Ak sa vám zdá, že ste ju už niekde videli, máte pravdu. Je to európska verzia americkej Honda Fury. Netuším prečo sa Honda rozhodla pomenovať tento model VT1300CX, pretože podľa mňa, sa k nej toto označenie vôbec nehodí. Je to ako pomenovať van Goghov obraz, „Obraz číslo 3“.

Ale späť k motorke. Honde sa podarilo skĺbiť americkú modernu a japonskú precíznosť.

Nízky, úzky a dlhý. Znie to skoro ako z rozprávky ale je to skutočnosť. Taký je totižto rám novej Hondy. Osadený je 52°, vodou chladeným véčkom s rozvodom SOHC o objeme 1312 ccm, s výkonom 42,5 kW / 4,250 ot/min a krútiacim momentom 107 Nm / 2,250 ot/min. Pri hmotnosti 303 kg to bude dobrý zaberák pre zadnú, 200 mm širokú pneumatiku.

12,8 litrová nádrž, poskytne (podľa výrobcom udávanej spotreby 20 km/1l) dojazd 200 km a to vám ešte ostane rezerva na cca 50 km.

O brzdenie sa v rámci doplnkovej výbavy postará ABS. Áno, čítate správne, Honda sa rozhodla po prvý krát v tejto triede použiť systém ABS.

Motocykel bude dostupný v dvoch farebných prevedeniach: Graphite Black a Glint Blue Wave Metallic.

Svojim vzhľadom určite zaujme každého a laikov budete len ťažko presviedčať, že je to sériovka. Ostáva už iba veriť, že sa bude cenovo dostupná tak, ako to Honda uvádza vo svojich reklamných materiáloch.