Fajne fajne chlapi... Ten mousse bude asi dobrý nápad... Ja som trhal tie duše aj na predku aj s haltrom, ale zas hroch má miernu nadváhu... Zadok som tiež minulý rok vyzul, po prerazení bočnice...

A Mentom to čo za motorku sedlal? Kde zostala GS?

Awia: GS je rozmaznavana len cestovanim, nikdy nepadnuta a v terene nejazdena. Asi mam k nej priliz silny citovy vztah. A co si budeme hovorit, modre sedadlo je urcite lepsie na blato...

Landal: pekne si to napisal, tak citlivo. Cca o mesiac tu bude dufam dalsi oslavny clanok s vysledkami z RA. To bude grand finale

parádička páni


ináč mal som pár minút času tak tu je krátke video ako niektorí skákali na spomínanej lavici

[
Video: youtu.be/tmbF7lCsU64 ]

Marek paráda! Na skokoch bol tuším najlepší RacerP

Landal, keby si nemal vyladený podvozok od Faryna ale sériový polocestný ako ja na tenerke, tiež by si bol radšej vo vzduchu ako na hrboľatej zemi

Inak musím povedať, že je na tebe vidieť jasné zlepšenie oproti minulému roku. Ľahká kozenka ťa dobre vycvičila. Držím palce nech vám to na RA 2014 vyjde.

Ešte k tomu vytrhnutému ventilu z duše. Je dobré nechať telo ventilu len voľne vsunuté do ráfiku a vôbec tam nedávať tú vonkajšiu matku. V takomto prípade ak dôjde k malému pootočeniu pneu a duše, tak sa ventil väčšinou len skríži a mierne vtiahne dovnútra ale nevytrhne sa z duše.

Landaku dobre si to spisal

To kua ako máš na Advíku prevody? Máš to do pomala na Albániu?
To ja všetko na jednotke, občas dvojka a na vypaľováku na 5 sekúnd trojka.

Haro, no to som zabudol zmieniť, že taraz mám na advíku "bagrový prevod", práve na jazdenie takéhoto typu. Takže v Piliscséve mi to vyhovovalo.

Do AL budem dávať zrejme prevod 16:45. Mám aj rozetu 47-ku, ale to asi nebude ono, vezmem len do rezervy keby som tam zistil že by bolo treba.

RacerP: tak-tak, tryskáč už mi dal riadne školenie... Každopádne to už nebudem pokúšať. Zásielka mousov je už u kuriéra na ceste ku mne...

Pekne, hoši!

pjekné páňi. Tá stmosféra je vječinu najkrajší.

Sem rát, že sa zlepšuješ lanďálku a "krosečka" daua co mjeua.

to s ventilem teda uš víš, tak to nespomínam.

Od včera dumám nad tým prevodovým pomerom...
Mám rozety 50, 47, 45 - všetky OK, žiadna v nejakom "vybehanom" stave".

Podľa fotiek to vyzerá, že sa na nás organizátor terénmi zase pekne nachystal. V piliscséve mi ten pomer (16-50) úplne vyhovoval. Pri tomto pomere to ide nad 4000 ot. cez 90 km/hod.

Ak aj sú presuny v AL, tak sú to motačky, zákrutačky, viac ako 95/hod. sa tam nechodí. V rýchlostkách nie je šanca, že by som šiel nad 95-100/hod. Aj to budú len výnimočné mikroúseky.

Myslel som, že tam hodím 16-45, ale keď som si to prepočítal, tak pomer 16-47 je o 6% rýchlejší, než čo tam mám teraz, čo sa javí že by mohlo stačiť. Možno napokon hodím 16-47 a 45-ku budem mať len ako alternatívu... V 2012 som šiel na 16-50 (lebo rýchlejšiu rozetu som prvý deň ohol), a nebolo to extra pomalé, vyhovovalo to. Teraz som síce rýchlejší než som bol, ale zase to sa prejavuje jazdou na vyšší prevodový stupeň, nie nutnosťou zásadnej zmeny rozety...

To len tak že nad čím dumám...

Hlavne si nesprav priliz dlhu jednotku.

Ja byt na tvojom mieste, tak volim "zlatu" strednu cestu a po prvom dni uvidis, ci nahodis dlhsi, alebo kratsi prevod.

Tiez si daj pozor na dlzku retaze. 5 zubov rozdiel na 45 a 50 zubovej rozete, to uz nemusis dobre napnut tu retaz.

Lepsie by bolo menit pomoer pomocou malych vyvodovych koliecok, kde ti jeden zub spravi taky rozdiel ako 3 na rozete. No tam zas pozor, cim mensie vyvodove kolecko, tym skor vytahas retaz, priliz velke sa ti nemusi zmestit.

Dôvod úpravy:
preklep a doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (15.05.2014 11:02)

Janoval rozdiel medzi 45 a 50 nedošponuješ, to je fakt. Preto je ku každej reťaz a mením to spolu.

Mas viac retazi jak americky reper

Pekne napísané
Ku kávičke na odreagovanie ako bič Teraz už len dúfať že takáto akcia bude mať aj ďalšieho pokračovania