Tak toto vám chlapi závidím, aj by som sa pridal... hmmm ale...

hnusní provokatéri a ja som závistlivý lenivec

silno uvazujem.detska by isli hned.mazelka asi tiez.skusim posetrit.alebo napisem jeziskovy.

Ja idem s rodinou

ja mozno tiez u este so zopar uchylakmi

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil josip (21.09.2015 18:02)

Žiadam admina o uzamknutie témy, toto je jasné dráždenie nervov poctivých xlendurákov

p.s. hľadá sa sponzor...

kua, akurat riesim dilemu, ci si dat dva krat daku rally alebo 30-60dni v kuse do mongolska cez rusko, domov spodnou cestou a aj kuk cinanov hadam. Proste niekde kurevsky daleko vybehut. Bude to moja posledna moznost vypadnut na dlhsie.

Re: HoGo80: hej, bolo by to najlepsie, lebo chcem ist vsade, byt vsade a ten moj vyjazd chcem predlzit o cinu

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copo (21.09.2015 20:12)

tak som sa rozhodol, ze seriem na cestovanie, vybehnem si niekde do hor Bosna, Albansko na par dni a Dnes som obiednal tripmaster ICO a idem poslat startovneeeeeeee.


Sa tam poseru ked uvidia tu vypravu zo Slovenska

Ked niekto beriete priatelky, manzelky... Nahlasujete ich tam ako asistentov, alebo ako riesite ubytovanie?

"Žiadne obmedzenia pre členov tímu sme si nestanovili." - Keby som chcel byt clenom timu, tak nepokurvil by som vam vysledky, kedby som sa zle umiestnil?

Zatial sa nikam neregistrujem, len nahlas uvazujem. Akciove ceny su tusim do konca januara. od 1.2. je to uz o cosi viac.

Akákoľvek polovička sa nahlasuje ako asistent a v cene myslím 400 E má komplet ubytko a stravu.

Tím: myslím, že poviem za všetkých, že početný limit alebo požiadavky na jazdeckú úroveň nemáme. Áno, všetci sme namotivovaní a budeme sa samozrejme snažiť čo najlepšie zajazdiť, ale ten pocit spolupatričnosti a zdieľania radostí a starotí je v našom prípade stále No. 1 prečo tam chodíme ako partia. Ak by sme ako mierne skúsenejší nevzali medzi seba začiatočníkov, asi by sme zaslúžili pľuvanec medzi oči. Len tým splácame, čo sme dostali pred rokmi od iných...

Po pravde veľa ľudí zvažuje účasť, ani som nečakal, že to vyvolá taký záujem. Dokonca aj z ČR budú jazdci. Aktuálne je pod 4SRT 7 jazdcov už zaregistrovaných (alebo aspoň povedali že idú...) a Jirkofka z ČR sa tiež už údajne registroval. A to ešte určite nie je definitívne číslo. Uvidíme, či pre účely oficiálnej súťaže tímov nebudeme robiť S4RT_I a S4RT_II, lebo neviem koľko ľudí môže byť v jednom tíme. Toto ale má čas marec/apríl budúci rok.

Vážne sa pohrávam s myšlienkou vziať vlastný výčap a sudy piva - nesrandujem...

S tou akciovou cenou pozor, marí sa mi, že registrácia do 31.12. a platba do 01.02. je v tej najnižšej sadzbe, ale možno aj jedno aj druhé stačí do 01.02., to teraz neviem na isto.

precital som si pravidla a tam sa pise, ze na utvorenie teamu treba aspon 3 jazdcov z danej kategorie.... a ze do vysledku sa beru casy troch najlepsich jazdcov.

Trochu sa bojim kategorie A, kde budu isto palici. Mohol by som nastupit ako amater... Inu motorku zatial nezvazujem a 1190tku by mi bolo asi luto tam tahat. Ale zas na druhej strane, ak sa beru len traja nalepsi jazdci, tak by som celkovy vysledok ohrozit nemal. Pre mna by bol ciel prvy rok aspon v zdravi dojs do ciela a nebut posledny. Viac kilometrov, ani narocnejsieho terenu sa nebojim.

Docital som sa, ze motorky sa maju zaparkovat do 22:30. Je dost casu vecer na prezutie, vymenu oleja, polepenie motorky?

Dalsi problemik vidim v dojazde minimalne 150km. Nadrz 8,5 litra a spotreba v terene 6 na stovku. Asi sa poobzeram po nejakej pridavnej. To startvone bude nakoniec asi najnizsia polozka

Da sa to odjazdit na dusiach, alebo treba miusy?
Pripadne kombinacia predok, ktory castejsie prerazim - mius?
Zadok - este sa mi nestalo, ze by som ho prerazil - dusa?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (16.10.2015 14:01)

Re: janoval: tak to je fajn, že si to preveril, aspoň už teraz všetci vieme

Amatérov nerieš vôbec, treba ísť do kategórie profi. Trieda A Ťa nemusí trápiť, šak píšeš že Ti nejde o miesto na bedni. Áno, tam budú Tí najväčší paliči, a čo... Šak oni si pôjdu svoje a Ty svoje... Štartovať budete s rozostupom cca pol hodiny, takže oni Ťa vôbec nemusia zaujímať, tých okrem štartu už potom celý deň neuvidíš.

Čas na servis: hlavne treba ísť tak, aby si to nerozmlátil na kašu. Na výmenu oleja a bežné veci, čas je. Ale nie je dôvod prezúvať inokedy ako počas dňa voľna.

Benzín: môžeš si prikurtňovať fľašu do rezervy, alebo do batohu, to už je na Tebe, kreativite sa medze nekladú.

Duše: nejde len o prerazenie, ale aj o defekt. Je debilina ísť to na dušiach. Dať sa to dá, ale je to blbosť a môže Ti to pokaziť celý pretek...

Ak by toto preslo prebierkami, tak si za 200 dolarov viem prikupit bud 3, alebo 4,5 litra. co je vec, ktoru vyuzijem hoc kedy, aj mimo rally.
Pozri obrázok

"In case of less than 150 km fuel range (minimum requested), the vehicle could be equiped with supplementary tanks or homologated jerry can, well fixed on the vehicle."

No mne sa uz teraz na cikulu obuva do zadu 140tka na ten uzky rafik, neviem si to predstavit s miusom. Preto riesim, ci dusu, alebo nie. Pripadne obut do zadu 130, alebo az 120tku. V pravidlach pisu, ze gumy neriesia, len odporucaju rozmer aky je v technicaku.

Predok verim, ze obujem bez vacsich problemov aj sam s pajsrami, aj ked mius som nikdy nemal.

Inak udrela mi do oci KTM 450 rally, ze je v B kategorii. Nie je to nahodou taka motorka na ktorej jazdia svitko a jakes dakar?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (16.10.2015 14:53)

Re: janoval:
- tá nádrž prebierkami určite prejde, ak tak určite bez 4,5l Šak nemusíš dať doplna
- na šľaka Ti na takej ľahkej moto dozadu 140-ka, oni plášte vôbec neriešia.
- tá KTM to by malo ono, ona bude v B-éčku kvôli váhe.

janoval nad dusami ani nepremyslaj..minuly rok som si pokusmi pokazil dobre rozbehnutu rally..

Bola tu kdesi diskusia o rally a vsetko co k tomu patri, len ju neviem najst. Tak sa spytam tu.

Ake pouzivate roadbooky - elektricke? Alebo staci manualny? Nasiel som nejake f2r 730 a 750, neviem aky tak je rozdiel?

Alebo nema niekto na predaj nieco pouzivane ale funkcne a nie priliz drahe pripadne aj nejaky dobry tripmaster?

janoval - motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&tid=69388

U konkrétneho modelu f2r je myslím rozdiel vo veľkosti RB a o tom, že jeden je novší a druhý je starší...

Ak chceš ísť veľkú rally, ako Croatia, myslím že by si mal uvažovať o elektrickom...

Dôvod úpravy: doplnok linku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ivanxr125l (17.10.2015 11:21)

RB: najrozšírenejšie sú TT, F2R, MD, ale začísa sa objavovať aj Aurora...

Ja mám TT a som max spokojný, lebo najlepšia veľkosť a váha, zatiaľ bez jedinej závady. Napr. Josip má F2R, lebo pri zvuku ozubeného prevodu na TT sa mu vyhadzujú vyrážky

Ak sa Ti nepodarí zohnať nič bazárové, a budeš riešiť nové, tak odporúčam počkať ešte nejaký týždeň, je rozjednaná "podporná akcia" pre účastníkov rally Fiľakovské Kľačany, je to v riešení, viac teraz nebudem hovoriť.

Do chorvátska určite elektrický!

Re: Landal: jeeeeej tak na tú podpornú akciu si počkám

Re: janoval:
ja som dopnil RB tu 730, obiednal som este nove ICO tripmaster. Do kolies napcham bib mousse a pneu este neviem ake. Olej vymenim doma nech s nim neni starosti.


Nadrz mam na moto obrovsku, este budem na trati benzin predavat

www.icoracing.com/products/rallye-max

janovalmam f2r ale na Rally Croatia mi elektricky posun fungoval vzdy v bivaku a 5 policok po starte...potom som posuval kolieskom rucne - je to srandy kopec ist jednou rukou v speciali po skalach,sutroch a este aj gazovat (kym som ho uplne neodkrutil-pomohol Loctite na zavity a kontinjuuu pokracujeme). Po prespajkovani plosneho spoja v roadbooku v teple domova moja 730 funguje, svieti, previja....

F2*R 730 je starsi model ale je uz modernizovany sucastami zo 750- voditka na rolku, zmenena elektroinstalacia...do 750 tusim vojde vacsi navin papiera.
a ten TT roadbook by si musel pocut, je to des

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil josip (17.10.2015 21:14)

Chlapi: dik za cenne info.
Len ma trochu zarazila ta cena toho tripmastra. A ked treba 2... Nechcem tu vyplakavat, ale 3 kila za obycajny "counter" sa mi zda proste vela. Vsak sme si to z logickych obvodov skladali na strednej skole. Asi oprasim vedomosti zo skoly a nejaky tripmaster si postavim cez zimu. Vsak je to hlupsie zariadenie ako bicyklovy tachometer, len 30x drahsie. Alebo je tam nieco specialne, co mi uniklo?

S tym roadbookom teda pockam na tu pospornu akciu.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (17.10.2015 21:48)

Re: janoval: plne súhlasím, že je to zlodejina, tá cena je absolútne neadekvátna. Ale nič iné normálne nie je.
Vymysli rovnaký produkt za normálne peniaze a ľudia ti ruky obtrhajú. Ak budeš niečo skladať, rob to aspoň v trochu kusoch, hlásim sa na testovanie

Skusal niekto f2r tripmeter pre android. Je tam len jeden udaj o km - total. Funkcia +/- a reset.

Ako funguje +/- na beznych tripmetroch? Len ubera/pridava na prejdenej vzdialenosti, alebo aj meni obvod kolesa?

Re: janoval: obvod kolesa si nastavis raz... +- pouzivas napriklad, ked zabludis a nabehas km navyse... Myslim, ze total nestaci, urcite potrebujes aj ODO...

Pokiaľ viem, tak ICO prišlo s novinkou, že po korekcii +/- by malo prerátať aj obvod kola. Neviem ako to funguje, lebo keď zabludis a minusujes vela tak by to narobilo paseku. Josip možno bude vedieť viac.

Tú mobilnú apku som skúšal, v diskusii k registračnému článku na tohtoročné Kľačany som o tých apkach písal a porovnával. Tak to tam môžeš pozrieť.

autokalibraciu nema iba ICO ale aj RNS.Je tam nejaky algoritmus, ktory upravi obvod kolesa podla korekcii tlacidlom. Je to hotova veda ale funguje to...aspon na mojom RNSku.
Cez GPS aplikaciu by jazdenie mohlo byt problematicke v hustom lese alebo v hlbokych dolinach...najadieva sa vacsinou pomocou normalneho tripu a orgas daju obvod kolesa, ktorym to bolo merane (aspon v Albansku to bolo tak)

assistant a copilot ako je to tam myslene?? Asi by som aj niekoho zobral zo sebou z rodiny

Re: copo: no copilota na motorke nemáš
A na tom asistentovi Ti čo nie je jasné? Je to tvoj asistent, robíš si s ním čo ty chceš
Asistent má za 400E abytko, stravu, voľný pohyb a neviem čo ešte k tomu napísať. Nie sú žiadne "rules" pre asistentov.

vsak jasne ze nikto nebude brat spolujazdca na moto len som si tam nevsimol nikde vyber niecoho ineho ako moto, ze ci nebude mat dake ine vyhody copilotko

Lando a aku moto beries?

Z českých rally poznám borcov, čo by to dali aj s ľadvinkou - vážne!

Beriem KTM LC4 Adventure... Cez zimu je v pláne nahodiť zadné nádrže a bude na svete môj bajk snov

Re: Landal: ty si nepoucitelny

Re: Landal:
uz mas nadrze? ake? ja by som tiez rad dal nejake

Re: copo: vďaka Ivanovi Sklenárovi som zohnal cez ebay také, ako má Jašterica, originál acerbisy na môj model, dnes už muzeálna rarita, takže som happy.
Ja to riešim len kvôli ťažisku, samotný dojazd je sériovo háááábadej...

Re: Landal:
ja by som to tiez chcel kvoly vahe dozadu dat. Nemas dake cislo acerbis na tom vyrazene?

Lenivost - hnaci motor pokroku alebo ako to vlastne je?

Chalani, co ste uz absolvovali chorvatsku, alebo nejaku tu rally mam na vas otazku. Ako je to s menenim dielov a penalizaciou na tejto rally. Pripadne s vymenou celej motorky?
Kupovat rozne nahradne diely mi pride nakladne a mam k dispozicii druhu husku, rovnaku ako je ta moja. Tak som myslel, ze nachystam obe a ked mi nieco odide, tak len prehodim z druhej motorky. Stalo by ma to naviac asi 200E za miusy, kedze by som si na tej druhej rovno nachystal druhe kolesa a potom ich len prehodil. Za 200E nekupim ani jedno nahradne koleso.

Motorku asi potiahnem na voziku za autom, tak uz mi je asi jedno, ci hodim na vozik jednu, alebo dve.

Este mam jednu otazku ohladom gum, aby som neexperimentoval zbytocne. Precital som si clanok ohladom gum a miusov, co napisal Lando k rally albania. Je ten teren podobny kamenisty, alebo treba nejake ine gumy?
Este som rozmyslal nad michelin enduro competition, ktore boli povodne na huske, pripadne cross competition s12.

Re: janoval: prijmem človeka na polovičný úväzok na odpovede pre Tebe Len si robím prdel, treba sa pýtať...

- výmena/penalizácia: VIN je na ráme, neviem o tom, že by bola penalizácia za výmenu čohokoľvek. Táto rally ale nie je vražda. Ak nepôjdeš ako úplný chuj, tak nie je dôvod tam rozmlátiť moto tak, aby bolo treba niečo zásadné meniť. Samozrejme, že ak už tú druhú moto máš, a ideš tam, tak stojí za úvahu zobrať celú moto a zbytočne nezhadzovať napr. regler dopredu dole z motorky, lebo šak síce bolo by dobre ho tam mať, ale zbytočne rozoberať moto... Takže chápem... Môžeš meniť čokoľvek. Ja by som pre zicher tú druhú moto vzal. Napr. môžu tlmiče začať tiecť, môže ti "odísť" zadný tlmič atď. Ak zoberieš len dačo, tak Ti stopro bude chýbať to, čo si nechal doma. A keďže budeš mať všetko, tak skoro určite sa nič nestane a nič Ti nebude treba, tak to už býva...
- Aj keď si kus chlapa, máš veľmi ľahkú motorku, a ak kúpiš miusy nové, tak ich proste nemáš dôvod zničiť. Kupovať kvôli tomu miusy a už ich nahadzovať do kolieš je podľa mňa pre hobíka na túto rally hovadina a zbytočne vyhodené love. Náhradné kolesá je dobré mať. Len vezmi do úvahy, že pri prevoze by mali byť kolesá v lufte. Preto prevážam moto na dušových kolesách, a miussové kolesá prehadzujem na mieste.
- terén je tam menej kamenistý než AL, ale nie zas podstatne. Prevažne vkuse šotolina. Gumy také ako do AL. Zadok je preč po 2 dňoch. Mišeliny S12 sú super, to je jasné, takže tým asi nič nepokazíš.

BTW: kto sa už zaregistroval?
Ja viem o:
Josip
Cacho
Samifumi
Copo
Jirkofka (CZ)
Landal

Počítam aj s Dodisom a MišomFraňom, ale Tí sa budú registrovať ktovie kedy, ako vždy

Ide vás tam hodne.Budem sledovať a držať palce.

ja som sa este neregisteroval, dako nestiham, nechavame si to s Dodom naraz ze sa regneme. KAzdopadne najneskorsie v novom mesiaci posielam evry a registrujem sa.

Ja asi obujem s12 momentalne ich jazdim a vyzeraju ze cosi vydrzia. Kolesa uz nahanam nahradne a urcite tam po doporuceniach nebudem jazdit na dusiach.

Zoberiem len daku elektriku regler, inducku, spojkove lanko si natiahnem nove na moto keby cosi


Ved oni sa tam poseru ked zbadaju vypravu zo Slovenska

hlavne sa poreru, ked sa nevyspia...

Copo: teraz je pekne mokro vsade. Ako ti tie S12tky drzia v blate?
Ja som sa bol previest v sobotu na mojich uz znacne opotrebovanych gumach a bolo to utrpenie. Ked som sa rozbehol, aby sa tie gumy cistili, tak som sa niekde smykol na kolaji a hodil papulu. Ked som sa nerozbehol, tak sa mi zabili blatom a zas som len rypal zem. O rozmocenych vyjazdoch ani nehovorim.

S12 vyborne v blate, nadmieru spokojny a su take, ze neni problem v blate sa aj zahrabat na nich. Normalne ze na jar mozem celej dedine urobit riadky na zemiaky.
Dnes som pozeral ze kolko mam na nich km nabehane, zhruba 200 asfalt presuny a to ziadne setrenie a teren asi 700km a su stale jak nove.
prednu mam Mitas c17 a ta mi obcas smykne, co ma zadna tlaci dopredu moc. Vyzera to tak, ze ani nebudem spekulovat nad inou pneu, ale chcem este vyskusat s10

Momentalne jazdime stale po mokrom, zjazdy vyjazdy, zvaznice a nem problema.
Ak pouzivas Facebak tak si ma najdi a mam tam kvantum foto co furt jazdime s partakom

www.facebook.com/robert.pavlik.7

dunlop bib mousse mate nejake skusenosti, pripadne od niekoho referencie?

copo kua, neexperimentujte. Nebudte chuji ako ja......mousse jedine michelin

Re: josip:
neexperimentujem, len mozem mat sadu zadaraaaa, tak preto sa pytam. MX na nich jazdia v pohode zavody, ja len ze ci neni daka skusenost. Je to plna guma ako michelin. Kamos ma sadu ktora mu nesedi rozmerovo, zle obiednal. Mne na pneu by sedelo. Nist za to nechce, len daku flasu. Prachy na to dostal tam mu to chybat nebude.

Zoberem ichm nahodim aj tak stale jazdim, tak vyskusam co vydrzia

zacal som sa bavkat v piesku, na trening to bude vyborneeee

[
Video: www.youtube.com/watch?v=tBhAfefNZXg ]

Robo čo sa pýtaš tu? kukni na našu offmoto.com

aky je na tej rally teren, ake rychlosti sa tam dosahuju? Pytam sa koli tomu, ci mam menit prevod - a vyskusat si spravanie motorky vopred s rychlejsim prevodom. Momentalne mam maximalnu maximalku niekde okolo 130km/h mozno jemne nad, ale to uz s uplne vytocenym motorom. Dlhodobejsie pouzitelnu mozno okolo 110-120...

Re: janoval: Kuva Janči sa to chystáš vyhrať či čo?!?

Taliansky magori na rovinkách idú každú rýchlosť po obmedzovač. Sú tam paľby, kde sa 110-120 dá, a určite aj viac ak ti to hlava pustí. Ale viac by som nešiel, lebo sorry alebo je to fakt chujovina, stále je to šotolina, a nemôžeš vedieť kde je aký hupák, kde je čo vymleté, na týchto úsekoch je väčšinou naprášené. A treba po etape byť schopný s úsmevom posedieť v bazéne a vypiť jedno-dve, slovom štrnáš

Časté sú tam ostré zákruty na konci vypaľovacích šotolín, na šotoline nejaké zbesilé brzdenie nič moc, takže tam treba hlavu. A to čo nezískaš dobrou navigáciou a kontinuálnou jazdou, tak to na maximálne nedobehneš. Vždy platí že môžeš pridávať len toľko, koľko stíhaš unavigovať. Takže možno by sme mali začať otázkou, že akú navigačnú techniku budeš mať, lebo od toho dosť závisí, čo si budeš môcť dovoliť. Viem čo hovorím, lebo prvú albániu som šiel len s vectorom a manuálnym RB, a to je nekonečný rozdiel či máš obe ruky na rajdách + vidíš dobre údaje, alebo druhý variant že nevidíš dobre dáta a ešte aj nemôžeš mať obe ruky na rajdách.

Ak to máš nastavené na dlhodobú max. rýchlosť okolo 110-120 a vyhovuje Ti to, tak si myslím, že to treba nechať... Ak máš náhradnú raťaz a rozetu, tak ju aj tak treba zobrať a v nahhoršom keď zistíš, že to máš rozbehnuté na víťazstvo tak to prehodíme

Techniku este nemam, stale studujem citam rozmyslam. Predbezne som vybral zatial jeden ICO tripmaster bez GPS a elektricky roadbook MD, alebo ked nedopasujem rampu, tak F2R. Chcem to len nahodit na rajdy, aby som nemusel nic zvarat a upravovat.

Tu mam este jednu otazku (len neviem, ci si uz najal toho cloveka na moje otazky ).

Su tam v roadbookoch aj azimuty? Ci mam riesit aj druhy ICO tripmaster s GPS. Pripadne aky iny "kompas"

Popravde je to dost penazi takto naraz. Dnes vecer idem vyplnit registraciu. Tak ak mi nebude nieco jasne, tak ti asi zavolam, pripadne tomu asistentovi, co si si kvoli mne najal

Re: janoval: poserem sa z Teba
žiadne azimuty! GPS ti netreba.

hlúpe otázky:
/ale niekto vraví, že sú len hlúpe odpovede/
aká je pravdepodobnosť, že tam bude pršať?
aký je pomer asfalt / šotolina štrk 0 až 32 mm / makadam 32 mm a vyššie / hlinačka - tráva ?
aký je pomer vypaľovacích úsekov s rýchlosťou nad 80 kmh / ťažkých technických častí a ostatku 20-80 kmh ?
p.s. ďakujem za osvetu

Re: tryskac: ty recesista ale nerozhádžeš ma...

aká je pravdepodobnosť, že tam bude pršať? - cca 20%

aký je pomer asfalt / šotolina štrk 0 až 32 mm / makadam 32 mm a vyššie / hlinačka - tráva ?
20% / 70% / 5% / 5%

aký je pomer vypaľovacích úsekov s rýchlosťou nad 80 kmh / ťažkých technických častí a ostatku 20-80 kmh ?
50% úseky, kde psychoši dajú aj 80km/hod./45% úseky kde zrejme ani psychoši 80 nedajú/5% technické úseky.

Ak by niekto chcel vedieť čísla suspenzorov hlavného organizátora a prvých 10 jazdcov z minulého roku, tak prosím požiadavky do SS

Re: Landal:
si nepamatas ze minuly rok prsalo 2 dni?? v maratonskej a na epilogu. Maratonska bola chutovka....300km v prietrzi mracien,vo vetre, iba vo veste bez rukavov, ved naco, hlasili iba prehanky :D kokoti talianski aj s ich predpovedou

Re: josip: Ale stavim ze talani boli naobliekany oni len naschval ojekakali zvysok startovneho pola

Re: josip: na epilóg som zabudol

tak som to akurat zacvakal, niet cesty nazad

Ja uz som aj v pdf-ku. Beriem si aj asistentku. Musim ju este naucit menit olej a obuvat miusy

tak do Chorvatska sa neoplati niest ani vlastne gumy..v bivaku budu aj prezuvat
Pricelist

110/100-18 Bridgestone X40 * € 59,00 ** € 61,00
80/100-21 Bridgestone M59 € 49,00 € 51,00
120/90-18 Mitas C18 rot € 56,00 € 58,00
120/90-18 Mitas EF07 grün € 56,00 € 58,00
90/90-21 Mitas EF08 gelb € 42,00 € 44,00
90/90-21 Mitas C19 grün € 44,00 € 46,00

120/90-18 Mousse Micheline € 113,00 € 115,00
90/90-21 Mousse Micheline € 103,00 € 105,00
Moussegel pro weel € 8,00

140/80-18 Metzeler 6 Days Extrem € 71,00 € 73,00
140/80-18 Pirelli Scorpion Rallye € 115,00 € 117,00
140/80-18 Mitas EF-02 gelb € 65,00 € 67,00
140/80-18 Mitas EF- 07 € 63,00 € 65,00

Tire fitting Knopper € 10,00
Tire fitting own € 15,00
Mousse fitting € 15,00
Monting and disassembly weels € 10,00
Withdrawal used tyres € 2,00

* by the end of the march
** on site

Po neuspesnom pokuse obut mius sa tejto informacii celkom tesim. Aj ked este som sa uplne nevzdal.

ak niekto chce startovat na Rally Croatia 2016 a este nema zaplatene startovne, tak sa mozeme dohodnut...bude to mat za cenu ako pred 1.1.2016 ......chcem ist Hellas Rally a obidve akcie v jednom mesiaci nevykryjem

Predosly post si uz nevsimajte

Re: janoval: zober Mousse, kolo a zastav sa. Mala dedinka menom Stvrtok, zjazd z dialnice NM alebo Chocholna, obujeme. Mam rabacondu

Snaží sa organizátor, snaží
Aj mausiky za normálnu cenu, komplet tyre-services

Re: Landal: cenu maju veru fajn, o chvilu sme tam a jazdiiiime

u Hara navrhujme bojovu poradu

Len aby nebola viac bojova ako porada chyba tu smajlik s pivom

No, máme to za pár...

O 1 týždeň "training camp" v Piliscséve
O 3 týždne race v Piliscséve
O 5 týžňov Croatia rally

Letí to jak sviňa, okrídlená sviňa...
Inak som bol stavený u Rada Žubora a videl som jeho mašinu pripravenú. Myslím, že v triede "C" sa hoši zaserú Typnite si na čom ide Rado

Re: Landal: Skôr by som povedal, že vzhľadom na jeho jazdu vlani ešte aj v OPEN bude mať pár ľudí hlavu v smútku. Serka je niekde inde ako géeso s mŕtvym predkom.

"training camp" sice nestihnem, ale na maratone sa vidime

Re: janoval: no, u Hara porada jedine pri FATRE

Re: Landal: fajnu ju ma, uz som videl foto, len trip mohol dat lepsi, uz len kvoly ovladacu a velkosti cislic, kua ale fajna je ta motorecka

Fatra uz vari aj pivo(vicu)?

Idem si ja dat kingfishera, nech nam tie rally vsetky dobre a veselo dopadnu.

Kde sa dá vidieť tá fotka?

kdo s kym, kedy a ako idete??? Ja by som mal ist s Dodom

vysledky, fajne sme na tom

www.trxraid.com/uploads/viaggi/71_overall%20final%20cla...

Prečo tam nevidím Rada Žubora?

Re: stefo2617:

www.trxraid.com/uploads/viaggi/71_overall%20final%20cla...