Re: Romanka: niekto vie urobit konstruktivne hodnotenie aj po menej kilometroch, niekto ani po par tisic, zavisi to najma od toho, na kolko percent viem dany "sportovy nastroj" vyuzit a ci viem postrehnut a vysvetlit spravanie sa motorky za urcitych okolnosti

Re: dzefe: mam 800ku so scottoilerom a jedinu vec co robim je, ze obcas pridam mazanie retaze a to ju vycisti od prachu, retaz som menil po 44tkm a viac to bolo kvoli velkemu servisu, ako z nutnosti

Re: janoval: jedno ma, druhe nema, alebo len ja o tom neviem...

Re: dreamer: On zadrel prevodovku po vyse 2000km tahania na lane a to uz mal vyse 150k km najazdene v podmienkach, kde sa bezne nase moto nikdy nedostanu. Tato jazdila turistiku a ziadny problem. Kazdopadne, nemozes porovnavat jazdu, ked moto dostanes na test a ked si na nu musis sam zarobit...

Zaujimava ponuka?www.kepesmotor.hu/bmw-tura_sporttura/p1692646

@Menton: Aha, OK, podrobnosti som necital, na bmwgs fore o tom bola len strucna zmienka. Ale to zadieranie sa tam preberalo aj v inych suvislostiach, nepamatam sa uz presne o co slo, problem s mazanim tusim. Je mozne ze sa to tykalo len starsich modelov.

Re: dreamer: diabol sa ukryva v detailoch. Alebo inak, sirit neoverene klebety je tu narodny sport. A ked je tema BMW, tak to je hned za viac bodov...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (26.10.2016 14:39)

dzefe: s tým motorom sa mýliš málo si pojazdil

PetoDL - nemylim, mam s tou vodou dve neprijemne skusenosti a vzdy s jedným podtonom v tom istom probleme..nechcem to tu rozoberat, lebo by sa to zvrhlo k boju... v jednom pripade mam k tomu aj svedkov a poznas ich moc dobre mozno ti niekedy poviem osobne

ja nemám žiadne a to som na nich už niečo nabehal
ale nemám nič proti tomu, aby sme pokecali ... konečne

Re: Menton: 800 ku r.v.08 som jednu sezonu mal vtedy som to trocha sledoval.Až také klebety to nie su.
www.bmwgs.cz/forum/viewthread.php?thread_id=12257

ad 800ka: Mala problemy s motorom prve 2 roky, cize 2008 a 2009. Niektore zo zaciatku 2010. Staci sa pozriet do inzercie, drviva vacsina su tieto rocniky. Nasledne uz 800ka bola vychytana a nema ziadny znamy opakujuci sa problem.

tak ako pise erbe, problemove boli opat prve rocniku... zvykla sa pomiesat voda s olejom (dost fuckup) ale po 2010 by som sa uz F 800 GS nebal...

... ale sme riadne odskocili od temy

K tomu motoru F800. Ja mam F800ST na tachometri vyše 70000km a jediny problem v motore čo som mal bol zhorany alternator pri 50000km. Inač žadny problem. A to mam ročnik 2006. A k teme, jazdil som na kamošovom R1200GS r.v.2007 a bol som velmi prekvapeny z ovladatelnosti a hravosti stroja. Ten podvozek je neskutočny. Paradna moto na jazdu v Alpskych passoch. Ani sa nečudujem že ich je na cestach mrte. Keby som bol vyššy a chcel bych enduro na cestovani tak bych asi skorej šel do F800GS. 1200 mi dojde moc obrovske. Ten motor F800 je genialny. Na šestku krasne taha od 2500ot. Kedže ja sem skorej do cestaku a mat rozpočet 12000 euro tak bych určite šel do F800GT ve full vybave

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BorisF800 (27.10.2016 11:03)

Re: smirgel:

Čaute, keďže túto dilemu som riešil tento rok v lete aj ja a podľa foto vidíte výsledok napíšem nejaké skúsenosti.

Internet je dobrý pomocník ale všetkého veľa škodí a veľa informácií ma ešte viac zmiatlo a už som nevedel čo chcem Ešte, že som mal aj nejakých tých radcov okolo seba.

Tiež som riešil či jazdenú moto alebo novú, no po predošlých 3 jazdenkách, kde sa vždy ukázali po najazdení jednej sezóny vynútené investície a nemilé skutočnosti, ktoré pri predaji nezistíte, nechcel som to absolvovať znovu.
Rozhodol som sa preto pre novú, nastavil som si strop 12 000 EUR (keď som videl za koľko sa dá kúpiť nový V-strom 1000), potom som zistil, že bez príslušenstva na moto (padáky, kufor, tankvak a pod.) môžem ísť akurát na kávu do Trenčína a späť tak som zvýšil strop na 13 500 EUR.

GS je podla mňa skvelá mašina ale keďže som chcel novú a 20 000 EUR za moto nedám ostala mimo hľadáčika, i keď si myslím, že to je super mašina.

Rozhodoval som sa medzi Novým Stromíkom 1000, Novou Hondou Africa Twin 1000 (to bola skôr imidžovka - zrod legendy ) a YAMAHOU XT1200Z. Myslím, že z týchto mašín iná voľba ako YAMAHA nebola z viacerých dôvodov :

1. objem 1200 oproti 1000, brutálne vyváženie hmotnosti, motor dole, brutálne jazdné vlastnosti, klopím viac ako na cesťáku
2. Kardan vs reťaz Skončila éra čistenia a mazania reťaze. Síce som kardan nepoznal a nevedel som ako sa to správa ale je to brutalitka terminátor na cestách
3. Celkové prevedenie, kvalita spracovania, dvojdielne polohovateľné sedadlo - technika
4. Tempomat, kontrola trakcie, jazdné módy (šport, turist), slušná ponuka príslušenstva

Nie je nad ten pocit keď si idete pre svoju prvú mašinu do predajne a stávate sa jej prvým hrdým majiteľom. V auguste som ju kúpil a najazdil som niečo okolo 4 000 km.

Prvých 1000 km je prvá fáza zábehu motora, kde idete po 1000 km na garančku a potom medzi 1000 - 1600 km druhá. Túto etapu som sa zoznamoval s moto väčšinou po Slovensku a snažil som sa ju nepoložiť
Po zábehu, ktorý utiekol ako voda som sa cítil už isto a vedel som ju ovládať na parádu vybral som sa ju pokrstiť ešte v Septembri na rakúskych álp na Grossglockner, kde som nalepil na kufor svoju prvú nálepku Motorka šlapala ako japonské hodinky bez najmenších problémov, radosť jazdiť. Príjemné prekvapenie bolo meranie dojazdu na nádrž po ceste domov kde som prešiel 425 km na nádrž a to som valil 200 km na Viedeň po diaľnici so zapnutým tempomatom na 150 Doteraz, čo som prešiel mi tam tuším svieti priemerka 4,9 l/100 km.

Myslím, že to je výborná kúpa a budeš spokojný. Mňa už chytá absťák lebo som sa nestihol vyjazdiť

napadlo ma, že by sme mohli založiť nejakú skupinu na FB a podeliť sa o skúsenosti poprípade niekde vyraziť. Ak je tu niekto so Super tenérkou 1200 napíšte na lukas.capa@gmail.com a dáme niečo dokopy.

Frzer: s tou spotrebou si ma potesil ja mam zatial dojazd nieco cez 300km

s tou skupinou okolo xt/xtz to nebol az tak zly napad

Frzer - technická otázka - keď Ti na ňu sadne Biely orol, sú tlmiče na doraz ?

Frzer

par otazok

1. objem 1200 oproti 1000, brutálne vyváženie hmotnosti, motor dole, brutálne jazdné vlastnosti, klopím viac ako na cesťáku

1000 je malo? 1200 uz je ok?
brutalne vyvazenie hmotnosti? afrika nevyvazena? alebo ako sa to prejavuje, resp brutalne prejavuje lebo motor je iba nakloneny dopredu nic viac

2. Kardan vs reťaz Skončila éra čistenia a mazania reťaze. Síce som kardan nepoznal a nevedel som ako sa to správa ale je to brutalitka terminátor na cestách

takmer dekadu jazdim na kardane ale take oslavne ody by som si spievat nedovolil, kazde technicke riesenie ma svoje plusy aj minusy. Ked sa ti niekde roztrhne retaz je to radovo mensi problem ako ked ti klakne kardan. A ako sa sprava kardan oproti retazi? Je menej pruzny vsak

3. Celkové prevedenie, kvalita spracovania, dvojdielne polohovateľné sedadlo - technika
afrika v niecom technicky zaostava? Jednodielne sedlo pri Afre viac pasuje na Adventure zameranie motorky ako dvojdielne. Opat sme pri tom ze kazda koncepcia sedla ma svoje klady aj zapory

4. Tempomat, kontrola trakcie, jazdné módy (šport, turist), slušná ponuka príslušenstva
tu je pravda ze afrika nema tempomat a palivove mapy. No poviem ti tragedia. Bez tychto dvoch veci radsej nechodit dalej od komína. Kontrolu trakcie pokial viem tam Afra má. A čo sa tyka slušnej ponuky prislušenstva tak dovolím si tvrdiť že vzhľadom na to ako krátko je Afrika na trhy je na tom vlastne lepšie.

2. ako casto klakne kardan ? .. .ako casto treba cistit a mazat a menit retaz ?

2. zavisi od sposobu pouzivania v oboch pripadoch

Re: raptor:

Raptor sak ty si napisal hned aj odpovede na svoje otazky

1. Chces mensi objem ako 1200 ? Kup si africu

2. Bojis sa ze ti klakne kardan? Kup si africu

3. Chces mat ruku na plyne pocas celeho dna ked potrebujes urobit aspon 950 km? Kup si africu

Keby som si kupil africu napisem taku istu pozitivnu recenziu aj na nu. Kazdy si ru vychvaluje svoje

Aj na GS a Africe je na brzdových kotúčoch napísané Licenced ... ?
Tak kde v riti ich pre tú XTZ 1200 mastia , keď na motorku za 12000 (!!!) v základe nie sú schopní (ochotní) dať nejakú originálnu prémiovú značku ?
A určite by sa takýchto cárašín (napodobenín) tam našlo viac .

Nerobí aj toto rozdiel v cene ???

smirgel , tu suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=232310264... máš XT 1200 ZE , ktorá je vyrobená ako pre teba , elektronický podvozok , znížené sedadlo , dobrý ročník (nebudeš sa pred "motor-kármi" hanbiť) a čo môže byť motorke so šesťapol tisícami kilometrov ?
Prešvihneš rozpočet len trochu , ale ako prémiu dostaneš aj navigáciu , tak nedriem !!!

Ak nemá kto , tak ja ti ju po dohode doveziem .

Dôvod úpravy: Ale nie za naftu , ako mi niektorí myslitelia sem-tam navrhujú . Dokonca mi chcú nejakú "zachránenú" naftu aj dodať .
A telefónne číslo mám v profile , ty máš (podľa údajov v profile) 51 , ja 55 , to sme ešte z generácie , ktorá sa vie rozprávať a nie len vypisovať emaily .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (29.10.2016 10:22)

Nova je nova...ber yamahu

aj ja si myslim ze nova je nova.mozno by trebalo napisat kolko sme respektíve motorkary museli este investovat po kupe do motorky.myslim skryte vady tajomsva predavajucich alebo povynne vymeni sposobene najazdenými kilometrami.myslim ze je jazdena motorka par rocna alebo aj viac.ceny originálov su neskutocne

Retaz necistim uz roky. Lebo pokrok...

A komu sa leni namazat raz za dva dni retaz sprejom = 30sekund, tak neviem.

Ale vlastne co sa cudujem, ludom sa uz nechce tankovat kazdych 300km

salli , prosím ťa pekne , čo tu melieš nezmysly ???
Som hodil link na motorku , ktorá je december 2015 a má 6 550 km , skús prosím ťa , uviesť , čo tej motorke môže byť ?

brazel: Ľudia sú "šikovní", to vieš určite aj ty. Aj za necelý rok a 6000 kilometrov sa dá všeličo "stihnúť" a ešte to aj zamaskovať.

Re: brazel: to, ze ma moto malo km, rok vek a na fotkach je v pohode este neznamena, ze je v pohode aj naozaj. Aj prvy vylet po kupe sa moze skoncit vaznou nehodou, plasty pomenis, ohnute diely vyrovnas, oskrete prestriekas, ale napriklad ram uz zostane krivy, bude tahat na stranu a podobne. Myslim, ze ty to dobre vies a poznas...

Kazdopadne, si jeden z dvoch suverenne najvacsich diskuterov v tejto teme, tak hadam aspon ty spravis aj "kseft". Nech to nebolo zbytocne

To , dúfam , nemyslíš pri tej motorke vážne ? Slabší zrak ? Daj si preložiť Scheckheftgepflegt und Werksgarantie


Dôvod úpravy: Moja odpoveď bola pre Krakatau-a , ale platí všeobecne .

Inak si myslím , že si autor témy robí z verejnosti dobrý deň , lebo na inej stránke je už s 1200 teneré vyškerený www.supertenere.sk/jpg%20fotky/otomaszay...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (30.10.2016 11:13)

brazel ja som nenarazal na tvoj príspevok.ten hodnotim pozitivne .vyskerenyyyyyy dokonca aj zladeny

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil salli (30.10.2016 11:40)

alebo sa po kúpe previezol na GS a zistil, že niekde urobil chybu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Magy (30.10.2016 12:02)

ako inak zase same kokociny sa tu pisu, hento je dobre, hento napikacu. Klasika, pocul som, kamarat povedal.... je to traktor, netaha to, do terenu to neni ....
Ani som to neprecital cele, nema vyznam, zvasty tych istych najmudrejsich co vsetko vedia, maju a zbytocne zasieraju vlakna


Vies co urob, vydrb sa na oboje a kup si KTM 1190. No a mas supersport a aj enduro v jednej moto Ak si ju neskusal, tak urcite skus


[null www.autobazar.eu/ktm-adventure-1190-id9344204.html]

Re: salli:
citujem ta: chlapi po jazdach hovorili to je super rada a prispevok !!

no mne sa nezda ze by stare GS netahalo, moje stare 1100 taha velmi dobre

a tu je videjko na jedneho starca 1150 a ani to este nevytoci, kludne by mohol o tisicku viac tocit

[
Video: www.youtube.com/watch?v=aAIB5sr3Dgg&spfreload=10 ]

Re: smirgel:

ja osobne by som si jazdenu moto s el. podvozkom a po zaruke nekupoval, az take spolahlive a vecne to neni. Ak chcel elektorniku na podvozku, tak nova moto.
Inak si k jazdenej hned nechaj niekde rezervu 3-5tis keby ti to dako rychlo klaklo u jazdenej.

No a klasika tlmice??? Preco nie??? otakza prekliknutia na tlmici par sekund. Ja si nejden krat tlmice cez den aj 3 krat prestavujem a ze by mi to dako moc vadilo, neni problem. Ideme na dovolenke na daku sutolinu, zda sa mi podvozok tvrdy, zosadnem prekliknem a ficim dalej.
Co sa tyka tlmicov uz len kvoly rychlosti nastavenia hyperpro som dal, na nastavenie netreba ziadne naradie, len prst ktorym sa po otoci kolecko nastaveni. Take Tractive od Touratech uz treba na to naradie

Ked tak kup GS kvoly televeru ktory na ceste je neskutocny, kup hned novu sadu tlmicov hyperpro, Raptak ti urobi dobru cenu a mozes sa vozit kade chces.

moje stare GS na hyperpre v nastaveni off ma trakciu super, jazdil som na GS aj nejaku tu rally a neviem si predstavit ako by obstala elektronika, tej by asi drblo hned po prvom preteku

[
Video: www.youtube.com/watch?v=GuOiKdxVwOQ&spfreload=10 ]

[
Video: www.youtube.com/watch?v=LmsqWRbXnLc ]

[
Video: www.youtube.com/watch?v=SJSY5csULgM ]

Prispievat radou, pocul som od kamarata, by malo byt zakazane. Nech prispeje radsej kamarat, aspon ta informacia nebude dokrcena ako papier.

Re: salli: naco by ti taka statistika bola? Treba dohladit ego, ze ja som taky skvely, ze ja som to hovoril, ze nova je nova?
Motorky sa budu stale predavat prevazne jazdene, tak ako je to statisticky aj u aut. Zaplatis o tolko viac o kolko menej si schopny zhodnotit technicky stav pri testovacej jazde. Ale ked uz mas otvoreny excel tak si tam natukaj, kupoval som ked mala 20, po dvoch sezonach je to 45, vela som nenatocil, ja viem, ale investoval som do skrytych, resp. vobec nejakych poruch, 0 - slovom nula.



Dôvod úpravy: korektuura

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pulinsky (30.10.2016 12:56)

Re: Farbo25:

tie vide su pekne, aj pekne obasnena kontrola trakcie, ale osobne nepoznam nikoho kto bud na yamahe, GS, KTM by vyuzil kontrolu trakcie v terene a ten co ju na moto ma, nepouziva uz len kvoly tomu ze klakne vykon a potom je to cele zle. Na prejazd v terene treba plny vykon a dokazat si motorku ovladat plynom a nie elektonikou. Skusal som yamahu na mokrej trave s kontrolou trakcie a tragedia, moto zastavovalo na rovinke a malicky kopcek ani nevysla. S vypnutou trakciu to islo.

Nechel by som zazit to, ze niekde na vyjazde po sutolinke v zatacke by mi moto obmedzila vykon, ved to nemoze dopadnut dobre

Ten motor na XTZ poznáš z TDM-ky a neviem ako ty ale ja som bol sním veľmi spokojný. Takže jednoznačne Yamahu. A tie GS vyzerajú už 100 rokov rovnako a rovnako ich je aj veľa na cestách.

Re: copo: kolko 1000km si najazdil s elektronickym podvozkom, ked sa vyjadrujes k jeho "spolahlivosti a vecnosti"? Ci len dalsie "zvasty od najmudrejsich"?

Re: Menton:
No, pojazdil som cosi, tisice nie a uz ani nemusim. Na moto po zaruke RJ KO v tlmici piestik KO. Oprava cez 3tis by stala. V terene na roletach to nestihalo, cele ESA je len na cesty. Moto ma uz klasicke tlmice a jazdi dalej a lepsie. Pri 40tis tisichran z motora KO, oprava cez liter. No preco sa predavaju tie GS po 3-4 rokoch, preventivne aby sa predislo investiciam. Nie je to vecne, hlavne nie ESA

A ako pisem, myslim ze to neni najlepsiea ja by som do toho nesiel. Skus si prosim Ta najskor cosi dobre precitat, porozmyslaj a potom pis tie tvoje zvasty.

Takze podla teba moto s el. podvozkom bude po par rokoch v poriadku?? A ked podvozok sa pokazi, tak myslis ze oprava bude tak ako u klasickeho?

No inak ako tak pozeram, vsade si uz bol, vsetko vies a tych rad co si dal
Počet príspevkov v diskusii pod loginom Menton: 6094

ale na mudrlanta Brazela este nemas

Počet príspevkov v diskusii pod loginom brazel: 8369

Re: copo: takze skusenosti mas len o trochu viac ako Salli, ale to ti nebrani mudrovat. Na rozdiel od teba, ja som uz s ESA natocil sestciferne cislo km. Takze na rozdiel od teba, ja sa vyjadrujem len k tomu, kde mam skusenost...
A ten tvoj prispevok o mudrlantoch v kazdej teme beriem ako sebareflexiu, za to mas

A ked ide o pocet prispevkov, nikdy som to nesledoval, je pravda, ze jazdim dost a tak aj skusenosti mam. Ale kadencia tvojich mudrovani je vysoka, do roka ma "das", do dalsieho Brazela a co potom? Aky si das ciel?

Re: Menton:
no mne sa zda ze Ty viac mudrujes ako jazdis uz len podla toho kolko pises. No a sme pri tom u teba jasny priklad obhajujes jedine co mas a preto je to najlepsie

mudrovanie a prispievanie po forach to veru vies

copo , normálnemu je od začiatku témy jasné , že el.podvozok chce preto , lebo jazdí cestu a ty tu furt táraš o teréne , pretekoch a hnoji , kde rád jazdíš ty .
A na podvozku si nastavuješ zadný tlmič a tým to považuješ za vybavené , dobréé ...

Re: brazel: netrep picoviny prosim Ta, svoj nazor mozem na ESA napisat. A pri jazdenej moto satrej uz kludne aj dva roky nebude ESA v poriadku

Spytam sa Ta, podla teba je ESA bezproblemovy system na moto, ktora ma napriklad 30 tisic a neni sance ze sa len tak lahko pokazi?

No a ako citam z tvojich prispevkov ten hnoj mas v hlave pravdepodobne Ty

No a daj dalej to o tom zadnom tlmici co si spomenul o tom co Ty povazujes za vybavene, o com to prosim pekne taras

Re: Menton: to sestciferne cislo je ake?

Re: brazel:
no a este daj vysvetlenie o tom tarani o terene, pretekoch, kde to prosim Ta je napisane???
Tebe v tej hlave ten hnoj asi rychlo hnije, mas to nejako pomotane

Chudak smigel. Neverim ze to tu este cita... Chlapi skocte si radsej na pivo a vybavte si to tam. S motoporadnou to tu uz ma pramalo spolocne...

Mozno uz je cas aby to tu chytil do ruk nejaky moderator!

erbe a čo chceš radiť ? Že sa nad pár km , ktoré má moto najazdené , ohŕňa nosom ?
Daj vedieť , keď tvoja moto nájazdom dobehne túto (teraz skončená dražba) www.ebay.de/itm/Suzuki-V-Strom-DL-650-ABS-Fahrbereit-Ab...

Pozri obrázok

Re: erbe: Ešte to tu čítam ale už som sa rozhodol ,, Yamaha,,