Tlačovky všetkých veľkých firem su naplánované postupne na celý deň. Tomáš Hajduch - Awia nám bude tieto info a foto zasielať okamžite a ty ich tu tak hneď nádeš! Sleduj tento článok celý deň ak chceš byť v obraze!

Ani daždivé počasie neodradí každodenne množstvo ľudí aby vyrazili do práce na motorkách a skútroch. Dnes v Miláne pršalo celý deň a teplota bola okolo 15 stupňov, no ulice boli plné skútrov ale aj veľkých motoriek.

Honda

Už tradične mala dnes tlačovku ako prvá značka Honda, keď domáca Ducati predstavila svoje horúce novinky už včera.

Prezentácia Hondy sa takisto, ako v Kolíne, niesla v duchu New Beginnings. Pred talianskym publikom a na trhu, ktorý patrí medzi najväčšie, Honda predstavila dvojicu skútrov. Inovované populárne dvojičky SH 125 a SH 150 s výkonom 10,1, resp. 11,6kW majú na svedomí práve talianske dizajnérske centrum v Ríme.

Novinkou je nový skúter s označením SW-T 400, ktorý je vo svojej kategórii jediný dvojvalec. Ventily sa hýbu vďaka rozvodu DOHC, valce sú uložené paralelne a poskytujú výkon 28,7kW pri krútiacom momente 37,8Nm takže sa budeme mať na čo tešiť. Tento 247 kg, resp. 250kg (s ABS) vážiaci metropolitný skúter, ktorý sa vďaka svojej 16-litrovej nádrži nezľakne ani dlhších výletov, bude na trhu konkurovať napríklad Burgmanu 400 od Suzuki.

Ducati

Tlačovka domácej značky Ducati prebehla už včera večer. Ducati oficiálne predstavila dva nové modely, o ktorých sme už s miernym predstihom čo-to písali v tomto článku: Ducati Streetfighter už dnes večer.

V prvom rade sa jedná o úplnú novinku Ducati Streetfighter, ktorá má namiesto očakávavaného zdvihovému objemu 1198 ccm “len“ 1099ccm. V ráme mu samozrejme bije pravé talianske srdce s valcami do L a 4-ventilovým desmodromickým rozvodom a suchú spojku bude taktiež náležite počuť. 115 Nm a 155 koní pri 9500 otáčkach za minútu hovorí hádam za všetko. Na komponentoch sa na juho šetriť nezvykne a preto je už vo verzii Streetfighter plne nastaviteľný podvozok Showa, brzdy Brembo a striekačka Marelli. Komu je to málo, Ducati pripravila ešte bonbónik v podobe verzie Streetfighter s prívlastkom S, ktorý sa líši tým, že dostal do vienka podvozok značky Öhlins a kolesá sú od Marchesini. Hlavný rozdiel je ale použitie systémov DTC a DDA. To prvé je Ducati Traction Control a je to vlastne systém trakčnej kontroly a druhá skratka znamená Ducati Data Analysis. Je to systém, ktorý zaznamenáva kompletné údaje o prejdenej trase a tieto údaje je možné neskôr spracovať v počítači.

Druhou novinkou je Superbike 1198, taktiež vyrábaný aj vo verzii S. Je to vlastne upgradnutá 1098-čka s motorom Testastretta Evoluzione. Základná verzia disponuje na rozdiel od Streetfightera aj DDA, eSko má aj DTC, lepšie kolesá GP Replica a podvozok s nápismi Öhlins. 170 koní pri 9750 otáčkach a 131,4Nm pri 8000 otáčkach je to, čo určite každého nádejného Troya.

BMW

BMW sa na prezentácii chválilo hlavne vzrastajúcimi predajmi, za čo sa zaslúžil najmä model 1200 GS. Úspechy zožala aj séria malých jednovalcov rady F GS, ktorá bola predstavená na tejto výstave pred rokom. Dnes BMW predstavilo ďalšieho člena tejto rodiny – F 800 R, čo je ale už klasický naháč. Uvidíme, ako sa mu podarí konkurovať malému Dukovi od rakúskej konkurencie. Za zmienku určite stojí, že motor má najvyšší krútiaci moment vo svojej kategórii. Svoju motorku F 800 R Concept tu ukázal aj kaskadér Chris Pffeifer.

Tak trochu prekvapením bola štúdia LO Rider. Ide o bike ktorý má byť ľahko kustomizovateľný, na pohodové jazdenie v štýle CCC až café racer. Zákazník by si mal vedieť zvoliť napríklad či má byť jedno alebo dvoj sedadlový, či budú výfuky vedené spodkom alebo vrchom, rôzne farebné kombinácie motora a rámu a pod. Ak bude ohlas na tento model pozitívny dočkáme sa možno v budúcnosti sériovej podoby.

Husqvarna

Husqvarna predstavila tri nové modely. Poďme sa na ne pozrieť bližšie:

Svoje ostré supermoto 530 RR predstavilo už na slickoch a myslím, že nebudem ďaleko od pravdy, keď poviem, že určite bude viac ako obstojným konkurentom na motardových tratiach. Zaujímavé je netradične delené sedlo, ktoré naznačuje, že v tomto prípade už nepôjde len o enduro postavené na motardovom podvozku.

O najväčšie vzrušenie v stánku Husqvarny sa postaral bezpochyby mimoriadne zaujímavý koncept SMQ 450. Je to niečo medzi športovým naháčom a supermotardom a svojím inovatívnym rámom, vypletanými kolesami, sedlom, ktoré pripomína Buell po drastickej diéte, výfukom v štýle Flinstonovcov a maskou nenapodobňujúcou nič na súčasnom trhu zaručene vyvolá viac vášnivých diskusií ako kedykoľvek v novodobej histórií tejto značky.

Poslednou novinkou Husky je ostrý štvortaktný krosový model 250 TC o ktorej sa nám okrem fotiek veľa informácií zistiť nepodarilo.

KTM

Po tom ako rakúska značka neukázala absolútne nič nové v Kolíne sme boli plný očakávania. Šepkalo sa, že by mohla KTM konečne predstaviť 690 Adventure (čomu som moc neveril) alebo dokonca superšport s motorom z rady 690. Opak bol však pravdou. Okrem mierne inovovaného modelu 990 Adventure (facelift) predstavila značka dva úplne nové modely.

Ako vynálezca kategórie supermoto predstavila KTM tretieho brata ku svojim 990 SM a 950 SMR – model 990 SMT. Ide o najviac umiernený model z trojice, ktorý je viac ako na hryzenie asfaltu určený na každodennú jazdu, ako aj na turistiku. Proste široko zameraný a úplne všestranný stroj s výškou a menom veľkého dravca. Som zvedavý, ako zapadne v súperivom v kolektíve.

Vyzerá to tak, že v Rakúsku si povedali, že nebudú ani o kúsok horší ako ich južná konkurencia a preto druhou novinkou od KTM na tohoročnej milánskej výstave je vyladená RC8-ička označená ako RC8R.

Okrem novým modelov využila KTM tlačovku aj na poďakovanie sa jazdcom za ich dosiahnuté úspechy v sezóne 2008.

Aprilia

Páni v Aprilii boli až príliš hrdí na svoj pôvod z krajiny motocyklovej veľmoci a preto celá tlačovka aj press materiály poskytli výlučne v taliančine, takže informácií je málo. To, čo ale určite stojí za zmienku je koncept novej Many s označením X. Taliani sa opäť raz blysli a výsledok je dokonale jedinečný. Nízka stavba, endurácke obutie, zadné svetlá na držiakoch spolujazdca, predná maska súčasťou okulárov, tlmič výfuku pod motorom, USD vidlica vypletané kolesá a sedlo dlhé jak asfalt do Milána nie sú zďaleka všetko, čo táto motorka ponúka. Nakoľko totiž vychádza z modelu Mana, nenájdeš na nej páčku radenia rýchlostí a ovládanie zadnej brzdy sa presťahovalo na prázdne miesto po spojkovej páčke. Keď to zhrniem, vyzerá to ako odolná, nenáročná a zábavná motorka nielen do mesta.

´

Okrem toho bol k videniu aj RXV 450, ktorý vyhral Rally Faraónov 2008, brat RXV-čky - nový MX model MXV 450 a samozrejme superšportová pýcha Aprilie – RSV4.

Bimota

Superšportovou novinkou od Bimoty je model DB7. Motor má od Ducati 1098, zbytok je typický bimotovský – vyšperkovaný celok s citom pre detaily a svojskými riešeniami.

Gilera

Gilera na výstave oslávila 100 rokov od založenia spoločnosti predstavením noviniek medzi skútrami GP 850 Corsa, Nexus 125 a Runner SP 50 Simoncelli edition.

Piaggio

V stánku domáceho výrobcu bol zaujímavý hlavne už známy trojkolesový skúter MP3, tentokrát ale s revolučným úsporným hybridným pohonom.

Vespa

Vespa predstavila svoj krásny retro model so sajtkou GTV 250

Moto Guzzi

Domáce Moto Guzzi prišlo s inovovaným modelom Stelvia 1200 s úpravou viac do terénu vďaka rôznym “adventure“ doplnkom s prívlastkom TT.

Guzzi prišlo aj so svetovou premiérou krásneho retro cafe racera V7 Cafe Classic.

Yamaha

Yamaha bohužiaľ tentokrát nepredstavila nič nové, nakoľko si všetky tromfy vybúchala v Kolíne. Takže to vyzerá, že na sľubovanú Superteneru si budeme musieť ešte rok počkať.

Nipponia

Zaujímavá značka Nipponia prišla s mimoriadne inovatívnym dizajnom skútrov. Túto značku vyrába koncern PGO na Taiwane. A koho by to chcelo odradiť, pripomínam, ze Taiwan už zďaleka nie je Čína.

Suzuki

Suzuki predstavila oboch inovovaných Banditov pod názvami Bandit 650 a kapotovaná verzia Bandit 650 S. Vyzerá to, že Suzuki sa svojej legendy na poli pohodových naháčov na každý deň vzdať nemieni a plánuje aj naďalej súperiť s modelmi konkurencie ako sú Honda CBF a teraz aj Yamaha XJ6 Diversion.