Mňa zaujíma koľko kilometrov ste zabehávali nové gumy.

Ja som na monstry už stojan nemal keď som šiel na trať a Hypoš bol fajn.
No najviac som si užil na 695ke. Malý monster je fakt zábavná motorka.
Škoda že som si tam zodral New rocky.
PS: Awia, dik za požičanie gatí.

boli tie motorky poistene voci padu alebo musi teraz awia predat vela vela reklamy na motoride>?

Já sem tam biu téš a sem VELICE spokojní. Na svojej sem odjezdziu dvje dvacetmikutofki a dau sem si jednu na Hypošovi a jednu na Sport 1000. To jak sem jezdziu nech povjedzá druhí, ale jak jezdziui Ducni povím já! Hypermotard je excelentní!!!!!!!!!!!! Sem úplňe unesení. Tá motorka nemá vúbec nic na vitkuťí. Asi jeďiňe to, že neňi moja.
Strňašňe sem sceu Sport-a mjet. Ale fčil vím, že kebich jeu na ňem ze Senice na Pannoniu, asi bich nedojeu. Ale to je daň za tak víňimečnú motorku. Možno bich tam dau lepší brzdi. Ale ostatné je fajnovučké.
Možno sem dám článek s mojíma zážitkama.

Biu to velice pjekní deň!

mikulec: Preco citam tvoje prispevky vzdy 2x dlhsie ako ostatnych?? Fuuha,skoro sa mi polamal jazyk,ale inac pohoda 1098 NAAADHHEEERRAAA

Campicka ...konecne si sa povozil na poriadnych strojoch Miku a kvoli tebe som celu noc nespal klopil som v posteli a s nupal som antidepresiva. Si fakt dobryyyyyy P.S Dufam,ze napises ten clanok,uz sa tesim nato hodinove lustenie

Miku..este jednu vec mi vysvetli...ako si dokazal odrat stupacku a zadnu brzdovu packu na vysokom Hyposovi??? Ty asi fakt beres zaruty po usoch

Awia prepalil, hlavne ze ste zivi a zdravi Fajn motorecky, taliani su fakt machri, ved aj ja som jednu talianku jazdil

Vadimko, motky neboli úplne nové ty vole, gumy už boli žmolkové, takže pohoda.

Zvedavý Raptorko: neboli.

Herghott

Dobre bolo, fajnovo som si zakruzil.

dakujem ti starostlivy herghottko

hmm tak ta 1098 tak to je neco neopisatelne nadheraa nadheraaa

škoda, že mám služobky vždy počas týchto dní

Awia, dúfam, že na stopke čoskoro pokecáme...

Mna by tiez zaujimalo ako to bolo s tym multivitaminom....zaloha, doplatok, spoluucast????
Tiez tam jeden kamarat testoval novu RSV a poteste uz nova nebola..
Dakujem.

Ľudia platili 25 tácov zálohu, novinári nič. Awiom spôsobená škoda ešte nie je vyčíslená, každopádne nebudeme to riešiť verejne, vďaka za pochopenie.

Herghott

superblabla... nebud zvedavy ako raptor

herghott a co ste cakali ked ste tam napisali ze awia sa vytrel? parky?

Napríklad otázku že či je zdravotne v pohode?

Herghott

Fišerko: Svätá pravda. Nemôže byť zdravotne v pohode, keď potrebuje ročnú dovolenku na zotavenie: O motoride.sk: Awia sa bude do 5.8.2008 flákať

Keď otvoríš kalendár a porovnáš dátum jeho príspevku s dátumom tejto akcie, tak nájdeš časový rozdiel, v ktorom mohlo dôjsť k deštrukcii jeho psychiky a telesnej schránky, kapito?

Herghott

napriklad si myslim ze keby sa mu nieco stalo tak by ste to tam napisali... leda ze by ste to nechceli riesit verejne s podakovanim za pochopenie

ozaj preco sa furt podpisujes?

Ja som niekde naznačil, že "k deštrukcii jeho psychiky" prišlo na Panonii?

Raptor to je jasen predsa preto aby si vedel kto to pise. Ako dokaz ze to nie je ziadny hecker ale ON.

XJ900

Ja hlupak zase som zabudol hodnotit.

Je Awia v pohode?

XJ900

tiež ma zaujímala škoda, že čo teraz s tým -to asi napadne každého ale pekný článok a zaujímavé foto a odvaha ísť na Multistrade na koleno

Potvrdím len že Mikulec je naozaj fakt dobrý jazdec s precíznou technikou akých je tu na motoride málo.
Plus, stále ale ostane bezpečný nielen sebe ale aj ostatným okolo.
A to sa cení.

....som rad ze VAM akcia vysla a dobre ste si zajazdili......co sa tyka clanku a A HLAVNE CASTI O 1098 tak pan "H." brutal prehana....
...skus si na okruhu ZX 10R alebo GSXR1000K5 K7 a pochopis o com hovorim(alebo si aspon kukni zrychlenia elasticitu maximalky atd)......to by si uz potom co pisal...

...za ovela menej penazy-ovela viac muziky!!! ...a navyse aj s antihoppingom a ukazovatelom zaradenej rychlosti v seriii....to len tak aby sa p.H nahodou neposral z cervenej.....howgh!!!!!!!!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil misik71 (29.07.2007 11:22)

....P.S. .... a mimochodom pan redaktor: v serii ma 1098 uplne suchucky zvuk....s ladakmi za 50 litrov by to bolo ine kafe....hmmmm...fakt hodnotny clanok....kto nepocul neskusil aj uveri...a necha sa ojebabrat....

tos dobre

Misik71, musiš to brat viac objektívnejšie, ja som si raz bezprostredne skúšal novú R1 a potom na to SP02. Sp bolo pre mna lepšie a moj kamarat zas obhajoval viac R1. 100 ludí, 100 chutí.

a vadim ver alebo nie aj taka okruhova guma sa zabehava take 2-3 "kolecka" dovtedy sa dost smyka

nerd: Iba ak by som viac veril rečiam, ako vlastným očiam. Roky som chodil po závodoch a čo som videl, bolo obutie, zohriatie na 80° a štart do meraného tréningu, resp. závodu.

no pravdepodobne veris viac reciam.... ja zasa verim svojim pocitom

misik, len tak pre zaujimavost, jazdil si uz na okruhu na 1098, ked vies o com hovoris?

Mimochodom, mam pred sebou porovnavaci graf vykonu a krutiaceho momentu a 1098 dava v rozmedzi 6.000 az 9.000 ot/min skoro o 10 koni viac ako K7, to iste plati pre krutiaci moment. Samozrejme, ze K7 ma vyssi vykon, ale zase 1098 ma lepsie brzdy. A to nehovorim o viac ako 10 kg rozdiele v pohotovostnej hmotnosti v prospech 1098.

Misik71: možno by si nemusel používať invektívy, ale opísať osobné skúsenosti. Na motoride má priestor ktokoľvek, radi zverejníme tvoje testy/recenzie/opisy...

Herghott

Sú tam už foto: našiel som sa mimo 11:40 do 12:00 aj od 13:20 do 13:40, www.pannonia-ring.com/index.php?popup=0&id=5... ale hlavne si najdite MIKULECA v tých časoch - číslo 127 na svojom Monstríku!
www.pannonia-ring.com/index.php?popup=0&id=5...
tu dusím Monstra 695 pred neidentifikovateľným SS.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil campa (29.07.2007 13:05)

motocykel.sk/fotoalbum_show.php?album_id=1760

cygno> Samozrejme, ze K7 ma vyssi vykon, ale zase 1098 ma lepsie brzdy.

ako to myslis, ze lepsie brzdy?

matus, v provom rade ma k tomu vedie porovnanie samotnych brzd - 330 mm + monoblocky brembo na 1098 vs. 310 mm + klasicke radialy na k7. Dalej ma k tomuto nazoru doviedli porovnavacie merania deceleracie na okruhu Phillip Island: -1,18 g pre 1098 a -1,17 g pre k7 (len pre zaujimavost R1 -0,98 g)

ja sa pytam len za to, ze pri vykone dnesnych brzd na motorkach (a to
aj na "obycajnych" masinach, nie zavodnych) je rozhodujuca kvalita
pneumatiky, resp jej schopnost preniest brzdiacu silu na asfalt. Dnes
uz snad kazda seriova dvojkotucova brzda dokaze locknut predne koleso a to aj
po zatazi na okruhu.
Mozes teda uviest aj pouzite pneumatiky a boli testy robene v tu istu
chvilu?

Mimochodom dolezitu rolu hra aj pouzite brzdove oblozenie - niektore
lepsie brzdia teple a niektore beru hned od studena...
Neda sa len tak
povedat, ktora brzda je lepsia a ktora horsia. A uz vobec nie z
rozmerov kotuca, ako priklad sluzi R1, ktora pre znizenie neodpruzenej hmoty
v modeli 2007 pristupila k zmenseniu priemeru disku (a pouzila 6
piestikove strmene)

matus, cerpam z testu casopisu Motociclismo, test brzdenia bol robeny na okruhu Phillip Island pomocou systemu 2D GPS. Nemyslim, ze ucinnost brzdy mozes merat blokovanim predneho kolesa. Takisto si nemyslim, ze pneumatiky v tomto pripade su tym rozhodujucim prvkom. Aj keby boli motorky seriovo obute, tak si myslim, ze su kvalitativne porovnatelne (obutie) a teraz neviem presne ci boli pouzite rovnake pneu. Inak podla mna su rovnako dolezite pri brzdeni tlmice a ich nastavenie, alebo sa mylim?
Jednoducho si myslim, ze 1098 lepsie brzdi ako k7. Myslim si to na zaklade pouzitych komponentov, testu v casopise, rozdiele v hmotonosti motorky (11,8 kg v pohotovostnom stave v prospech 109
Mimochodom brzdy R1 dopadli v teste ako najhorsie (1098, GSX-R 1000, MV Agusta F4, Aprilia RSV 1000 R Factory, R1 - boli testovane motorky)

cygno, nikde nehovorim o tom, ze sa ma merat ucinnost brzd pomocou
blokovania kolesa.
Ide o to, ze ak na motorke dokazem zablokovat koleso, tak nejdem
riesit nekvalitu/kvalitu brzd, ale idem riesit prenos sily na cestu -
a to je kvalita gum - tam je "problem."
Takze na gume zalezi pri brzdeni dnesnych motoriek najviac a su
rozhodujucim prvkom.

Ked uz spominas hmotnost: to je dalsi mytus, ze hmotnost vplyva na brzdnu drahu.
Uznavam, ze v praxi na motorke je vzdy vacsi problem zabrzdit so spolujazdcom, ale to je iba otazka
techniky jazdy.
Vacsia hmotnost znamena sice vacsiu zotrvacnu silu,
ale predimenzovane brzdy motorky si s tym v pohode poradia. Vyssia
hmotnost znamena vyssi tlak pneumatiky na cestu a teda dokaze preniest
na cestu vacsiu silu => vysledok je rovnaka brzna draha, horucejsi
kotuc a viac opotrebovane oblozenie.
Staci si pozriet porovnanie merania brzdnych drah
kvalitnejsich aut prazdne vs nalozene - je to bez rozdielu. Ina je
situacia u lacnejsich aut, kde niesu dostatocne nadimenzovane brzdy a
taketo auta, ked su nalozene, tak z vyssich rychlosti nedokazu brzdy ani zablokovat.

tlmice urcite maju do brzdenia co povedat, ale ak to robili na rovnej
ceste, tak mozno ani nie.

ja tymto absolutne nechcem spochybnovat kvalitu motorky ako je 1098,
len mam pocit ze treba troska veci upravit na pravu mieru, uz ked tu
nejake tie hlasky boli.

matus, zopakujem to este raz, merania sa robili na okruhu na Phillip Island v Australii. Bolo to merane sposobom, ktory sa poziva v motogp. Merala sa deceleracia motorky z rychlosti priblizne 240 km/h do zakruty, ktora sa prechadza rychlostou priblizne 60 km/h. Nemerala sa brzdna draha, ale schopnost spomalit motorku z vysokej rychlosti. To je podla mna v kategorii supersportov podstatnejsi udaj ako zastavenie motorky, pretoze na okruhu zastavujes len v boxoch . Ja tiez nechcem spochybnovat kvality motorky ako je gsx-r 1000, ale v niektorych porovnaniach je 1098 lepsia, v inych horsia (objektivny nazor na zaklade presnych merani zo zavodneho okruhu)
Keby som to posudzoval len cisto subjektivne, tak najlepsia je 1098, pretoze na k7 som sa nevozil, som fanusik ducati (jednu z nich mam), mam rad dvojvalce. Dalsia vec je, ze pri mojom subjektivnom posudzovani "najlepsej" motorky rozhoduju uplne ine kriteria ako namerane maximalne rychlosti, vykony ....

skoda, ze si sposob merania popisal az teraz
Ja som predpokladal, ze sa jednalo o cisto test brzd v priamej stope.

Nemozem si ale predsa len odpustit poznamku, ze taketo spomalenie hovori o celkovych vlastnostiach motorky, a stale tam hra nemalu ulohu pruzenie, ako si spomenul, pneumatiky, celkove konstrukcne nastavenie motorky (uhol riadenia a pod), poloha taziska...a dalsie veci.

Myslím, že tieto veci väčšinu z nás nemusia trápiť...

Herghott

Herghott, teraz co? Konstrukcne nastavenie motorky, alebo, ze 1098 brzdi podla jedneho testu lepsie ako K7 a podla mojho nazoru je brzdny ucinok 1098, ako keby si narazil do betonovej steny?

A takato jazdi po Píšťanoch, ked som ju vcera videl v meste, skoro mi zmrzlina padla na zem
Pozri obrázok

cygno:
A to si nesedel na Fájrblejdovi

Tino: naščascí! lebo by sem písau jaká to je sračka a ti bis biu s teho neščastní!

úprava: srečka-sračka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mikulec (30.07.2007 12:06)

Vadim:
two-wheels.michelin.com/2w/front/index.jsp...

"...Break-in: Avoid rapid acceleration or hard cornering for the first 50 kilometers after mounting new tyres. Increase lean angle progressively until the tyre’s mold release compound is completely worn off the tread area....."

Alebo ze by v Micheline alebo Dunlope zamestnavali lúzu sprostú?

mikulec:
Nestastny by si bol ty vtedy, ked by stopky ukazali lepsi cas na kolo v Brne na K7 alebo RR 07 ako 1098....

Cygno: všetko dokopy. R1 brzdí podľa mňa lepšie než 1098.

Herghott

cygno ten tes je to najhorsie co som za posledny cas cital..... zabudol si povedat ze sa mu aj kridlo vtaka obtrelo o prilbu ci co to tam pisal.... pripadne ako sa ducati nevzdava..... na margo merania GPS na tom okruhu dobre si pozri na akom rychlostnom stupni a pri akej rychlosti robia poslednu zakrutu pred cielovkou...... skratka nieco ako argentinska telenovela. snad si necakal ze taliani napisu ze suzuki je lepsia inak rozdiel medzi 1,18 a 1,17 dobre dosticky ci menej zjazdena guma spravia podstatne vacsi rozdiel. myslim ze v predposlednom motocykli je porovnanie R1 a 1098 a tam bola na okruho rychlejsia R1. cize na to na margo testov.
dal som si tu pracu a pozrel som si viac ako 2800 fotiek z vasej akcie a ked som si tak odsledoval redaktora H na 1098 tak myslim ze ten GS brambor co tam jazdil mal "akcnejsie" vyjazdy
aaaaaa este mi neda raz som videl ako na rovinke v pannonii zx6 spravila 1098 v preteku

Nerd: čuješ,čuješ a vidzeus tam aj mikulca? Co naňho ríkaš?
úprava: A já sem zas vidzeu, (a celkem s blíska) jak na pannonii jeden chalan predbjeheu na Sport 1000 Rjednotku. Trvauo mu to dvje koua, co si ho prečítau a potom sa to stauo. A uš sa len vzdalovau a vzdalovau.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mikulec (30.07.2007 13:08)

videl som mikulca co tak konecne kupit nieco co bude mat slidere?

Sem si kúpiu u jedného pána f chatrči f širším centri Bratislavi slejdre a reku si našijem na moje gace suché zipse ale jaksi sem uš nesťíhau. Tak sem si zedrau pravú gacu na holeňi.

Ahojte chlapci.
myslím, že ste sa tam dobre povozili, chcel som prísť aj ja s mojím kamarátom Jarom, ale (znova to ale) tá cena za celú akciu keďže nemám Ducati bola kozmická. Pardon, za polovyčný peniaz si zajazdím do nemoty a ešte k tomu aj pretek, a to nemám mantákov na dráhe. Prečo to vie Kawasaki organizovať v rámci nejakého podujatia? Nie je problém tam vyskúšať ich modely, ešte sú aj ochotný a veľa poradia. A nemajú problém s nejakým havarovaním na dráhe, rieši to všetko poistka, tak ako aj inde v &Europe. Chcely sme s Jarom tú Ducnu vyskúšať, určite je to čarovný stroj, ale ako to otestovať? a kde? Test nám poskytol niekto iný, teda sezona 2008 bude ZX10R Good bye boys

jeden lorenzo k yamahe dalsi lorenzo ku kawe...... nejaky mam z toho hokej

Lorenzo: šecko f porádečku, len mi povjec co je tak strašňe kozmické na 400,- (štiristo) za viskúšaňí mašini?! To je úplňe normálna cena fšaďe inde a to jezdzíš na svojej, né na poščanej. A dokonca v Brňe to je 400 Czk. Tak mi povjec, prosím de to je uaciňejší! Já sem vlastňík Ducati a téš sem moseu zapuacit tú "kozmickú" cenu. A to sem si poščau dvje, tak 2xkozmickú. A ten co sce vyskúšat a potom si kúpit moto, tak tích 400,- dá.

Dokonca aj na Pannonii je to 80ojro na osem jást, čiže 10ojro za jazdu. A zas len to je na tvojej moto. Takže plus benzín, gumi, ...

Miku ..neabsolvoval si nahodou 3x kozmicku cestu za super kozmicku cenu??? ..ale v podstate ti si lietal nizko nad drahou takze kozmicka cena tomu prislucha.

mikulac, akých 400 SKK ????? ja som mal info, že ak nemám Ducati, zaplatím 4.500,-SKK na deň? a to je priveľa.

Lorenzo: Chcely sme s Jarom tú Ducnu vyskúšať, určite je to čarovný stroj, ale ako to otestovať? a kde? No a otestovat moheus Ducnu tam za 400,- / jazda.

mikulec, ja sa budem trepaň takú dialku na pár koliečok, ja som tam chcel ísť na celý deň, keď jazdiť tak poriadne, a nie na pár koliečok. Ja viem, vám nedelňajším stačí zopár kôl po dráhe a ste rozčarovaný, nám čo pretekáme nie, idem na dráhu hlavne potrénovať a to poriadne. A zároveň som to mohol spojiť s otestovcaním Ducati. Aleprepáč, za tie peniaze ako som už spomenul mám poriadny pretek a dráhu bez mantákov.

Lorenzo, unika ti, ze to nebol pretek, ale promo akcia pre mantakov. Asi to ale nebolo az tak strasne drahe, pretoze tam kruzilo dost inych znaciek ako Ducati. Inak co som pozeral ceny inych agentur, tak cely den jazdenia, platene v hotovosti na drahe sa pohybuje v pohode od 115 EUR/den.
Ked sa na to pozriem z druhej strany (predajcu motoriek), tak ked zaplatim za okruh viac ako 400 litrov, doveziem tam motorky v hodnote viac ako 2 melony, tie motorky chcem predviest na okruhu pripadnym zaujemcom, tak by som tam ani inu znacku nepustil. Nie som charita pre "pretekarov", ktori ani nemaju zaujem kupit, to co ja predavam. Podotykam, ze to je len moj osobny nazor.

Lorenzo: šak Tis povidau, že sceus viskúšat Ducnu. Tak co fčil bečíš, že to biuo drahé, biuo to daloko, a ešče bi sa Ťi tam motali mantáci a nedelňajší jesci. Šak ket sa Ťi nelubí, tak tam neles! A nač píšeš také chujovini. To može napísat bár do, že sceu sem si kúpit Ferrari, ale tá cena. A tak sem si kúpiu Porche.

Nevím co seš namislení, Ti preťe kár.

mikuec: Teba by som chcel mať doma. Ty si lepší ako fet, buahahaha!

Cygno, prepáč, viem len odpovedať vetou, "typické slovenské rozmýšlanie"

Mikulec k tebe sa už nevyjadrím, je to zbytočné.

lorenzo bez urazky ale skor to tvoje a nerdove rozmyslanie mi pride "typicke slovenske", najlepsie zadara a vsetko, a ked nie zadara tak za "slovenske ludove ceny", najlepsie tak do tisicky za cely to ako tak zvladame vsetci ze.
tak ako uz pisali, neboli to ani preteky ani trening ale predvadzacia akcia jedneho importera, okrem toho velkostou neporovnatelneho s napr suzuki alebo honda.
nezabudajte aj na taky rozdiel napriklad ze jeden so sefov suzuki pre cz a sk sediaci v prahe je trocha sikmooky a je trocha prepojeny na suzuki japan a s takouto podporou sa lahsie robi suzuki den aj gsxr den na okruhoh ako ked je to len vlastna iniciativa jednej slovenskej firmy a kompletne z vlastnych penazi.
a ver mi ze my mantaci co sme tam boli sme boli radi ze tam neboli "pretekari", poprve to (vid vyssie) nebolo pre nich urcene a po druhe aspon sme si mohli vyskusat v relativnom bezpeci aj predvadzacky aj svoje masiny aj svoje schopnosti bez prilis velkeho strachu ze nas niekto kto to pochopil ako sukromny trening zavre pri vyjazde zo zakruty.
ak chcete byt pretekari tak na to su tu ine agentury a inac organizovane jazdy a takisto existuje aj napr cec a podobne podujatia za tymto ucelom, ale to urcite viete tak sa zapojte tam.

Lorenzo: Sorry chlape, ale asi si nepochopil zmysel celej akcie!!! To neboly preteky, ani volný tréning pre pretekárov. To bolo DUCATISLOVAKIA DAY. Mali stanovené jasné pravidlá, veď do toho museli investovať svoje(a možme byť radi že dovolili aj iným mašinám jazdiť.Bol si na honda,suzu,kawa day v cechách? Mohli tam ísť aj iné značky???Asi nie, že..). Ten kto chcel, tak tam bol, kto nie tak tam nebol...a poniektorí sa sťažujú. Veď si prenajmi okruh, zorganizuj, urob plagáty a pozvánky a stanov cenu...ALE NEFRFLI!!! Nehladaj tisíc spôsob ako to nejde a ako je to zlé, nájdi jeden ako to ide, ako by to mohlo byť dobré.

Pardon chlapci všetci tu diskusie zúčastnený, vážený importer značky Ducati. Nič som nenapísal, nič som nepovedal, nevšímajte si moje postrehy a poznámky k danej téme. Prepáčte, že zatváram jazdcov vo výjazdoch, že chcem všetko za 5 korún a že hladám spôsob ako sa to nedá.

Awia:so zaujmom som si precital clanok,avsak skus mi priblizit a opisat ,ako sa stal ten pad na MTS 620.Co to bol za stroj,ked pri akceleracii zo zakruty Ti usiel zadok.Co si spravil s tym strojom,ze sa take nieco na zahriatych gumach a 620 mohlo stat?Akosi si to nevim vysvetlit.Ak by sa to stalo pri vjazde,tak nepoviem ani makke "F".

MOZNOST FOTO PRE UCASTNIKOV:
www.proimages.eu/gallery.php?gid=89&sgid=...

chlapci VASE rozmyslanie je zvratene...... nikto z nas tam nechcel ist pretekat vsetci sme si chceli zajazdit a nieco potrenovat na okruhu. mozno skusit nejaku ducati ja osobne nie. lorenzo napisal ze mal zaujem o 1098 je potencionalny zakaznik. ale?! ma zaplatit 400 za jazdu 25000 kauciu a 1500 benzin aby sa tam dostal? ano vsetko v poriadku ak by tam mohol zostat za rozumny peniaz jazdit na svojej moto cely den....... nie pretekat pretoze to nebol pretek, ale jazdit a trenovat. nikto tu nevravi nic o ZADARMO!!!!! aj ked vcera KAWASAKI na pannonii bola zadarmo aj ked som kawasaki pozitiv jazdil som len na svojej....
ja si stale myslim ze to DUCATI Slovensko riadne doje.... s tymi cenami!!!!! hlavne ked som sa vcera rozpraval s chalanom co tam bol jazdit za 4500sk/den a na mieste sa dozvedel ze ak by sa registroval na nete tak by to mal za 2500/den.... ak by bola takato info na ich stranke tak by boli vsetci spokojni....

Ducati nieje moto pre chudobnych. Ked mas problem zaplatit 400sk, 25.000 kauciu a 1500 za benzin, tak niesi cielova skupina pre ducati = si nezaujimavy.

A neber to osobne na seba...myslene vseobecne.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matus (03.08.2007 8:33)

matus ty si je....y?! ved citaj co pisem....

ja sa nemusim uchylovat k urazkam.
Len ty nechapes zakladne fungovanie firmy a marketingu.

matus, mimochodom k tej nasej predchadzajucej diskusii, k7 a 1098 mali rovnake pneu (BT 002 Pro - tusim)
nerd, mne pripadas je... skor ty. ked si si chcel zajazdit a trocha potrenovat na svojej motorke, mal by si ist na inu akciu a nie na akciu, ktora sa vola Ducati Slovakia Day. uz z nazvu je jasne, ze to je povacsinou orientovane na motorky jednej znacky.

matus ja som nieco vysvetlil a ty zatrepes taku strasnu..... ak toto je marketingove zmyslanie tak potom ja som ufon. motorka ako 1098 je okruhove nacinie cielova skupina su pretekari pripadne "curaci jogurtaci" vsak mishko pripadne ludia co nevedia co s peniazmi a maju pocit ze ta cervena je po pici tu musim mat..... na ktoru cielovu skupinu sa zameriava marketingove oddelenie ducati slovensko?
to ze tam bol "batko z hornej dolnej" zaplatil si oz spominanych 400+1500+25000 a teraz sa pomocuje od radosti ze sa viezol na ducati to urcite pomoze predat zopar motoriek....

Chlapci, nejako nerozumiem tejto slovnej prestrelke. Kto chcel prísť prišiel a kto nechcel jeho vec.
Ak chcete postavte si svoj okruh a jazdite si tam zadarmo kolko sa uráči. Ja sa prídem povoziť aj nabudúce a hoci aj do Splitu.
Ked chceš ideš, ked nie budeš doma

cygno chcel som si zajadit so slovakmi..... ale radsej budem jazdit s madarmi a rakusakmi snivajte dalej svoj krasny sen.

Nerdak ..nehovori z teba zavist,lebo tuzis po Ducati ,len hras tvrdeho??? (ber to ako male rypnutie )

KUA, sestra, nejsi v PRAHE?????

a vies ze som kedysi snival o ducati?! ale to bolo davno..... teraz ich nemam rad KAWA je KAWA

Ocujte vy mantaci, co zatvarate jazdcov na vyjazdoch, nebudte rozcarovany zo zajazdenia si na par koliecok!

Ja nic, ja Jorge Lorenzo...(ktory "niecim" smrdi)

Nerd: a Honda je Honda!

Nerd: ...a kretén zústane vždy len KRETÉN.

mikulec to sa asi po zahoracky napisat nedalo
karloz a ty si kto?!

Campicka...isiel som az okolo 12:00 hod.Nechapem ako si mohol chodit take cesty kazdy tyzden ...bol si obr magor vygumovany...ale za tie 8 piesty to stalo..su brutalne..dnes budu spat so mnou v postielke

ved ma aj s toho jeblo....neznášal som tu služobku......

Neviete ci niekomu nechyba cierna Ducati Monster 620 s BA SPZtkou? Vraj stoji v garazi pri firme uz zo 2 roky na tom istom mieste. Pochybujem ze by na nu niekto len tak zabudol, takze bud je to lopka alebo uz majitel nie je medzi nami.

Bic0: daj to sem www.motoride.sk/?P=phorum&tema=ukradnute niekoho to možno bude zaujímať MAN

Uz som to tam chcel dat, ale napadlo ma najskor hodit to sem - uz som si dal zistit cez znamych podla SPZ ci nie je evidovana ako kradnuta. Inac ak nikomu nechyba, velmi rad si ju vezmem ja

Ahojte, už mi je po sobote všetko jasné okolo tejto akcie.
Dospel som k jednej veci, a to, ako vie jeden novinár ohodnotiť, prípadne napísať článok o testovanej motorke na okruhu Ten kto jazdí dráhu, povie presne čo tá motorka potrebuje, aká je, ako sa správa na dráhe. ten čo jazdí po cestných komunikáciach, vie motorku opísať pre tento štýl jazdenia. Stalo sa na x promoaciách, že novinári roztrieskali motorky distribútorom, samozrejme, ja sa tomu nečudujem. Dajte do ruky motorku dobrému jazdcovi a ten ju ohodnotí, dá kritiku, poradí aj tým menej skúseným.
Samozrejme, zajazdite si všetci, čo tú možnosť máte, ale nejaké články a závery o motorke písané novinármi, poznám tie prípady.
Pretekár poradí do budúcnosti aj samotnému importérovi čo a ako, nastavenie, pneu, tlaky v pneu, brzdy, geometria podvozku - to sú nezaplatiteľné rady vážený.

No majte sa, a nech sa dobre vodí tejto motorke aj u nás na Slovensku

Lorenzo a Nerd: Ducati 1098 a ostatné športy sú voľne v predaji, môže si ich kúpiť hocikto, nielen pretekár. My ich popisujeme z pohľadu normálneho motorkára, nie z pohľadu pretekára.

Pozrite si napríklad test 1098 v poslednom čísle ČMN, ich názor úplne odráža to, čo som o nej napísal ja. A to má autor Honzis už niečo na okruhoch odlietané...

Herghott

hergott co si o nej napisal? zhrniem to ma riaditka "lepsie" ako CBR RR, vlni sa rit pri podradovani predok sa dviha pri kazdom vyjazde, ze ma digitalne budiky s kontrolkou radenia.... a este ze na nej nie je problem niekoho predbehnut.
mne na to stacili 3 riadky ty si potreboval tusim 12.
ja nie som pretekar a ani ziadny profik, jazdim na seriovej motorke po okruhoch takze test seriovej motorky na okruhu je urceny hlavne takemu ako som JA ked ju budes testovat v beznej premavke tak si pis trebars aj o turistickom vyuziti jo?!

motocykel.sk/fotoalbum_show.php?album_id=1826

campa inspiroval si ma, tak tu su moje:
motocykel.sk/fotoalbum_show.php?album_id=1827

JA hlavne dakujem!
Dik cygno.

Nerd - ČMN ani neboli na okruhu a napísali 2 x A2 strany.

Herghott

campa, niet za co.