Vyborny nazov clanku Prave kvoli tomuto nazvu som si clanok precital To je nieco podobne ako "Bohu dusu a mne Ducati" (Mozno trochu od veci prispevok - ale mozno nie )

Mal som kedysi VN-800,a bol som spokojný a určite budeš aj ty .

Viezol som sa na nej....... paradna motorecka

Co mi vadi je budik na nadrzi Pri dovolenkach tam jebnes tankvak a nevidis ani na tachometer, ani na kontrolky
Je to imidzofka, ale dost neprakticka.

Pojazdiť v lete po Chorvátskom pobreží od Puly po Dubrovnik alebo inde od Portofina po Barcelonu pozdĺž Riviery cez Marseille - nemuselo by to to byť špatné .
Ovšem ten budík na nádrži naozaj nie je príliš praktický. "Nobody is perfect"

Offtopic , ale nedá mi .

Romanka - "Nobody is perfect" .

Teraz som sa vrátil z najväčšieho svetového zrazu Triumph moto , kde odpoveď na jazdenie s Rocketmi pomedzi ľudí bola " Mit Triumph geht alles ! "

K téme , voľakedy bola VN 900 môj favorit , ale už nie je .
Okrem toho , ako už klasicky , autor zabudol na viac než zdatnú konkurenciu v podobe Triumph America a Triumph Speedmaster , aj keď su to len 865 ccm .

brazel: Donedavna som mal pocit ze podaktorym majitelom niektorych znaciek - najma
BMW a HD - z toho trochu prepina, ale vidim ze este maju veeelke rezervy

Harly: Koliska na radenie pata-spicka je u tychto masin standard, tak si na to nemusia zvykat.

čawko brazel, ja som sa tiež vrátil z najväčšieho svetového zrazu Triumph moto, cestu som absolvoval na moto VN 900 classic, vieš, robil si mi predjazdca za čo ti týmto ďakujem, motorečka ma poslúchala moja spotreba na uvedenej ceste sa pohybovala okolo 4,5 až 4,8 litra vypalovali sme statočne až som bol prekvapkaný cca 120-140km/h na takúto motorečku ako trvalá rýchlosť po rakúskej dialnici a dosť často aj za dažďa, motorka mi vyhovuje, považujem ju za vynikajcu vo svojej triede, som s ňou spokojný,
pridávam taktiež postreh, že existujú aj motocykle Triumph, ktoré sú proste iné ako tie čo sa tu bežne prezentujú ale taktiež krásne a vynikajúce, po tom čo som videl sa čudujem, že som ich na Slovensku videl tak málo.

ja s tym mishkom budem nakoniec asi kamarat

Mishko , ani nevieš , ako presne si trafil klinec po kotrbe .

devil63 , vďaka za účasť , o rok znovu .

ja s ferkom sa doteraz nevieme z toho spamätať, nesľubujem o rok znova lebo neviem čo bude ale prosím ťa volaj mi o rok ako prvému ak budem a budem zdravý idem, to čo som tam zažil a videl sa tu nedá ešte raz ti ďakujem...po spracovaní foto zavesím niekde na túto stránku.

Aj ja ked čopre nejak nemusim tento clanok ma zaujal, len mi vadilo ze ste nenatocili ziadne videjko, ale inak

ahojte. som majitelom tejto moto už jeden rok, ale problem mam len jeden. klepanie motora. podla predajcu to tak ma byť. neviem. za studena je ok, ale ked sa zahreje klepe ako Skoda 120. je tu niekdo kto to tu má? napište.

dobre citanie a motorecka krasna

Mishko - "keď máš malinkého vtáka, nesmúť, kúp si baworáka"

Veľmi pekná motorka dobrý testík, len to video by fakt mohlo byť. inak super.

neviem co sa so mnou deje..zacinaju sa mi pacit traktory..ved som este mlady

brazel: ze ake pekne motorky si spomenul

aký je rozdiel medzi vulcanom z roku 2008 a z 2009? teda okrem cenového rozdielu 1 000 €

pekna motorecka veru, podla mna verzie retro maju vzdy navrch oproti custom co sa tyka dizajnu, naozaj tento classic vyzera ako riadny cruiser a kedze mam skusenosti s verziou custom, tu musim pochvalit velky brzdovy pedal, na verzii custom som ho musel casto hladat pre jeho malu velkost a v meste mi to trosku vadilo ale bola by to asi len otazka casu kedy si na to zvyknem. Takisto ako bolo v clanku uvedene, k hlucnosti palivovej pumpy mi este jeden zvuk prekazal a to remen, som mal pocit ze sedim na trafo stanici, moto mala okolo 3500km a mozno by sa ten zvuk remena po odjazdeni par tisicoch kilacikov zmiernil. Jazda vo dvojici bez problemov, do strmsieho kopca bolo treba podradit ale to je normalka pri tejto kubature. Odporucam kludne jazcom co sa chcu vratit po rokoch k motorkam alebo ktori chcu prejst zo 125-250 na vyssiu kubaturu. jazde zdar.