Chcem ukazat, ze aj z tejto uz aj tak super moto sa da jej este trochu pomoct.
Svetla vyska s chranicom 22cm.
Foto z dnesneho badania

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

V tomto prevedení sa mi páči viac ako v sériovom.

zolo666 - sice trochu offtopic ale dobre vidim? Mitas E-07.
Tusim este smrdia novodou... alebo uz mas nejake skusenosti - pocity?

Re: raptor: Dnes nahodene. Nechal som si poradit od Tyfa + aj z testov. Dnes som presiel 150km a som snimi nadmieru spokojny. Narocky som si dal trasu, ktoru som mal v pamati zo seriovymi, kvoli velkym problemom a teraz to bola balada

pekne zolo, pekne a mozes prezradit, v com spociva uprava na 22cm svetlej vysky?

zolo- takže zvyšovacie redukcie na tlmičoch a kratšie kosti na zadu..?..ja mám 125mm na zadu, kratšie už sa mi zadli dosť risk kvôli reťazi. Ale neviem, možno má nový V-strom inú vzdialenosť medzi vývodovým kolieskom, oskou kyvky a sekudnárnym kolieskom, ako ten starý. V každom prípade, budeš spokojný
huncut- ja som o zvýšení písal tu:
sergejdesign.blogspot.sk/2014/02/zvysenie-motorky-vstro...

a Tyfozov blog je tu:
tyfoza.blogspot.sk/search/label/Suzuki%20DL%20650%20K9

Re: huncut:
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

zolo666 myslel som a ako jazdne vlastnosti? na plne nalozenej sa ram nema tendenciu viac krutit? ako sa moto sprava v naklone a vyssej rychlosti v dlhych tahavych zakrutach?
na stroma je 22cm svetlej vysky velmi slusne cislo. rozmyslam aj ja o rovnakej uprave teleskopov na mojom litri, vzadu uz kratsie kosti mam. len po tejto uprave ma sral bocny stojan, ktory som musel predlzovat bo moto bola moc naklonena. na tvojej moto tipujem ze je stojan tiez predlzovany, nevyvaklalo sa ti ulozenie stojana? bo ja to mam po predlzeni strasne vyvaklane....

pito1145 diky, oba blogy poznam a sem-tam ich ceknem

Re: huncut:
Kosti su povodne. Absolutne ziadny negativ. vplyv na jazdne vlastnosti praveze naopak, jazdi sa mi na nej ovela lepsie.
Bocny stojan sa predlzoval cca 6cm a aj upravoval. Nie ulozenie je uplne tuhe bez akejkolvek vole.
jj 22cm je vratane krytu, ktory ubera este dalsich 2cm.

Úprava Suzuki V-Strom 650 XT - zväčšenie svetlej výšky

velmi pekna vyzera to dobre ,poriadne enduro je z toho

Re: zolo666: Viacej foto v článku viď. link

Úprava Suzuki V-Strom 650 XT - zväčšenie svetlej výšky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zolo666 (08.04.2016 7:51)

Vypadá to super, takže prejazdnosť terénom bude asi niekde inde ako na sériovke. Len tá hmotnosť V-Stroma.... Nechápem, prečo neponúkajú aj výrobcovia viac módov výšky motorky, nebolo by to drahé vo výrobe a určite by predali viac mašín. No, ale to som už inde. Takže

Zaujímavý spôsob zvýšenia, zdvihy sa síce nemenia len svetlá výška. Ešte by si mohol napísať čo to stojí taká sranda...

Pošli fotky do Suzuki, nech vidia čo robiť, keď chcú ponúkať cenduro.

Re: Saggi: Presne ako pises, gro pri vybere bola viacucelovost, ale to sa hned zmenilo, ak som prvy x zisiel s klasickej asfalt. cesty a nehovorim este ked som chytal kryt len pri zjazde z obrubnika. Preto som zistoval co by sa dalo spravit a ako pomoct tejto dobrej moto. Nakoniec zislo z nej toto a je to uplne niekde inde. Som nadmieru spokojny.

Re: satos: no dufam, ze pri dalsich verziach uz aj niekto od tych PC pojde realne aj vyskusat final. verziu stroja do podmienok, kde boli navrhnnute, aby sa len tak netvarili.
Inak uz som dokoncil aj final upravy a to vymena pancieroviek z dovodu odstranenia hadice co isla ponad blatnik, aby sa dal nadstavovat a este ako ceresnicku Bixenon svetla.

Pozri obrázok
Pozri obrázok

Re: Awia: Tie zdvihy mi zatial uplne postacovali a daju sa plne nadstavovat ci uz predne a aj zadny tlmic, ale ta svetla vyska bola zalostne mala, preto som sa rozhodol pre tuto variantu a aj tak na moto vzdy budem len solo.

Awia- celý set cca 130€, +nové pancierové hadice (cena záleží od výrobcu a typu Abs/bez abs)

zolo666- časom zistíš, že nevýhoda v zvýšení je vyššie uložené ťažisko, pre krátkonohých dosť problém. Musíš predlžiť bočný stojan redukciou, niektorí to riešili vyššími ,,botkami" pod bočný stojan. A dalšia nevýhoda je v predlžení hl. stojanu, kde zrazu zistíš, že buď ti stojan bude zavadziať, alebo motorka pôjde oveľa ťažšie hore. A aby som nezabudol, vplyvom skrátenia kostí sa ti pritvrdí zadný tlmič. Ale inak za mňa , mám to tam 3roky/30 0000km.

paráda, moto vyzerá fakt sexi :D a úprava výšky takmer zadarmo u mňa plný počet!!!

Re: pito1145: asi si zle cital. Ja sa nechystam na nieco take, ale to je moja moto...
Bocny stojan bol komplet prerobeny, zvacsena patka, oko a predlzena dlzka o 6cm. Hlavny stojan som neriesil, lebo ho nepotrebujem a nechcel som pridavat dalsiu zbytocnu vahu, ale ukazoval mi jeho navrh. Ten by bol pod urovnou 0ly moto, cize by vobec neznizoval svetl. vysku, ale pre mna je to aj tak zbytocne, lebo nosim so sebou cestovny AL servis. stojan, ktory ma par g.
Ja som kosti vobec nemenil, zostali povodne vid. foto., cize vlastnosti zadneho tlmica su bezakejkolvek zmeny.
Len predne nerezove medzikusy stali 150eur, ktomu priratat vyrobu zadneho, ten je z duralu + servis. praca... /tych uprav tam mam vela dalsich/ Nelutujem ani jedno euro, lebo moto tym dostala uplne ineho ducha
Pancier. hadice som dal od HEL. Set na predne brzdy: 3x36,9 + zadna.

zolo666- ano viem, že je to tvoja motorka. Z fotiek to avšak vyzeralo, že máš zvýšený, teda prepákovaný i zadok. Len mi je teraz divné, prečo si neriešil i zadok..? veď motorka nie je rovnomerne zvýšená, ale len zvýšená na prednej časti.
Bočný stojan som ja predlžoval o 55mm (model 2009) a kosti mám 125mm.
U modelu bez ABS je to jednoduché, tam stačia iba 2 hadice na brzdu, u modelu ABS je to komplikovanejšie.

Re: pito1145: Ahoj, prosim ta pozri si vyssie tuto diskusiu k clanku a mas tam detailne odfoteny zadny tlmic, kde je vidiet, ze je tam vlozeny medzikus na presne rovnake zvysenie ako su na predku, aby to bolo 1:1.

zolo666- tak už tomu plne chápem. Ospravedlňujem sa, fotky som videl všetky, ale takto upravený ,,zadok" na V-strome som nevidel, preto som to prehliadol. Zväčša sa dávali kratšie kosti, jednoduchá výroba a výmena.

2 zolo666

Ved tie predne redukcie robi uz roky a lacnejsie marselus

www.marselus.com/d/redukce-predni-vidlice--suzuki-v-str...

2 pito1145

To predlzenie zadneho tlmica preberali na ceskom fore Roman.V a Tyfoza

tyfoza.blogspot.sk/2015/05/prodlouzeni-tlumice-v-strom-...

Re: jojkoz:
1. jj spolu s dopravou 3750Kc - 140eur
2. neviem do ktoreho rocnika mali Stromy zadny tlmic vid. blog, ale 2015 ho ma uz iny, preto tento sposob pre vyrobu sa nedal pouzit.

A preco by sa nedal pouzit ? - sak je to to iste mierne upravene - trosku sirsia stvorcova tycovina a namiesto prefrezovania celej sirky sa do nej zafrezuje drazka s okruhlym koncom ..... - staci freza daneho priemeru .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jojkoz (12.04.2016 7:59)

Re: jojkoz:
kvoli spravnemu zaaretovaniu a ulozeniu. Ja som dal najprv vyrobit prvu variantu a stou som isiel k servisakovi, ale ked vytiahol tlmic, hned sa zistilo, ze to nebude pasovat a nie len kvoli zaoblenemu ukonceniu.
Pri final. variante som uz nebol a nevidel, lebo to slo do strojar. firmy, ktora mi to spravila a nasledne poslala do servisu. Ked som prisiel uz to bolo nahodene.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zolo666 (12.04.2016 20:49)

pardon, ale kde je clanok?!?!

Přátelé jak píše jojkoz opravdu to zvýšení dělám už několik let a sám ho několik let používám . Dříve na dl 1000 a nyní na 650 a v současné době to má mnoho desítek v stromů a zkušenosti jsou jen pozitivní i když nemohu úplně souhlasit ,že to nemá žádný vliv na jízdní vlastnosti. Dost se posune těžiště a to má vliv na ovladatelnost motorky. Pokud jezdí člověk turistiku,tak je rozdíl minimální ,ale pokud byl někdo zvyklý jezdít s mašinou hodně ostře zatáčky,tak se musí mašině víc pomáhet tělem . Pozitiva ale převyšujou negativa a to dost výrazně pokud máte stroj na cestování "cestou necestou" v podstatě se motorka posune do větší univerzálnosti a přejíždění děr ,brodů nebo terénu je naprosto v pohodě byť to není enduro a zlepšení světé výšky delší zdvihy nenahradí.. Už asi dva roky mám v nabídce cenově zvýhodněnou sadu prozvýšení celé motorky včetně dvojité botičky na stojan. Není tedy třeba zasahovat do stojanu a nějak ho nadvařovat. Je to léty odzkoušené a funguje to bez problémů.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (25.07.2016 9:16)

haro007.sk/prestavba-suzuki-dl650-v-strom...

Stromcek mi robi uz len radost
a pre info: Ja mam "kosti" povodne od vyroby. Cize ziadne prepakovanie z ich skratenim.

Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zolo666 (24.07.2016 22:48)

Momentalne je tato moto na predaj

www.autobazar.eu/suzuki-dl-650-xt-adventure-id9067922.h...

Re: zolo666: mna do toho asi nic, ale predat jazdenku drahsie ako je cena novej je tak trochu tvrdy oriesok. Kazdy si kupi radsej novu/holu motorku, ale ma novu a lacnejsie.

Nerozmyslal si predat motorku oholenu zvlast a doplnky zvlast? Stromcekov beha po sloensku neurekom, doplnky by sa isto rychlo predali.

Cena novej je 8200€ a ako uvadzas holej bosej. Tato je kupena 10/2015 a ma 3400km a samozrejme v zaruke este rok.
Za upravu a doplnky som dal niekolko nasobne viac ako je samotny rozdiel v cene.
Najprv vyskusam ci sa najde clovek, ktory si to dokaze vazit a odmenit fin. stav motorky, ak nie, tak to si ju potom radsej ponecham.

myslim si ze na inzeratoch by sa malo komentovat vsetko okrem ceny

ak by som hladal konkretne maleho stroma upraveneho do terenu tak tato motorka by bola moja volba c.1

ono okrem ceny doplnkov treba zaratat aj usetreny cas pri zhanani a montazi doplnkov, ale to si uvedomi len ten co si svoj cas cení.

2 raptor - ale tato tema nieje inzerat ;)

Kazdopadne tolko penazi za moto, ktora stale do terennu vhodna nieje.
Sice je zvysena prejazdnost ale to je asi tak vsetko - ostava stale nevhodne pruzenie, aj brzdy, predny blatnik .....
A moj osobny nazor je taky ze si to uvedomil uz aj majitel - ked sa takej "super-uzasnej" upravy chce zbavit ;)

Mam rovnaky nazor ako janoval - zvlast by to podla mna predal asi lepsie.

na vlastnej kozi som sa presvedcil, ze motorku sa neoplati predavat s doplnkami...takze suhlas s janovalom.

Re: raptor: ale ja som nepisal, ze je to za tu cenu nepredajne. Bol to len taky napad/rada. Ale ako som pisal, mna do toho nic, ja som uz svoju 650tku mal.

Re: jojkoz:
Ver mi, ze to bolo moje najtazsie rozhodnutie, ked uz som si ju celkovo vysperkoval a ochocil . To, ze je to super moto si za tym nadalej stojim, len v partii maju vsetci 1200. Vedel som, ze raz k tomu dojde. Ked som si pred necelym rokom spravil vodicak, chcel som sa otukat na mensej moto, preto som hned nesiel do tej final. kubatury.
Verim, zu bude coskoro robit min. tolko radosti co mne uz novemu stastnemu majitelovi.
PS: tie pneu lepsie drzia ako orig. co boli na nej, cize nepocitoval som absolutne ziadne obmedzenie ba naopak a jazdi sa mi na nej este lepsie ako pri standarde. Treba skusit. Kto je V-Stromak a bude prechadzat cez ZA kludne nech sa mi ozve.

Tak nakoniec som podlahol tejto kraske
Pozri obrázok

Re: zolo666: no a tu myslím už nemusiš riešit podvozkove "problémy"

Zolo- lebo nosim so sebou cestovny AL servis. stojan, ktory ma par g

Mozes prosim poskytnut viac info? Dalujem

Re: peterd1:
presne ako pises Doteraz nedam na stromceka dopustit, ale bola to motorecka jak lusk na zaciatky, tak ako som planoval. Teraz ked to nezavisle porovnavam, tak su to obrovske rozdiely po vsetkych strankach, ale samozrejme na priame porovnanie sa to nepatri, kedze nie su to moto v rovnakej kategorii.

Re: matus: ahoj, pls ku comu mam poskytnut info.?
Lebo nejako som nepochopil celu spravu

Ten cestovny servisny stojan ma zaujima, co to je, ako to vyzera, ako sa to pouziva a kolko to stoji

Re: matus:
Nech sa paci

Video: Cestovný servisný stojan na motorku

Dakujem. Da sa to bezpecne pouzit aj na predne koleso?
hladam takuto pomocku na malu motorku, ked na ceste v pripade defektu niet ako demontovat predne koleso.