Oprava prednej vidlice Jawa typ 634 – zase tá „triapúla“

Momentálny stav , jar je ešte ďaleko

Po kompletnom rozobraní som strčil trubky do sústruhu , prebehol ich hrubším šmirgľom kvôli zahladeniu škrabancov (škoda že nie sú tvrdochrómované ako na novších typoch) a následne preleštil 1000 – kou šmirgľom , finálne ešte filcovým kotúčom a leštiacou pastou. Myslím že výsledok je viac než uspokojivý a funkcii to len a len pomôže.

Nové puzdrá , nové klzáky

Samotné klzáky som kúpil nové, z Čiech. Na starých sa mi už lúpal chróm a celkovo boli nič moc hlavne boli už vydraté zvnútra takže ani výmena puzdier na trubkách by nepomohla. Puzdrá sa takisto vytočia nové, treba dodržať čo najväčšiu presnosť a hlavne čo najmenšiu drsnosť, použiť ostrý nôž a funkčné plochy dokonale zaleštiť. Materiál puzdier je bronz ale nič by som nepokazil ani hliníkom či mosadzou, fabricky sa používaly aj tieto materiály.

Stav po rozobraní

Gufero ktoré má tesniť axiálny pohyb klzáku je problém kúpiť , má totiž atypický vonkajší priemer 39 a keď už sa aj nájde tak je zase bez prachovky. Vyskúšal som maticu zväčiť na sústruhu na priemer 40 a osadiť už štandardným guferom 40x32x7 toto riešenie sa podarilo. Namiesto plstenej prachovky pod krytku som použil gumennú, pred montážou to treba namazať aby sa brity nestrhli.

Ako psove guľky...:D

Celú sústavu som doplnil o podložky na ktoré prídu posadiť pružiny takže odteraz budú mať kamienky a prach podstatne ťažšiu cestu dostať sa dovnútra , čo aj bolo cieľom. Samozrejmosťou sú nové gumové manžety , tzv. „harmoniky“. Pre hladký chod som potom ešte vyrobil podložku na osku kolesa aby sa trubky nepriečili.

Ako olejovú náplň som použil cca 160 ml hydraulického a prevodového oleja v pomere 3:2.

Po skúšobnom zložení chodí ľahúčko ako na japoncovi, vôbec nezadrháva a nemá vôľu. Zlepšeniu jazdných vlastností ešte výrazne pomôže tlmič riadenia, takže teraz ak prejdem po nerovnosti, riaditká sa mi nerozkmitajú do strán. V pláne sú ešte nové pneu ktorých je však obmedzený výber pre tento typ motocykla. Mašina dostala nové rajdy, páčky a veľa nových drobných dielov no to až v ďalšom článku.

Ak by mal niekto záujem, výkres podložiek môžem poskytnúť.

V tomto poradí to zase pôjde zložiť