Ako máte nastavený zadný tlmič TA 650
Na štvorkolke som mal na tlmiči nádoby ktoré sa fukali na určitú hodnotu funguje to aj na TAčku? Ak áno na aký tlak to má mať

brazel, tak toto keby som bol vedel, že sa dá nový tlmič zohnať za také peniaze. Ja som tiež na svoj TA 650 riešil len repas. Lebo kde som klikol, tak nový tlmič som pod 600 E nenašiel. Ale tak mám repasovaný s hyperpro progresívnou pružinou a subjektívny pocit je, že to filtruje všetko krásne oveľa oveľa lepšie. Dokonca, možno je to až trošičku mäkké, ale to mám potom pocit, že sa vozím na Goldwingu .

650 ma tiež expanzku.

Utlm je v skratke prietok oleja ked sa tlmič roztahuje a kompresia je to iste ale opacne. Ak je to tak tak TA700 srobikom menis kompresiu. Ak som to celé poplietol tak sorac ale celé 4roky co som TA mal dom bol v tom ze stelujem kompresiu

Ja viem , že 700-vka má aj expanzku , dokonca sú na predaj s expanzkou zo 650-ky www.ebay.de/itm/Stosdampfer-Federbein-Honda-Transalp-XL... , možno sa predávaúci pomýlili .

... , no a srobikom sa nesteluje kompresia .

Takže načo komplikovanejšie , keď aj tak nevieme , ako a na čo to slúži .

A tu , za cenu repasu , úplne nový tlmič www.ebay.ph/itm/HONDA-XL-700-V-TRANSALP-650-Federbein-H...

Brazel - neviem ako TA650 ale TA700 ma central aj s expanzkou a srobikom vies dostelovat kompresiu. Možnosť štelovania utlmu však nemá co je dosť blbe.

Ten repas s úpravou zdvihu a progresívnou pružinou ale tiež niečo stál ... No , som si aj myslel , že to nebolo zadarmo .

A druhé , čo si myslím , že repas + nová pružina + poštovné mohlo byť nejakých 250,- € , čo už nie je tak ďaleko od ceny NOVÉHO a repas je vždy len repas .

Tieto jednoduché centrálne tlmiče sa opravovať veru naozaj neoplatí , iné je to , ak už má tlmič niečo naviac , ako napr. expanznú nádobku , hydraulické nastavovanie predpätia , ... atď . Tie sú nové o dosť drahšie , tam repas svoje opodstatnenie má , ale repasovať tlmič , ktorý má mechanické nastavovanie predpätia + nejaké (obvykle skrutkovačom) nastavenie regulácie útlmu odskoku ... a načo (?) , keď za 300 éčiek sa dá kúpiť nový , kde aj regulácia toho útlmu odskoku je už jednoduchšia a luxusnejšia , otáčaním kolieska .

Brazel - ďakujem za postreh, viem o tej možnosti. Ten repas s úpravou zdvihu a progresívnou pružinou ale tiež niečo stál a robili mi ho teraz cez zimu. Preto to riešim.

To je otázka čo je lepšie. Že za 300,- € kúpiš tlmič fungl nový .

Ďakujem za reakciu. O tom rozdielnom zdvihu vychádzam z tohoto článku:www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/honda... ... píše sa to v druhej kapitole Jízdni dojmy a závěr. ... píše sa tam: Původně měl TA 650 přední zdvih 220 mm a zadní 172 mm, nyní má předek 177 mm a zadek 173 mm, ale na silnici jde o výrazně lepší stav. Zadní tlumič Pro-Link by měl mít i progresivní charakteristiku.

Každopádne, 1mm nebude hrať rolu si myslím, aj pretože 650tkový zadný tlmič mi pri repase a výmene zadnej pružiny za progresívnu zdvihli o 3mm. A to je aj dôvod prečo ho chcem vymeniť. 700vkový tlmič zase ale bude novší a koncepčne možno aj silnejší a s vychyanými chybičkami. To je otázka čo je lepšie.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slajo (18.03.2017 18:39)

Dôvod úpravy: už ma trošku predbehli

Upravené 2 krát. Naposledy upravil quanto (18.03.2017 10:45)

Slajo - čo sa týka zadneho centrálneho tlmiča tak to ti neviem povedať, len sa mi nezdá že by boli naozaj rozdielne a to 1mm zdvihu. Ak tak to bude podla mna prepákovaním.
Čo sa týka ABS a dual sytemu tak ano kazdy TA700 s ABS ho ma. A tym ze deaktivujes ABS nedeaktivujes zároven aj dual system. Je to jednoducho spravene že jeden piestik z 3ch myslim že na ľavej strane brzdi sucastne so zadnou a vzdy. Ale neboj sa učinnosť prednej brzdy pri przdení zadnou nie je velka a dá sa kludne aj zaflekovať zadným kolesom. ABS vies deaktivovať aj tak že nahaš moto chvilu bežat na hlavnom stojane so zaradenou 1kou a po chvíli deaktivuje ABS.

Ahojte priatelia,

prosím o radu skúsenejších.

Chcem vzájomne vymeniť tlmiče na TA 650 a 700, otázka znie či ste to už niekto riešili, resp. či si myslíte že je to realizovateľné.

Viem že na pohľad sú tie tlmiče rovnaké, zároveň ale viem aj to že 700 má o 1mm väčší zdvih a tiež že ich katalógové čísla sú rozdielne.


Ďakujem a prajem pekný víkendík.


PS: ešte taká malá podotázka ... Pokiaľ je TA700 verzia s ABS, znamená to že má vždy zároveň aj duálny systém brzdenia? ... ak áno, dorobením vypínania ABS budem zároveň vypínať aj ten DUAL BRAKE SYSTEM?