Ahojme,

takže si dovoľujem pripojiť odkaz na tému ohľadne nastavovania ventilovej vôle, ako predprípravu na spustenie motora po 10 rokoch odstávky. Dal som to do samostatnej témy, aby to bolo ako samostatná forma pre nastavovanie ventilov, kto by také niečo hľadal.

Moto poradňa: Suzuki Bandit 1200 - nastavenie...

Pekný večer
G

Re: Geofrey: Re: Geofrey:
dám si už poznámku do fónu.

Re: matkulec:

das foto tej CBR?

Re: barlac: hmm... dobra uvaha...este by sa dalo zmrazit karburatory... hlinik a tak...

mas tisice moznosti ,mozes pouzit aj plynovy horacik,alebo krbovy zapalovac.samozrejme s rozumom

Re: matkulec: sak ja som za, no ale ked neni šťava...

Re: Geofrey: tie s displejom majú regulácie teploty.
Normálne používam fén na vlasy na takéto veci.

Re: barlac: stary je len Smokovec a stara je Lubovna ,,,, nemas uctu voci veku

stary pojde na wikipediu a urcite sa tam nieco docita,aby ti poradil s alternativou teplovzdusky ze stary

Re: barlac: dobry tip, diky...teplovzduska ma vsak docela vysoke teploty a ja nemam v garazi elektriku

tu silu ktoru potrebujes na osadenie karburatorov do sania,mozes zmiernit napr. tym. ze ich mierne nahrejes s teplovzduskou.

Ahojme,

pripajam montaz karburatorov na motor. Ide o relativne jednoduchu vec az na to, ze treba pouzit znacnu silu na natlacenie karburatorov do pryzoveho sacieho potrubia motora. Vo videu som to tusim ani neuviedol... No, nevadi. K veci:


Video: youtu.be/d9gRRAZhdi0

Pekny den prajem
G

Pofotím.

Caume, no prave chystam video ako namontovat karbce na motor a do ramu...potom pridu dalsie veci napr. synchronizacia pomocou merakov z louisa a tak

Naco by niekto robil upravu zvodov...napr. preto, lebo to niekoho bavi, ziskavat nove znalosti a skusenosti a nieco sa naucit, lebo je clovek zvedavy teda vlastne ako to tam je v tom motore, ako to zije, co sa tam deje...a tak, istotne racionalne by si clovek kupil rovno striekacku kde toto nemusi riesit a nezaujima ho to

Jo ak vies dat foto tej cbr ohladne miesta, tak by bolo fajn. Na bandaske sa da CT robit aj bez sundania nadrze napr. vsetky valce

to je to, ze pise ako madar

to je čo?

mal som stvorvalcovy karburator GSX 750 F , au :D :D tema stoji za sledovanie (: som zvedavy na synchro (:

len jedna otazka a naco by to niekto robil,toto cele?

Re: Merlin00: prečo jazdiť na hasičskej striekačke, keď tam môžem mať automotor


Do dvoch stredných valcov pôjde to zrkadlo, do 1 a 4 nie, kvôli rámu a chladiču...
Ako prerobiť zvody, resp. navariť nákružky no problemo...

Pomocou tej trubky a zrkadla.
Alebo nastavit motor podla smradu a dobrym pocitom.
Treba si uvedomit, ze nieje spasenim ani methoda color tune, ani lambda.
Lambda sonda by si zas vyziadala upravit a vyrobit meracie zvody, teda z vody z dierou , co najblizsie vystupu valca, colortune sa nezmesti niekedy do motora.
..
Inak riesenie je velmi jednoduche a lacne.
Vymenit motorku, za normalnu motorku.
Teda napr. BMW boxer.
Tam sa z colortunom, da nastavovat uplne v pohode.
U dvojlambdovych boxerov tiez.

Re: Merlin00: toš moja prvotn otázka: ako pozerať do hlbokých hláv, resp. dier na sviečky? Ešte keď je tam rám, chladič...

Problem je, ze stym pripravkom, je nie moc dobre nastavovat.
Najma pre to, ze musis upravit zvody na lambdu a idealne na nastavenie, potrebujed mat pre 4 valec, 4 sondy.
Colotune vidi okamzity priebeh spalovania vo valci.

Môže to byť zaujímavé ak sa to nakalibruje na základe dát z certifikovaného meráku z emisky.

Re: matkulec: toto som uvazoval...

www.amazon.de/gp/product/B0B9ZN7C6X/ref=ppx_yo_dt_b_asi...

aký vlastne gerét na to ideš zadovážiť?

Re: matkulec: na sak jasne...privod lambde musi byt tesny a za lambdou nejaky min. meter rury este, aby to vonkajsi vyduch neovplyvnoval, tak jak vravis

Re: Geofrey:
ty jo, inak moc sa mi to nechce dorabat, hadam nejako ukocirujem privod spalin k lambde z tych malych otvorov na zvodoch hned za hlavou...ked ju budem mat.
Tak hlavne aby ti to nenasávalo falošný vzduch zvonka na lambdu.

Re: matkulec: no ved aj ano, pri miernom otvarani klapky hned po volnobehu to riadia nejake pridavne otvory za klapkou (aspon na bandite), potom prechadza tvorba zmesi na supatkovu ihlu a emulznu trubicu a pri velkom otvoreni klapky sa bohatost riadi uz len hlavnou tryskou a emulznou trubicou...tak nejako zhruba

ty jo, inak moc sa mi to nechce dorabat, hadam nejako ukocirujem privod spalin k lambde z tych malych otvorov na zvodoch hned za hlavou...ked ju budem mat

goefrey: dorobiť :D
Ja som mal za to, že všeobecne vzdušník voľnobehu riadi bohatosť zmesy tak v prechodovom pásme do 1/8 otvorenia škrtiacej klapky. Čo v prípade nejakých rýchlobežných japoncov je niekde okolo 3 tis z 12...

Re: matkulec: ved toto, bandit tam nejake otvorceky ma, ostatni neviem...inak komu sa nechce laborovat, ma vstrek a teda aj pokoj

Re: barlac: no co potom...nic... karbec je karbec, predpokladam, ze korekciu nadmorskej vysky bandit na karbcoch nema... takze sa jazdi dalej a v pripade potreby sa koriguje rucne

pokoj v dusi
tak ten budeme raz mat vsetci,mozno.
modra,tmavsia,najtmavsia a pride zmena tlaku,teploty a co potom?hiii
sviecka vela napovie a myslim ze v tomto pripade nam to bohate,ale ozaj bohate staci.

Re: Geofrey: to potom znamená do zvodov porobiť meracie otovory ako ma napr. Bandit

Re: barlac: No sak neviem kto s tym zazrakom mal tu cest, ale precizne to nie je ani nahodou. Vidis tam akusi oranzovu, ked to je bohate, relativne trosku tmavsiu modru, ked je to ok a bledomodru, ked je to chudobne, pricom tie rozsahy tocenia skrutkou bohatosti, kedy to este stale ma rovnaku farbu su fakt znacne, hlavne v tej modrej zone teda...najostrejsia zmena prichadza pri prechode z bohatej do optimalnej. No tak ale co, hadam pre pokoj duse lepsie ako nic, ale myslim, ze lepsie ako toto je nastavit masinu podla toho ako so zmenou bohatosti zmesi reaguje na otacky...najst polohu skrutky bohatosti, kde sa otacky citelne zvysia, pricom po prechode tymto peakom opat padnu a ten peak - to je potom ono. Toto pasmo je velmi uzke a mam za to ze to je to spravne nastavenie.

Nuz najlepsia by bola sirokopasmova lambda namontovana na palubke a pozerat, ci to nahodou nie je pod zatazou chudobne v nejakych otackach... No ale taka sonda kua... cca 300 EUR

Dôvod úpravy: peak

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Geofrey (08.11.2022 17:06)

prevazna cast motoriek je chudobna.
a myslim ze kocurik trosinka prehana,nafukuje,machruje s tym colortune

Re: Geofrey:
dík.
tie chem. sračky z ultrazvuku môžeš odniesť do zberného dvoru.

matkulec - cbr som nevidel, ale s colortunom som tunoval a on ma zrkadielko...ehm, ak to mozno tak nazvat... uz od vyroby. Tak teoreticky, ak mas priestor vymenit sviecku, tak by si cisto teoreticky mal vediet aj mrknut na CT, najlepsie v tmavsej garazi. Vyzva je napojit kabel na tu sviecku tak, aby neprerazal...

OKOzMI - ako vravi w4tch0, je to pre globalne obecenstvo na globalnej platforme ... napr. jawu co tammam som robil dualne, lebo jawa. Ale bandita si myslim, ze nie je vhodne, lebo je to globalny model.

barlac - sak suhlasim, moze to byt dobry pomocnik. Ja ho nemam a generovat nejake pravdepodobne skodlive kvapalne zmesi po cisteni sa mi nechce, neviem, co potom s tym...

AndyCD - no konecne mi docvaklo ze ake šťatie to tu kto pletie

Re: Merlin00:
nemyslel si náhodou stieratká namiesto vodítok? tie bývajú celkom ztuhnuté na zánovných motorkách po zábehu
Ako robíš napr. cbr na kolortjún keď svička hlboko a ešte aj zhora zakryté všetkým možným aj nemožným? nejaké zrkadielko č boroskop?

Re: OKOzMI:
"Od Slovaka" - asi ano
"pre slovakov" - to uz som si nie tak isty, ze bola cielova skupina autora
"na slovensku" - veru nie, youtube je globalna platforma ;)

Osobne by som sa tiez neodel robit video na YT po Slovensky. Neskutocne si tym znizis okruh potencialnych sledovatelov a koli akemu benefitu? Aby sa 5 ludi zo slovenska co si to tiez chce pozret a nevie po anglicky citilo aki su dolezity ze pre nich specialne niekto content robi ? :D

ultrazvuk sam o sebe je velmi dobry krok,ale ak spojime kvalitnu chemiu a ultrazvuk,tak niet co riesit.
kto ultrazvuk nema,nepochopi.

Ja len k ultrazvuku...prave na taketo a aj vacsie mrtvolky je super.

Pouzivam ho na rozhybanie totalne mrtvych ale uz dnes tazko zohnatelnych dielov....napr DDSR karburatorov. Po 3-4 cykloch to vzdy povoli a ide to rozobrat.

Ale zil som aj bez neho len to bolo viac pracne.A rucna prace sa neda celkom odstranit /chvalabohu/

Drz sa a nech to co chvila bezi....jar je tu o chvilu

Re: OKOzMI: Stenly,,,youtube ma funkciu,ktora ti prelozi titulky do slovenciny,,,,ale rozumiem ti co si chcel povedat

Re: OKOzMI:

Čo logické, jediné možné vysvetlenie mať bandita a dekádu ho neprebehnúť.

Naozaj paráda. Hlavne, že to je v angličtine. To oceníme hlavne my, čo tomu jazyku prd rozumieme.
Od Slováka pre Slovákov na Slovensku, to poteší.

áno, áno.. desaťročná deurinácia, to znie už na prvý pohľad logicky

Re: Geofrey: Dobre, patrí sa dovysvetliť: slovenčina ponúka čarovné obmeny zmyslu slov, stačí aby si vynechal diakritiku.

Tvoje po 10 rokoch statia môže byť státia ako aj šťatia...

Daj si do paliva na zimu stabilizátor, nemalo som žiadne problémy ani s E10.

Caume, vdaka za komenty.

Takze barlac - ultrazvuk nevyriesi vsetko.,, Co tie zaseknute ihly, co emulzne trubice zvnutra karburatoras patinou...neverim tomu, ze sa tam ta tekutina na 100% dostane a zmakne to.

Dottore diky, je to moje video.

AndyCD, ja nechapem tej druhej vete. No nic, stalo sa to, ze pribudli clenovia rodiny a neboli prachy. Zato spomienky ostali a ked to nic nepytalo, tak som to nechal tak. Hadam je to pochopitelny pristup. Sameho ma vlastne napadlo, ze to je uz napoly veteran. Ked si preklikas kanal, tak tam ako uvod k buducemu videu pre komunitu ppisem ako to bolo...

Merlin - preco menit nieco, co je ok? Mrkol som do valcov, neboli hrdzave, tak sa odpichujem od toho, ze masina predtym bezala a k opotrebeniu v tmavej suchej motorkarni nedoslo. Takze naco ta retaz, ked je ok a napnuta, naco voditka, naco to cele menit, ked to bolo ok? Volu ventilov som nastavil, na to este nieco spravim nejaky navod...ci dokument ci co... kompresiu by asi nebolo zle zmerat, este som sa k tomu nedostal. Ale mas pravdu toto nie je vsetko ale je to dost. Este pridu chutovky, ak cas dovoli :D A netocil som to 10 rokov, bolo to robene pred par mesiacmi a strihane nedavno. Jo zmes som nastavoval aj od ucha aj cez colortune, teraz cakam lambd sbudikomu, aj ked teda len uzkopasmovu, lebo sirokopasmova je trochu draha na moj vkus a ten colortune, co ja viem, no... je to ok, ale chcem vediet presnejsie kde som.

a este barlac - pred 10 rokmi sa netankovali tie sracky co dnes, uz teraz mam vidiny hrdzavej nadrze po zime...ved aj to bola taka chutovka, ze nabuduce by som asi zhanal nadrz druhu, pane jo... fakt des, ale je funkcna. A ten vas vseriesiaci ultrazvuk... kedysi ho nemali a hadam nekupovali preto nove karburatory, proste to ide aj bez, pri vsetkom respekte. Jo k tej dlzke prace... fu, nebolo to robene naraz, tak sa tazko vyjadrim, ale tak asi jeden pracovny den by sa tym dal zabit.

Tych 10 rokov som myslel ironicky..
Je to krasna praca, ale len cast skutocneho procesu.
To nastavenie je dlasi level a neoplati sa to robit, ak nieje v 100% stave aj motor, teda rozvody a ventily. lebo potom pri nastavovani to nejde nastavit, najma na colortune svieckach, sa to neprijemne prejavi, ze ak ventily nehraju ako maju, nejde nastavit zhodny priebeh na vsetkyc valcoch.
A to je "len" radovy stvorvalec.
Taka Magna, alebo VFR, to je mnamka, ked tam su tie karburatory cez seba a este maju akceleracne podtlakove pumpy...
Ja by som nemal trpezlivost natocit video, ja som dvorny mechanik, teda robil som prevazne vzdy na dvore.

Inak ten ultrazvuk velmi pomoze, ale neriesi vsetko.
Najma tie kanaly okolo emulznej trubice, treba cistit a docistovat mechanicky, tam to nepomaha idelane, najma pri dobre zaschnutych usadach.

po 10tich rokoch sa na tom videu,karburator rozoberal pomerne lahko. uz po 3-5tich mate daleko viac problemov. zalezi co bolo natankovane a ako uskladnene v ,akych podnmienkach. membrany byvaju tak zalepene ze ich skor poskodite,ako odlepite.
to iste plati aj pri dalsich dieloch.
ked vidim chalana ,ako vytlka tie supatka,tak by som mu asi aj ja jednu.
existuje kopec chemie, co tieto veci pomoze ulahcit a zabrani dalsiemu poskodeniu.
ako prve by som pouzil ultrazvuk,ten celu vec dokaze spolahlivo ulahcit a potom sa rozborka robi daleko lahsie.
mna by skor zaujimala cela dlzka takejto dokladnej prace,ako aj kolko by si niekto za takto narocnu pracu na cas,ako aj odbornost pytal.

Re: Merlin00: mozno si to tak nemyslel, ale Geofrey ani nepisal, ze to video robil 10 rokov, naco potom ta ironia

som biedny mechanik, a ked som nieco robil na karburatoroch tak mal som sice manual s nakresmi, ale aj tak som sa nieco naspekuloval, ze na co to sluzi resp. ako sa to vybera a zase montuje nazad

pri takychto "akciach" su podobne videa na nezaplatenie a vzdy som v duchu velebil ludi, ktori si s tym daju robotu a hodia to na youtube - a to nemusi byt ani o motorkach ale trebars o cisteni kotla

a toto je prehladne, s vysvetlivkami a po anglicky = mnamka

Re: Merlin00: Tak daj aj ty video ako sa niečo robí. Všetci budeme múdrejší

Krasna praca, cista praca, na radovych karburatoroch.
Si v prvej stvrtine prace, to sa ceni.
Este ta caka zmeranie tlakov vo valcoch, kontrola vole rozvodovej retaze, (mozno vymena voditok, vymena retaze a mozno aj vymena primarnej retaze) na koniec nastavenie vole ventilov. Mozno ich bude treba zabrusit...
A budes zhruba v polovici...

No a ked 10 rokov, si tocil video o banditovi, tak za dalsich cca 8rokov, natocis aj o nastaveni karburatorov, teda nastavenie hladiny, potom nastavenie zakladne, aby to islo na volnobeh, a nastavenie synchronizacie, potom nakoniec aj finalne nastavenie na colortune.

Je to velmi edukativvne to video, mali by ho povinne pustat v servisoch zakaznikom, ktory zjednavaju cenu... za vycistenie karburatorov.
Skutocne vycistenie, je len zaciatok, je tam este dalej kopa roboty, na video ktorej, netrpezlivo budeme cakat, dalsie roky!
Za pustenie v servise, by ti mali dat vzdy 10 evri.



Dôvod úpravy: upravy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (04.11.2022 9:33)

Re: Geofrey: Čo by sa mi muselo stať, aby niekto na takú nekonečnú dobu zanevrel na svojho miláčika, ešte k tomu keď je to veľký bandit?

No tu chápem, popri šťaní trvajúcom 10 rokov jazdiť na motorke fakt nejde

Re: Geofrey: super video, kukol som do konca ako super vecerny program

ak je to tvoje video tak obdivujem, ja osobne som si nikdy netrufol rozobrat karburatory do poslednej skrutky, klobuk dolu

a gratulujem aj k vybornej a zrozumitelnej anglictine len som to trochu spomalil aby som stihol citat

super aj tie vysvetlivky co je co po otvoreni viciek, za mna vyborne video.

a naco exisuje ultrazvuk?

Ahojme,

po desiatich rokoch odstavky som si povedal, ze musim svojho bandita dat spat na cestu a zacalo to karburatormi. Bolo to zaujimave, trysky upchate, oxidacia na emulznych trubiciach, zaseknute supatka a tak...

No, kto sa chce mrknut, ako to dopadlo, tu to je


Video: youtu.be/StML3bjvJS0

Hadam to bude pre niekoho prinosne.

Pekny vecer prajem
G

Dôvod úpravy: gramatika

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Geofrey (03.11.2022 21:18)