Užitočný článok Ja prasknuté plasty bodujem zvnútra pájkou a potom ohnutým hrotom zahladím.Zlomené som ešte nemal.

Odvazny mlady muz...

pekni clanok aj pekne napisany aj videa,foto peknee

Išlo mu to. Kto vie či to robil prvý raz ?

No vyzerá to celkom dobre. Mám také spájkovačky doma tak to musím skúsiť.

GABO len si nenapísal, aký hrot si použil do tej spájkovačky. Mám tiež takú spájkovačku a na niektoré jemné elktrické kontakty som si vyrobil tenký hrot z medeného drôtu napr. priemer 2,5mm zabrúsený do tenkej špičky. Na také zváranie plastov je tiež asi dobré si vyrobiť špičku ploskú, trochu ohnutú a tiež z medi, lebo tá dobre vedie teplo. Alebo sa mýlim?

naozaj jeden z veľmo užitočných článkov...aj keď dúfam, že ho nikdy nebudem musieť skušať...

Paráda, super návod
po dlhej dobe niečo rozumné na MR

mam v robote weller, tak uz viem naco bude vyuzivana castejsie po vymene hrotu

duskosl: v spajkovacke som mal original hrot a funguje to paradne, ale naozaj by bolo logicke vyskusat...

uzitocny clanok ale pripajam sa k Steinar-ovi a dufam ze to nebudem musiet pouzit

Velmi dobry uzotocny clanok...dufam ze to nikdy nebudem musiet robit toto skor na starsie moto,na nove by som zohnal novy plast :D

Gabo, pekny clanok, mas niekam foto, ako to vyzera po vybruseni a nalakovani?

Ollo: Pridal som obrazok, dufam ze sa ti paci . Zadok, co som pridal do galerii som nestriekal, zlomil som to len kvoli clanku (este vidno aj kladivo na jednom obrazku). CBR-ku na obrazku som robil sam, aj zvaranie, gitovanie a aj striekanie (dikes Fero za pomoc .

Original CBR 1000 F 1992:
Pozri obrázok

Bez smeroviek:
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gabo1985 (03.11.2008 18:52)

sikovny

gabo, pekna praca : )

To nemyslis vazne, ze si ten zadok rozbil kladivom, len aby si ho zase dal dokopy? : )

super nazov,ze zvaranie plastov kazdy kto ma dlhodobe skusenosti so zvaranim plastov si o tom mysli svoje..

palec hore...

To barlac: presne ako pises. ja davam zvarat plasty chlapikovy, ktory ma na zvaranie plastov zvaracske skusky, zvara plasty 35 rokov, ale keby videl toto, tak sa chyti za hlavu nic v zlom, ale prave preto,ze clovek nema vela penazi, nemal by robit taketo pokusi na plastoch ktore stoja kolkokrat tazke tisice. a este podotykam,ze az take drahe zasa to zvaranie od "profikov" zasa nieje.

A uz je tu reklama pre profesionalov...

FRENKY: vies preco si to pisal? Lebo nemas s tym ziadne skusenosti, len od "profikov" si pocul toto a toto... ze to nie je take jednoduche a tak dalej a tak dalej... a ty si to papal je to naozaj take jednoduche a ked si to urobis tak, ako som napisal, tak to bude drzat jak kov!

Mne sa to paci. Neviem sice, ako to robia profici, ale komu sa nepaci, nech ide tam. Ak zvar drzi a nie je vidiet, ze plast bol zvarany, tak je vsetko OK. Sikovny chalanisko si a som rad, ze si sa podelil o skusenosti. Este raz

hm, hlavne ze ty s tym mas neuveritelne skusenosti tento sposob ktory si tu ty uviedol a pofotil pouzivalo uz mnoooho ludi pred tebou. ale akosi to prd drzi vies. uvidis sam, ked s tym pojazdis jednu sezonu. zacne ti pekne od kraja praskat akoby lak a bude to pokracovat dalej. plasty som daval zvarat uz asi na 50tich motorkach. zvaralo mi ich uz viac ako ich ty nazivas "profikov". ale este aj z tychto "profikov" je fakt len par takych, od ktorych to aj naozaj drzi. a ked si uvedomis kolko stoji lakovanie plastov a tiez samotny plast, tak je uplna hovadina to robit tak,ze mi to bude drzat par mesiacov. pritom za zvar ktory si tu ty pofotil nedas viac ako 100-200 korun. presne ako napisal barlac, kazdy co ma skusenosti so zvaranim plastov vie,ze plasty zvarat pajkovackou je kravina.

takto nejako to vyzera ked to zvara "profik". tie husenice,ktore su na druhej strane, su pre zvar dost podstatne. presne ako pri zvarani kovov. a kedze pajkovackou take nieco nevytvoris, tak ti to drzat nebude. uvidis sam.
Pozri obrázok Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (07.11.2008 9:42)

chrene: Dakujem!

FRENKY:

Sorry, asi tento clanok nie je pre teba... kazdy si moze vyskusat, ale vzdy budu aj taky, ktory v tom neveria. Tie nebudu vyskusat tuto metodu... Frenky, si jeden z nich... ale keby som v tom osobne neveril, tak by som tento clanok nikdy nenapisal!!!

Fuu toto sa mi moc zide. Konecne sa nebudem musieť piplať z laminatmi.

Keď si predstavíš, že neporušený plast je 100% (pevnosť), "profík" s horkovzdušnou pištolou je 70%, tak tvoj mnohými kutilmi skúšaný spôsob je tak 20 -40% (ako sa kedy zadarí). Potom dáš plast nastriekať + nejaké nálepky, vrstva tmelu a.t.p. a tešíš sa ako si s tým vydrbal a ušetril možno aj liter, lebo "profík". Prúser nastane až keď ti to začne praskať (a začne) vplyvom vibrácií, zmeny teplôt či pnutiu pri nahodení plastov. Neskôr zistíš, že máš pekne nalakovanú motorku s popraskaným lakom na ušetrenozváraných miestach a začneš si pomalu škrabať hlavu niekde v oblasti ucha a pomaly vyhodnocovať a počítať - stálo mi to za to?

veverak: Odkial mas skusenosti? Robil si uz nieco take?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gabo1985 (04.11.2008 17:39)

no oco zvara plasty teplovzdusnou pistolou, s drzi to urcite lepsie ako toto. zvarat ich pajkou je blbost podla mna

Sorry, ale musim dat palec dole.

Jedna vec je takto zvarit plast na staruckej Honde 1000 F, ktora ma plast snad trojnasobne hrubsi ako najnovsie supersporty. Chcel by som vidiet ako by si takto zbrusil tie hrany napriklad na GSXR K4. Ved by si bytvoril medzeru snad 10mm. Sucasne plasty su uplne tenucke.

Viem, ze clanok je mysleny ako "urob si sam", ale ak by som ti dal zvarat plasty a takto mi to urobis, tak ma asi drbne. Chlapik, co mi zvaral pred nedavnom plasty, mi nechal krasne hadiky asi 3 a 5mm siroke. (asi ako mal ten chalan na fotkach hore) A tie tvoje??? Ved to ma aspon 2 za 3 cm. Viem, ze nejde o vzhlad, ved sa to prestrieka, ale bojim sa, ze v tvojom pripade plast stratil pevnost. Mozno sa to neprejavi hned, ale po pol roku, alebo neskor.

Na zaver: Ked budem jazdit na starom endure a budem na nom padat kazdy tyzden, mozno pouzijem tvoju metodu, aby som usetril. Ale pokial budem davat dokopy novy supersport, tak tvoja metoda moze pre mna dopadnut fatalne. Minimalne tak, ze splachnem 10 000 Sk za striekanie, 3 000 za nalepky a potom aj tak kupim nove kapoty za 15 000. To je na moj vkus dost vela na taketo experimentovanie.

Neda mi to a davam ti dodatocne palec za snahu pomoct. Nepochybne vela ludom si pomohol, no ja dam radsej 3000 Sk zvaracovi, ktory ma na tuto pracu naradie, ma dostatocne skusenosti a da mi aspon aku taku zaruku, ze mi za jazdy neodleti kapotaz.

Nechcel som ta znechutit ani urazit, tak ber to len ako nazor. Cau.

NO POCUVAJTE MA VY NEVERIACI!!!!!!!!nikto nevravy aby ste zvaraly plasty na funglo novych motorkach!je to somarina!vsak ked uz niekto ma na novy motocikel tak uz bude mat aj peniaze na novy plast!ale tu ide o tich co ne maju na novy a maju starsiu motorku!ja mozem potvrdit ze to funguje!mal som cbr600f a cely zadok a kadejake male kusky sme daly dokopy!ked dakomu sa to nevydi najprv nech to vyskusa a nech potom zacne trebat blbosti!

pocuj Joco, nic v zlom,ale predtym ako sa tu zacnes rozculovat si pozorne precitaj prispevky ktore tu pridali ostatni! mas pocit, ze tu nikto nevie o zvarani plastov absolutne nic, resp. ze tu niektrori neriesili uz podobne veci? pozorne si precitaj prispevok Veveraka - "Prúser nastane až keď ti to začne praskať (a začne) vplyvom vibrácií, zmeny teplôt či pnutiu pri nahodení plastov. Neskôr zistíš, že máš pekne nalakovanú motorku s popraskaným lakom na ušetrenozváraných miestach a začneš si pomalu škrabať hlavu niekde v oblasti ucha a pomaly vyhodnocovať a počítať - stálo mi to za to?" pochopil si vobec,co sa ti tym snazi povedat?

takto isto som "zvaral" zadne svetlo co som rozbil sice bolo trocha zjazvene ale netiekla voda a bolo to celkom dobre takze ok

Keby som to chcel mat dokonale a bez rizika, tak si urcite kupim nove kapoty a neexperimentujem. Toto bolo myslene ako oprava doma, ved to ma aj v nazve clanku. Asi kazdemu rozumnemu cloveku je jasne, ze takato domaca oprava nie je to iste, ako nove kapoty. Ale to nie je ani u profika, ci "profika". Tak to aj treba brat.

Toto neni zvaranie ale palenie plastu asi ti nic nevravi teplota tavenia roznych plastov lebo by si to nikdy nerobil .Kazda zvarka ktoru si vyrobil je oslabena a pri najblizsej prilezitosti ti to tam praskne -nemyslim buracku staci sa o to opriet alebo to sposobia vybracie a potom zistis kolko si usetril ked ti to zacne praskat aj s novym lakom a nakoniec zistis ze ti to drzia po kope iba nalepky.V lepsom pripade budes nasrany na seba ale ked ti to zacnu nosit tvoji kamosi naspet budes mat moc prace .Inak tato technika je znama dlhe roky ale ma jednu nevyhodu ze dlhe roky to nevydrzi

Frenky mas pravdu tie plasty co si dal obrazky by mal obrusit pred zvaranim aj od zadu aby mu to tam pelsie chytilo-roztieklo sa lebo ta farba robi svoje

Bubo: Ze mi nic nevravi teplota tavenia? Precital si clanok? Preco som tam pisal ze sa to rozlozi??? Preco som tam napisal ze optimalne je 300 stupnov celsia??? Vies citat???

Chcem sa od Vas nieco pytat:

Ked je tu tolko expertov, tak preco nenapisete clanok o zvarani plastov vy? Myslim na nieco take, ze odkial sa daju kupit tie teplovzdusne pistole, ako funguju, kolko stoja, aku znacku atd. atd... potom druhy odsek by ste mohli dat ako experimental section (typ tyciniek, odkial sa daju zakupit, pracovna teplota, aby ste nepalili plast ako tu pise bubko atd)... takze ako nato. Potom na zaver, ze ci sa to oplati. Aj ja by som bol velmi zvedavi. No co Vy nato? Ved sme motorkari nie? Jedna velka rodina? Pomoct ostatnym je samozrejmostou nie?

Viete co poviem? JA SOM MOTORKAR!!! Siroku cestu kamarati!

pocuj Gabo! co sa tu rozculujes? ved je hadam normalne, ked si tu napisal takyto clanok, ze k nemu budu ludia vyjadrovat svoj nazor. ved ti to uz viac ludi napisalo,ze tento sposob zvarania ako si tu ty pisal je znamy uz davno,ale ze nieje dobry. ja tu nebudem opisovat sposobi ako sa to ma robit spravne, pretoze ja sam by som sa do toho nepustil. ale tiez keby sa mi podarilo zasit si ponozku ,tak tu nebudem vypisovat aky som krajcir. chapes?

Hej, len ked uz kritizovat, tak konstruktivne, aby sme sa aj nieco dozvedeli. Nieco v duchu robil som a bolo to zle, ale takto to je uz spravne. Alebo sa drzime hesla, ze iniciativu treba zabit na zaciatku, kym nam neprerastie cez hlavu?

Maš pocit chrene,že to čo tu napisal napr. samko1 nebolo dosť konštruktívne?

podla mna ten jediny bol..

Zdravim vospolok..
Slusnost kaze predstavit sa, takze ja som ten uz spominany Fero (pri tych fotkach), ktory sa spolupodielal z casti na tomto diele a dlhom experimentovani. Len tak pre zaujimavost pre tych sampionov, ktory si tu prisli utriet usta...Gabo je chemik a ja som technik (priemyselny dizajner). Co sa tyka tych "profikov"...kazdy velmi dobre vie, ako to chodi..(cest vynimkam)...servisny technik, ktory si spravil zvaracsky preukaz na plasty aby to mohol oficialne tiez robit raz za cas okrem ineho...lebo len zvaranim plastov by sa asi neuzivil(v SR urcite nie). Takze "profik ako profik"...pokial mate starsiu motorku, alebo len mensie opravy, preco si to nespravit sam!? Pokial zas mate vybliskaneho milacika priamo zo salonu...tam si zvarat plasty asi tazko budete davat...alebo experimentovat...kupite si rovno nove plasty a neriesite.

to bubocbr: "palenie plastu"...pekny vyraz, mozno by ti to mohol gabo vysvetlit z chemickeho hladiska!??

to FRENKY : to veverak: pani zlati, asi ste si poriadne neprecitali nazov rubriky, takze este raz: Zváranie plastov rýchlo, jednoducho… a hlavne doma! ....uz??? ci este raz??? ....mate pocit ze profik pride jednoducho a rychlo ku Vam priamo domov aby Vam pozvaral plasty....jednoducho a rychlo??? Aky profik? Je Vas sused...alebo byva na druhom konci SR? Pokial ste si nevsimli chalan sa chcel len podelit so svojimi skusenostami, ktore nadobudol pri tomto experimentovani a pomoct tym, ktory o tu jeho pomoc stoja!!!

Takze co sa tyka tych zvarenych plastov...stale drzia...a akosi som si nevsimol, ze by mu nalepky drzali spolu plasty!!!

Tak zatim....a tesim sa na odpovede

no chlapik, co mu davam plasty zvarat ja, sa tym naozaj zivil. zvaral plasty 35 rokov ako som uz spominal v jednom miestom velkom zavode zvanom Chemosvit. co znamena,ze so zvaranim plastov ma dlhorocne skusenosti a nielen nejake pokusy. ja nikomu neberiem,ked si chce nieco spravit sam. ja jazdim na motorkach uz vela rokov a mal som uz vela motoriek, vela som ich porozbijal a vela som sa ich naopravoval. v dnesnej dobe sa tym dokonca zivim. takze nehovorim tu o zopar pokusoch, kedy sme sa snazili vselijako tie plasty opravit. skusali sme samozrejme aj spajkovacku,ale ako tu uz kopec ludi napisalo, jednoducho po dlhsej dobe zacalo praskat. a predpokladam,ze nikto kto si dava dokopy rozbitu motorku netuzi po tom robit to po jednej sezone znova. to ze ti zatial drzi ,je uplne jasne, ono to drzat bude, ale pri namahani,napr. na uchytoch, ti to zacne a to mi teda ver, praskat, ci uz si neviem aky chemik,alebo dizajner. iba to sa ti tu snazi povedat niekolko ludi. tot vsjo. mozno by ste mali skusit inu techniku - zvaranie teplym vzduchom a potom mozte napisat druhy clanok - "urobil som si to znova sam,ale lepsie" hmm?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil FRENKY (05.11.2008 11:53)

to FRENKY: a co keby si sa o to pokusil ty? Myslim ze mas dobre podklady a kontakty na to aby si to mohol spracovat...mozno keby si sa trosku aj ty posnazil tu niecim prispiet (nemyslim kritikou ale niecim uzitocnym)...tak by si to asi viacery cenili!
A ked uz sme pri tom, tak pokial mas tu spravnu teplotu, pri ktorej sa ten plast zacte tavit (nie palit), tak je to jedno, ze ci to budes robit teplym vzduchom alebo cimkolvek inym...tepelne postihnuta zona zostane aj tak okolo zvaru a nie priamo zvar!!! Ale myslim, ze ty to vies...takze asi tot vsjo. z mojej strany k tomu!

to FRENKY: a som skoro zabudol...vies nie kazdy ma taky kontakt ako ty!!! Myslim, ze mozes byt rad, ze ti to ma kto spravit....

Ma 35 rokov skusenosti? A ake plasty zvaral ten tvoj expert v roku 1973 ??? Na Slovensku??? No ABS asi nie... este neexistoval

Asi kavovar

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gabo1985 (05.11.2008 12:18)

chces na neho kontakt? mozes ho ist pozriet, mozno ti da zopar rad do zivota a ked uvidim tu haldu plastov v jeho garazi ,tak asi pochopis,ze to chlapik vie.

to FRENKY: to je pekne, ze chlapik vie...no co z toho maju ludia tu??? Co tak nieco vytvorit a potom zacat kritizovat???!!!....alebo aspon sem zaves jeho kontakt, ked je fakt taky uzasny (to len aby si tu bol aj ty na osoh a nie len na kritiku)

noo a potom ma zjazdis zasa ze tu robim nejakemu profikovy reklamu ok. uznavam,ze clanok je pekne spraveny a ze sa kamos snazil. tu nejde o to, kto sa ako snazil, tu ide o komentar k obsahu clanku. v tychto prispevkoch moze clovek vyjadrit na dany clanok svoj nazor. par ludi to tu spravilo a vy ste straaasne nasrani na nich ,ze co si to vobec dovoluju tu kritizovat jeho snahu. to potom ale tieto prispevky nemaju vyznam. to tu potom treba zaviest rubriku "tu ma mozte vsetci chvalit ako dobre som to napisal"

to FRENKY: vobec mi neslo o to aby som ta tu zjazdil, len sa prosim ta pozri spatne na svoje odkazy....a potom pochopis, preco som ti napisal! Viem velmi dobre naco je diskusia, len ked niekto nevie pochopit nazov rubriky hned na zaciatku ....hlavne tu cast, ze "doma", s tym uz ja nic nespravim. A myslim si ze si dost stary na to aby si pochopil, aky je rozdiel medzi vyjadrit svoj nazor a kritizovat kazde jedno slovo! Lebo kazdy moze mat odlisne skusenosti a tym aj odlisne nazory....mozno si skusal zvarat plasty aj ty, len ti to nevyslo....ja ti to neberiem, a ani to ti neberiem, ze urcite clovek, co stym robi niekolko desiatok rokov ma ine skusenosti....no takych vela nie je....a aj ten niekde zacat musel.
A za tu novu rubriku...skus napisat spravcovy, co ti na to odpise GOOD LUCK

Chlapci klidek...Bratia Cesi Vam uz chcu brat aj papiere na hlavu...

www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=45163&fid=18

pozeram,ze bratia cesi su zasa o dva kroky pred nami

no, a predovsetkym mozeme zasnut nad slovnou zasobou niektorych z nich. napisat prispevok, kde v kazdej vete je aspon jedna nadavka, to sme v tejto teme este nemali

zlomene plasty vymenim taketo opravovanie doma niikdy nebude ako origo....

to gabo,feroo: precitajte si reakcie na motorkaroch cz citujem "jde o to, že pájkou vyhříváš minimální okolí místa svaru, plast je vyhříván několikrát po sobě což snižuje jeho odolnost atd. Při práci horkovzduškou si určuješ nejen teplotu vzduchu pistole, ale vzdáleností od plastu
svařovaného místa i teplotu působící na svar resp. prut. Dufam ze vam to staci ze to co ste popisali je technologia nie moc dobra
vies jedna vec je rychlo lacno a doma a druha ako dlho ti to vydrzi
tu mas nejaku inspiraciu na "kontaktne" zvaranie : motocykel.sk/clanok.php?id=20 ale co poznam ludi v mojom okloli vsetci zvaraju plasty teplovzduskou a plastove tycinky ktore uz maju rozny profil pripraveny na zvaranie prasklin

Ale ja nechápem tých ľudí na tom ceskom fóre človek chce pomôcť a oni s neho urobia debila. Veď toto je článok o tom ako si to urobiť doma sám a hlavne lacno. Ja som to včera skúšal zlomil som blatník zo skútra pozváral obyčajnou 250sk letovačkou a bol som veľmi prekvapený ako to drží, úplná spokojnosť. A v porovnaní čo mi zvárali 4cm prasklinu na plaste riadne v servise, tak bohužial asi dakoho sklamem ale zdá sa mi to to isté. Bo obidva som ohýbal a ten zo servisu vyzeral že asi čoskoro praskne. Moj názor tak klud

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hospoder (06.11.2008 7:47)

Fajn článok, pre veľa šikovných ľudí impulzom vyskúšať si zváranie plastov.

Ja som si plasty zváral týmto Pozri obrázok

Hospoder:

gaboo
nepočúvaj ich, pozri odkedy sú tu registrovaný a koľko majú oni článkov, ja už, kôli takýmto nepíšem sem žiadny článok.

P.s. Keby som musel zvárať niečo plastové hlavne na aute, tak by som to určite vyskúšal podľa tvojho návodu
dík gabo, ešte raz

Frenky, Samo, Veverak, len ho dobre dodrbte, hajzla, co si to vobec dovoluje, nieco opravovat sam a nenechat to profikom!

Kua chlapi, zabudli ste sa pozriet na obrazky, ze co je to vobec za moto? Machrujete strasne, ale je to ako ked zdravy sportovec vyhra paraolympiadu.

Hlavne aby chalan stratil zaujem cokolvek opravovat, aby nahodou nahodou nepresiel k tym poriadnym sposobom zvarania, co?

Pindáte do číňanov a máte tiež plastové stroje ! / Plastik bike/ Hehe

Pár plastov som si opravoval sám, ešte na CBR, aj som zváral aj lepil. Bolo to OK a držalo. Neskôr som dal isté veci zavariť profíkovy a bolo to tiež OK. Držiak budíkov ale vibrácie v teréne nezvládol a znovu praskol. Keďže som nemal dostatok času zavaril som si to už znovu sám a drží...

Napriek dookola sa opakujucej kritike hŕskty ľudí hodnotím článok veľmi pozitívne. Články tipu urob si sám niesu určené pre každého a kto nevie, nechce, nemá čaš experimentovať odnesie to spraviť niekomu kto to vie. Tam je istota úspechu... Kto sa do toho pustí sám musí rátať, že to ako to dopadne záleží na ňom.

Awia

ja zvaram plasty obicajnou pajkovackou ale do miesta zvarou zatavujem velmi jeme sito a drzi to perfektne,netreba ani pridavat zbytocne vela materialu.

Pokiaľ sa dobre pamätám, tak o zváraní plastov tu písal aj EXEBAT, ktorý má už vlastnú stránku motocykel.sk.
Nikto z tých, čo sa tým živia, tu však nenapíšu návod, ako sa to má správne robiť, s tým nerátajte. Preto oceňujem aj tento článok. Z nás skúsenejších to skoro každý skúšal, len to nezverejnil. Dá sa zvárať takto ABS plasty, zváral som tak aj nárazníky (tie čierne) na autá, pokiaľ to nebolo veľmi rozbité. U starších motoriek sú naozaj hrubšie plasty a ide to pozvárať aj takto. Horšie je už vyrobiť takto rôzne chýbajúce ušká alebo dorobiť chýbajúce časti. U novších ročníkov sú ABS plasty tenšie a s akousi prímesou, aby sa vraj nedali zvárať. Keď to zhrniem, pravdu majú v podstate obidve strany.
10 až 15 rokov dozadu sa lepili a repasovali také mašiny, o ktoré by dnes nikto z mladých (česť výnimkám) ani len nezakopol. Vtedy bol vítaný každý nápad. Navyše, neexistovalo MOTORIDE. Preto oceňujem snahu každého, ktorý trávi večery v garáži a nie pri pive v zadymenej krčme

Aj ja to hodnotim velmi pozitivne je to super

duskosl myslis napriklad take motorky ake mam ja?


vie mi niekto povedat nazor ci je lepsie zosilnenie obyc plastu neviem ci je to abs laminatom, alebo je lepsie spravit druhu rovnaku cast len z laminatu? to zosilnenie mam na mysli natiahnut zo spodnej strany laminat aby bol plast pevnejsi a pri pade nepraskol...

no keď myslíš tú Gileru, tak tie plasty by išli tak zvárať, ale na ten laminát zabudni. Laminát je epoxidová živica, ktorá zlepí napr. aj kov, ale určite nie plast. Snáď vytvorí nejakú druhú vrstvu, pridá Ti na váhe a pádu určite nezabráni . To skôr porozmýšľaj o nejakých padákoch, ktoré pri ľahkých pádoch dokážu veľa zachrániť.

dusko ale ja nemam dolamane tie plasty, ak som to tak vyssie pisal tak som to asi len blbo napisal, chcem potiahnut z vnutornej strany laminatovu vrstvu aby to pri nahodnom pade len tak neprasklo, ja padaky nemozem dat a neviem zohnat vobec nikde na moju mtoo to je jednoducho nemozne, jedine tie silikonove stuple ci ake su to cos a davaju na supersporty, to by mozno este slo, a ked sa to nebude dat navrstvit tak dam rovno spravit nove laminatove kapoty, dik

Nedaj tam ziadny laminat, lebo bude tazsi ten plast a od vibracii mozno ti praskne aj bez toho, ze by si spadol... radsej daj tie silikonove padaky, ale hlavne jazdi tak, aby si nespadol

gabo dik jazdim hlavne tak aby sa nestalo nieco okoloiducim potom som az ja a motorka...mne ide hlavne o to aby tie plasty boli ako nove, neboj neplanujem tu motorku predat, chcem si ju nehat az kym neumre, hlavne aby to ladilo mojmu oku...lebo akoze ked pozres zvrchu na ten terajsi plast tak je v pohode ale jak ho das dole otocis zo zadnej strany tak vydis kolko krat uz bol ten plast lepeny a cim, a prave to nechcem, a este su aj ulamane niektore uchytky od predchadzajuceho majitela a ked ju repasujem, tak komplet, od motora az po plasty...

vsetci su tu uplny majstri a zvaraci (kazdy pozna takeho a tamtakeho a on pracuje tam a tam a tolko rokov a pozvaral uz viac blatnikov ako si vsetci vieme predstavit atd...) a chalanisko chcel len ukazat ako sa to da urobit presne ako napisal v nadpise. Tak mu dajte pokoj a nerieste kto si jeho sposob vyskusa alebo nie. Sused potreboval na stelle opravit blatnik lebo mu "ciapalo" do tvare vodu ked prsi, ked siel rano na sichtu do prace a ako sa mu toto hodilo. Aky je teraz spokojny...

Chlapi, mne praska nádrž na yamahe yz 125, 2001, nikto mi to nevie zavariť. Jedn to skúšal, ale tečie mi to. Poradte nejakéhjo odborníka

ja to robim takto : img515.imageshack.us/my.php?image=pc060406xn9.jpg (plati aj pre motorky)

preboha pre fanusikov lepenia plastov letovackov takto to ma vyzerat

img214.imageshack.us/img214/7537/dsc02736hn5.jpg
Ja takto plasty zvaram uz dlho ale najhorsi je ten smrad ktory ide do oci a do nosa najsamprv som to riesil obycajnou handou alebo papierovym filtrom ale stale to bolo neznesitelne a pri dlhsiom taveni uz duplom. Tak som to vyriesil obycajnym ventilatorom na 230V ktory mi to vyfukoval cez okno prec, a opravovat sa moze aj cely den

Upravené 4 krát. Naposledy upravil kubiak1 (01.01.2009 2:31)

ludia su rozny. Ine naroky ma na opravu student, ktory ledva usetri na palivo, ine chlapik s novym GW, ine profik s vlastnym naradim, pripadne autoservisom...
Clanok splna presne to, co ma v nadpise. Clanok nasich CZ kolegov neriesim. Nadavky tvoria obraz o ich pisatelovi.

ti co boli proti a robia tu velku reklamu:
toto je clanok ako si poradit doma za pomoci lacnejsich veci. Ak si niekto netrufa, sak ho nikto nenuti...to iste mate aj s opravou motorky motora doma....mozes to urobit svojpomocne alebo sa valit do servisu ked si myslis ze to nezvladnes

Gabo ma u mna plus a obdiv lebo pisal uz aj o striekani plastov a pritom ani radsej nechcel pisat nic lebo by ho tu niektori zhodili....IDE O RADU AKO SA TO DA ROBIT DOMA

Ked si sam zavaris plasty,si sikovny.Ale ja by som si svoju motorku fusersky nerobil.
To co vidim je bodove zvaranie a nedavam tomu dlhu zivotnost.Ak pouzivame vyraz zvaranie,tak pouzivaj nato prislusne nacinie.Na zvaranie je zvaracka.Ty len pajkujes plasty.
Niekedy je lepsie dat pripatit odbornikovy,ako potom trpiet.
Ak by to boli modely ,tak je to parada a postacujuce.No na moto nevyhovujuce.

Neviem ci som pochopil dobre tvoj prispevok, ale tu nejde o to, ze by si len bodoval. V clanku som pisal, ze treba poriadne zmiesat roztaveny plast... takze spajkovacku pouzivas presne na to, ako pouzivaju odbornici teplovzdusnu pistol: na odovzdanie tepla. To, ze to teplo je zo vzduchu alebo zo spajkovacky, je plastom celkom jedno. Hlavne je, aby si roztavil plast a nespalil... preto som pisal v clanku, ze treba nastavit presnu teplotu a ze na co vsetko treba davat pozor...

Ale toto vsetko som napisal aj v clanku, len treba pozorne precitat...

Odvtedy, co som tento clanok zverejnil urobil som vela plastov, a dodnes drzia, nikomu neprasklo. Dokonca chalanovi som ukazal, ako treba s touto metodou opravit plasty, a on nahradil 5x5 centimetrovy chybajuci diel z parapety plastoveho okna . Nemal doma ABS Dodnes mu drzi

Neviem ako ostatným, ale mne tento článok pomohol. Potom, čo som dneska našiel pájkovačku, nebolo o čom viac premýšľať, pustil som sa do zvárania chrániča páčok a zatiaľ spokojnosť, drží ako nový. Časom chcem kúpiť iné, ale pre zatiaľ mi to stačí a na ruku opäť nefúka
Pozri obrázok

Vďaka za inšpiráciu...

dneska som skusal take male trhliny pri spojoch zlepit s obycajnou pajkovackou a celkom slusne to spaja a neni to ani tazke... len ci to vydrzi

taketo fuserske ,dementne navody na znicenie plastov viac ako su, by sa tu v ziadnom pripade nemali objavovat!!!
to nieje zvaranie,ale palenie plastov,zvar v ziadnom pripade nieje kvalitny a samozrejme nevydrzi skoro nic. po tomto ukone su zbytocne vyhodene peniaze za lakernika a jeho robotu!
mam skusenosti so zvaranim plastov asi do 10r,ale samozrejme s naradim ktore niekto na tuto robotu vyrobil,
ale ani naradie pokial nieje pouzite s urcitou zrucnosstou a skusenostami nezaruci dobry vysledok.
treba mat nastudovane zlozenia plastov a ich tavne teploty,najlepsie sa poradit s clovekom co ma na taketo veci skolenie.

Chalani ktori to vyskusali a napisali sem svoje skusenosti boli vsetci spokojni...

robili sme to takto uz 20 rokov dozadu a vzdy to drzalo. Daju sa aj doplnit chybajuce casti ked sa do plastu zatavi nerezove sitko. Mam aj profesionalnu Leisterku cenovo niekde okolo 1000 eur ale robim to pajkovackou za 20 eur

Ahojte, myslíte že je možné pozvárať aj prasknuté plexi?

Re: shushen: plexi nezvaris, bude sa iba taviť. osobna skusenost. zvaris ho mozno ale nie na dlhy cas.

Plexisklo sa da lepit, to sa nezvara.
Problem je, ze tie lepene miesta, aby boli ozaj neviditelne, musis vakuovat, aby si odstranil bublinky.
Aby si mohol PMMA vakuovat, musis ho najprv vysusit, to znamena v rure alebo peci, pri pomaly stupajucej teplote asi do 70°C 24 hodin.
Susenie je dolezite
Inak sa ti jednak nezlepi, alebo po lepeni popraska.
Na lepenie potrebujes bud "vodicku" do dentakrylu, alebo priamo dentakryl. Ci sa to este da vobec kupit neviem, je to stara vec. Je to vlastne nepolymerovany prasok metakrylatu z polymerizaccnou vodickou.
Doma je to skoro nemozne zlepit kvalitne, aj po lepeni, sa to musi prebrusit, vylestit a je mozne, ze po lepeni aj tak tam budu vady opticke.
To brusenie a lestenie je este vatsia drina, ako samotne lepenie.
Ak je to nejaky podivny tvar, nejaky stitok, alebo veterny stitok, je daleko jednoduchsie, si podla neho vyrobit doma novy.
Stary veterny stitok, sa musi zlepit, alebo zoskrutkovat cez pomocne pliesky, otvory po skrutkach vytmelit a prebrusit.
Vhodny kus plexiskla, sa musi najprv vysusit, vid vyssie, aby sa vnom vplyvom vody, neurobili prasklinky, pnutim vodnej pary, nasledne sa musi zvysit teplota, nez zmakne to plexi, potom sa prilozi na povrch toho "kopyta" a musi sa pomocou deky a vhodnej zataze a upinakov, cvingli a spagatov, rychlo upevnit na tom kopyte a pocka sa az vychladne. nasledne sa musi orezat prebytok a je hotovo.
Ale nieje to uplne easy, ako pisem, ma to svoje vazne uskalia, je to energeticky narocne a tiez casovo narocne, material nieje zadarmo,

Dakujem chalani!

Vysvetlim preco sa pytam. Kvoli vetru mi skuter padol na zem a odstiepila sa spodna cast plexi (obrazok nizsie). A ja teraz rozmyslam ci ho vyhodit, alebo ci sa to da nejak zachranit.

Sam by som to ale beztak nezvladol, cize mi staci len vediet, ci to mozne je, a potom by som skusil asi vyhladat niekde v BA a okoli nejakeho sikulu na to.

Pozri obrázok

Ale to neries, ja som myslel, ze ides replikovat nejaky veterny stitok na veteran. To je normalny diel, ktory kupis hotovy a neriesis.
Okrem ineho, to je mimo vyhlad, tam staci naprv zlepit lepidlom* na plexi, navrtat ku praskline dierky pozdlz praskliny, zasit to drotom, napriklad osteo, alebo nerezovym, prezehlit, prebrusit, zatmelit zalepit paskou a zakryt pohladovu plochu papierom, spodok prestriekat ciernou, alebo bielou a kaslat na to, cez to sa nekuka. To je mula do prace, Ta franknensteinova jazva tomu na plexi neublizi, az to zas drbne, tak to zas opravis a za uz nebude kde robit stehy, kupis druhe plexi.
*
Len kvalitne lepidlo na plexisklo, stoji skoro tolko, co ten veterny stitok. Evonik Röhm GmbH, to mas sadu lepidla, ktora vydrzi najviac rok uskladnena, potom ju mozes vyhodit, okolo 40-60 eur, bez dopravy.
Acrifix 116, alebo 192, stalo pred par rokmi minimalne 250 SKK a to je davna minulost.

Ak by si pouzil skutocne kvalitne lepidlo, najprv zalepil lom velmi redkym lepidlom arcrifix 200, potom to prebrusil a doplnil hustym lepidlom acrifix 109, si na cene lepidiel okolo 100 eur.
Ale ak by si to vybrusil a nakoniec vylestil, nemusel by si to riesit na "frankensteina"..
Ono lepit plexisklo, nieje lacna zalezitost, rovnako aj polykarbonat, sa da lepit skutocne do krasy, ale lepidla su drahe, pracnost je velmi vysoka.

Viem o firme, kde ti to spravia a dokonca aj vylestia, ale stale to vyjde drahsie, ako novy veterny stitok. Je to najma z dovodu drahoty lepidiel a vyplnovych tmelov, ale aj naslednej pracnosti brusenia.