tak je dobra, az je nudna

pjekny turista

Testik fajn. Fotky vydarene.
Co by som CBF-ke mozno vytkol je absencia vyhrievanych rukovati v zaklade a mozno aj 12V zasuvku, co su veci, ktore by takyto "velky" turista urcite mal mat. Kazdy, kto si tuto motku zadovazi bude urcite v prvom rade dokupovat/dorabat tie rukovate a 12V zasuvku. Uz by si mohli vyrobcovia uvedomit, ze aj taketo drobnosti robia cestovnu motku hodnotnejsou a nie vzdy vsetko vsadzat len na cenu. Nepochybujem, ze cena nieje dolezita, ale ked niekto vaha, tak prave drobnosti mozu zavazit pri vybere... Takze az toto maju u mna v Honde jedno male minus.

Paci sa mi. Len uz foto na moste nieeee Chalani, tolko peknych miest je na fotenie, ja viem, ze malo casu, tak ale uz je to ako cez kopirak...

"...miestami na mňa dýchala lacnota..."
Najma pri pohlade na rajdy a palubovku... CBF na mna posobi, ze snahou Hondy bolo vytvorit stroj ekonomicky vo vsetkych smeroch.
Za ukazovatel spotreby ma + .

Richie> CBFku planujeme zobrat na dlhsi vylet ako len "okolo komina". Verim, ze tam sa ukazu vsetky turisticke prednosti a nedostatky.
Keduska> s mostom mas pravdu, musim sa trosku popozerat po okoli. niekedy je to o hubu...

Táto CBFka na mňa pôsobí vyváženým dojmom. Žiadne vyčačkané zbytočnosti, proste čistá účelnosť.

Ale aj tak....starší model s dvoma laufami sa mi viac páčil.

tie dva laufy sa ti prestanu páčiť jak maš namazať reťaz - ľavý zavadia nieje tam prístup

moje nedostatky starého modelu:

- po čase nutná výmena prednej pneu -trasenie riadidiel čudujem s že to neodstránili...
- dosť nepresná prevodovka,potrebné razantnejšie radenie
- chýba ukazovatel rýchlosti -na novom už je v sérii
- nepríjemne drnčanie v kapotaži pri cca 4-6 tis.ot
- vibrácie
- kvalita spracovania - keby ste videli ako sú pozvárane ručne po automate moje výfuky - zaplačete....

davos - aky ukazovatel rychlosti myslis? - digitalny tachometer?
lebo ukazovatel zaradenej rychlosti to nema...

ja som len tak letmo prebehol článok - nepíše tam že to má ukazovatel zaradenej rýchlosti???
nemám čas teraz čitať...

ukazovatelov to ma dost, ale zaradenej rychlost teda nie.
kebyze skombinuju pristrojovku VFRky a CBFky tak zakaznik dostane to, co by mal.

Test sa mi pacil

Silno zvazujem nad kupou tejto krasky, najprv som špekuloval nad VFR, ale asi sa priklonim k CBF a zostane aj na benzin a kavu

Skoda, ze som nebol na Honda dni a nevyskusal som si ju, to je vec, co by ma vedela posunut vpred pri rozhodovani...

Vo vseobecnosti by mi ta masinka vyhovovala vzhladom k mojmu pokrocilemu veku a chuti pravidelne sa tulat a cestovat...

test ok, aj zaujímavé komentáre (spotreba a spol)
mal som možnosť na nej sedieť (škoda že nie zviesť) a myslím, že by som si dal povedať.

keďže sa už nikde veľmi neponáhľam, mám už svoje roky aj váhu a zasa rád cestujem aj z "bagážou" určite by toto bola jedna z volieb pri kúpe novej moto..

pekný test mikulec!

AIR26 - mame ju ako predvadzacku, neni problem spravit testovaciu jazdu. ked budes mat cestu do BA, ozvi sa

pitaz dakujem za ponuku, isto vyuzijem , lebo v Ziline taka moznost nie je. Akonahle sa nam zlepsi pocasie, tak sa ozvem a dohodnem termin, lebo v dazdi sa mi skusobna jazda robit nechce a u nas prsi uz treti tyzden vkuse ...

Normalne si mi spravil naladu

Nadherne fotky (masina robi opticky dobry dojem najmä s jazdcami pod 175cm) a taktiez vynikajuca motorka, o tom niet pochyb.
Co sa ale dizajnu tyka - uplna tragedia. Povodna CBF dizajnovo nicim nevynikala, ale bola aspon decentne pekna. Ale novy dizajn zbabrali na celej ciare, a to nielen zbabelym vynechanim druheho vyfuku, ale najmä tym cudnym, cinsko-skutrovskym predkom. No a to solo sliepnajuce svetielko vpredu bezpecnosti posadky urcite neprida! Pre kieho otca nezapli dve???
Co zo zmien hodnotim najpozitivnejsie, su konecne aspon priemerne POUZITELNE kufre, ked uz za ne doplaca 2,5-nasobok normalnych cien, tak tieto konecne aspon vyzeraju byt objemne a funkcne. Original kufre na starej cbf boli malicke a nepouzitelne na turistiku

Upravené 2 krát. Naposledy upravil zeze (20.05.2010 20:36)

celkovo nabalena vyzera moc dobre... len jedno mam k nej.. pisane je viac ako 100 koni.. porovnatelny turista bandit ma podobne , ak nie menej.. preco ma on vzadu 180 a cbf "len" 160 gumu

Pekna,ale tie svetla zo stareho Fazera

Motorka to je isto dobra, ale ako napisal Pitaz-az tak dobra, az je nudna. To sa bohuzial Honde stava na moj vkus az prilis casto.

No a ten vyfuk, pride mi ako z Yuki.

Inac verim, ze to je superuniverzalna masina.

Motorka totalne bez smrncu, bez guli. neoslovila ma nicim.
Aka je vlastne cena?

madagaskar: 9690 s ABS .....

PS: Mne sa motorka s gulami nepáči.

vies ako som to myslel. pisali sme si tom ss. proste ma nicim nezaujala uz to tu bolo spomenute ze je nudna , ma slabu palubovku, vyfuk....

ja viem, ako si to myslel....just joking

pravda, pravda. Je taká, taká skoro "dokonalá" a to asi nevonia každému. Ako som písal tu , takáto dokonalosť má čo-to do seba!

Je mi jedno aká je, práve som sa zamiloval..

Keby som nebol kúpil to čo som kúpil tak určite by som bol šiel do CBF 1000. Dokonalosť sama. Od prvého okamihu úžasný posed, ovládanie všetko ako keby pripravené pre mňa. Ale samozrejme do staršej s dvoma výfukmi to je jasné. Verím, že mnohým pripadá taká tuctová a bez duše ako tu niekto spomenul "bez gúľ" aj mne tak pripadala, ale po zvezení som zistil, že to je presne kategória, ktorú som hľadal.
[/b]AIR26[b] Zjavne riešiš rovnaký problém ako som riešil aj ja pred dvoma rokmi. Prechod z CCC na turistiku. Ver, že ak sa rozhodneš pre túto variantu, neoľutuješ

Cistic: tak tak. nemosíš sa narobit, nemosíš sa prispúsobit...len sa vozíš a vozíš a vozíš...

[/b]Mikulec[b]: aké trefné. ja som na to minul 6 plných riadkov a ty sotva jeden. A keby mala kardan tak hádam dokonalosť sama

Cistic dik za radu... veru riesim, jazdim relativne vacsie vzdialenosti, minuly rok 20tis a na traktore dost trpim, tak planujem nieco cestovnejsie...

Isto po skusobnej jazde budem mudrejsi....

Este by ma zaujimalo toto, co nebolo spomenute v teste, teda alebo som to prehliadol, ze aky tam je servisny interval...

Tiez by ma zaujimalo, ze preco na nej nesvietia vsetky svetla naraz, to jedno posobí dost rozpacito...

AIR26: presne ako ja. Vzdialenosti sa začali predlžovať a človek na malom CCC začal trpieť. Už však netrpím pokým teda nezačnem manévrovať s motorkou na mieste

servisny interval je ako pri vacsine hond - prvy servis po 1000 km (zabeh) a potom kazdych 6.000 km, s tym, ze olej sa meni kazdych 12.000 km alebo raz rok, podla toho, co nastene skor.

pitaz vdaka za info 12000 je v pohode, keby sa kazdych 6000 to by ma zabilo, to ani Portugalsko a Faro neotocim na jeden krat bez servisu

a este otazka na tie svetla, to sa neda rozsvietit vsetko???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil AIR26 (21.05.2010 11:28)

air26 da dialkove svetla

Nikdy som nechápal tú 160 vzadu, teraz nechápem ani ten výfuck

160 vzadu je lepsia ako 180 - moto sa ovela lahsie naklapa do zakruty.. ja to plne chapem, ze ju tam dali

jeden vyfuk tam dali predpokladam kvoli znizeniu nakladov.. urcite je to lacnejsie riesenie ako dva vyfuky

Jazdil som uz na kadecom aj na 240 a musim uznat, ze vitam 160, 180 sa podstatne tazsie ovlada v zakrutach ako 160... nebavime sa o priamej jazde

na margo 160: Do náklonu ide absolútne bez prehovárania, čo má na svedomí aj 160 na zadnom ráfe.

Dizajn v pohode, teda aspon pre mna, kufre su fajn - pekne a vyzeraju prakticke
Nerozumiem preco svieti len jedno svetlo, je to nezmyselne a menej bezpecne. Ked si raz clovek zvykne na dve svetla a potom ide na niecom takom...
Tiez mohli dat dva vyfuky, ale to je vec vkusu. Dva je vsak viac, ako jeden
No ale v com je CBF najvacsi expert - ktory chytrak schvalil osekanie vykonu CBR na 100 koni?? To si fakt dali zalezat. Takuto motorku si asi nekupuje zaciatocnik, podla toho by sa mala aj spravat. Ked presadnes z fazera na cbf, jak keby si sadol do auta...

hmm sice na 1000 som nejazdil ale 100koni je podla mna na turistiku dost aj vo dvoch plne nalozeny. Kto sa chce pretekat po ceste tak pre neho cbf1000 nie je.

Express: Na litrovicis nejegdziu, ale víš že na preťekáňí neňí

nie je 100 koni ako 100 koni, to casom zistis. a nehovoril som o pretekani, ale ze je skoda (alebo hanba?) takto osekat vykon CBR, kedze podla mna CBF 1000 nie je motorka pre zaciatocnikov.

cbf 1000 je v pohode moto aj pre zaciatocnikov, pretoze sa fakt jednoducho ovlada a ma velmi jemne vyladenu krivku (ziadne prepady, ziadne prudke narasty vykonu).. az na tu vahu - ta by mohla robit uplnym zaciatocnikom trochu problem

tych 100 koni jej bohate staci.. neviem naco je niekomu 150 koni na turistiku

a prave kvoli tomu, ze ten vykon "tak osekali" sa im podarilo spravit taky privetivy motor

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (21.05.2010 15:18)

privetivy motor to je, az je bez emocii. najviac mi k tej moto pasuje dedko s babkou

chrene tak to je idealna motorka pre mna, len ta babka mi chyba

babku zozenies obratom, neboj budu za tebou chodit v strapcoch

chrene trochu ma prekvapujú tvoje úvahy privetivy motor to je, az je bez emocii. najviac mi k tej moto pasuje dedko s babkou , cbf 1000 podľa autora článku na 1. 120, na 2. 170, podľa mojej osobnej skúsenosti max. takmer 230 km/h, motor je skutočne prívetivý ale môžeš ho vytáčať a dať mu ako sa hovorí co proto alebo riadne do tela, ja v tom však nevidím zmysel jazdenia, potom to je len držanie sa zubami nechtami riadidiel, jazda systémom plyn - brzda z toho som už, vyrástol, je pravda, že jazda mi niekedy pripadá ako na skútri, nie je potrebné radiť motorka ide od takmer 50 na 6. prevodový stupeň až po maximum, ale nerobí jej problém podradiť o dva stupne, preto súhlasím kto chce motorku na ktorej radí do zblbnutia hore dole pred každou zákrutou a pri každom znížení rýchlosti lebo inak motor nemá ťah a sám má z toho radosť nech si ju nekupuje, nebude sa mu ľúbiť, ja cbf 1000 považujem za výbornú motorku na turistiku, jazdenie aj po blízkom okolí, vhodná aj pre začiatočníka, ktorý to má v hlave upratané a vie na čom sedí, určite nebude sklamaný....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil devill63 (21.05.2010 16:22)

Vyzerá to dosť dobré, všeobecne taký fajný univerzál.

Jedine za čo dávam body dole je ten výfuk....po dizajnovej stránke

Za článok.
Motorka nie je moja kávička.
Mimochodom kade ste jazdili,keď Vám tam zsvietilo aj slniečko?
A spýtam sa aj tu na tie Sidi miku - si s nimi spokojný?

cees2r: v blískej dobje sa dočítaš

chrene ma pravdu. Mali by stym motorom nabuduce daco urobit.
Alebo mensie poladenie by tomu neuskodilo.
Je to pekna motorka, ale bez duse.
Dnes som pretiahol Z1000, tam sa mi ten motor paci omnoho viac.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MalyMirec (21.05.2010 21:14)

ja to beriem tak ze toto je moto pre nenarocneho mototuristu od tejto znacky.. narocnejsi si kupi PanEuropean, alebo VFR

myslím že ten motor je tak naladený na tých 100 koní aby pridali výrazne na krúťaku v nižších a stredných otáčkach. A nedošlo vám že tých 100 koní nepotrebuje toľko kŕmiť? Fazer so 150 koňami určite žere aj o dva litre viac v priemere. Jazdím cbf šestku a neviem si ju vynachváliť- žere ako 125ka a ide veľmi slušne. Keď budem meniť časom mašinu litrová cbfa bude určite vo výbere- hlavne sa mi páči ukazovateľ spotreby lebo to mi na motorkách chýba. A veľmi sa mi páčia parkovačky v blinkoch- pôsobí to ako prídavné svetlá

chlapci čo tu kecaju že je to tak - dokonalá - nudná - bez duše - emocii a podobne chujoviny ...atď. motorka - že až takú nechcu.... čo by ste chceli ???? kupiť moto a potom na nadávať -Toto je napiču ...tamto je napiču..toto sa mi nepáči...
Jasne že každemu a páči dačo ine - ale vytáčaju ma tie drísty...
Na tej moto je fakt ťažko hladať nedostatky aj keď sa najdu ako na každej druhej.
ja som ešte nevidel takeho idiota ktory by si kúpil zlu motorku pretože chcel zlu motorku...

Ja som ju kupil presne preto že som ju chcel - už som mal dosť - ss kostitrasov a nepohodlia...
Pičovať opravnene môže ten kto ju mal alebo dlhšie jazdil a nie tu robiť chytráka po prečítani pár článkov a pozretí zopár fotiek

len toľko som mal na duši..

Upravené 2 krát. Naposledy upravil davos (21.05.2010 22:42)

davos opravneny majitel sa obranuje
neviem ako teba, mna musi jazdenie aspon trocha bavit, po jazde musim vediet, ze mi ta motorka daco dala. Tu nic take nebolo.

ale vidíš - zase tie reči....,jak zo zlého románu ...ja nemám čo obraňovať....
premňa je moto kus železa nič viac...
90 % z nas využiva potencial motorky možno na 60 %
zbadaš to vtedy ked taku istu moto aku máš zoberie do ruky macher čo to vie - a potom ti spadne sánka....
myslím to všeobecne...
skôr je chyba niekde inde jak v moto

Videl som, co ta motorka dokaze, mal som ju problem dobehnut so spolujazdcom. A?
Pre teba je to kus zeleza. Potrebujes, aby ti sluzila. Je v tom dobra. Ale niekto potrebuje miesto nemeho sluhu neposlusnu sluzku s ktorou je aspon sranda

na moj vkus priliš plastova

motorka je ake je ... co ale zistujem, je naozaj vysoka uroven fotografii v porovnani s mnohymi motorkarskymi webmi, dovolim si tvrdit v v cechach ani na slovensku nemaju konkurenciu - velka pochvala

MalyMirec prave preto mam perverznu Yamahu!!!

dobrá turistika.

len kufre by som asi riešil od givi (ako mám teraz).

myslím, že u mňa je evolúcia motoparku jasná a neodvratná . Bože, čo nás to len čaká (Pacho) .

sadlaty> dakujem a velmi ma to tesi

Miku tuším si sa pred napísaním tejto recenzie aj čerstvo oholil, také to bolo uhladené Ešte z toho bolo cítiť aj Pitralon, pardón, Old spice.. Toto je už aj na mňa, ťažkého starnúceho naivného romantika, moc sweet a moc " mainstream ", ako koncert Duran Duran na motozraze medzi Harleyákmi ale chápem, CBF je taká trošku sterilne návyková. Asi ako manželka po 20 rokoch Už síce nenadchne, ale občas ešte celkom spoĺahlivo uspokojí A hlavne Ti už neprská a nevrčí do všetkého, vie, že aj tak by to nemalo žiadny zmysel Ale Ty radšej takéto recenzie nechaj iným, aj keď sme obaja slušňáci, aspoń na Motoride sa tvárme dobrodružne, ináč sme u mladých babeniek úplne bez šance

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Romanka (22.05.2010 11:50)

Dobra spolahliva moto, ale moc tuctova , bez nápadu originality a duše.
Ale to je len moj bezvyznamný nazor
Ked ti sedi tak je to super.

Romanka tak tento tvoj komentar je No.1 za toto mas u mna pivko

Ked som si to precital, tak som sa do tej motorky zamiloval, to porovnanie s manzelkou... presne ako u nas doma myslim, ze aj bez vyskusania som si uz vybral motorku, take nieco ja potrebujem citujem:

Asi ako manželka po 20 rokoch Už síce nenadchne, ale občas ešte celkom spoĺahlivo uspokojí A hlavne Ti už neprská a nevrčí do všetkého, vie, že aj tak by to nemalo žiadny zmysel... toto prirovnanie je za 100 bodov

vyborne napisane, a skutocne vynikajuce fotky
a masinke.. predchadzajucu generaciu som mal na testovanie asi 3 x.. a vzdy ma nadchla

Je to motorka pre zrelych jazdcov ktori sa uz vyblaznili na SS, endurach a coproch bez tlmicov ... a uz chce nieco ine
Je to motorka ktora rozdava pohodlie a privetivost na vsetky strany, ale staci jej prilozit pod kotol... a "z tej 20 rocnej nudnej manzelky" vie byt aj poriadna bestia...

A este som na nu nepocul kritiku zo strany majitelov...vzdy pindaju len nemajitelia... to je zaujimave...
a este jednu kacirsku myslienku...pokojne by som ju odporucil aj ako motorku pre zaciatocnika (vekom starsieho) co kedysi jazdil na tria pule, ma to v hlave v poriadku a chce znova zacat... Ak sa ide na plyn jemne je to doslovca poslusna masina.
Ja by som ju nazval ako "extrémne vyváženú"

demo presne, presne tak to cítim....., tá motorka ma odmeňuje neskutočnými zážitkami, mám r. 2008

K testíku nemam vyhrady.

Nikdy nedam palec hore vyrobcovi orig. prislusenstva, ked po zlozeni kufrov ostane na moto pokruteny drziak kufrov. Nechapem, preco musi byt vystrazny trojuholnik ihned " po ruke".

Preco tam nedaju dospelu 180? Na to, ze je to 1000cka bez kardanu je tazka, rovnako ako bandit / o 650tke bandit ani nehovorim/.

Rad by som vedel, preco tam nedali remen namiesto retaze, ked retaz stoji rovnako ako remen, vid bmw F650CS, F800S,ST a meni sa po 40.000km.

Za tie peniaze by siel inam, napr. Triumph a jeho 1050tky...

majoKe v čom je 160 nedospelá, myslíš si, že čím širšia guma tým dospelejšia motorka?

Ten motor je taky hladky az je to divne. Cakal som nejake vobracie alebo nieco podobne ako signal ze treba radit hore ci dole ale nic take sa nedialo. Moto dizajnovo triezva, mne sa paci.

minuly rok, na dni ot. dveri v Lamaci, som si ju bol vyskusat, bol to este predchadzajuci model, z jedneho kratkeho prevezenia sa toho vela neda postrehnut, ale urcite ma oslovila, plynuly zatah odspodu bez ziadnych necakanych prekvapeni,
za 1. tam kde moja CB uz zacina stracat dych, tak CBF este ma co povedat, niet sa co cudovat
2. okolo 4tis. ot. som pocitoval silnejsie vybracie a rezonovanie kapotaze, ktovie ako je na tom novy model,
3. prekvapila ma slabsia ochrana pred vetrom, ale cital som ze pre vyssie postavy treba urcite vymenit plexi, takze nastavitelne pelxi na novom modely je rozumne ,
4. vaha je sice vacsia ale vobec som to nepocitoval, som zvyknuty na rovnaku us vojej CB a to je uz 17rocna masina....
5. 160ka guma je tiez urcite rozumny tah, naco tam pchat vacsiu?
6. kardan by bol urcite vhodnejsi, ale bavime sa tu o rozpoctovej masine....

myslim ze je to vyvazena moto za rozumny peniaz s ktorou by som sa rad siel previezt aj na okruh, urcite by nebolo na skodu zistit jej hranice...

ci uz ma dusu alebo nie je uz na kazdom co preferuje a co sa mu paci...

za priamu konukrenciu by som povazoval FZ1 GT, bola by asi za rovnaku cenu, no netreba zabudat ze ta ma o par desiatok konikov viac, vyssiu spotrebu a ktovie ako by vlastne vyzerlo priame porovnaie....

Romanka, čo Ty len všetko nevieš Aby si nebol prekvapkaný, akú jazdu vedia rozfofrovať manželky po 20 rokoch. Samozrejme, s mladým jazdcom a nie so starnúcim dýchavičným matadorom Lebo na jazdcovi záleží najviac

no prosím kde sa nám tá diskusia uberá......

..kazdy prispieve podla vlastnych skusenosti a nazorov

ale asi Pavlin nemože vjedzet jak to je po dvaceci rokoch manželstva

Pavlína, ak sa raz dožijem toho šťastia, že Ty budeš tá manželka po 20 rokoch , nesmierne fandím vede, aby sa dovtedy dostala na level, keď za slušný balík vyrobí z " dýchavičného starnúceho matadora" mladého jazdca aspoń na jeden víkend Po tom zážitku by som už spokojne mohol do večných lovíšť Začínam si odkladať do prasiatka na lekársky zákrok

Demo, btw. na CBF ( síce len na 600S) ale aj to je CBF som urobil cez 35 000, takže si viem predstaviť jej trošku väčšiu segru, tiež som na nej niečo málo pojazdil, ale bolo to len zopár desiatok km. A ver, že je to tak, ako som napísal. Nenadchne, ale uspokojí. Ale rozhodne by som nikdy netvrdil, že je to zlá motorka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (23.05.2010 21:38)

Neviem ,co sa vam na nej niektorym nepaci ved je to uplne super pohodova motorka!!!Skusal som ju a je to uplna bomba velmi ma oslovila a jazda na nej je uplna balada!!!Vynikajuca vsestranna moto!!!!Paradn je jednoduchsie nastavovanie predneho stitu!!
CBF su fakt super motorky.

Perno: to sa asi zhodneme všetci, že je to super motorka, len niekto očakáva od motorky iné...

Perno: suhlasim s tebou na 50%. Liter je parada, ale 600vka ma biedny spodok.

Bic0.....viem ved ju mam,ale to na veci nic nemeni,ze motorka sa ti dokonale prisposobi....viem,ze vela ludi vela chuti!
CBF 1000 je fakt dobra,ked chces ide pomaly,turisticky ale zase vie aj poriadne turovat!!

Kedze ma tato motorka dost oslovila a vazne premyslam nad tym, aby mi hovorila pane... tak som o nej precital dost vela hodnoteni a aj testy a nie len na SVK serveroch, ale aj zahranicnych serveroch. A vo vseobecnosti su na nu iba same chvaly...

A tak som sa zamyslel, ze co by mi mohlo na nej prekazat a prisiel som iba na dve veci:

- retazovy prevod - fakt by sa tam pytal kardan alebo aspon remen, v tomto Honda zaspala dobu a ja som uz rozmaznany z kardanu a pocitu, ze nemusim nic mazat a cistit do zblbnutia

- v pripade jazdy v dazdi predpokladam, ze predne koleso zodpovedne zasobuje nohy vodou, co doverne poznam z mojho traktora, staci vlhka cesta, ani prsat nemusi a uz mam mokre nohy a u CBF to bude to iste predpokladam

Su to sice iba moje uvahy, ale snazim sa najst aj nejake zapory a negativa...
Ako premyslam, tak premyslam, ale nic ine nenachadzam a nenapada ma nic viac, co by mne mohlo prekazat

Airko...ja viem čo tam prekáža...nieje to TRAKTOR!!!

PROVOKATER sa vzdy najde

AIR26...suhlasim

AIR26: vihrívané rúčki?

to si urcite robi srandu to si tam vobec neviem ani predstavit,ale pobavil ma

mikulec, len za 333 plus montaz ich mas jak vino

mikulec rúčky k temu sú v balíku aj kuframa za akčnú cenu a móžeš kúrit heftama

tak potom uš len príjemnú společňíčku na cesti a pomeho smjer svjet

pekny clanok, este krajsia motorka, az raz zacnem kradnut urcite si ju kupim

pekne povedane ked zacnes kradnut.....chod do parlamentu

Článoček čitatelný, motorečka krásna a isto dobrá. Ja na CBFky nedám dopustiť. Či už malinké, väčšie alebo aj najväčšie. Mám 600vku a tento litrík som nekúpil len a len kvôli financiám. Až niekedy budem rozmýšľať nad výmenou motorky, tak určite to bude zase CBFka. Ale 1000. Jedine ak by som mal veľa zvyšných bubákov, tak v takom prípade by som ju asi preskočil, a kúpil PANa.

Ináč, chlapi, mohli by ste mi niekto vysvetliť, čo si vlastne predstavujete pod pojmami "nemá gule", "je nudná", "je bez emócií", a podobne? Ja fakt neviem čo tým myslíte. Prečo napríklad podobné vyjadrenia nepripisujete trebárs Fazerovi, GSX F, Banditovi, XJ6 Diversion či ER6F/N?
Dosť často počúvam, že Honda ako taká, je strašne nudná motorka. Je jedno ktorý model. Prečo? Čo vlastne môže byť na motorke nudné? Aký je rozdiel medzi "nie nudnou" a "nudnou" motorkou? Veď sadnem, naštartujem a idem. Nie? O čo je to iné, keď sadnem na rovnakú kategóriu a ročník od iného výrobcu?
Začínam mať pocit, že raz to niekto niekde veľmi dááávno spomenul (úplne v inej súvislosti) a potom sa to zovšeobecnilo a stalo sa z toho klišé. Nechce sa mi veriť, že jazda na akejkoľvek motorke môže byť nudná. Či?

Declen: ako som uz pisal, je to moto ktora ma triezvy design. To je tak, niekoho uputa zmachlena blondina s mohutnym vystrihom a minisuknou o sirke opasku, niekoho zas plache dievca so vztahom k umeniu. CBF1000 je tak na polceste medzi nimi. Skratka pekna kocka za ktoru sa clovek nemusi hanbit v ziadnej spolocnosti.

declen, podla mna ide o to, ze ked je motorka velmi dobre vyladena a minimalizuju sa jej negativne vlastnosti, clovek sa na nej zacne "nudit"

proste ked je nieco moc dokonale, napr taky mercedes triedy E, v ktorom nic necitis, ziadne hluk, ziadne buchanie, ziadne trasenie, jazda na nom je taka "otupena" o rozne vnemy, zacina to byt nudne. kdezto jazda na bmw je oproti tomu podstatne sportovejsia, co je pre mna ovela zaujimavejsie

alebo keby som porovnal jazdu na varadere a novej cbf 1000, vzdy ma bude viac bavit jazda na varadere.. to ma totiz svoje "muchy". ked mu moc nalozis, motor a ram jemne vibruje, ked ho prudko preklapas z jednej strany do druhej, trochu sa vlni.. pricom ty ako jazdec musis na tieto veci reagovat a korigovat jazdu - pritom sa viac zabavim, ako ked sa moto tvari uplne neutralne a "nic" sa nedeje. je to trochu extremne prirovnanie ale proste ked je nieco uplne dokonalo vyladene, je to nudne - podla mna

"nudná" je najpitomjejší výraz od jakožeznalcú motorek ... protože je jasné, že ked nemosíš plýtvat citem a myslú na "nedostatky", dokážeš daleko víc vnímat vjeci ostatné s jízdú spojené, slovo "nudná" je enem závistlivá omluva pro neduhy ostatných motorek

pitaz: pravda, pravda...jet napríklat na mojí talijanke je inačí jak na velkém hornece. Tak isto CBF1000 a Versys dajme temu.

Na CBF je to presňe tak jak píše Declen, sedneš, naštartuješ a ideš. Ale né každí to tak sce. Ňegdo ešče leš sedne, tak sa na motorku kuká zamilovaníma očama, pohuadzí ju, poviprávjá sa trošku, potom ju aš naštartuje, sedne a idú sa spolu vozit.

JJ. Chápem to prirovnanie. Tak potom ja som skôr na tie "nudnejšie" a viacej do dokonalosti vyladené veci.
Nedávno sa mi dostalo príležitosti, vziať si na 3 dni na služobku do Košíc Peugeot 607 vo full výbave. Je to automat 2,7 HDI 202k. Bolo tam snáď všetko, čo si môžeš v aute predstaviť. Keď som sa vrátil, ani sa mi nechcelo z neho vystúpiť. Napriek všetkým tým "dokonalostiam", ma jazda v ňom neuveritelne bavila. Keď budem meniť auto, tak chcem automat.
Ale zase, na motorke ma kvaltovanie vyložene baví. Tam by som automatiku nechcel. Ale to je predsa úplne o inom.
OK chlapi, chápem. Aj keď, nie vždy so všetkým súhlasím. -peace-.

Declen: to zas já otkedi jegdzí s Defendrem, tak inší mi pripadá jak smíšné nezmiselné a zbitečné krabice

miku, nebudeš mi veriť, ale ja si fakt aj s tou mojou "dokonalo nudnou" čo mám v garáži rád "pokecám" aj dobrú noc zaželám, aj zamastené sklíčko utriem. A né sem úchyl!

AIR26 - tak uz iba ostava doriesit nejake CLS-ko alebo iny mazac retaze a mas poriesenu aj retaz, lebo ani ten kardan nieje bezudrzbovy...

Declen,suhlasim s tebou ,len tak dalej