Kawasaki ER-6n a ER-6f 2012

Drobné zmeny možno zaznamenať u oboch modelov na prednej maske, inovovaná kapotáž udrie do oka skôr pri verzii eF. Nová je taktiež nádrž a hlavne delené sedlo, ktoré by malo priniesť väčšie pohodlie pre zadočky spolujazdkýň (prípadne aj spolujazdcov). O zvýšené pohodlie samotného jazdca sa má postarať celková zmena posedu. Na ER-6f k pohodliu istotne prispeje aj nový plexištít, ktorý bude možné manuálne nastaviť. Oba biky prídu do roku 2012 aj s novou prístrojovkou. Tej bude dominovať analógový otáčkomer a pod ním bude na modro podsvietený multifunkčný display.

Motor ostáva nezmenený. Aj naďalej to bude radový dvojvalec o objeme 649 ccm s výkonom 53 kW pri 8500 ot./min. a krúťakom 64 Nm pri 7000 ot./min. Zmenami však prešlo vstrekovanie, palivové mapy a výfukový systém tak aby motor spĺňal najnovšie emisné normy. Ako si možno všimnúť na grafe, Kawasaki udáva, že zvýšila výkonnosť motora v pásme nízkych a stredných otáčok.

Najväčšou zmenou na modeloch radu ER-6 je nový rám. Je úplne nový, vyrobený z dvojitých oceľových rúrok. Nová je aj zadná kyvka, ktorá sa svojím dizajnom podobá práve na rám. Nový rám by mal byť tuhší čo bude mať isto vplyv na jazdné vlastnosti motocykla.

K dispozícii budú nasledujúce farebné prevedenia. Pre Kawasaki ER-6n to bude žltá Pearl Shining Yellow, čierna Metallic Spark Black a biela Pearl Stardust White. Nuž a model ER-6f sa bude predávať v zelenej Candy Lime Green a čiernej Metallic Spark Black.

info & foto: press.kawasaki.eu