To odparkovanie v čase 3:09 sa musím naučiť - efektné jak sfiňa.
Inak ten scrambler to je jak SUV u áut - asfaltka a šotolina. Nič viac nič menej. A samozrejme ako vždy u motocykla - NAJdôležitejší je medzičlánok.

Keby som sa na nom nepreviezol, tak by som tomu videu aj uveril.
Nechapem prečo musia prezentovať motorku v uplne inom svetle aká je.
Steve by asi nechápal, že aký elektrobajk.

Skoro všetko sa dá odjazdiť na skoro hocičom, samozrejme dosť záleží na jazdcovi. ......ďalšia otázka je koľko to potom stojí dať do pôvodného stavu.

[

Video: Scramblery v teréne Ducati Scrambler vs Triumph Scrambler

bacaono:suhlasím s tebou, len ja nechápem ako može mať tak nádherná motorka tak uhladený
motor. Bez náznaku nejakého pocitu, že sedím na retro motorke s tradíciou. Alebo vždy bola taká Volakedy som si ju chcel totiž kupiť. Ale to ducati určite nesklamalo

videa su to pekne , aj masinky, no do takého terenu a na taku rychlost aj jawu 350 , verim ze ak by to zobral do terenu naozaj uz by taky usmev nemal ,,,,,,,,,,,,aj alpik na takej sotolinke je super , par vyjazdov riadnych zjazdov vo vyssej rychlosti ti hned ukaze ze seria nastaci ,,,,,,,,,a přitom prvy scrambler jazdil jako rit vsade ( pozri Mcqeena na triumphe )

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil picaso (09.10.2015 11:45)

@ alexa7: ten Scrambler taký fakt je ... není prezentovaný v inem svjetle ... možem to porovnávat s velice moc motorkama .. ja mám sice na mojem inú mapu a laufy aj se zvodama ale "uhladenost" motora je taký relativný pojem, nekterý tak nazývajú aj motor na CB1300 - a pokál to znamená že má byt uhladený motor podobný elektromotoru - díky za ty dary (nedávno sem sa vozil na zepár "neuhladených" motoroch... né že by sa mi nelúbilo aj to, ale vytrásli sa mi plomby a mosí jít na zubné ... )