No vyzerá to tak že sa rozbieha retro vlna... Treba niečo retro v každej kubatúre.

mozno sa znovu zacnu robit pekne motorky

aspon trosilinku vacsi objem, vyfuk na oboch stranach, krajsie sedlo, nejaka dobra cena a chcem to!
tento smer sa mi paci...

presne tak.je to fajn ,len by to chcelo aspon 400 ccm.a dobru cenu.

Autorovi článku výrazné mínus , lebo tento server je medzi motorkármi dosť mienkotvorný a teda by si každý pred vkladaním novinky niečo naštudovať , nie len po vzore dnešných perohryzov skopírovať cudzie info .
V Suzuki veľa toho vymýšľať nemuseli , iba siahli do zásuvky a do skladu po motor : Suzuki model TU už totižto vyrábala :
Suzuki TU250 G Grasstracker www.suzukicycles.org/All-Suzuki/all_suzuki_models.html

Inak je do roboty celkom dobrá , ale to by nemohla stáť štyriapoltisíc , lebo takú cenu tipujem .

Neviem , asi by som si doviezol Kawasaki Estrella , ak by to niekto chcel vidieť na živo , možno ju jeden známy (pavol822) na 1.mája vytiahne prevetrať po BB .

paci sa mi to na pohlad, sice 250 by som si nekupil ale obdobny retro 4 valec 750 by som do uskeho vyberu novej motorky urcite zaradil.

Vidím dobre ? MZ ETZ 251 so 4t motorom !
Soudruzi to vyrábali už pred 25 rokmi

brazel Kawasaki Estrella

krasna

taky kafac by z toho bol ako lusk

Dôvod úpravy: cafe

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tommy87 (28.04.2014 14:34)

Pekné, taký dvojvalec a dva výfuky a je to krása. Možno vypočujú túžby zákazníkov a zmenia to ako CB1100.

nevo , z jednovalca na dvojvalec a z jedného výfuku na dva by bola úplne , ale úúúúplne iná motorka , valce sa nedajú pridávať len tak , že sa to do rána niekomu prisní . Toto je čisto a totálne úžitková moto (do roboty , na ryby , na záhradku) , tak ako je nakreslená bude pre výrobcu lacná vo výrobe (na 1.mieste je zisk , na 2.mieste je zisk a na 3.mieste je ... zisk) a z tých 20 koní ani cafe nikdy nebude .

Brazel: ale veď tomu dajú nový motor, aby to malo výkon /aspoň 50 koní/, oslovilo to ako začínajúcich motorkárov /namiesto špajlovej jawy 2T, si kúpia 4T špajlový naháč/ a aby sa k tomu vrátili aj odslúžili paliči či čoprejkári. Tak to vidím. Nejaký 1V, to si tak skúsi 18 ročný chalanisko a potom šup hneď na CB1000 . Vlastne, neviem, prečo to vôbec vyrobili. Možno v zahraničí to bude mať úspech, ale u nás nie, stačí pozrieť na cesty, čo jazdí.

nahodou, ja by som do toho isol, ale viac nez 500e by som za to nedal :D

nevo , súhlasím s tebou , pre nás bude asi (určite) drahá .

Napadol ma motor z 250 Inazumi. Má to 2 výfuky, to by sa tam hodilo /dorobia okrasné rebrovanie/, v šate TU250X. Stačilo tak málo.
Ja jedine, keby retro, či nejaký štýl, tak Triumph Thruxton /a TUX môže byť aj zadarmo /.

japonci skombinovali retro vlnu s rozpočtovou vlnou

Raz som videl naživo starú Hondu CG250 ak si dobre pamätám. Dva valce,dva výfuky,no nádhera. Teraz som si na ňu spomenul lebo mala presne takéto výfuky... Aj toto by za dobrú cenu nemuselo byť zlé. Ale retro a bez nakopávačky,tak to ani omylom.