ja tam vidím až 262km/h na piatom prevodovom stupni

dajú jej 200 koníkov, dajú jej komplet elektriku a bude to další šikmáčsky superšport z kategórie "som rovnaký ako sused"...

či nie?

demmoo aj mojá stará GSXR 1000 K7 dá na piatom prev.stupni 299..... inak prístrojovku to ma ako Ducati,bude to zaujímavé.

majo, čítal si aj tie dve vety pod videami? skusim skopirovat sem:

Zaujímavejší je však pohľad na krátko zobrazenú prístrojovku kde si možno všimnúť množstvo informácii o rôznych elektronických asistentoch a rýchlosti 244 km/h pri zaradenom piatom prevodovom stupni

môj komentár k rýchlosti na 5. bol práve k tomuto

meh.. ale žiadny crossplane. radová štvorečka s normálnou klukou. akú má aj honda aj BMW aj suzuki..

nuz, crossplane na rovinkach zaostaval => navrat k osvedcenemu, ale som zvedavy co to bude, hlavne po sklamani z GSX-R 2015

Andy - som ani nepostrehol nič o novej Suze na budúci rok, či len nové farby?

cakal som prekopanu motorku, sucu na vymenu, niiiist. R1 vyzera na revoluciu, tak mozno..
stale ma to taha aj k panigale
www.mcnews.com.au/2015-suzuki-gsx-r1000/

Ak R1 nebude mať crossplane, vytratí sa jediný dôvod, prečo ju uprednostniť pred ostatnými japoncami

Varan - recht máš. a pochybujem, že by elektrikou, podvozkom a výkonom tak prekvapila, aby ju ľudia brali namiesto blejda alebo ZX10R

ked crossplane nieje konkurencieschopny, technicky je nakladne posunut ho dalej, jedinou cestou zostava screamer. Na papier napisu cez 200Hp, novy, posobivy design s LED a LCD, mrte elektriky. Predajnost podla mna z toho bude, voci sterilnej CBR, zaspatej GSXR a v kazdom padocku hodne sa vyskytujucej ZX a S1000RR.

Andy - tak tak. ináč to ani nebude.