Môžu mať tieto dve motorky na gram rovnakú hmotnosť?

Myslím , že presne odhadli potreby dnešného mestského motorizmu .
Kým ostatné značky unisono a tvrdohlavo idú po nezmyselnom zvyšovaní objemov , Harley priniesol ako novinku 750-ku a dokonca 500-vku !!! Bravóóó .
Z môjho pohľadu v posledných štyroch-piatich rokoch jediný výrobca , kde ľudia a návrhári používajú aj svoju hlavu , lebo tá móda tučných , prerastených , 250 kilových (!!!) "mestských" strojov je pre mňa nepochopiteľná .

Naozaj veľmi vkusné a pekné motorky , ktoré sa naviac sami ponúkajú na personifikáciu podľa nápadu každého budúceho majiteľa .

súhlasím, pre niekoho, kto žije v mestách veľkosti ako Budapešť, Viedeń, Praha a pod . to má opodstatnenie . Mne príde 500 ka na 217 kíl s náplňami ako zbytočnosť, hlavne pokiaĺ existuje 750 ka. Ale je to vec uhla pohľadu. ináč sexi dizajn - pekné skútre

brazel: Je otázne, či je to o "používaní vlastnej hlavy" alebo nevyhnutný krok na prežitie...

Do mesta je aj tak najlepší skúter, v Ázii to vidieť najlepšie...Znamená to že HD začne čo nevidieť vyrábať 125kové skútre? Nebudú to mať z Indie až tak ďaleko

Skúter je do mesta najpraktickejší o tom niet pochýb... Ale nieje to pre každého... Je to vidieť vonku, že si mestskú motorku ľudia spravia z GS-a, malého endura a aj s HD... Tak je len lepšie keď si môže HD fan kúpiť malého lacnejšieho HD do mesta...

Veď uvidíme ako im to pôjde. A áno na tlačovke hovorili o mestách celého sveta ani nie tak Európa ako Sao Paulo či Jakarta...

má to spoločný ojničný čap?

Mne sa páčia obe , samozrejme 750tka bude mať lepší ťah aj zvuk .

Cena v USA 6 700, resp. 7 500 USD

A to je dosť , lebo tu sa teda dá očakávať taká istá cena , ale v Eurónoch ... a to sa dá oveľa lacnejšie kúpiť naozaj len veľmi mierne jazdený Sportster 883 .

Kto bude hľadať , určite nájde aj niečo lepšie , pred cca tromi týždňami som jednému známemu dohadzoval XR 1200 R s 10800km na budíkoch , aj s dovozom a prihlásením by sa zmestil do 5000-5100 , nuž ale kým sa rozhýbal , motorka bola v p.reč , takže sedemapol za sedemapolku z Indie je veľmi veľa , 5990 by bola optimálna cena , ale cenotvorba je ich vec (H&D) .

Toto bolo na predaj (zo zdravotných dôvodov) za 4450 ... (a to je iná zrúda ako polliter , aj sedumpade)

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (13.11.2013 8:12)

Braňo, nevieš kde máš volať?

750 dobré, 500 zbytočné myslím...

bujozo , prepáč , bol som vtedy ešte v zahraničí a zabudol som na teba a hlavne , chlap sa tváril , že to chce aj naozaj .

Aha , 883-ka (ako z linky) , 2008 s 2900km za 4000,- , čiže takmer nová mašina za asi 5000,- so všetkým :
www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/883-sportster-xl...

Boa , už je tá 883-ka preč . minule som v inej diskusii dal iný tip na moto a do hodiny bola tiež preč , kto ide po mojich stopách , komu dávam know-how zadara ???

Cele zle. Bud to bude stat 6500 euro, alebo to bude totalny flop.
A vobec...netusim ako niekto moze dat "vyvojarom" informaciu, ze zakaznici HD chcu mat vsetko cierne? Nie je to nahodou opacne - konstrukteri zadaju marketingu poziadavku na maximalne zlacnenie vyroby, a potom marketing zisti, ze nikto na Harleyoch nechce chrom, a uz vobec nie spajdle???
Pripada mi to podobna kravina ako ked marketingove oddelenie BMW zistilo, ze zakaznici na K1600 nebudu pozadovat spiatocku...a stal sa z toho zakladny problem a dovod neuspechu tejto motorky

Je pravda, ze tie motory vyzeraju, ako hociktora ina ryza, ale zase ak sa cenou priblizia k malej shadowke, alebo intruderu, tak je jasne, co si vyberu potencialni zakaznici.

Skôr mi to pripadá ako nejaký nový Keeway....
Ale tak čo by človek čakal od Harleya, normálny človek si za tú cenu kúpi určite kvalitnejšiu motorku.

Jazdil som, skusil som, motoricky vyborne ako vsetky nove alebo vynovene motory od HD v poslednej dobe. Sikovna agilna motorka, samatovy chod motora, ktory svojou charakteristikou skor posobi ako 4-valec nie ako 2 valec. Kedze vykonu nema na rozdavanie a toci to dost vysoko, vytacanie "co to da" je s touto motorkou vcelku zabava a vtedy sa da vyuzit stado konikov zo 750-ky motora. Sok bol ked som tam vovalil 6-ku a motor s tak malym objemom vobec neprotestoval, netrhal necukal a krasne isiel aj dedinsku 50-ku. Motor ktoremu je uplne jedno ake su otacky, vzdy ide pekne, hladko a bez vibracii, trhania alebo inych cudesnych prejavov. Takze za motor a podvozok
Trosku zaskoci spracovanie. To som sa vratil spat v case o niekolo desiatok rokov a spracovanie detailov a kvalita pouzitych dielov by sa dala prirovnat niekde ako keby ste sklbili Jawu a Hondu z prvej polovice 90-tych rokov a smrncli to novodobymi cinanmi. Takze potencialu na uzivenie aftermarketu je tu hodne a je naozaj po funkcnej aj vzhladovej stranke co vylepsovat a tunit. Co by samo o sebe nebolo az take zle, keby ta motorka nestala to co stoji. Zaklad na upravu a prestavbu nema chybu, motor aj podvozok je na vybornu v tejto kategorii.
Neviem ale na koho konstrukteri stavali tuto motorku, asi na malych cinanov, pretoze v originalnych spatakoch nie je vidiet doslova a do pismena nic z okolitej krajiny. Videl som tam akurat cele svoje ramena.
Nafigu je ze aj ovladace nie su typickeho harleyackeho rozmiestnenia, ale okresany japonsky standard v mizernom lacnom prevedeni. Jo a ak nahodou budete startovat a startovat a startovat a motorka nebude chciet naskocit, nechytajte paniku ze sa nieco dojekazilo, staci pozriet "chcipaci" prepinac, ci nahodou nie je vo vypnutej polohe, pretoze absolutne nezmyselne do starteru stava ide a starter toci aj ked je zapalovanie prerusene a striekacka je od elektriky odpojena
Takze suma sumarum sikovna motorka s dobrym motorom a podvozkom a mizernym lacnym spracovanim detailov.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil FaDe (16.09.2014 18:07)

Natrite ciernou ktorykolvek japonsky chppper 80rookov a mate HD Street...
Nepaci sa mi na nich nic. Zlaty Sportster... raz bude v garazi.

gege , ukáž prosím , taký ktorykolvek japonsky chppper 80rookov

Subjektivny pocit z toho. Stary Shadow s Vulcanom
Ale som zaujaty, pretoze ani V-RODovi neviem prist na chut (styl, spracovanie).
Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gege (16.09.2014 19:45)

Bol som včera a predvádzacia akcia v Harley Prešov na jedničku, ako vždy.

Nový HD Street 750 asi spĺňa všetko čo sľubuje. Je to menšia, šikovná motorka (v rámci modelov HD) vhodná do mesta, ale vďaka pohodlnému sedeniu kľudne aj na výlety. Jeho najväčším plusom je určite motor. Pocitovo ťahá ako staršia 1200vka od HD. Predpokladám, že to bude najlacnejšie HDčko, no a bohužiaľ to tak trošku aj cítiť. Je to taký harleyácky low-end model, ale možno aj práve preto, to bude ideálna motorka pre začínajúcich motorkárov túžiacich po HD, alebo napr. aj pre ženy.
Prvé čo by som vymenil sú určite späťáky, bolo v nich vidno úplne prd. Čo mi ale chýbalo, bol ukazovateľ zaradenej rýchlosti, alebo otáčkomer. Motor je super, ale nie je to zase 1800vka, aby bolo úplne jedno čo tam je vložené. Taká 6tka sa podľa mňa pod 80-90km/h trápi. Ale zase to aspoň naučí začínajúceho "vnímať" motor. Ale ide ozaj pekne za plynom, takže sa dá ísť pekne svižne. Riadidla mi prišli ako keby vyhnuté dopredu, ale motorka sa nimi ovládala dobre.
Podvozok je klasika HD... podľa mňa sa to krúti a vlní a nikto ma nepresvedčí o opaku Ale asi to tak má byť, aby to malo ten správny feeling. Tlmenie je naladené mäkšie, takže rozbitá cesta nie je taký problém ako pri niektorých väčších súrodencoch.
Kto sa zmieri s tým, že minimalisticky štýl vlastne znamená lacné prepínače, prvky a slabá "výbava", ale túži po HD, tak nech sa páči. Motor je vydarený a aj motorka ako celok je celkom fajn.