..ako pekna uprava, ale mam pocit, ze realne uskutocnitelna len pre zastupenie Touratech na Slovensku, z dovodu financnej narocnosti celeho projektu.. ..skoda, ze sa nepustili aj do konverzie kokpitu Desierto..

..okrem klasickeho touratech prislusenstva, ma zaujalo to fajnove sedadlo,.. vyzera neskutocne pohodlne v porovnani s povodnym.. ked mi sadne cena, tak mozno sadne aj zadok..

Krása, nádhera, mňam a super Pre nás adventurosexuálov ako stvorené

Len jeden bod kritiky na môjho inak obľúbeného výrobcu doplnkov
Zamykateľné veko oleja je super vec, ozaj, fakt Snaď jediná totálna, nepotrebná chobotina, ktorú touratech zaradil do výroby

P.S. Ak by si jeho nefunkčnosť na modelovej rade R 1150 chcel niekto rád vyskúšať, rád zapožičiam

A kolko stojí takáto komplet uprava co som si precítal v článku? Inak sa mi to velice páči

Enemko ale má to logo TT nie?

cena je spomenuta na konci videa ;)

Amisz, ale šak ty vieš, že ja som správny adventurosexuál a že som do výbavy od TT schopný vraziť nehorázný peníz, že je to pre mňa tak trochu srdcovka a že toho na hrochovi mám nemálo ale toto čudo som dal dole, šak cez to šiel olej jak cez vodotrysk

P.S. Aj tak iba žiarliš, že sa na tvoje erektívne pseudobmw od TT nevyrába toľko doplnkov ako na moju bertu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RoboNM (08.09.2009 13:32)

viac ako doplnky a upravy od TT ma zaujima zivotnost, kvalita spracovania a kazivost F800GS ako takej

čo sa týka článku, tak ocenujem hlavne tie videá, jedno video povie viac jak ovela dlkší článok, ktorý "každý" skritizuje.Aj ked je za tým vela práce.
A enemko tých jediných totálnych chobotín je od TT trovhu viac aspon podla mojho vkusu, vyrábať krytku čo chráni krytku......zachvílu urobia aj krytku na padáky aby sa neodrali.Ja viem že v katalogu sa všetko javí jak ta najpotrebnejšia vec na svete ale ked sa na to človek pozrie ako celok tak by sa pod to dali aj darčeky ukladať.A za 8 000€ čo ja viem...trochu moc, hlavne ked človek vie že každý bezcenný kusok plechu stojí desiatky eur.
Ale musím uznat vela tých vecičiek sa fakt zíde, alebo su aspon praktické

tolko doplnkov k comu je to dobre? myslite si ze soudruzi v NSR z BMW su padnuty na hlavu, ked nestaci seriovka?... Spytajte sa servisakov co si myslia o tych doplnkoch. Ja som proti. orig je orig

edott wunderlich ma krytku na padaky

diwi myslim ze minimalne v pripade ohlinsov to bola nutnost.... na seriove tlmice na F800GS nie su dobre ohlasy

Taketo veci ja silno moozem..

To ci sa to zide, zistime povacsine az ked je neskoro. Ale radsej neskoro a mat veci prakticke,ako chodit jak ciganska maringotka.


Awia: len stylisticka pripomienka - deflátor je statisticko-ekonomicky terminus technicus, ta vecicka ktoru spominas je deflektor..

diwi:a co s tym maju servisaci? pride ma tahat z lesa servisak ked prerazim blok motora? Lebo origo je tam len parodicka atrapa?

raptor: to som netušil
a ten podvozok je jasný, aj ja som afu pritvrdil predok zadok, a je to poriadna zmena, aj ked som nič moc neurobil a upravené sedadlo by som tiež prijal

superflanker: neverim ze v bmw nekupis nato schutzplech. servisak ti povie, ze kazdy doplnok len predlzuje a komplikuje pripadnu opravu. + do exponovaneho lesa s tymto by som nejazdil, nato je urcena ina trieda, zvycajne si take motorky dopravis na privese. f800gs je trieda cestovne enduro.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil diwi (08.09.2009 14:40)

diwi: skalu skrytu v trave chytis aj na polnej ceste. Ci aj taky povrch je uz pre tieto masiny tabu?
Servisak bude len rad, ze sa ma s cim zabavat a nadhadzovat si cas opravy. Hoci ide len o odskrutkovanie 2 az 4 skrutiek.
Jedneho casu ked som mal este masinu v zaruke, som ju dal na pravidelnu prehliadku tak ako som dosiel. Na blocku som potom videl polozky ako demontaz, montaz a dopasovanie padacich ramov v sume okolo 800 Sk. Odvtedy som do servisu daval masinu odstrojenu viac ako nahac.

diwi myslim ze F800GS patri medzi cestovne endura z dorazom na enduro, pri jazdeni offroad je sucplech esencialny doplnok presne preto co pise superflafla (z mojho pohladu dokonca dolezitejsi ako padaky)

kupovat si šucplech priamo od BMW odporučam len ludom ktorym nevadi ze dostanu to iste co od konkurencie za dvojnasobnu cenu (ja ho mam nastastie v serii)

raptor, takze Touratech ochrana motora na velke GS: www.touratech.com/shops/021/product_info.php... cena: 154,- Euro

BMW orig diel:www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/MainDiagrams.asp... Diagram Diagram #11_4199 P/N: 71607713459 : cena: 175,- US$.

kde je ta 2-nasobna cena? Ved ale kazdy nech si na na svoj stroj co len chce a kolko si moze dovolit.

superflanker: o zmysle ochany podvozku aj v lahkom terene nema zmysel hovorit, ale pozri sa na akych pneu sa predava F800GS.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil diwi (08.09.2009 15:41)

diwi pockaj.. ty porovnavas cenu doplnku ktory sa SERIOVO dodava priamo z motorkou s cenou doplnku ktory sa robi v daleko mensich seriach

pozri za kolko BMW predava susplech na 800GS (ak ho vobec predava) ktory je velkostou a funkciou porovnatelny z tym od TT

este lepsi pripad, porovnaj si cenu padacich ramov ktore predava BMW a tych od TT

BMW Model: F800GS Diagram #11_4204 : 01 71607702951Click to see notes engine guard, aluminum, large BUY 1 $272.95

Touratech (F650GS ale to bude pravdepodobne pasovat aj pre F800GS): www.touratech.com/shops/021/product_info.php... Price: 254.10 EUR

alebo tento www.touratech.com/shops/021/product_info.php... za 110 EUR

Upravené 1 krát. Naposledy upravil diwi (08.09.2009 16:01)

Jedine + za delene gelove sedlo, inak sa mi paci v origo vybave a cierno-zltej kombinacii.

diwi to mas volaku staru cenofku ok ale nech je po tvojom, viem ze Touratech ani Wunderlich nie su lacne firmy ale rovnako ani BMW.. dohodnime sa teda na tom ze tie diely su cenovo porovnatelne..

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (08.09.2009 16:19)

Vydel som ju n MECH a bola velmi zaujímava. ale čo sa týka doplnkov tak tam boli motorky prd ktorýmy sa mohla hanbyť.

a zas.. ze ciganska maringotka
mna by viacej zaujimalo, co na to povedia jazdne vlastnosti motorky, ked na nu navesas 200 kg "prislusenstva" dobre ze za to nezapriahli vozik.. jako sa to potom klopi, jak sa s tym prechadza tazsi teren, popripade manevrovanie na mieste..
a ktore z tych veci vazne, ale vazne vyuzijete??

chesterTT tych 200 kg prislusenstva si prehnal, alukufre vazia viac menej rovnako bez ohladu na vyrobcu a fakt je ten ze Zegy od TT patria k spicke na trhu, hmotnost ostatnych doplnkov je viac menej symbolicka pricom na ladaku a zvodoch sa naopak nejake tie kg urcite usetrili

klopit sa na nej bude lepsie uz len koli ohlinsom pretoze na predne tlmice sa stazoval uz nejeden majitel 800GS a manevrovanie na mieste je ovplyvnene v prvom rade dlzkou noh jazdca az potom hmotnostou

ChesterTT: myslim, ze toto si nekupi jazdec, ktory by na 200 kilogramovej masine spozoroval zavratnu zmenu jazdnych vlastnosti po zvyseni hmotnosti o cca 5 kg.

Skus sa nad tym zamysliet ty a napis co je podla teba vazne neprakticka a bezne nevyuzitelna vec.

Pecka proste moj sen

Niektore veci su na nej zaujimave,niektore zbytocne.Ale povedal by som ze ochranny trubkovy ram a takisto aj ten hlinikovy odspodu na ochranu motora je lepsi od fy Adventure-Spec.
Raptor: F800 GS ide teraz do svojho tretieho roku vyroby a jedine co BMW zmenilo su farby.Neviem kolko kusov predali v tomto roku, ale v prvom roku zivota (2008 ) sa ich vyrobilo a predalo 102000 a nikto si doteraz nejak extra nestazuje.Takze kazivost,kvalita spracovania a spolahlivost by mi vrasky na cele nerobili.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (08.09.2009 20:00)

RadoR6: no to by som tak skalopevne netvrdil... Skus prelistovat zopar tem na advrider.com, az tak bezproblemove to male GSo uplne nie je

Nemozem si pomoct, mne sa to az tak nepaci. Ale funkcne to moze byt!

Hoši nič v zlom ,ale mám to "malé GS" v garáži a oproti prvým kusom u ktorých bol hlavný problém vyskakujúca hadica chladiča a netesnosť víka ventilov inžinieri z NDR pokročili vpred a poupravili trošku niektoré komponenty a všetko vyzerá byť OK. Len tak, taká malá previerka bola cesta do Mongolska, jednoznačne najspolahlivejšie stroje boli BMW či už 800 GS alebo 1200 GS, jedine čo chalanom robilo problémy bola spojka na "KTM", alebo mi chcete povedať , že tam bolo VARADERO, alebo V-STROM? Tým Germánom to trochu v motoroch šramotí a šuchoce v porovnaí s Japoncami,ale to je asi tak všetko.

Dreamer: je na svete vyrobca ktoreho produkt sa nikdy nepokazil(to sa netyka len aut a motocyklov ale aj elektroniky a v podstate kazdeho vyrobneho odvetvia) ,alebo ktory by nemal nikdy zvolavacku?Sotva.
PS:chcel som ju kupit uz tento rok ale necham to az na jar.Nieco som o nejakych negativach pocital uz z minulosti a neodradilo ma to.
nemo2:Stebou by som sa o par veciach ohladne moto porozpraval.Pripadne mozme niekde v lete vybehnut.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (08.09.2009 21:55)

no pekna... ale ta cena doplnkov a je mimo realitu - to moze byt fakt iba ako reklamna motorka

zaujimalo by ma ci po tom, ako odstranili katalyzator je ta motorka este sposobila na prevadzku na cestnych komunikaciach

... pjekná ...

raptor: advrider.com predstavuje 2% ludi co tu GS-u aj naozaj vlacia po nadstandartnych terenoch, tam by som referencny nazor na uzitkovost a spolahlivost fakt nehladal.

diwi: a zvyšných 98% sú metroADVsexuáli...

To je jedna z mála BMW (moto) čo sa mi pozdáva...

Ešte keby sa dal dokúpiť kardan ako doplnok.

superflanker: ja ich volam modelky

diwi: a kde inde sa da najst lepsi nazor na spolahlivost ako u ludi ktori s tymi motorkami jazdia po "nadstandartnych terenoch"

kazdopadne si myslim ze je to dobra motorka ale az cas a odjazdene km ukazu aka dobra..

pekne, velmi pekne

vsetko je to o peniazoch keby si na to mal kupis si to, kedze nemas mozes len kritizovat ci aj v mojom pripade obdivovat.

tisko zavidim majitelom......ale pri tolkych doplnkoch je ten motor stale dostatocne silny,aby si s takou vahou poradil??

demoo

co myslis kolko vazia vsetky tie doplnky ak od nich odratame kufre?

co myslis su kufre od touratechu nejak vyrazne tazsie oproti kuform od inych vyrobcov?

co myslis je ladeny vyfuk lahsi alebo tazsi ako original?

co myslis ak odstranis katalyzator motorka priberie alebo schudne?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (09.09.2009 16:57)

noo mas asi pravdu...ono to posobi dojmom,ze je tam kopa veci pridana ale vela z nich je iba vymenenych a ostatne su drobnoti......takze vykon asi chybat nebude.....ale 8 000 E za doplnky......fuuuha.....

demo cena doplnkov bezpochyby ludova nie je

ak nieco zvysilo hmotnost motorky tak to boli iba kufre ktore su cca rovnako tazke ako konkurencne....vsetko ostatne su veci ktorych hmotnost jednotlivo ani dokopy nestoji za rec

demooo: na motorke sedi 65 kilogramovy demooo a potom si na nu sadne 90 kilogramovy superflanker, co myslis " je ten motor stale dostatocne silny,aby si s takou vahou poradil??"
Masina hmotnost tychto konkretnych doplnkov ani "neciti". Uz len amputacia KATu a vymena vyfuku urobi dobrych 5kg dole. Takze aj takto "navesana" moze byt lahsia ako seria.
A len pre info - tie doplnky nie su vypalovane z kolajnice,aby sa nejak markantne prihliadalo na vahu nejakeho pliesku.

firma ktora prezentuje svoje vyrobky na nejakej masine sa snazi dat co najviac vyrobkov na nu.
Nie z dovodu kupenia komplet celej vyrobnej produkcie ale z dovodu reklamy.

TT po vas nechce aby ste si kupili komplet vsetko na tomto GS
chce po vas len aby ste sa pozreli a co to si vybrali .

Tomcat, je jasne ze nie je nutne zakupit cely komplet, ale jednotlive casti sa navzajom doplnaju tak, ze vytvaraju jeden celok a ide uz len o to, ze ten celok je skoro rovny cene motocykla.. ked si zoberies co dostanes za 8000Ecka v podobe vybavy TT a co je zahrnute v cene moto (9700E), tak nie je o com.. ceny za niektore smiesne, plechove vylisky su jednoducho prehnane.. mozno keby v Prehlade uprav boli aj ceny, hned by bolo jasne, ktore diely nafukli celkovu sumu..

hmotnost vobec netreba riesit, zmenou vyfukoveho systemu na SS sa da usetrit 7-8kg, minimalne tolko isto to bude aj na tomto GSku.. vysledna hmotnost bude +/- rovnaka ako seriova moto.
kazdopadne je to pekna moto a tieto doplny jej pristanu

Ako tu tu už niekto napísal toto je predvádzačka Touratechu, kde je naozaj všetko, je to výkladná skriňa. Okrem toho produkty Baehr a vysielačka a pod.

Asi nieje cieľom niekoho presvedčiť aby si zakúpil celok. Čo sa týka ceny asi najväčšia položka bude podvozok, Ohlins si za sadu zapýta predpokladám okolo 2000 Euráčov. Nepáči, môžte sa tam ísť sťažovať... Cena sa nepáči ani mne ale zvezenie na tej moto bolo neskutočné a to aj na ceste aj v teréne...

Nemyslím, že moto brutálne pribrala. Každý ochranný prvok má svoj zmysel a prídeš nato, až keď sa prvý krát osvedčí. No a keď ti zachráni kožu a pojazdnú motorku po páde niekde ďaleko v Rusku tak bude hodný každého eurocentu...

Awia

chrum, chrum chcem to!!!!

ale 8000€ doplnky? juju... trošku off topic: osobne by ma zaujímal test výstroja -bundy RUKKA čo si mal na sebe

P.E.A.C.E.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil davide (11.09.2009 19:42)

Krasne.

8000 € len za doplnky, tak to je vazne len tre skutocnych fajnsmejkrov..

no nič v zlom, je to pekná úprava. Ale fakt je na zamyslenie čo z toho skutočne potrebuješ a využiješ. Tá cena mi príde fakt až smiešna. inak ok.

Veľmi lákavé... páčia sa mi niektoré zmeny a vylepšenia.

je to bomba.. ale touratech je drahy

bol vynaty katalyzator ? ved naco je na motorke katalyzator ked sa mozme zadusit splodinami . cim viac tym lepsie ze ? 

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rejns (15.09.2009 22:17)

cim viac splodin
tym vacsi sklenikovy efekt

cim vacsi efekt
tym teplejsie v zime

cim teplejsie
tym viac jazdim

Tomcat len aby si nemusel presedlat na vodny skuter ked sa roztopia ladovce 

Rejns: ty si si ho na Pioniera dodatocne dorobil, ze?

superflanker nie nedorobil ja na nom uz nejazdim vies 

on uz caka na roztopenie ladovcov

necaka na rakovinu z karcinogenov ?  

Kárčiho gény ???

nic moj  myslel som ze si inteligentnejsi a vies co su karcinogenne latky 

neber zivot tak tragicky rejns

a budem.  neznasam dymiace sroty 

Nieco na pobavenie sa Ten to fakt vie
Video: www.youtube.com/watch?v=btRvVLA0KzM&feature=player_embe...

ty vole to je riadny psychopat

To vinute pruziny ohlins su taka spicka awia ? Seriove tlmice su podla diskusii na cestu. Teren uplne zle. Montuju tam nastavitelne cartridge bitubo ohlins. A tu vlastne staci vymenit pruziny a zadny tlmic. To zas nie je taka tragedia. To by slo. Ak je to taka balada awia

Kokpit desertio svedci gs velmi

Aha uz som si pustil video