Ano, nepise sa tu o odlievani, ale materialy hore uvedene, maju jednu zakernu vlastnost.
Pokial sa podari zohnat kus materialu z ktoreho by sa to aj dalo opracovat, tak aj ked to bude vyrabane v zlievarni, smerom od povrchu, ku jadru bude ten matros stale maksi.
Pre to, je dobre, odliat hruby obrobok, podla kopyta a ten nasledne vystarit a obrobit.
Pokial nebude hrubka vatsia, ako 20mm, nebude ani velka nehomogenita v tom odliatku.
Vystarovanie, je akasi "homogenizacia" teplom, ked sa v materialoch podobneho typu, odstranuje pnutie a zvysuje sa pevnost.
Ja by som si to bez odlievania asi netrufol.
To obrabanie je uz potom len taka ceresnicka na dorte..
Poslal som SS, snad ti pomoze.

Dakujem vsetkym co tu popisali, bohuzial je to tak ze vzdy sa hlada ako to nejde a nie ako to ide. Proste potrebujem otocit vyfuk tak aby isiel rovnobezne s klukovkou, to je cely dovod vyroby bloku a preto sa to neda zo stareho lebo kanaliky su tam inak. Vyfreszovat a vysustruzit je pre mna jednoduchsie ako odliat, preto hladam tento sposob.

...on nepise ze ho chce odlievat, aspon ja som to tak pochopil.

Ak chces vyrabat blok motora, tak radsej opracovanim z velkeho kusu hlinikovej zliatiny. Je to kurva dlha cesta ku stastiu.
Bloky motora sa leju preto, ze je to pri seriovej vyrobe lacne, opracovava sa len to, co sa opracovat musi.
Dnes ked existuju 3D tlaciarne, je mozne, ze vyrobis aj formu, ak vies, ako sa taka forma robi. myslim teda, ze vytlacis model, ktory das do piesku.
Liatie do pieskovej formy, dielov, ako je blok motora, alebo len priruba na spojenie motora a prevodovky, je vsak majstrovske dielo.
Opracovanie odliatku, si vyzaduje dalsie majstrovstvo na obrabacich strojoch.
Vrele ti doporucujem, skusit si len tak, na zaciatok, skusit roztavit kus nejakeho motora z vrakoviska, alebo aspon ocistenu hlavu roztavit v nejakej nadobe.
Vzhladom na to, ze je to energeticky celkom narocny proces, mozes byt prekvapeny, kolko energie potrebujes na roztavenie.
A ze to nieje jednoduchy proces...
Idealne je, ked mas aspon vyvod pre hadicu, na zemny plyn, alebo turbo horak na stary olej, ak to budes nahrievat PB, tak to vyjde velmi draho, na dnesne pomery, len ta energia, ta vyvedie z omylu, ze je to lacny proces.
Aby to tavenie nevyslo na zmar, skus si toto..

Video: www.youtube.com/watch?v=IGJ2jMZ-gaI

a nejaký starý blok motora by sa nedal použiť ? Trebárs z jawy roztaviť a odliať podľa potreby...

vývoj hociakého motora, to sú miliony euro, ale on chce len blok valca? aj tak.. skúsené miliardové firmy čo majú 100 rokov historiu idú niekedy pokus omyl.. toto bude mat fest tolko problémov.. ale držím palce..

Nepoznám okolnosti Tvojho problému, ani pohnútky toho, čo Ťa vedie k vývoju takého motora, čo nikde neexistuje, len chcem zdôrazniť, že takéto veci robia firmy s bohatým vybavením a skúsenosťami. Ak si amatér, vopred Ti predpovedám (a nemám z toho radosť) neúspech.

Aj keď sa ti to nakoniec podarí zrealizovať, narazíš na mnoho, s tým súvisiacich, problémov.

Možno v Tebe drieme vývojár, v tom prípade sa nedaj odradiť, ale spoj sa s nejakou firmou, čo to vie zrealizovať. Na kolene to nespravíš.

to bobsik dakujem, ja totizto potrebujem vyrobit jednotuchu skrynu na klukovku. Cely problem je v tom ze potrebujem otocit valec tak aby som mal vyfuk rovnobezne s klukovkou a tym padom aj kanaliky musia byt inak - neexistuje taky motor ktory by sa dal prisposobit. Takze jednoduche vysustruzenie a ofrezovanie. Preto potrebujem hlinik, ktory by najviac vyhovoval. Lebo co som pozeral vlastnosti hlinikov tak moc sa v tom nevyznam.

Som elektrotechnik, ale takmer celý život sa pohybujem blízko kokilového, nízkotlakového a tlakového liatia hliníkových zliatin. Neviem ako chceš vyrobiť blok motora, ale najjednoduhšie mi v tvojom prípade pasuje gravitačné liatie do piesku s následným dosť náročným opracovaním. Výsledok bude ale esteticky strašný a aj samotné opracovanie si neviem dosť dobre predstaviť. Potrebuješ taktiež originálny kus, resp. model, podľa ktorého to odleješ...
No dal si sa na ťažký boj, jednoduhšie je zohnať novú motorku. Tiež som veľmi zvedavý ako ďaleko sa dostaneš.
Typ materiálu sa dá zistiť ľahko, aj zohnať sa dá... ale v tomto sa nevyznám...
... ešte si to rozmysli

tak to chcem potom vidiet...

Chcel by som sa opytat potrebujem vyrobit blok motora na maly motor. Aky material by ste odporucili na vyrobu hlinik. Uvazoval som na hlinikom 7075 je tvrdy, len ten sa neda zvarat, keby som nieco potreboval, a ostatne veviem ci by vydrzali napr 6082. Neviete niekto poradit? Dakujem (nedasa sa to z niakeho spravit, tak preto potrebujem vyrobit. Dik za rady.