tí vole, tak teda Brest-Dušanbe Rally? No pjekňe. Riflobé vestički a kotňíkové tichojepki...

Minsk, nebo Zongshen RX3?
cenduro.cz/forum/viewthread.php?thread_id=1648...

takze Zongshen s nalepkami Minsk?

Aj ked sme sa nedozvedeli nic nove, kedze tuto moto sledujem od prvych info. Ako by to bolo s dovozom,certifikaciou a pod. Clanok typu prelozim z ineho portalu,kde to uz nejaky ten mesiac,teda hodne mesiacov je....Ze tato moto existuje a ake ma patametre uz davno vieme, ale co s tym?

Mne sa ľúbi, aj keď chápem že je to číňan. Dizajnovo sa im podaril...

Čo nechápem prečo čosi také nepostaví KTM na báze Duka 390 alebo Honda/Kawa/Yama na báze ich 250?

Awia

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Omyl - duplicita.

awia: tak chápem zas já. No do bi to kupovau?

pre kedushka: s dovozom z by nemal byt problem, kedze by to bol dovoz z krajiny EU, ak je cena naozaj okolo 10.000zl, tak to by bola velmi atraktivna ponuka pre vela enduro nadsencov s tensou penazenkou.

V minulosti boli malé adventúrky ako Touareg 125 a pod. A predávali sa.

Ak by som mal cestovať sólo tak by som šiel radŠej na 250 ako na GS. Skúsil som si to na KLX pri ceste na sever a bolo to pre sólo trip to najlepšie. Ak by som tam bol sám a na GS asi by som sa netúlal po pohorí Chibiny, kde nebolo živej duše a ani žiadny signál mobilu...

ja tak isto, ale keď sa pozrieme na osadenstvo a drvivú väčšinu jazdcov na veľkých endurách, tak to majú pre iné ako pre cestovateľské kvality. Možno to neviem vysvetliť, ale mylsím to tak, že nie je kúpna sila. Niečo by sa predlo, to je jasné. Ale je to ako s tými "dakarskými" špeciálmi ktoré chceme civilné. No kto si to kúpi?

Ale máme tu aj začínajúcich jazdcov, menšie vodičáky, mladých a ženy baby... Je to veľká skupina. Mať novú spoľahlivú mašinku za 5+- litrov a precestovať svet...

a presne v tej skupine máme takých, čo hľadajú spôsob, ako prepísať v techničáku kW


aby to nevyznelo zle, ja by som bol za. Takéto 350, možno 450 by som bral tiež na turistiku. A možno aj 250 ale to by ma musela fakt osloviť

Awia: myslienke jednoducheho turistu s mensim objemom fandim, ale vyhlasit, ze prave tento Minsk bude aj spolahlivym na precestovanie sveta je asi trochu odvazne, ci? o nekvalite cinskych skutrov je tu tem dost, preco prave tento Zongshen mal byt vynimka? nechcem rypat len narazam na to, ze o spolahlivosti tejto moto asi vela nevieme, tak opatrne vo vyhlaseniach...

k clanku, ked uz pisete o vhodnosti pre zeny asi by bolo vhodne uviest aj vysku sedadla... mozno to nebolo v zdrojovom clanku, ale casto staci trochu poguglit...

ja len dufam, ze si to nekupi ako dalsi pokus Quanto, lebo aj KLX skusil...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (24.10.2014 11:03)

Stowasser a kde si to našiel za 10000 zlotuviek ?

ratam to ratam, cena v Polsku by aj s prihlasenim na Slovensku bola do 3.500e a to uz je dost dobra cena na risknutie.

Menton: Odpovedal som mikulcovi a mal som na mysli celkovo takéto moto na báze Duke či Honda/kawa ... a pod... V tom kontexte som odpisoval.

Tu (M1NSK ) samozrejme o kvalite neviem nič.

Sledujem už dlhšie, velmo pekne...

Keby sa tak Yamaha vratila k modelu TDR 250, s nejakým pekným, štvordobým motorom, tak...

Pre moju priatelku typovo a vykonovo ako stvorene...ale ten zobak...ech..to by neprekusla

Ma na slovensku nejakeho dealera, da sa niekde kuknut najlepsie aj odskusat?

Urcite zaujimave. Ale ja ak nezozeniem stroma do 35kw, co je utopia (ak nekupim prvu predrazenu chrapinu na SK) tak si radsej pockam do juna '15 na papiere.. byt to ale dva roky dozadu, seriozne uvazujem nad takymto kuskom.
keduska si v EU. Jakmile to ma COC a je to homologovane (co je rkavina aby to nebolo ked sa to v EU predava zejo) , tak to prihlasis. Ziadnu ceritifkaciu ani nic podobne nepotrebujes. To su vseobecne zname veci.

Stowasser tiez by ma zaujimalo ako si prisiel na cenu 10000 zl, kedze v Bielorusku su ruble a taktiez krajina nie je v EU.

Bajz0 na Slovensku nie je ziadny oficialny diler pokial viem a vyzera to ze ani nikde v EU. Jediny oficialny diler co sa mi odarilo najst je iba v Bielorusku, aj ich stranka to tak uvadza.

A suhlasim, ze tato kategoria tu chyba a mohla by mat slusny ohlas.

Menton - vysku sedla sa mi nepodarilo najst, ale ak by bola zachovana vyska sedla Zongshen RX3 31.3 in co je 795mm, cize vhodne aj pre mensich aj zeny.

Matox: ved prave, 795mm rozhodne nie je pre mensich chlapov, ani zeny priemerneho vzrastu. To je len marketingova modla. G650GS ma sedlo o palec nizsie a 170cm vysoky clovek je na nom na spickach. A je velky rozdiel drzat moto na spickach na asfalte a na sotoline, ci v blate. Takze?

Menton nova 650 ma vysku sedla 800 mm, ale to je jedno. Nie som expert do terenu, ale aj ine terennejsie zamerane masiny maju sedlo vyssie - ved ked zastanem si masinu trochu naklopim, nie som na skutry.

A len tak cisto teoretizujem - neutrpela by priliz nizkym sedlom aj svetla vyska, ktora je v terene snad este dolezitejsia?

Ale samozrejme, ides na to dobre. Len tie ozaj terenne kozy maju aj vyssie zdvihy, takze nasadnes, ides dole kludne aj o 10cm, stale mas slusnu svetlu vysku a nohy na zemi...
Akokolvek, vyska sedla cca 80cm je fakt dost, takze opatrne s tym odporucanim pre nizsich vzrastom. Len to som tym chcel povedat...

Je len na zaplakanie, že číňan má dizajn na ktorý sa dá pozrieť, pričom taká značka ako JAWA vie vytvoriť takúto paródiu na motorku www.gaadi.com/news/wp-content/uploads/2014...

Nadhera.

Debaty okolo vhodnosti tohto modelu na to alebo ono obidem..ale zaraza ma fakt, ze redaktor motocyklového (!) portálu nevie, ze predstavuje cinsku motorku ako výrobok firmy Minsk? Tomu sa hovori,mierne povedane, amaterizmus.

MENTON, nerúhaj sa
Keby som si mal teraz vybrať medzi TA 650, TA 700, KLX 250,
tak by som si vybral KLX-ku !
Mala iba malú nevýhodu - malú nádrž.
A čo sa týka MINSKu, tak tam je otázna "iba" spoľahlivosť.
Možno si niekto urobí v lete výlet do Bieloruska, aby zistil viac
Hoci aj v Minsku sa jeden člen MR nachádza !

Zeze moj kamarat so slabsim vzdelanim ale velkym srdcom to nazyva ,,pofa,,

Pekný kúsok, akurát by som sa bál tej prednej 18, či by sa dala obuť na nejakú schopnú edvenčr gumu (nie zadnú)...
Bolo by veľmi zaujímavé odviesť sa na tom... A samozrejme pre turistiku (single na moto + batožina) si myslím že v súčasnosti ideál Ale na turistiku vo dvojke by som to hodnotil na trošku slabé...

Mat 18 tak ponu hnet utekam do polska. Za tie prachy obzvlast pekna motorka. Racej noveho cinana ako 20 rocneho transalpa co ma najazdenych sto tisic.

Toman tak v tom sa velmi mylis. Zvlast ak bolo o toho Transalpa dobre starane...
Vo mne ta Cina doveru nevzbudzuje, ale to je len moj pocit.

Ako píše Awia. Ak človek jazdí sám a mimo oblastí s infraštruktúrou, ľahká motorka je na nezaplatenie. Ale práve tam je na nezaplatenie aj spoľahlivosť. Takže koncepcia fajn, len chcelo by to inú značku.
Ale to by zasa cena bola dvojnásobná.
Tak babo raď...

Duke 390 aj s ABS - 4990 EUR, čo by stálo čosi na jeho báze v takomto štýle... Oveľa viac asi nie.

a je tento "zohan" fakt nekvalitní? Osobňe mi to je u prdele, lebo mňa nezajímá, ale má s tím ňegdo skúsenost?

Kto by chcel kúpiť www.ebay.co.uk/itm/HONLEY-RX-3-250-ADVENTURE-...

Tak M1nsk, Zongshen, alebo Honley? Uz to ma 3 nazvy jednej moto. Kto to naozaj vyraba?

to bude ta kategoria 'custom', ne?

... no uz by som ju bol kupil (resp. brat), len nie je kde. Do UK sa trepat nebudem a potom este maturovat so svetlom, ...(?) a aj ta suma by mohla byt, len v eurach.
Pisal som do Minsku, bez odpovede.
Zvazujem oslovit nejakeho dovozcu cinskych motoriek...

Ak ma niekto tip co, kde, jak... ohladom tejto moto, sem s tym, pls.

Awia: Nevies s tym nejako helpnut, dotiahnut to sem. Otestujes si, napises clanok. Brat to kupi.

(Komentare, ze na co mu 250-tku su zbytocne. Viem. Ale tak chce.)

satos:

toto je niečo obdobné, nie?

motocykle.bazos.sk/inzerat/42760329/predam-Motorro-400....

demmoo: Vdaka za tip. Zvazoval som aj tuto moto, aj ked novu.
Minsk (alebo cokolvek uz je to) je krajsi (pre mna), vstrekovanie, lahsi, vyzera byt vhodnejsi na slabsi off road, ... (je toho viac - pre mna)

Dôvod úpravy: ... ak by jazdenu tak CBF 250, ak by brat dostal rozum, tak Pegaso trail

Upravené 1 krát. Naposledy upravil satos (06.11.2014 16:05)

auto.onliner.by/2013/09/25/m1nsk-2

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil job123 (06.11.2014 19:16)

satos: mozno tito by vedeli pomoct s dovozom a papiermi www.ural.cz/kontakt.htm

To, že ta mašina bude mať okrem polepu všetko z číny je pri pohľade na cenovku a výbavu jasné. A bohužiaľ pri cenovke je jasné, že asi aj aká nic-moc kvalita bude dodávaná. Ja osobne som navštívil s Shanghaji (čína) jednu malú firmu a bol som prekvapený, že táto firma je schopná vyrobiť ich produkt v kvalite ktorá sa blížila tej európskej - bolo to na pomery číny niečo ozaj vysokokvalitné. Ale každý jeden komponent osadený v mašine bol značkový (Festo, Danfos, Siemens atď.). Jedine nerezová časť bola vyrobená v číne, tak ako aj výkresy a softvér. No ale cena ich výrobku sa tiež blížila tej európskej.
Ono v tomto segmente platí - za málo peňazí je málo muziky.
Ak by niečo také vyrábal renomovaný výrobca napr. KTM keď už tu Awia spomínal toho Duka 390 za 5000 Eur tak by s kuframi a ochranou motora bola cena minimálne 6500 Eur (podľa mňa). A to už dostaneš od Hondy NC750X ABS za 6390 Eur - a tá motorka je už minimálne objemom niekde inde.
Takže kto chce malého cestovateľa tak kúpiť Hondu CRF250L za 3990Eur a dozdobiť podľa vlastného uváženia.

Na motorke nie sú pneuválce ani frekvečné meniče ani S7 1500.

egres2, egres2 čo len z teba bude.
Na motorke možno nie sú tebou menované veci, ale sú tam iné rovnako dôležité súčasti - brzdy, pneumatiky, rám a motor. A ak niektorá z týchto 4 súčastí bude na hovno tak je celý motocykel na dva veci - na nič a na hovno.
Ale zas veď aj BMW má v modeloch F800 a F650 nejakého šikmookého potrata namiesto motora (Loncin či jak sa to volá) a predsa zato pýtajú západoeurópske peniaze.