Inovovaná rada Hypermotard - Ducati Hypermotard, Hypermotard SP a Hyperstrada

Ducati Hypermotard

Inovovaný dizajn celej rady Hypermotard prináša nové tvary a prepracované detaily, pričom si aj naďalej zachováva charakteristické línie prvej generácie Ducati Hypermotard. Tvar nádrže aj naďalej necháva vyniknúť rám motocykla, ktorý je vyrobený, charakteristicky pre Ducati, z pozváraných rúrok. Zobák, predný svetlomet aj samotná nádrž sú hranatejšie, no zadná časť biku je naopak oblejšia. Dizajnéri novej rady síce zachovali chrániče páčok s integrovanými smerovkami avšak spätné zrkadlá už nie sú ich súčasťou.

Nový Hypermotard prichádza s kvapalinou chladeným motorom o objeme 821.1 ccm a prináša výkon 81 kW pri 9.250 ot./min. spolu s krútiacim momentom 89 Nm pri 7.750 ot./min. Plyn je ovládaný systémom Ride-by-Wire a ponúka tri palivové mapy, ktoré si však môže jazdec doladiť podľa svojej potreby. Základné mapy ponúkajú dva režimy s plným výkonom 110 koní, avšak s rozdielnym nástupom krútiaceho momentu a jednu 75 koňovú mapu. Motor má servisný interval 15.000 kilometrov ale kontrola vôle ventilov je u neho posunutá na každých 30.000 km.

Rám je taktiež nový. Vďaka nemu sa predĺžil aj rázvor, ktorý má teraz hodnotu 1500 mm a má zabezpečiť väčšiu stabilitu pri jazde vo vysokých rýchlostiach. Čiastočne sa zmenil aj posed. Riadidlá sú posunuté viac vpred no sú aj vyššie. Výška sedla je 870 mm no dá sa znížiť na 850 mm. Ďalej bolo treba k novému rámu vytvoriť aj novú palivovú nádrž. Jej objem stúpol o 4.6 litra na hodnotu 16 litrov.

Brzdy sú v sérii vybavené systémom ABS Bosch 9MP s dvoma operačnými nastaveniami. Prvé nastavenie je vhodné pre agresívnu športovú jazdu s využitím čo najväčšej brzdnej sily a s redukciou efektu zabraňujúcemu dvíhanie zadného kolesa, zatiaľ čo druhé nastavenie je vhodnejšie pre bežnú jazdu mestom či turistické motanie sa krajinou kedy je zamedzené dvíhanie zadného kolesa na maximum. Systém ABS bude možné aj úplne vypnúť a vyskúšať si tak bez asistencie elektroniky čo dokážu predné radiálne montované štvor-piestikové monoblocky od Bremba s 320 mm kotúčmi.

Čo sa odpruženia týka tak vpredu sa nachádza upside-down 43 mm vidlica a vzadu plne nastaviteľný tlmič Sachs. Kolesá sú 10 lúčové a obuté majú pneumatiky Pirelli Diablo Rosso II v rozmeroch 120/70-17 vpredu a 180/55-17. Suchá hmotnosť stroja je 175 kilogramov.

Spolupráca systémov DCT (Ducati Traction Control), ABS a Ride-by-Wire umožnila vznik nastavenia troch jazdných režimov. Režim Sport prichádza s palivovou mapou dodávajúcou plný výkon a ostrý nástup krútiaceho momentu, redukovaným zasahovaním trakčnej kontroly a s ABSkom v režime redukujúcom zamedzenie dvíhania zadného kolesa. Režim Touring využíva taktiež plný výkon motora avšak s príjemnejším nástupom výkonu, väčším zásahom kontroly trakcie a s ABSkom v režime zabraňujúcom dvíhanie zadného kolesa. Tretí režim Urban má palivovú mapu s výkonom 75 koní, silne zasahujúcu kontrolu trakcie a ABS v režime zabraňujúcom dvíhanie zadného kolesa.

Ducati Hypermotrad bude dostupná vo farbách: Red (červená) a Dark Stealth (čierna).

Ducati Hypermotard SP

Nadupaná verzia nového Hypermotardu nesie označenie SP. Prichádza s rozšírenými možnosťami nastavenia, prednou plne nastaviteľnou USD 50 mm vidlicou Marzocchi, zadným taktiež plne nastaviteľným tlmičom Ohlins a kovanými kolesami Marchesini. To všetko pri redukcii váhy na 171 kg suchej hmotnosti. Nechýbajú ani karbónové diely, pneumatiky Pierlli Diablo Supercorsa SP a špeciálne farebné spracovanie.

Video

Video: Ducati Hypermotard SP 2013

Ducati Hyperstrada

Pre turisticky zameraných jazdcov prichádza modifikovaný Hypermotard s označením Hyperstrada. Na Hyperstrade nájdeme bočné tašky s objemom 50 litrov, veľký čelný štít, centrálny stojan a upravený posed. Sedadlo je tiež upravené. Hrubšia výstelka umožňuje pohodlný posed po mnoho kilometrov a je aj výškovo nastaviteľné. Hyperstrada je ďalej vybavená dvojicou 12V zásuviek pod sedadlom na oboch stranách motorky, chráničom spodku motora a väčšími blatníkmi. Ducati Hyperstrada sa bude predávať obutá na pneumatikách Pierlli Scorpion Trail a bude k dispozícii vo farbách Red (červená) a Arctic White (biela).

Video: Ducati Hyperstrada 2013

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Ducati	Ducati	Ducati
Model:	Hypermotard	Hypermotard SP	Hyperstrada
Rok:	2013	2013	2013
Novinka:	NOVINKA 2013		NOVINKA 2013
Kategória:	Supermoto	Supermoto	Supermoto
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	821.1 ccm	821.1 ccm	821.1 ccm
Max. výkon:	110.2 k (81.0 kW) / 9250 ot.	110.2 k (81.0 kW) / 9250 ot.	110.2 k (81.0 kW) / 9250 ot.
Max. krútiaci moment:	89 Nm / 7750 ot.	89 Nm / 7750 ot.	89 Nm / 7750 ot.
Kompresný pomer:	12.8:1	12.8:1	12.8:1
Vŕtanie x Zdvih:	88 x 67.5 mm	88 x 67.5 mm	88 x 67.5 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	Desmodromický rozvod (4V)	Desmodromický rozvod (4V)	Desmodromický rozvod (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	170 mm	185 mm	150 mm
Zdvih vzadu:	150 mm	175 mm	150 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm	320 mm
Pneu vpredu:	120/70-17	120/70-17	120/70-17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	245 mm	245 mm	245 mm
Pneu vzadu:	180/55-17	180/55-17	180/55-17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	175 kg	171 kg	181 kg
Hmotnosť s náplňami:	198 kg	194 kg	204 kg
Výška sedla:	870 mm	890 mm	850 mm
Rázvor:	1500 mm	1500 mm	1500 mm
Objem nádrže:	16 l	16 l	16 l
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii

Info & foto: www.ducati.com