suzuki? definitivne skapal pes... a nepomoze tomu ani to litrovocestnoenduroidne cudo so spatnymi zrkadlami stupackami a (mozno vynovenym) motorom z 10 rokov stareho litroveho vstroma

neviem, ci som uz moc ovplyvneny, ale pozrem burgmana, vidim sw-t cko, pozrem intrudera, vidim shadow black spirit, pozrem v-strom, vidim predok multa, zadok GSa

akurat hayabusa je stale hayabusa

skoda, ze kopirovanie je tak rozsirene aj v moto, aj v auto priemysle

iba zopar firiem si dovoli spravit cisto vlastny design a postavit sa za neho, aj ked je kontroverzny

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (02.10.2012 21:03)

nemal som na mysli co sa na co podoba.. skor ze suzuki posledne roky dookola vonackuje zdochliny... ziadna zbrusu nova motorkaren, ziadna invencia, ziadne urcovanie trendov.. a nebolo to tak davno ked pred 6-7 rokmi diktovali.. ved napr. GSXR 1000 K5-K6 je dodnes pojem, ked pred 12 rokmi vypustili busu tak sa z nej dosral v lufte cely motorkarsky svet.. a dnes? múka..

posledne roky mam pocit ze z japonskeho silneho stvorlistka je trojlistok + "ti, co robia motorky so znakom "S" uz len zo zotrvacnosti"

Suzuyuki...

Burgman sa vrátil designovo 10 rokov dozadu, pritom to bol vo svojej kategórii dlho inovátor
Ten v strom 1000 je niečo strašné, lacná pozliepaná kópia všetkého čo na trhu bolo, designovo ešte väčšia tragédia ako 650
No a tisícprvý spôsob bezpohlavného preplastovania introša
Hajahrúza mohla byť cool 12 rokov dozadu, ale teraz je to ož ako československá story s 1203, už nadsluhuje

Ale ceny budú isto zaujímavé a suzuyuki už predsa hrá iba na ceny, takže je to všetko OK , rozpočtovky pre ľudí - nemotorkárov, ktorí začínajú, vlastne ani nevedia či ich to tak chytí a chcú nečínsky fungel. Takýchto je podstatne viac ako zažitých motorkárov. Zbohatlíkov prenechávajú iným značkám, na tých aj tak nemajú, z obchodného pohľadu to nie je až tak zlá cesta....
Keď si to tak vezmem, pred 9 rokmi som kupoval prvý štvortakt, jazdenú 350. Dnes by som si bol radšej ešte rok počkal, došporil a kúpil nejakú funglovú suzuyuki, na začiatok stačí a fungel je fungel, takže za to

No asi im ujde vlak ak budu takto pokracovat. Burgman tiez obrovske sklamanie. Za 10 rokov iba facelift a 15% nizsia spotreba... fakt slabota, keby spravili aspon nejaky hybrid, ale toto je uz teraz zastarale a nie este pre pripadnych dalsich 10 rokov.

uz aj suzuki ma svoje GS-ko
Kurva, to uz nikdy nikto nic nove nevymysli?

zobakoidne enduro si vypytali tajtrlici v anketach tak ho tam maju, ultimativne enduro z cias Djebel,Big a pod,sa prave testuje...bloodymarry na dobre si treba jednoducho pockat...

Ten V-Strom je iba koncept, snáď to v takejto podobe nedajú do sériovej výroby. Ten dizajnér musel byť namočený v liehu, asi českej výroby.

toto vyzerá ako GS alebo Multistrada ?

Pozri obrázok

náhodou je pekné že sa Suzuki chce vrátiť k 650+ endurkám ..

Pozri obrázok

Pozri obrázok

+

Pozri obrázok

=

Pozri obrázok


???

alebo tá červená farba a zlatá farba predej vidly je z multistrady ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PA3K33 (03.10.2012 13:16)

zobakoidny dizajn je suzuki pozrite si stareho biga, az potom prislo geesko kurva!

ale toto je tak jasný zlepenec Crosstoureru, Multisrandy a géesa až to bolí a hlavne to pôsobí už na prvý pohľad strašne, ale strašne lacno

raptor, enem
jedine dobre pociny od suzuki z mojho pohladu:
SV - priemerna moto s nadpriemernym motorom za malo penazi
V-Strom - priemerna turistika za malo penazi
bandit od zaciatku ...ale teraz to nekonecne faceliftovanie .. grc a furt tazke jak hovado

no a jasne este džíekses-ery

veru, sv 650 bol podľa mňa najpodarenejší japonský naháč, tá druhá generácia s agresívnejším vzhľadom bola mňamková a hlavne, použili v tom v-čko ale zas, na začiatok taký baby king gsr je podarená moto, akurát cenovo ich už dobehla aj honda. Keď si napr. vezmem, koľko mňa stál fungel skúter od hondy, tak pred 10 rokmi pomaly toľko stálo corado

Pritom okolo roku 2000 - 2004 mali ozaj niekoľko top modelov s inovatívnymi technológiami

miros: ale BIG je pekna motorka este aj dnes sa za nou stale otocim.

Pozri obrázok

Kto im zobak ukradol je teraz uplne jedno. Oni, tak ako ostatni zacali kopirovat, to co sa predava. Spravili to skarede na obrazku. Na zivo to mozno bude lepsie. Ale nic to nemeni na tom, ze je to zlpenec, tak ako vsetky motorky skopirovane od GS. Aj ked niektore z nich su mozno lepsie ako GS. Ale nekupil by som to, len preto, ze je to proste napodobenina. A vobec by som to neporovnaval s BIG-om, este by sa urazil.

chlapci ved vam to hovorim hento je zradlo pre tajtrlikov, vydrzat a cakat, uz sa testuje stroj "only for real man" koksoooo...sak viem nie

skutočné veľké cestovné enduro už nevyrobí nikdy nikto, pretože sa to nebude predávať, klientela je tak obmedzená, že sa to jednoducho neoplatí, viď ktm, bmw, triumph a spol.

Edvenčrosexualita je dnes tak moderná, ako bolo moderné čopráctvo v 90-tych rokoch, vtedy mala každá značka v ponuke aj 5 - 7 kúskov rôznych napodobenín harleya a kawasaki aj indiana, dnes je čoprík jeden, dva, zato každý má takéhoto "pazgřivca"

To, že strieľať mimo segment sa ti nevyplatí sa dokonale preukázalo na mojej motorke, vyrábala sa 4 roky, nepredali ani skladové zásoby, dodnes sú 2010 na skladoch a výrobu stopli, tiež to bol taký výstrel smerom späť k dirttrackom, jeho majitelia sú spokojní a vysmiati, len žiaľ, na celosvetovom fóre xr "nás" je zaregistrovaných asi tak 200

veru fakt nic moc

Ten Vstrom pri nom som zostal zhrozeni, ze co to ma byt co uz svojho Stroma uz mam a ak by som raz volakedy menil tak Suzuki to uz nebude

tajne som dufal ze na toho litroveho Stroma daju kardan
myslim ze ceny jazdenych Stromov pojdu hore

Ste moc fajnoví, mne sa ten koncept litrového Stroma celkom páči. Ale kardan alebo remeň by som tiež privítal radšej ako reťaz.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kingston (03.10.2012 15:47)

enem ja si zas myslim ze do 5 rokov vyjde pure adventure touring t.j. motorka s minimom elektronickych serepeticiek a cidiel (kde elektriku okrem standardnej kabeleza bude tvorit tak max. striekacka a vypinatelne ABS)

niekoho skratka napadne ze tento segment trhu ostal prazdny a ze sa najdu ludia co to kupia a ten minimalizmus sa odprezentuje nie ako nedostatok ale ako prednost

kingston - ak to cestovne enduro chces pouzivat aspon na polne cesty tak remen je uplne nevhodny a do hardcore terenu je aj vzdy bude najvhodnejsia retaz

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (03.10.2012 15:54)

Napriek tomu, že je evidentne plagiát, mne sa koncept nového litrového V Stroma páči, je to motorka, ktorá bude fajn na cestnú turistiku po Európe a celkom rád by som si ju vyskúšal, dokonca možno aj kúpil. Ostatné motorky zo stánku Suzuki ma ničím objavným neohúrili, takže sa k nim nevyjadrujem.

Vytrhnuté "z kontextu":

Kto tipuje na to, že toto je koleso z nejakého sedlák-tuningového zlepenca? Ja ano...

Pozri obrázok

A ževraj Intruder C 1500 T

raptor také motorky sa ešte stále predávajú.
zatiaľ

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Asfalt (04.10.2012 0:55)

Asfalt: kde? v inzercii?

len rypem

Papi, pravdu máš, s predošlíma Introšama sa to nedá ani porovnať. Hádam tá moja 1800c bola zatiaľ posledná podarená verzia zo všetkých (samozrejme ktorá sa hodí pre moju postavu ), ale toto?

Orol ja keď vidím stáť Intruder 1800 C tak vždy stojím s otvorenou hubou , aké je to hovädo Že to váži 380kg Mal by som problém manipulovať s ňou nejako.
Práve tento menší ,ľahší 1500C v ponuke Suzuki chýbal .

mne sa ten "novy strom" paci. ak sa niekomu paci GS, nova KTM... tak nemoze mat ziadne vyhrady voci velkemu stromu. podvozok vyzera byt v pohode a co sa tyka motoru tak o ten sa vobec nebojim.

Marek750, hej, to je pravda, ovešaná má aj cez 400 kg, ale pre mňa je to s ovládaním aj v takomto prípade ako s bicyklom.

nebat sa o ten motor = neznalost toho motora v DL1000
mozno mi aj niekto da za pravdu ze to nie je po prvy raz co suzuki sla od 10 k 5
ale ako som uz napisal snad ho prepracuvali naspat aspon na uroven ktoru mal v TL1000, potom bude secko v poradecku

a podla mna je normalne ze kazdemu sa paci cosi ine a kazdy moze mat vyhrady ku comu chce..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (05.10.2012 9:11)

nebat sa o ten motor = znalost TL-R, SV1000
kedze je teraz v mode "ladit" motory v cestovnych "endurach" na 125 a viac koni tak predpokladam ze aj motor od suzuki trosku ozije