Pekne ste to otestovali. Sú to nekompromisné superšporty o tom niet pochýb, ale ja mám radšej nástup už od spodných otáčok.
Video sa mi veľmi páčilo. Dobrá práca.

pekne videjko

Super clanok podany s lahkostou a pekne foto.
Len tak dalej.

Btw, ake su vlastne tie brzdy na cebeere?
Radiálne Nissiny popierajú fyzikálne zákony...
...honďácke radiálky Tokico...

pekne spraveny porovnavaci test

videjko a fotky ako z baby chlapci si to vychutnavali

osobne sa mi tiez viac paci ta r6ka - ide jak drak. na okruhu to musi byt fakt parada

palciatko - Tyyy vole, pravdu mas, moja chyba. Diki za pripomienku, opravene.

Ináč tie motorky sú fakt naozaj nejaké malé. Však priemerný Slovák má 180 cm, takže pre nás by mali Japončíci vyrábať špeciálne edície o pár cm väčšie.

Romanki - ja (196) som na CBR nevidel pristrojovku lebo hlavu som mal nad prednym kolesom . R6 tam uz to bolo lepsie a ten "nastup" o ktorom pises bol tu pri 9500 velmi chytlavy

mám ešte len 15 a mám 182cm a necem mať 2 metre aby som na SS vyzeral jak žirafa. CBR600RR je bomba, radšej ako R6, ale to je moj subjektivny názor. CBR je u mňa víťazom testu

pekný článok, super porovnanie, fakt na úrovni (ako vždy )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VaranDriver07 (23.06.2008 13:32)

Pekné čítanie.

Ja len na doplnenie, triumph Daytona 675:
vrtanie/zdvih - 74x52,3
zdvih vpredu - 120mm
zdvih vzadu - 130mm
pneu vzadu - 180/55-ZR17
suchá hmotnosť - 165kg
cena v čechách - 297.000Czk(dokonca aj špeciálna edícia SE za tú istú cenu) - v nemecku sa dá zohnať ale lacnejšie, možno aj v rakúsku

jou jou... a len tak pre zaujímavosť, vpredu sú štvorpiestiky a vzadu je dvojpiestik(ale 220mm kotúč, nie 208mm).

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Puco (23.06.2008 14:53)

mal som moznost v Moste okusit RRku a bola to bomba, ta moto ide skoro sama a ide ako vystreleny sip

Speedman nebol si vystrelený ty?

nie, to sa podarilo jednemu borcovi z CZ sa nechat vyystelit a rozstrelit novu 600RR

Parada, dufam ze aj Gixeru niekedy otestujete

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pedro26 (23.06.2008 22:01)

Pedro: No na ten test by som bol zvedavy aj ja... Teda na ohodnoceni... Mal som moznost slusit novu K8 a podla mna je tam naprd posed... hlavne stupacky a saltpaka... Ale mozno len zato ze som na R6 zvyknuty...


BTW dobre ctenicko... pochvala!

vysoko stupacky, male zdvihy, rafiky, siroke kolesa, zly posed, male plexi, mala nadrz, nerobia ziadne drziaky kufrov, nizky podvozok, slaby motor v nizkych otackach, slaba zadna brzda, nepohodlne pre spolujazdca, tieto endura su fakt neni nic moc

uz na GSXR 600 K7 som sa ledva poskladal, neviem co by som robil na týchto motkách na mojom viem ze mam nieco pod ritou, viem sa coho chytit, a vobec mi neprekaza jeho váha.. okrem manipulácie na mieste.. Inak pekné motorky, ale asi ich v zivote nekupim

Test je dobrý

Testik fajny, lahko napisane, velmi dobre sa to citalo. Potestovali ste to pekne.
Ale co mna osobne uz zacina srat su fotky!!! Za tie davam
Nemam teraz na mysli ich kvalitu, o tej nepochybujem. Skor by ma zaujimalo preco je ku clanku take hafo fotiek a z toho takmer dve tretiny su fotky v style "zakruta, klopim" Naco je komu seria 12 fotiek po sebe, kde moze vidiet, ako kto za jazdy naklada v naklone raz do lava a raz do prava. Nehovorim, ze su zle alebo ze ich netreba, ale naco ich je tolko???? Uplne by stacilo 4-5 fotiek z tohto sudka a dost. Vsimol som si to uz skor, ale teraz mi to uz nedalo. Takze otazka skor asi na redaktorov: Neskusite tych fotiek pridavat menej? Neviem, ako vam, ale mne netreba 2/3 fotiek masiny v naklone za jazdy na vsetkych moznych zakrutach. Tiez by nebolo od veci, keby fotky trosku korespondovali s clankom. Ked ste si vsimli nejaky detail, nejaku vychytavku, tak sup sem s fotkou. Viac by ma zaujimal pohlad na malu prihriatu ritku CBR-ky, ako 10 fotiek masiny v naklone. Nemyslim to v zlom, vazne. Fotky sa mi pacia, len proste niekedy menej je viac.

Richie

R6 je krasna, GSXR je krasna a aj Ninja je krasna ale tej honde nepridem na chut nech sa divam z ktorejkolvek strany...aj ked nejde o krasu ale vsak technologicky a vykonom su na tom hadam cca podobne

Takto by mal byt napísaný test super fotky chalani a otázočky 2 kde ste to fotili? a čo sa týka tých dunlopov na RR nemali ste pocit že sa zohrievajú o čosi dlhšie?

duggo - diki za srdecnu podporu - hned sa to odrazilo na hviezdickach.

Bjelcin:
Tie original Dunlopy vymen za Qualifier RR-y a budes mat pokoj. Tie originalne su skor turisticke ako supersportove pneu. Dost tvrde na to, co tie motorky dokazu.

Tino originaly su Dunlop D 208 ??

Nie, originaly su Dunlop Qualifier D 218

www.driveandtravel.de/news/n_333_a.jpg

duggo

Chlani, ako sa vola ta pesnicka vo videu?

Tino:
Dik za tip a ešte jedna otázočka tie kolienkové foto boli kde robené na akom úseku? dik

Bjelcin, to je na Havrane pri PN, ale s kvalitou asfaltu to tam islo hodne dole. Toto sme fotili z PN strany, ta je celkom dobra.
Z druhej strany je tiez jedna pekna, ale tam uz musis ist 130-140. Hned prva prava za vrcholom.

Richie - az teraz som si precital ten Tvoj prispevok o fotkach. Ale ved dobre vravis, starky moj, suvisle, az mi je to divnuo. Nebudeme sa my uz dalej chvalit, ako dame stupacku az skoro 15cm od zeme a preriedime to. A mate po fotkach - tak vam treba.

Pekné jogurty hneď si idem po jeden do chladničky.

Zaujímavé, myslel som si že ten zelený bude najdrahší.

Richie - nežiarli, tie fotografie sú pre ženy a nie pre nás.

chlapci, to je bavkanie sa, robit testy na motky. Vam zavidim. Ale do garaze a na cestu ee, mozno jazdne cebro aaano, ale sa mi nepaci strihom. R6 ke kraaaasna. Skoro ako moja geesera Radsej ziadna kapotaz, muchy musis cistit tak ci tak a clovek sa bez nej drzi do 160. A viac je do premavky skurvene riziko. Ale na okruhu by som potahal za usi.

richie: Tak si pozri 4-5 fotiek a mas pokoj
R6 K8 som testoval.
-Na mojich 180cm fakt bicykel. Hlavu som mal jak baranidlo. Toto zmensovanie je na prd a bude to nutit novacikov sadat na vacsie kubatury este viac.

-Na druhej strane vykonovo je R6 podla mojho skromneho nazoru fakt porovnatelna s mojou 900rr (ten rozdiel bol poznat, ale nebol moc velky aspon do 240, potom uz sa jej moc nechcelo.)

-Pekna pristrojovka designovo a celkovo design

- zadok moc hore, stupacky tiez ale to je asi skorej sila zvyku

- na turistiku urcite e-e. Ak sa obcas vozis len tak s kamosmi po svete, na dovolenky a pod., budes to mat tazke.

motoride: videjko je dobry napad k clankom

BRACHO yamaha nepouziva oznacenie K8, to je znacenie suzuki
k tym velkostiam motoriek nie je rozdiel vo velkosti medzi 600kou a litrom

Super nápad s tým videom , len tak by som chcel navrhnúť...čo tak robiť tieto testovačky formou relácie - videa, kde by sa viac hovorilo ako písalo....nechce sa mi čítať to celé

viem, s videom je veľa roboty, ale s tým by úroveň stúpla min. o 200%

super ... kazdy motorkar si rad pozrie taketo pekne videjko hlavne ked je vonku tak naprd

Noob, Bracho - chlapci kluud. Oslovil som kompetentnych (co Vy dvaja nieste) a s nimi to aj vydiskutoval.

Nerd: tak ze by Y8? Alebo 08? Pripadalo mi to ako celkom fajn skratka, aby si nemmuseu tolko tukat. Mozno to nepouzivaju, ale mohli by .

K tym velkostiam: medzi R6 a R1 mozno velkostne rozdiel nieje (R1 som netestoval), no R6 je urcite mensia (mozno je to nadrzou- ta je urcite mensia-nohy mas viac k sebe, mozno posedom- neskumal som preco) ako ine masiny od 600 teda aspon starsie. Dokonca aj priatelka ked videla foto- jej prva reakcia -"aka je mauinka"
Pocit "naskladania" na tom urcite mas vacsi.

BRACHO co sa tyka velkosti tak jediny zaujimavy rozmer je razvor a ten ma R6 rovnaky ako ZX10r 04-05.... vesetky su v rozmedzi 2cm aj ked je pravda ze vsetci sa rozhodli natahovat razvor len R6 zostala pri "kratkom"

no technicke parametre su jedno a dojem druhy.. Skorej hovorim ani nie tak o razvore, alebo dlzke, ale o sirke.. Proste o tom co mas medzi nohami

Richie kľúuud. To bol žart. Samozrejme aj ja som si všimol viac fotiek v nákloňe. Tvoj nasierací efekt aj tak nechápem.

ok kezde dlzku a vysku maju rovnaku tak hovorime o sirke tym padom je 1000RR 04-05 najvacsia motorka lebo nic "tucnejsie" som medzi kolenami nemal

Noob - ziaden nasieraci efekt, pohodka.

Najtučnejšia bola GSXR 1100

marek gsxr1100 som mal nadrz mala uzku a aj ram bol "stihly" cize podla tychto kategorii bola jak "laňka"

Su to pekne masiny, ale ,nehnevajte sa na mna nevolil by som ani jednu, ale zvolil by som si Suzuki GSX-600R...Aj ked ta Yamaha je celkom na zozratie....Honda je o nicom...