ty kravo fantazia....ale co z toho ked to zas bude mat len nejaky plesnivy milionarsky dedo alebo filmova hviezda v garazi a denne svetlo to neuvidi ani zdaleka

Veď si treba kúpiť a jazdiť...

Z každého niečo, klasika s moderným spojená.
Inšpiruje ma len predné a zadné tlmenie, vyrezané diery, aby bolo vidieť pružiny. Zaujímavý nápad, len ako ho preniesť do garáže, keď tam mám ešte olej a vytiekol by. Na to raz prídem. Ale dobrý nápad.

trosku prekombinovane, preplacane, chceli tam dat vsetko naraz co ich napadlo a mne to pride zu trosku gicove, hlavne tie budiky s cingrlatkami na nadrzi, niekedy je menej viac, ale drzim palce nech sa im dari

Hmmmm ako sa hovori nie je to moj "cup of tea" niektore technicke riesenia su zaujimave, ale ako celok je to onicom, nezaujimave, nesurode v niektorych detailoch az lacne...
Ale ak ma zrak neklame, tak sa konecne motor X-Wedge od firmy S&S dockal aspon nejakeho uplatnenia, sice su hlavy (hlava zadneho valca) otocene o 180 stupnov, kedze karbce su ako na Intruderi/Marauderi kazdy zvlast a smerujuce oba dozadu, ale kartre a system rozvodov sa velmo naramne podobaju motoru S&S X-Wedge, ktory do dnesneho dna zapada prachom a okrem par upravcov co ho dostali ako promo a zabudovali do nejakeho custom biku, sa teno akoze technicky a emisne vyspely motor od S&S nedockal za par rockov svojej existencie ziadneho sirsieho uplatnenia...
Takze par technickych fajnovosti to ma, ale ako celok v ponimani dnesnych customov/cafe racerov slaby cajovy odvar...

A ha, az teraz som si precital cely text clanku, kde sa pise ze je pouzity X-Wedge od S&S, takze oci ma neklamali