Niekoľko rád a postrehov pri prestavbe, takže berte to ako inšpiráciu. Pôvodný stav Draga bol zmenený rozšírením zadnej časti a podkopnutím. Predný okulár rozšírený na 270 mm a uhol sklonu vidlice zmenený o 4 stupne. Predné tlmiče sú do vrchného okuláru našrobované. Týmto spôsobom sme vlastne odstránili pôvodné uchytenie zvrchu, čím nám vznikla hladká vonkajšia plocha.

Rozšírenie a nové osadenie kardanového hriadeľa je práca Iron Moto. Zníženie sme spravili úpravou stabilizačných ramien a skrátením predných teleskopov. Do centrálnej pružiny sme vsunuli podložku a pérovanie nastavili na najtvrdší stupeň. Drag zostal tvrdší, ale zato s dobrými jazdnými vlastnosťami. Nádrž je pôvodná, iba optický pretiahnutá. Blatníky kupované v ZODIACU a upravené podľa vlastného vzhľadu. Pneumatiky Metzeler dávajú pocit istoty a dobre držia, zvlášť v náklone.

Použité diely:

• svetlá, zadné smerovky, brzdové a spojkové páčky LOUIS
• predné smerovky KELLERMANN sú doplnené rukoväťami RIZOMA
• rajdy, štoky a blatníky ZODIAC
• predstupačky HIGHWAY HAWK
• výfuky 2 v 1 BUYAK

Tak všetkým, ktorí sa rozhodnú upraviť si svoju moto, prajem veľa pevných nervov pri prestavbe a zapisovaní stavu motorky do TP.