Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 01.03.2025 Pridal: Awia
Čitatelia: 1595 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 00:00
Nový Versys 1100 sa môže pochváliť väčším motorom s nárastom výkonu aj krútiaku. Popracovalo sa aj na elektronike, vylepšený quick-shifter, náklonovo citlivé systémy a verzia SE aj s elektronickým podvozkom Showa.
Motor je vďaka vyššiemu zdvihu väčší a o 15 koní výkonnejší, ale narástol aj krútiaci moment, a to o 10 Nm. Podstatnejšie však je, že krúťak je silnejší najmä v strednom pásme otáčok, takže s novým Versysom sa o dost príjemnejšie cestuje.
Kawasaki predstavila nový Versys 1100 2025
Testujeme Kawasaki Versys 1100 2025
Kamera: Awia, Kawasaki
Strih: Viktor Fischer
#motoride_sk #versys1100 #motorka #test #kawasaki #versys
Foto: | |
![]() |
|
Všeobecné informácie: | |
Výrobca: | Kawasaki |
Model: | Versys 1100 |
Rok: | 2025 |
Novinka: | NOVINKA 2025 |
Kategória: | Cestovné enduro |
Motor: | |
Typ motora: | radový štvorvalec (4T) |
Objem: | 1099 ccm |
Max. výkon: | 134.6 k (99.0 kW) / 9000 ot. |
Max. krútiaci moment: | 112 Nm / 7600 ot. |
Kompresný pomer: | 11.8:1 |
Vŕtanie x Zdvih: | 77.0 x 59.0 mm |
Palivový system: | vstrekovanie, hrdlo 38 mm |
Rozvod: | DOHC (4V) |
Chladenie: | kvapalinou |
Pohon / Podvozok: | |
Prevodovka: | manuálna 6-stupňová |
Sekundárny pohon: | reťaz |
Zdvih vpredu: | 150 mm |
Zdvih vzadu: | 152 mm |
Brzdy vpredu: | dvoj kotúčová, 4 piestik |
Priemer bŕzd vpredu: | 310 mm |
Pneu vpredu: | 120/70ZR17M/C (58W) |
Brzdy vzadu: | jednokotúčová |
Priemer bŕzd vzadu: | 260 mm |
Pneu vzadu: | 180/55ZR17M/C (73W) |
Hmotnosť / Rozmery: | |
Hmotnosť s náplňami: | 255 kg |
Výška sedla: | 840 mm |
Rázvor: | 1520 mm |
Dĺžka: | 2270 mm |
Šírka: | 895 mm |
Výška: | 1400 mm |
Svetlá výška: | 150 mm |
Objem nádrže: | 21 l |
Dynamické Parametre / Spotreba: | |
Spotreba paliva: | 5.5 l/100km |
Dojazd po rezervu: | cca 286 km |
Servisný interval: | 12000 km |
Doplnková výbava: | |
ABS: | áno, v sérii |
Náklonové ABS: | áno, v sérii |
Trakčná kontrola: | áno, v sérii |
Palivové mapy: | áno, v sérii |
Palubný počítač: | áno, v sérii |
Tempomat: | áno, v sérii |
LED svetlomet: | áno, v sérii |
LED denné svetlá: | áno, v sérii |
Zákrutové svietenie: | za príplatok |
LED smerovky: | áno, v sérii |
El. Podvozok: | za príplatok |
Anti-hop spojka: | áno, v sérii |
Quick-shift: | áno, v sérii |
Vyhrievané rukoväte: | za príplatok |
Farebná TFT prístrojovka: | za príplatok |
Iná výbava: | USB-C zásuvka |
Poznámka: | |
Poznámka: | Nový motor. Verzie S (plná výbava) a SE (el. podovozok) Ceny 01/2025: Versys 1100 13.345,- EUR Versys 1100 S 14.645,- EUR Versys 1100 SE 16.045,- EUR |
Zobrazujem diskusiu k videu: Kawasaki Versys 1100 (2025) - úspešný tourer prešiel inováciou
Parádne video. Jediná námietka, keď Kawasaki, tak musí byť zelená |
Re: Palika: No mne na tej farbe zas až tak nezáleži, keď je tam kúsok tej zelenej do kontrastu som spokojný... Ale taký čevený alebo modrý Versys vyzerá divne |
No práve, niektore farby sa k Versys vobec nehodia. |
asi ste len predpojatí chlapci ... aj Ducati by podľa ortodoxných mala byť len červená a 998 Matrix edition je nádherná zelená ktorej nič nechýba. Takisto výročná Panigale bola žltá a tiež jej nič nechýba. |
Nastastie Kawasaki meni farby kazdu sezonu, pre rok 2026 bude Versys na vyber zase v inych kombinaciach. |
Re: w4tch0: Áno zmien je tam veľa.... A tiež súhlasím s redizajnom - je to pekné ale už je to jeden model ako druhý... |
pekny a ucelovy stroj ,chvalim pritomnost otackomeru,vyslisali hlas ludu,da sa ked sa chce,hned to ma smrnc,samozrejme ked kawu tak v zelenej.mohli tam dat aspon 150 koni,vedeli by to a predaj by urcite stupol. Upravené 2 krát. Naposledy upravil wiesse (14.03.2025 20:16) |
© Copyright 2001-2025 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 174708 | Včera: 123725