Yamaha YZF 600R Thundercat

Kúpil som ju na inzerát v Českých Budějoviciach v apríli tohto roku a už po prvých kilometroch som vedel, že toto je to pravé pre mňa.

Najväčšou výhodou oproti jej „600 kubíkovým“ rovesníčkam je nepochybne jej nižšia cena, pretože štyri nadupané valce, ktoré v sebe skrývajú 100 koní, ľahký, ale pevný chrbticový rám z hliníkovej zliatiny, dobrá ovladateľnosť aj pri vyšších rýchlostiach, pohodlný posed aj pre spolujazdca a super brzdy, ktoré konštruktéri prebrali zo superšportovej R1-tky, to všetko YZF 600 ponúka za cenu, ktorej sa porovnatelné modely s rovnakým rokom výroby asi len zriedka kedy priblížia.

Dá sa povedať, že ide o všestranný sport – touring, pretože sa s ňou človek dokáže vyblázniť na okruhu, ale keď je to treba, tak Vás relatívne komfortne odvezie so spolujazdcom a nejakou tou batožinou aj na dlhšiu vzdialenosť.

YZF 600R Thundercat

Vyrába sa od roku 1996 a prakticky totožný motor využíva aj „naháč“ s menom Fazer 600. Maximálna rýchlosť sa v literatúre uvádza okolo 255 km/h, ale ja som ju ešte neskúšal. Nenaháňam ju do extrémov, za čo sa mi odvďačuje svojou spoľahlivosťou a čo je jej veľkým plusom je ten fakt, že po odjazdení 4.500 km si nevypýtala ani len deci oleja!

Benzín v 19 litrovej nádrži v pohode vystačí na viac ako 350 km, ale musí sa držať skrátka, pretože v opačnom prípade si vie jej športové srdce vypýtať aj 8 litrov na 100 km. Jediným nedostatkom snáď je neprítomnosť ukazovateľa množstva paliva, ktorý nahrádza len kontrolka rezervy, prepínajúca sa automaticky, keď objem paliva klesne pod 3,5 litra. Ak človek nepotrebuje jazdiť športovo, stačí ju držať do 6.000 – 6.500 ot/min., ale keď sa ručička otáčkomera prehupne vyššie, vtedy vám Vaša „Hromová mačka“ predvedie naplno to, čo sa v nej skrýva.

Kapotáže vás aj pri vysokých rýchlostiach dostatočne dobre ochránia pred náporom vetra a designéri na nich odviedli určite dobrú prácu. Predovšetkým ich nadčasový a moderný vzhľad mi pomohol rozhodnúť sa v čase, keď som váhal medzi touto motorkou a CBR 600, pretože aspoň podľa mňa má výzorovo Thundercat určite navrch a aj dnes som stále rád, že som sa rozhodol práve pre ňu.

Ja mám svoju „Catku“ zatiaľ len krátko, ale som s ňou nadmieru spokojný aj napriek tomu, žeje momentálne po havárii nepojazdná, pretože viem, že na sezónu bude opäť pripravená brázdiť cesty a ja sa už teraz neviem dočkať, keď na budúci rok väčšina účastníkov cestnej premávky z jej krásy uvidí len tak málo... tabuľku s jej evidenčným číslom a môj chrbát... -( cobra)-