Každý motor je jednoducho 8 válcov S1/KH250 narvaných do rozrezaných štandardných odliatkov spojených osemvalcovým kľukovým hriadeľom. Tie sú následne prepojené prevodovkou BMW. Jeho tvorcovi zabrala výroba skoro tri roky a musel sa vysporiadať s množstvom problémov.

Na štartovanie tohto monštra, ktoré váži viac ako tonu, slúži malý 75 ccm motor umiestnený pod sedadlom. O zapaľovanie sa stará sesť rozdeľovačov z osemvalcoveho Jaguaru E-type. Aj napriek svojej hmotnosti a relatívne veľkej dĺžke je tento motocykel aj pojazdný.

Zdroj: www.bigbikeriders.com/48cyl.htm Na tejto stránke si môžete stiahnuť aj video bežiaceho motora.