Čo na viac ponúka vylepšená „racing“ verzia malého Zeda? Hlavné zmeny sa týkajú podvozku. Z750R bude mať vpredu rovnakú, nastaviteľnú, upside-down vidlicu ako má model Z1000. Zadok si zaslúžil vylepšenú kyvku, spolu s plne nastaviteľným zadným tlmičom s dusíkovou náplňou.

Okrem noviniek na podvozku má R-ko aj výkonnejší brzdový systém. Do predných zosilnených kotúčov sa zahryzávajú inovované radiálne štvorpiestiky, zatiaľ čo o zadok sa stará jednopiestik. Brzdové hadičky sú pancierové. Príplatkovou výbavou bude ABS.

Kto čaká, že motor pri takejto verzii bude výkonnejší, ostane sklamaný. Inžinieri z Kawasaki sa rozhodli ponechať aj v Z750R rovnaký motor ako v Z750. Rozdielom teda ostáva jedine to, ako si R-kový Zed poradí zo 106 koníkmi pri 10.500 ot./min.

Drobnými zmenami si prešiel aj design tohto naháča. Odlišná predná maska, iná farebná kombinácia, drobné detaily... tak toto je nová Kawasaki Z750R.

info & foto: kawasaki-press