Video: Ako nafúkať pneu za sekundu?

hej videl som to, nic ked sa ochladi, on to len potreboval nasadit na raf....si myslim

este ju asi dofukne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MOKUSHKO (06.02.2007 11:46)

Zaujímavé

No, ja som to videl cele tusim na STV, je to ako pise Mokushko. Takto obuvaju tie balony na raf, na sneh ich maju aj tak podhustene, tomu komentatorovi presli aj po ruke aby ukazali ze to pekne rozklada hmotnost, trocha vyplestil oci ale inak sa mu nic nestalo.

Zaujímavé...
...kvak...

celkom fajn typ, skusim to na svojej moto...

Nie je v nej vzduch . Je v nej plyn, ktorý vybuche.

prave som to chcel povedat, ze ide zjavne o horenie zmesy vnutri pneu. Moc tvrde to ale asi nezostane... v kazdom pripade je to zaujimave...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vidicon (06.02.2007 14:04)

,ten horuci vzduch to roztiahne a ked sa to uzavre tak to prestane horiet lebo to uz nema privod vzduchu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rapid (06.02.2007 19:50)

Nejde o fúkanie ale o nasadenie bezdušovej pneu na ráf. To pumpou nespravíš, lebo potrebuješ rýchly nárast tlaku aby to zaskočilo a začalo tesniť. Dofúkať sa už potom dá.

Awia

Je to najlachší a najjednoduchší spôsob ako v takých mínisových krajinách nasadiť pneu na ráfik s čo najmenším násilím!A inak by to asi ani nešlo ,keďže chlad ju zmenšil o pár milimetrov a preto je to super metóda aj pre grónských motorkárov. To je len taká predohra až po nej nasleduje fúkanie!Ale súhlasím skutočne moc zaujímavé!

Musím to ukázať starkému nech si vezme príklad

ide tu o to ze kompresorom by nenafukaly pociatocne stadiumlebo su velke medzery medzi gumou a rafikom vydel som toaj z trhavynovymy petardami ktore vybuchli v plasti a natiahly to na disk potom dofukat

už ste videli ako sa roztiahne na ráf pneumatika na nákladnom aute ? no vlastne princíp je v tom istom, zoberie sa nejaká tlaková nádoba s objemom cca 40 l a natlakuje sa , musí mať však aj výpustný ventyl s priemerom asi cca 8 cm . po natlačení vzduchu sa ventyl tlakovej nádoby priloží medzi okarj pneu a ráfu a vypustí sa to naraz , ten veľký tlak sposobí to že sa jednoducho pneumatika natiahne na ráf. je to v podstate to isté ako s tým sprejom len kde by zobrali kompresor , tlakovú nádobu na severnóm póle. no ten kompresor by tam aj bol ale tá tlaková nádoba je dosť veľká a ťžká takže sprej sa zapalovač je určite praktyckejší.

Vadim keby v nej nebol vzduch tak by to neexplodovalo...

mokusko a ty si ake video pozeral? vies on do tej gumy nastriekal najskor ten horlavy spej a ten tam "vyhorel" cize gumu naplnili spaliny....

noooo pocul som o tomto ale videl som to prvy krat...zajimnave

Albion: pripajam ...kvak...

nerd: zakladom pre horenie je KYSLIK

mokusko teraz si ma normalne "zaskocil" ja ze sa tu bavite o teplom vzduchu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (06.02.2007 23:21)

to scanya....ventyl je praktyckejší ...?
zeby nove vybrane slova...

scania, tak isto sme to robili aj my v mikone, lebo ak sa nechce guma našuchnut na raf tak sa tam medzi okraj rafu a pneu priloží tá natlakovaná nádrž a rychlo vpustí vzduch do pneu. Tym sa guma našuchne na ráf a možeš fúkať.

noo vidite toto by mali použivať v servisoch a neboli by tu diskusie o poškodených ráfikoch a neviem čoho čoho sa dopustilo 30kilove chlapča

Andrea...: Boli by tu aj tak. Reklamovať pár rokov staré poškodenia, môžeš na internete bez obmedzenia.

nie som si isty ale podobny stroj som videl na prime v autosalone. jednalo sa myslim o toyotu landcuiser 120 at38 ktora bola robena specialne pre arkticke podmienky a tam bolo mozne nastavit tlak v pneu priamo z kabiny. auto malo jeden alebo 2 kompresory a ine veci co sa mozu hodit v takom "hostinnom" prostredi.