroven cinska garaz, pilnik, srobovak. Cela Jawa je tunel na dotacie.

škaredšia Jawa

Hej Vitpilen 😁 vypi len a bude sa ti to páčiť. Ja som vedel že niekomu sa páči. Aj spomínaná Multipla si našla klientelu. Akurát sa divím že slepec môže šoférovať 😁

Janeček Wanderer 4T

Ja len k tej multiple

Video: www.youtube.com/watch?v=w2_kPydMU4w&t=28s

Re: zeze: pre milovníkov klasiky je 660tka pekná , je to Scrambler.

Video: Scramblery v teréne Ducati Scrambler vs Triumph Scrambler

Tá križujúca kabeláž kadetade na 660 Vintage je hrôza. Každý stroj je taký silný, ako je jeho najslabšia časť. Žiaľ toto je veľmi slabá časť, čínskych moto. Vždy keď niekomu servisujem číňana, mám sračku od nervozity, kde zas aký káblik neprežije ohnutie...

Nové JAWY 660 Vintage a 350OHC budeme vystavovať na výstave Motocykel 2017 v Inchebe od 9.3. do 12.3.2017 .

tá 660ka, keďže má motor Minareli, ktorý je aj v XT660, ktorý nesplňuje EURO4, sa asi v EU predávať nebude. Alebo?

FOGY Jawa má údajne výnimku z ministerstva pre 85 kusov, ktoré sa dajú ešte prihlásiť s Euro 3. Ale úplne mi uniká zmysel,, vývoja'' tohto nového modelu pre pár kusov. Iba ak v Jawe ešte pretrváva plánované hospodárstvo a všetko to majú precízne spočítané, takže v tejto patrocnici im bude stačiť predať tých 85 kusov.

No škoda JAWKE ďalší pokus nevyšiel Mam dojem ,že im ostala jedna matrica na výlisky nádrži tak ich budú dávať asi ďalšie polstoročie. Neviem čí majú nejakého pána cez dizajn ale to zbúchal človek čo neznáša motorky samotne no možno to šlo a cez PPP projekt .
Pani mali zobrať kostru, motor proste to gro stroja následné osloviť ľudí , ktorý sa venujú úpravám , prestavba čí celostavbám HEJ chlape nemáš záujem ukázať aká je tvoja predstava novej jawky a kazdy vo svojom duchu niekto je cez cafe, iný obľubuje bobbra , tracker, scrambler atd Zadefinovať jasný ciel chceme dizajn moto čo by šla do sériovej výroby môžete použiť také a také certifikovane diely alebo nech sa odviažu a ukážu ako môže jawka vyzerať v 21.storočí
Mali by pestrú OKU lahodiacu škálu motoriek . A tupci to mohli spojiť s propagandou firmy začína sa sezóna custom vystav . Ale to len tak v rozhorčení, že úpadok pokračuje. Je to hnus ale na klasickú jawu budem mat vždy slabosť veď kto ju nesedlal hmm ...,

podkapotou.zoznam.sk/cl/1000616/1613303/Nova-JAWA-350-u...

Svet sa zbláznil vážení
Najprv Jawa z Harleya, potom Jawa z číny
No čo k tomu povedať
Zlaté české ručičky...robia 3,14čoviny

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (04.03.2017 10:45)

Tie zazraky likviduju history znacky. Na takeho bizona, 634 ktore som kedysi mal sa vzdy s nostalgiou a radosyou v srdci pozriem Tu doku...li este aj ten cinsky original :///Hanba

Recenzia a aj video na 350 ohc: jednoustopou.cz/specialitky/jawa-350-ohc-prvni-jizdni-d...

Este jeden dodatok, toto bol uplny povod, este bez cinskych a nasledne ceskycch ruciciek, resp. bastliciek..


Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil roman11 (09.03.2017 10:02)

Tie motorky sa klbčia jedna od druhej. Po prezretí foto z výstavy, som našiel dvojča jawy 350 - triumph t100. Menšie tie bočné kastlíky - alebo hra farieb /nádrž si jawácku zachová/ a nie je to zlé.

ta honda je skoro to iste a predsa o kus krajsie

Vcera som si ich obzrel na motosalone a musim povedat, ze po tych japonskych moto ktore uz lietaju s abstraktnym dizajnom niekam do vesmiru mi prisla ako pekna. 660 vintage Nazivo ten stroj vyzera dobre, nesedel som nanom, ak by sa dalo urcite by to chcelo skusobnu jazdu. Ten odkaz na historiu tam nazivo je, nie sice tak markantny, no nieco tam predsa len ostalo. Kto mozte zastavte si ju okuknut. Cenovka isla cez 6tis, tiez to nieje katastrofa za novy stroj, ak sa vsak chce jawa vratit na trh, otazna by bola cena s hranicou 5tis. Stanok je vedla triumphu.

Po videní na živo by som za ne dal tak polovicu toho čo pýtajú .
Káble neuložené, hadice tiež . Jedine tá nádrž bola za pohľad.

ano , síce nadrž je na pohlad pekná historia, ale nadrž nehovorí o kvalite motorky - ked sa ten zazrak z číny rozsype po chvili , zostane len ta pekná nadrž...
zastavil som sa pri Jawe - bola to historia /škoda že len bola/, ani som nemusel dlho hladať - a hned mi padol do oka brzdový kotuč na zadnom kolese - bol síce neprimerane velký ale tenučky. Skoro som si myslel , že ho snad aj ohnem ked som to chytal..., ak bude kvalita ostatných dielov - škoda hovoriť
Inak celé zle. To je taký velký problém zobrať niečo od japoncov - vid príklad hore, čo bolo - je motorkou? trochu to upraviť na obraz Jawy a nech potom aj má cenovku 5-6 tis. ale za niečo čo aj vydrží a nie za túto čínsku pomstu.
Nezabudnem na známeho skusenosť s čínskou Jawou, ktorú dostal od suseda nech si ju oživí a vozí sa. striekal z toho olej kde sa dalo, cele pretesnované - nie tesneniami ale lepidlom, stale blbla elektrika, a ked ho to nechalo raz na ceste do roboty , tak to hodil rano do kanala pri ceste a poobede to bol zobrať- nikto to ani z toho kanala nechcel ukradnuť /načo by mu to aj bolo/

Re: dany01: jj, súhlas .
A za podobne peniaze si vieš kúpiť Sv650, Harley Street 750.
Škoda , aj ja som dúfal ze bude naživo iná ale nie je.
Presne ako na fotkách , nič moc.
Ale držím im palce , dúfam že sa im podarí vzkriesiť značku a ďalšie modely už budú hodné mena Jawa.
A čo keby začali vyrábať repliky starých modelov? Čo vy na to?

dany01 neviem ci som pozeral dáku inú motorku,ale ja som videl na tej čínskej jawe v zadu bubon, miesto tenkého kotúča

kedže tam bolo viac typov, táto bola hned zkraja stanku - čelom ku stanku ked si stal , tak bola nalavo.
nebola to 350, tvárilo sa to väčšie ale ked som zbadal už toto vypracovanie , ani som hlbšie do stanku nešiel - šrot jak šrot. bolo tam cca 4-5 motoriek. už neviem ktorá to presne to bola - no a ked som začul rozhovor dvoch pankov /jeden čech/, ako by si to aj kupil, aj kamarat by si to isto kupil , radšej som utekal preč.... oproti stanku Jawy bol stanok Triumph a hnes som pozrel na kotuč tam....netreba ani komentovať
stále platí , čo sa tu viackrát napísalo - licencovať japonca, napr. yamaha SR 400 ,upraviť ju na štýl Jawa 350, a aj pri cene 5 tis. by som rozmyšlal o nej.
Ale nie radšej to polepia z nejakej vraždy čínskej a cena je takisto 5 tis. - tak toto je velký ekonomicky zazrak...
To radšej nech nechajú Jawu odpočívať v pokoji , nech sa na nu v dobrom spomína a nie ničiť jej meno, takýmito pseudo motorkami
za chvílu to isto spravia aj s CZ tou

To na kraji bola 660. Nieže by som ten vytvor obhajoval, ale základ to ma česky a väčšina komponentov vrátane motora je EU. V zadu to ma inak dosť raritne osadený stvorpiestik. Cina bola to vedľa toho. Je to inak čínska kópia Hondy 400, upravená na štýl jawa 350.

nech už to bolo hocičo, pohladom z dialky som si všimol tu nekvalitu, tak som pristupil chytil - stačilo.
Celkom by ma zaujímalo aký je to motor EU - rotax, KTM, BMW, ostatné fabriky na motory vlastnia Japonci, čím si zasobujú výrobu svojich značiek v europe. Brzdy EU - že by to boli brzdy Brembo? môžu rozprávať čo chcú. neviem takýto už na pohlad aušusový brzdový kotúč nemala ani Jawa 350, MZ zo začiatku 90- tych rokov.
Ak aj ta 350 je kopia Hondy 400, tak je to stále veeeeelmi daleko od Hondy. Velká škoda že to predali Cínanom, mali to urobiť s licencovaným kvalitným strojom či už z europy alebo japonska a nemusia opakovane nanovo vymýšlať niečo čo vymyslené už je. Ked nezmenia myslenie v hlavách, bude to stále to isté dookola.
Škoda tej značky.....

Ďakujeme všetkým ktorí navštívili náš stánok, osobitne všetkým tým ktorí si nové motocykle objednali priamo na výstave, ostatných ktorí mali záujem o skúšobnú jazdu radi uvidíme v našej predajni, kde budú nové motocykle určené pre skúšobné jazdy k dispozícii koncom Marca, hneď po odjazdení redakčných testov.

Akurat sme zverejnili testik:

Ako prví na Slovensku sme vyskúšali reinkarnovanú „triapulu“ - Jawu 350 OHC 2017

Herghott