Re: RS955i: Už nempoužívam...

Re: hycomat: a nemzabudnúť disclock

Re: SO545:

Re: w4tch0: Takže pôjdeme cestou: vymeň kotúče, vymeň pneumatiky, vymeň ložiská, vymeň technika na STK?

Re: OKOzMI: aaa spokojnost ???

Re: SO545:
Áno, UNITRANS. Na moto si sadol taký Jánošík, nohy do pyramídy a prvý pokus s predným kolesom ok. Zadné problém, dual brzdy, výnimka. Toľko k Cbf-ke.

Re: hycomat: Lenze na to nemaju vplyv iba samotne kotuce a ich "rovnost". Ale aj pneumatika, disk, stav vidlice, stav lozisiek v prednom kolese... A ci su dobre tie kotuce zabenute/prebrzdene (rovnomerne obalene materialom z dosticiek) co sa ani neda dobre dosiahnut ak nieco z predchadzajuceho nie je v poriadku. Mozes nahodit nove kvalitne kotuce na stare vybuchane koleso vo vidlici s volnymi puzdrami a vysledok bude ze tie kotuce budu coskoro v rovnako nevyhovujucom stave ako tie pred tym.

A v neposlednom rade zalezi kto a ako rovnomerne brzdi a ako rovno dokaze podrzat motorku pri tom brzdeni ;)

Re: SO545:

Re: OKOzMI: Unitrans ???

Aj u nas na valale presla moja v pohode...odbrzdil som si ju sam....vraj ked jebne tak nech mne

Dnes originalita a STK s Honda CBF 1000.
Dovoz z Nemecka, ročník 2011, cca 5000 km. Všetko ok a brzdy na prvý pokus tak isto.
STK je novostavba, zhruba 3r s novým zariadením.

Zdvojnásobil som cenu moto, nové kotúče EBC, Made in England, dva kusy 400€. Na STK ma merali trikrát, že im to nechce načítať, ukazovateľ tancoval okolo polovice tolerancie. Nové kvalitné kotúče! Čo asi urobia desaťročné? Mladí technici mi povedali, že to bude asi toleranciou tej bedne, čo to meria. :O

co rozumies, pod pojmom tvarova zmena? lebo aj na stk chlapci nevidia ziadne tvarove zmeny a technik mu to rychlo vysvetli.

Re: matkulec:
Ja :D
Od Nového roka už majú za sebou 4,5k km.
Zatiaľ bez tvarových zmien.

Re: boombastic: Re: boombastic:
smrť a dane ?

to tu uz naozaj nikto nic negarantuje???

Asi aj menej ako 1/2.
Podľa mňa a podľa toho ako poznám obchodnícku náturu je tu kopec alik kotúčov prebrendovaných na rôzne Brembá a TRW. Podobne ako najviac pančovaný olej Castrol je väčšinou (prinajlepšom)recyklát z Paramo.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matkulec (05.10.2021 7:17)

A aka je ich cena oproti originalom, alebo oproti osvecenym nahradam?

Je tu už nejaký kamikaze čo riešil predné kotúče od Arashi (Alikekspres)

A koľko je to tých viac peňazí za novú brzdnú plochu a nanitovanie na unášače?
Neviem či to tá foto pri zväčšení tak skresluje, no tá plocha kotúča vyzerá ako by ju brúsil nejaký učeň ...
No na vzhlade nezáleží, len nech brzdia ako majú.

Tak jazdi a daj vedieť ako držia nity

Dôvod úpravy: no veď tam sa nedá dohodnúť že ráno podám kotúče na výmenu len nitov, odbehnem a poobede si ich vyzdvihnem hotové

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Skalaaa (23.12.2020 13:18)

Hm,mne z americka poslali nové za 10dni a nieco malo pod dvesto eu penazi aj z dopravou...
A ešte mi zostali dva patdierove kotuce na Daytonu co som si vlani omylom kupil na Sprint RS

Re: RS955i:
Nie nie ... za 170e by ostala činná plocha pôvodná, iba by ju prebrúsil/zarovnal/vytunil alebo niečo také spravil.
za tách viac peňazí sa prenitoval vrch...

Re: KaTeM: to je ta moznost prebrusenie za 170e?

Re: Skalaaa:
Mne nechal pôvodne stredy a nanitoval mi len nové "vrchy"

Je tu niekto komu tam len prenitovávali kotúče? Mám to na skok

Niektoré rady boli zaujímavé, keby som mal vtedy ešte kotúče doma určite ich vyskúšam. Keďže na to bolo už neskoro, dal som si urobiť nové do motokotouce.cz

Robota vyzerá byť kvalitná, uvidíme aké budú mať vlastnosti. Komunikáciu s nimi nepokladám za zrovna jednoduchú.

Pozri obrázok

Re: Jeff: ~20 rokov stare zalezitosti a ty sa cudujes.
Treba ho na 8mesiacov dat do teplakov a spomenie si ako štátna tajomníčka.
Nepoznam nekomunikovla som ani prostrednictvom inych osob...
Tam asi davaju nejake doplnky stravy na zlepsenie pamati

Re: TL11: Tvoj príspevok k téme zo dňa 16.12.2020 5:21- Re: joker9: Re: joker9: Nazdar.Veru vypadlo oblozenie .jednak uz bolo tenke a tie kotuce boli naozaj plavajuce.ale do stran.Neviem preco mozno som mal poskladanu osku niejako zle alebo co.skratka do stran boli vykyvane.Neviem.To boli origina kotuce.Teraz mam tie nahrady a ziaden problem.tieto stali myslim 280mariek.Este euro nebolo.originaly stali 16000sk.V tych casoch sa diely nedali kupit tak ako teraz.ebay a o inom som nevedel.

Teraz uvádzaš, že motorku si kúpil v roku 2000. To v reále znamená, že brzdy z prvovýroby sa ti dojekazili v priebehu jedného roka, skúšal si sklepať nity a nakoniec si kúpil náhrady a platil MARKAMI. Touto menou sa dalo zaplatiť, ako som už vyššie uviedol do 31.12.2001. To je akože všetko OK a dalo sa to teoreticky zrealizovať, len ma prekvapuje, že po roku (motosezóna je u nás cca 6 mesiacov, ak samozrejme nie si fanatik ako Nozdormu, čo behá aj v januári) sa ti dojebú brzdy na novej motorke, lebo nevieš, či "niekto neposkladal zle osku", kúpiš si náhrady za MARKY a v pohode ti slúžia dodnes. Jednoducho mi to hlava neberie Ešte daj to, ako si, ešte kým si kúpil za Marky tie náhrady, požičal mašinu synovi a potom išiel za ním tie pokazené pôvodné brzdy dať do poriadku a koľko mal vtedy rokov Viem, že si už dosť starý na to, aby si nás tu balamutil, no jednoducho tu uvádzaš veci, ktoré sa nedajú inakšie nazvať, ako penisoviny

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jeff (19.12.2020 9:31)

Re: RS955i: Ahoj.Aj ty si take zazil?Len mne myslim vypadla kvoli tym vykyvanym kotucom.Od vymeny mam pokoj.Akurat ked som to tu cital tak som pomeral sirku tych novych akoze a uz maju pod 5mm.takze asi budem musiet obj druhe.Ale iste nie originaly

Re: Jeff: Re: Jeff: Nazdar.Neviem ako to vsetko pocitas.Ja tu nepisem preto aby som niekoho presviedcal o niecom.Napisal som svoju skusenost.A neviem ci eurami platime uz 20 rokov.Ved moju moto som kupil v 2000.a zaplatil som korunami.Jednoducho som napisal co som zazil a ak ti to nejde niejako do hlavy tak to neries.ja tym nic nesledujem a nieto este aby som tu niekoho balamutil.uz mam na to dost rokov

Hore som dal link, vpredu aj vzadu má mať tyčky

www.motofanda.sk/kawasaki-kx-125-2002-a-starsi...
V minulom mileniu som bol svedkom a aj som ju pomahal v škarpe na Šturci hladat ked kamosovi z Gpz500s vypadla ta oznacenim A...

No tak poďme si teda zrátať 2+2. TL11 si podľa všetkého zadovážil stroj o ktorom tu píše, ešte v minulom storočí, lebo ako uviedol, brzdy, ktoré sa mu dojekazili až tak, že mu z nich povypadávalo obloženie (dokonca aj jeho synovi keď si mašinu požičal) vymenil za nové, neznačkové ( bez problémov slúžia dodnes) a platil za ne MARKAMI Pokiaľ platil menou, ktorú uviedol, mal maximálne 37 (slovom tridsaťsedem) rokov. Pýtam sa, to koľko rokov mal vtedy jeho syn?

Re: tryskac: Re: tryskac: mas pravdu ale fakt je ten ze ten kotuc plaval do stran snad 1cm.a druhy tiez.podla mna som to pokaslal ja a to tak ze som vymedzovacie kruzky na oske vymenil a tym padom koleso nebolo v strede.ked som pribrzdil tak kotuc tlacilo do stran.

akurat robim udrzbu na moto a tycka co drzi oblozenie je tam ako asi na kazdej moto.ci mi nepredali predtym niejake oblozenie z inej moto ale ktore tam sadlo.neviem naozaj.nevymyslam si iba som napisal aky som mal problem to je vsetkoja som zacal s japoncami od 90 rokov asi ako snad kazdy.mal som moto kde som vela jazdil a menil oblozenie kazdy rok.od roku 2000 co mam TL tak menim oblozenie snad kazdych 4 alebo 5 rokov .tu sa na dvojvalcoch jadi inak a blrzdi sa motorom.naposledy som oblozenie vymenil preto lebo sa mi chcelo.dal som tvrdsie.na TL ke mam uz za sebou 160000km.takze niesom novacik a viem o com pisem

Re: cruelbody: Re: cruelbody: takze oblozenie vypadlo naozaj.mne raz a syn si pozical moto v tom stave a volal z jazdy ze oblozenie vypadlo.bol som to dat do poriadku.Z odstupom casu som nad tym teraz rozmyslal a tiez mi to nejde do hlavy.Ale je to tak.je to davno.Tie kotuce co mam od vtedy funguju a su v dobrom stave co sa tyka tych nitov ale vcera som ich zo zvedavosti premeral a uz maju pod 5mm.to sa stalo na mojej TLke.potom som dal na nu na niejaky cas koleso z GSXR kyktoru som mal tiez .aby sa dalo jazdit.tam boli kotuce v pohode.

Zaujímavosťou tohto fóra je ,že ak sa dotyčný nedostane k rozlusknutiu problému do cca 5 odpovedí, už sa to nedozvie nikdy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mendo (16.12.2020 12:16)

Či to TL11 kúpil za Marky, Terky či Enofy je jedno. Možno to bolo ešte na predchádzajúcej motorke. No fakt je, že zodratá platnička môže vypadnúť, ale nie kvôli plávajúcemu kotúču, ale pri /nie kvôli/ plávajúcemu strmeňu, no to už je iný príbeh ...

Re: cruelbody: presne tak

Re: TL11: Neviem, či nás tu nekŕmiš nejakými vymyslenými historkami, čo si si vycucal z prsta. Na stroji, ktorý bol predstavený ako novinka v roku 1997 sa ti ešte počas možnosti platby Markami ( do 31.12.2001) brzdy tak dojebabrali, že si musel sklepávať nity a všetko bolo tak opotrebované, že sa ti to vyločkalo a povypadávalo a ty si si potom kúpil za Marky náhrady, ktoré máš dodnes. . No dobre....a teraz daj tú o červenej čiapočke

Dôvod úpravy: úprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jeff (16.12.2020 10:32)

Re: TL11: mna by to tiez zaujimalo...ale cisto z technickej stranky.nechcem rypat....

1.kotuce su plavajuce...ale do stran. Ved kotuce su plavajuce len to stran..pohybuju sa na tych nitoch par milimetrov
2.brzdove dosticky nikdy nemozu vypadnut..co je to za blbost.jedna vec ze su uchytene a po druhe valceky su vysunute drzia dosky oproti kotucom.

Ci?

Re: joker9: Re: joker9: Nazdar.Veru vypadlo oblozenie .jednak uz bolo tenke a tie kotuce boli naozaj plavajuce.ale do stran.Neviem preco mozno som mal poskladanu osku niejako zle alebo co.skratka do stran boli vykyvane.Neviem.To boli origina kotuce.Teraz mam tie nahrady a ziaden problem.tieto stali myslim 280mariek.Este euro nebolo.originaly stali 16000sk.V tych casoch sa diely nedali kupit tak ako teraz.ebay a o inom som nevedel.

Re: TL11:... dokonca kotuce uz mali taku volu ze mi vypadlo oblozenie.Tie nity som tiez sklepal ale bolo to asi iba docastne riesenie.....
tak tomuto nerozumiem....prosim vysvetliť.

Vypadlo obloženie z platničiek alebo celé platničky? Z akej moto?
partsdepot.cz/originalni-dily/motorky/Suzuki...

Samizdá Dodo vie sprostredkovať rovnanie kotúčov

Dôvod úpravy: link

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Skalaaa (15.12.2020 11:10)

Aj ja sa pripojim trosku do tejto diskusie.Ja som uz taky problem mal aj ked neviem co bolo pricinou.dokonca kotuce uz mali taku volu ze mi vypadlo oblozenie.Tie nity som tiez sklepal ale bolo to asi iba docastne riesenie.Tak som nove kotuce musel kupit aj tak.Ale vyberal som podla ceny a nie podla znacky.Obj.ich kamarat neviem su z Malajzie alebo kde ich vyrabali.A sluzia az do teraz.Mam ich snad desiaty rok.Ja si myslim ze ak za tu cenu kupis trikrat tak kludne kup .a ja oblozenie kupujem podla tvrdosti asi tak ze par rokov som mal meksie a spinilo to koleso tak som minuly rok kupil tvrdsie oblozenie.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TL11 (15.12.2020 5:48)

Re: barlac: coho 4 stotiny?

rs- vyjadrujem sa k danej motorke, ktora ma plavajuci kotuc tiger 800. 0,04 stoniny pri plavajucom kotuci nemusis citit.to znamena ze osobne by som z toho tragediu nerobil.kde beries istotu ze novy kotuc je rovny na 100%? bezne mam odskusane ze ani 0,10 mm nemusi byt katastrofa a pulzovanie do brzdovej packy nezacitis a ani ziadne ine neziaduce veci.v motocrosse su tieto veci daleko daleko na inych hodnotach. ale bavime sa o trumfphe.
bojis sa napisat aj to ze aj plavajuci kotuc sa da prevrusit,najskor si o tom nepocul . ano da,aj ked je urcite pravda ze vyrobca to nebude odporucat,ako aj rovnanie a podobne.

Re: tryskac: pravdu pises je to plavajuci dvojpiest

Plávajúci kotúč a plávajúci strmeň sú predsa nezávislé a skoro nesúvisiace záležitosti.
Plávajúci strmeň potrebuješ vtedy ked brzdové piestiky sú iba z jednej strany kotúča.

Re: tryskac: neviem,ale predpokladam ze nie ,ked je plavajuci kotuc.

Skalaaa myslel som baran alebo prasiatko... no dobre volá sa to brzdový strmeň

Alexa áno milimeter prejde pri plávajúcom strmeni , ak hádže "pozvolne" celý kotúč. No ak je skrívenie iba miestne to znamená, že ak v úseku rovnom šírke alebo dlžke platničky "hrúbka kotúča" narastie o "ventilovú vôľu" bude to cítiť.

RS955i Tiger 800 nemá plávajúci strmeň?

Re: alexa7: tu ide o pevny strmen a plavajuci kotuc kde meranie čelného hadzania prakticky nezrealizujes,a ostane ti akurat meranie rovnobeznosti činných ploch kotuca mikrometrom ako som vyssie popisal.
Mohlo sa stat ze pri popisovanom incidente dostal ranu drziak kotuca.Ten sa da zrovnat podla merania odcylkomerom,ale nejaké brusenie koruca je ...ani to slusne napisat neviem.

Re: RS955i: bez problemov prejde aj viac , strmen ma totiz vôlu.
osobna skusenost

Re: barlac: mam predstavu co robia 4stovky na plavajucom kotici ,s milimetrom to nema sancu prejsť strmenom...

rs-ja prehanam?
ako si na to prisiel,?

Re: barlac: 1mm,aaale neprehanaj rybár

pokial ti packa pri brzdeni "pulzuje" tak co tam chcete brusit?!. ta nerovnost nebude 0,00 stotinova ale 1,00 milimetrova. milimetrova na bruseni moc nebude ,vzhladom na hrubku kotuca.
pokial pulzuje,najskor dostal kotuc naraz .niekedy sa da,niekedy neda zrovnat.
starsie kotuce ,hlavne aj take pri aktivnom brzdeni maju mikropraskliny a su poprehrievane.
tie je najlepsie vymenit.
prva obrovska chyba je pri vymeni brzdovych dosticiek! tam sa da vela pokazit.

Ja som dal na 990 doštičky ap racing a každému to doporučujem. Sú mäkké a vydržia menej ale brzdia

Dôvod úpravy: tým chcem povedať, že je blbosť dávať original doštičky, keď aftermarket sú o vesmír lepšie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matus (11.12.2020 20:10)

moto.brembo.com/en/tips/the_right_brake_pad_for_all_mot...

Re: alexa7: Voči spotrebáku nemám nič, keď sa to opotrebuje, vypoužíva, podľa môjho názoru by to malo vydržať viac.

Re: Skalaaa: na FB rôzne odpovede, viacerým sa nezdá že by ich malo zničiť obloženie, ostatní odporúčajú kúpiť nové "lebo ide o život".

Re: Merlin00: asi hej, ale TK ma čaká v lete, v lete sa chcem voziť a nie behať po servisoch, tak to riešim teraz.

Re: RadoR6: por tých používaných nevieš čo kúpiš, ak by som ich nemal kúpiť za 1/3 ceny nových tak v tom nevidím zmysel

Re: mendo: 380 som napočítal od motokotouce + nejaký odhad na doštičky

Re: alexa7: Mozno, neskusal som. Ale miesat Nissin a Brembo?

Re: Vidicon: Brembo ti vyhodi podla konfiguratora vhodne dosticky
aj tie ktore su tam z vyroby a ponukne ti aj lepsie na ktorych vyrobca motorky
usetril. Rovnako ako na podvozku a navselicom inom.
Ja som si aj na GS kupil podla konfiguratoru maksiu zmes nevydrzia mi
40tis km ako original ale len asi 30 ale zas usetrim kotuce a brzdia ako jed .
A samozrejme su takmer o polovicu lacnejsie ako v BMW.

Alexa7: nato, aby mal istotu,ze to bude dobre brzdit, tak, ako navrhol vyrobca. Ak sa v tom niekto dobre vyzna, nech sa paci, nech si kombinuje. Ak nie, tak ako ja a da len na tvrdenie predavajuceho (nemenujem, dost znama osoba), ze tie su dobre, dava ich vela ludi, tak sa mu moze stat, ze na krizovatke nedobrzi, ako ja. Boli zrejme prilis tvrde a musel som stlacat packu prilis silno, uplne cele zle, pocas asi 1000 km. Alebo dostane prilis makke a bude menit po 10 tkm. Honda konfiguruje Nissiny dobre, ja nemam dovod menit.

Re: Vidicon: naco by som kupoval origo oblozenie? na strankach Brembo si vyberiem
meksiu zmes a triedu vyssiu ako je original za lepsiu cenu.
Kamarotovi co predava autodiely len nadiktujem cislo a hotovo.
Idealne je brembo kotuce a brembo oblozenie .

Tie kotuce treba vyhodit a kupit nove tu sockarcenie nema vyznam.
Mne sa to nikdy nevyplatilo. Dal som aj narovnavat , po riadnej palbe dolu kopcom nalozeny
triasli znova a otravovali ma celu dovolenku.

Nerovnomerne opotrebovane, resp.vyhrdzavene plosky na kotucoch pod org.dostickami som mal aj ja na 1190. Ja som to citil pri dobrzdovani, pred zastavenim. Preto som sa na to pytal. Pootocil som jeden kotuc o 180° a problem casom uplne zmizol. Ale v packe som ziadne pulzovanie necitil, ani nerovnomerne brzdenie pri beznej rychlosti. Tieto kotuce asi budu ozaj krive.

Ono povedat ze su krive je pri plavajucich kotucoch dost problematicke.Problem bude v ich nerovnakej hrubke. Mikrometrom premeraj hrubku kotuca na povezme siestich ôsmich bodoch na kotuci ale vzdy na rovnakom priemere trebars vzdy 15 mm od kraja(najvacsieho priemeru) .A pri naslednej montazi na koleso kotuce daj tak aby najhrubšie miesta boli posunuté o 180°. Ja som mal rozdielnu hrubku 0,04mm na oboch kotucoch.
Kedze po 100tkm uz boli značne cez min hrubku ja som kupil nove,a pravdu povediac neskusal optimalizovat polohu pootocenia na kolese s ohladom na hrubku.

Najprv k platnickam, origo by som urcite nekupoval. mam ten isty model a najviac pozitivnych ohlasov je na Brembo sintered, su meksie ako origo. Mal som aj EBC a tie sa mi zdali tiez tvrde, tak som ich menil za Brembo. Mam odost agresivnejsi styl jazdy ako KaTeM a kotuce mam v pohode az na jeden, ktory som si skrivil vlastnou vinou ale pri brzdeni to netrase tak to neriesim. Moze byt aj vadna seria co sa Brembu ako aj inym subdodavatelom zvykne priohodit ,ale to by museli mat problem vsetky modely vtrej serii.

380€ stoja origo Brembo alebo motokotuce.cz?

Re: picaso: mas pravdu s tym ze ta cena na Triumph kotuce je palka. Priznam sa ze som hned siel pozriet zo zvedavosti ake su ceny na 990tky a s ulavou som si vydychol.

zvlnit kotuc nie je az take umenie , ja som odpalil fungl novy za 20 min jazdy , ako pisu chalani ak su fakt krive kup nove , skus makke platnicky, , skor sa zoderu ale brzdenie je vacsinou s mensou silou , motokotouce.cz ma vela ludi rozne skusenosti, kotuce robia kvalitne ., len niekedy komunikacia cena a doba dodania je neakceptovatelna , 380 sa nmi zda vela , ja som na 990 Galferi kupil za 260 ecok na SK . a to je v offe skuseny vyrobca , napis Raptakovi , ma Bremba aj EBC, brembo na GS 650 vyslo 120 ecok u neho

Urcite kup nove kotuce a nove originalne oblozenie. Oblozenie uz muselo byt menene pri tych kilometroch, otazne je, za co. Mna nahovoril jeden predajca na neoriginalne oblozenie a velmi so olutoval, po par tyzdnoch som to hned vymenil za original nissin pre moju moto.

Neviem, ci to sposobil naraz do macky (pochybujem), alebo tvrde oblozenie (tiez pochybujem), ale krive su, sam si to citil, takze chod do novych a nebudes lutovat!

Ak ich das prebrusit, priblizis sa k minimalnej hrubke a mozno po 20 000 budes menit za nove. Nestoji to za to. Zivotnost kotucov na VFR 800 bola okolo 80 000km, mozno 100 000km. Takze odpoved je jasna.

Re: KaTeM: nuž keď sú kivé a nedajú sa nauovnat tak budeš musieť kúpiť nové .
Teraz vážne. Nezabúdaj ze máš na motorke skoro 40tis km a ako bolo spomenuté vyššie, je to spotreba. Hlavne nezúfaj a hľadaj a internete, dajú sa kúpiť aj lacnejsie, mozno natrafis na mierne použité disky (niekto ich chcel vymeniť za ine).
www.ebay.com/itm/FIT-TRIUMPH-Tiger-800-XCx-ABS-15-EBC-R...

Merlin nepíš tu prosím ťa také veci, ešte to zoberie vážne a budeš ho mat a svedomí.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (11.12.2020 7:28)

A ja som si myslel, ze kotuce a platnicky sa menia az ked to neprejde na STK...

Vnoci mi táto otázka blikla na FB, čo odpísali tam? Inak pred mesiacom tam písali nie moc dobré recenzie na motokotoucecz chcel som tam dať prenitovať z predných kolies
Re: tryskac: demontovať baran?

Re: KaTeM: Kotuce su drahe ale je to “spotrebak “ treba kupit nove
Riesilo sa to na KTM 1190, niektorim dokonca kotuce menili v zaruke uz aj po 12000 a naozaj to bolo pravdepodobne tvrde oblozenie. Ja som hned si od nova, ako som doniesol moto domov ,kupil hned maksie a ziadny problem. A este to aj lepsie brzdilo.

Kým si nebol mačkovrah boli kotúče ok. A zrazu obidva podľa servisáka dodžubali tvrdé platničky? To mi pripomína doktorov, diagnozu treba stanoviť, nevadí že vymyslenú.
Skús zhodiť dole baran na strane mačkostretu, daj niečo medzi platničky a otestuj brzdenie.
Ak to bude brzdiť rovnomerne, tak máš krivý iba jeden a nie kvôli platničkám.
Kotúč by som sa snažil iba zrovnať a nebrúsiť.
Tento rok tu bola téma ako ktosi mal podobný problém na 1200 RT.

Re: DDD452:
To prebrúsenie nevychádza finančne ani logicky ...
Skôr mi nejde do hlavy prečo by mali byť tie kotúče krivé, aký majú k tomu dôvod.
Tajne som dúfal, keď som ich dával do servisu, že bude stačiť ten 1 s ktorým som napravil kosti tej mačičke, len nejakým spôsobom vycentrovať alebo prenitovať.

Nepredpokladal som odpoveď kúp si nové.

Re: KaTeM: Su tie kotuce este hodne prebrusovania - zostane ti na nich este po prebruseni tolko ze by to vobec stalo za to?
Cena za prebrus je takmer polka novych, ciez ak by mne nezostala viac jak polka do limitu tak nove

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DDD452 (10.12.2020 22:18)

Re: janoval:
Kolísanie brzdnej sily cítiť výraznejšie pri pri dobrzdovaní, vo vyššej rýchlosti ale tiež cítiť to pulzovanie.
Tesne pred zastavením, v malej rýchlosti sa stane, že musím ešte v poslednej chvíli stisnúť viac páčku, lebo zrazu nastane prudký prepad spomalenia. Keby bol priebeh lineárny tak by som zastavil bez toho aby som silnejšie mačkal brzdu.

Citis to hupanie aj pri vyssej rychlosti, alebo az pri dobrzdovani?

Dôvod úpravy:

Pulzuje aj packa?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (10.12.2020 21:29)

Mám Triumph Tiger 800xcx, 2017, cca 38500km.
Pred časom som zrazil mačku → kotúč mi trochu šúchal o obloženie. Doma som veniec trochu "napravil" v nitoch tak aby nešúchal (predpokladal som, že nárazom sa len veniec posunul v nitoch). Koleso sa točí ľahko, ale pri brzdení cítim nerovnomernú brzdnú silu a "húpanie".
Na budúci rok ma čaká TK, tak som kotúče teraz poslal do servisu (motokotouce.cz)
Vyjadrenie servisáka → kotúče sú krivé oba, môže za to tvrdé brzdové obloženie, teda treba brzdiť veľkou ovládacou silou, čo spôsobil skrivenie kotúčov.

Aký je Váš názor na to ? Stretol sa stým niekto ?
Mám možnosti :
1 . dať si prebrúsiť kotúče - cca 170€
2. kúpiť nové - cca 380€

Pýtam sa preto lebo ma to zastihlo psychicky nepripraveného na situáciu, kedy mám dať skoro 400€ za nové brzdy na relatívne zánovnej motorke.
Brzdové strmene NISSIN, obloženie asi tiež.

pre rypákov - nejazdím okruhy, nevážim 200kg, jazdím si sám turistiku.
Nižšie foto jednej brzdovej doštičky.
Budem rád za konštruktívne komentáre.

Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KaTeM (10.12.2020 21:15)