Rám je nový a ľahší s nižším sklonom stĺpika riadenia, nová je zadná kyvka, ktorá je pneumaticky odpružená, a vďaka tomu sa Benchmark skrátil o 6 centimetrov. Mnoho komponentov pochádza zo sveta pretekov. Predná vidlica je od Ohlinsu, výfukový systém dodal Akrapovič, 17 palcové kolesá z karbónových vláken sú dielom firmy Blackstone Tek. Z karbónu je aj mnoho iných dielcov ako aj kryty hláv valcov.

Brzdový systém je od Bremba. Kotúče sú vyrobené z kompozitného karbon-keramického materiálu a strmene sú zo zliatiny titánu. Motor má objem viac než 2000 ccm. a je vyrobený s elektronickým vstrekovaním. Vzhľadom na jeho silu sa Benchmark dodáva s reťazou a nie s remeňom ako by sa u takejto stavby očakávalo. Prevodovka je 5 stupňová. Celková váha stroja je údajne menej než 100 kíl.

Cena stavby ktorú vidíte na fotkách je približne 163 000 eur pričom pri objednávke je nutné zaplatiť 50% sumy vopred a čakacia doba je asi jeden rok. K dispozícii je aj "ekonomickejšia" verzia s cenou približne 122 000 eur. Pri tejto verzii sa ale musíte zaobísť so slabším motorom avšak so 6 stupňovou prevodovkou a prednou vidlicou Marzocchi.

Info & foto: www.motoblog.it