Česká spoločnosť FPOS, ktorá je výrobcom tohto nezvyčajného naháča, bola založená v roku 1992, a zaoberá sa výrobou kovových komponentov či strojárenských súčastí, ale aj dielov na motocykle (niektorí určite viete, že pretekali aj v MotoGP v triede Moto3). S modelom Midalu prišli na svetlo sveta začiatkom roka 2011, teraz ho predstavili vo finálnej podobe.

Zaujímavým robí tento motocykel najmä motor, lepšie povedané jeho koncepcia. Na šesťvalce sme v motorkách už takpovediac zvyknutí, ale v usporiadaní V6, to už je trochu iná kávička. A Midalu má uhol rozovretia týchto šiestich valcov dokonca 90 °, čo je v motocyklovom svete takmer unikátne.

O maximálnom výkone tohto agregátu fabrika mlčí, ale z jej predchádzajúcich vyjadrení je takmer isté, že je vyšší než 200 koní. Rovnakou číslovkou pravdepodobne začína aj krútiak. Motor je "obohnaný" rámom z oceľových rúrok, pričom periférne komponenty dokážu zvládnuť výkon aj hmotnosť celej motorky, ktorá je inak 262 kg v suchom stave (!) - tlmenie má na starosti plne nastaviteľný Öhlins, brzdy Brembo, a kolesá sú od OZ racing.

Obutie je na túto triedu štandardné, teda vzadu je peknučná stodeväťdesiatka, a nad ňou sa krásne vyníma šesť rúrok koncoviek výfukov. Kapoty sú kompletne karbónové :)

Aby mal človek takúto nezvyčajnú motorku vo svojej garáži, musí mať aj nie celkom bežný príjem - cena je stanovená na 120 000 eur. Len by nemal zabudnúť na to, že keď sa mu podarí na ňu zbaliť nejakú buchtu, veľmi pohodlne sa vzadu asi neodvezie, pretože FGR Midalu je monopost. Každopádne však výrobcovi prajeme veľa predaných kusov!

Video: FGR Midalu 2500 V6 - Promo video