Pomoze nieco motorke tento typ benzinu.........., ale staci tankovat obycajnu 95-ku ?????

Budes mat minimalne lepsi pocit

Je citeňe lepší, teda aspoň na mojej moto je to zmena. Nečakaj však zázraky typu "pionier mi na to páli 90".

no chlapci a co takto mu popisat aj pocity vasich penazeniek

AAAale V-Power je drahsi iba o dve koruny od normalu. V-Power je akurat lepsi na precistenie motora, na nic ine, obcas je ho dobre natankovat. V ziadnom pripade nie, ked ides zazimovat motorku, no ale o tom az na jesen. Ked chces zvysit vykon, nato je V-Power Racing, nooo ten ti aj penazenku rychlejsie vyprazdni.

Tha moja 7 litrova nadrz...... snad sa to bude nejak zvladat.... dikes all

A co ty to mas. Skutrik? Tak to je potom v pohodeeee.

od nova tankujem do masiny iba vpower, len raz som tankoval v cechach na OMV a ziaden rozdiel som nepocitil. Proste to robim len pre dobry pocit.

Grundig : chces povedat, ze citis, ci si tankoval V-Power, alebo natural 95?
upresni aka zmena, daj nieco blizsie, napr. pali mi to 200

To pujdo. Lepší priebeh krut. momentu v nízkych otáčkach. Afrika totiž nechce pod 3000ot/min moc točiť.

ked som natankoval shell v-power moto mi isla ovela lepsie....a zda sa mi ze som mal aj mensiu spotrebu...neviem cim to bolo zeby som jazdil setrnejsie???

Je to lepšie s V-Powerom, moja FZR-a je živšia, rýchlejšie ide o otáčok, a motor ide tak čisto,má lepší zvuk, jednoducho je to lepšie, lepšia akcelerácia

Robil som kampan na V - Power a tak vam mozem priblizit to, co uvadza vyrobca.
V - Power je bezny benzin do ktoreho su pridane aditiva.
Tieto aditiva zabranuju usadzaniu karbonu na ventiloch.
Usadeny karbon svojou porovitou strukturou spomaluje prietok plynov. Navyse sa na nom usadzuje sany benzin, ktory sa nedostane do valca, ale odpari sa na karbone usadenom na ventile.

Tym, ze ventily ostanu ciste a hladke sa zabezpeci vyssi vykon, nizsia spotreba.
Vyrobca tvrdi, ze tymto benzinom dokaze aj rozpustit uz usadeny karbon, ale trvalo to tusim 15 000 Km.

Myslim, ze by bolo zaujimave urobit prakticky experiment u niekoho, kto ma motorovu brzdu a zmerat priebeh vykonu na jednej motorke pre rozne druhy benzinu (95, 98, 100, V-power, V-power racing, atd.). Potom by sme sa tu o tom nemuseli dohadovat a vsetky placebo-efekty vylucili... len kto to zafinancuje...

nech sa paci:

www.lpx.cz/tisk_cl12.htm

matus: asi tak, akurat som chcel napisat tu adresu

Grundig : dakujem za tip.
do plechovky som V-Power tankoval 1:1 (pre lepsi pocit a dvojnasobne Smrad body), kym som nepresedlal na diesel...
kazdopadne to vyskusam.

hmm myslim ze to ma asi taky vyznam ako ked date namontovat slimakovi hlavny stazen bez plachty... dakujem ostanem pri 95ke.

Matus, dik za link, to je supr! Takze podla toho clanku (moj sukromny dojem) narast vykonu mozu ocakavat sportovci so striekackami v otackach nad 8000, ostatni ziadny narast nezaziju a je to len pre ich vnutorny dobry pocit, ze maju cistejsi benzin...

suhlas.
ale za ten pocit mi to zatial stoji

Hmmmm... Thakze mojmu skutru to nijak asi neprida..., ale sak nevadi no, pojde mi aspon o ten DOBRY POCIT......

Vidicon, pravdu máš. Ono je furt lepšia skutočná 95 ka z čistej nádrže ako V power so sajrajtom. Inak keby sme sa pumpárom pozreli na zúbky, čo vlastne predávajú pod názvom 95ka alebo 98 boli by sme prekvapení. (Česť poctivým) Aj preto tankujem radšej V power.

STREJDA: V ziadnom pripade nie, ked ides zazimovat motorku, no ale o tom az na jesen...
Dovod? Celkom by ma to zaujimalo.

A ešte jeden poznatok. Ciste moj sukromny.
Jako treningove auto mame subaru ipmpreza sti, do ktoreho tankujeme iba 98benzin. Cize V-pover alebo V-pover racing. Myslel som si, že to je spicka na trhu. Ked som sa ale raz v noci pred zavodom do vrchu na Babe "pozabudol" a zastavila ma v trenovani az kontrolka paliva, nastala otazka kde natankovat. Do Brna cesta dlha, najblizsia benzinka niekde na dialnici, kam hladné subaru nedorazí ... tak som natankoval 98v Pezinku na Slovnafte a ake bolo moje prekvapenie, ked subaru šlapalo jak o dušu. Musim uznat ze slovensky vyrobca milo prekvapil a ked som sa o to zacal zaujimat dozvedel som sa ze slovnaft udava minimalne oktanove cislo. Tzn. že 98 ma kludne 98-100oktanov, narozdiel od inych predajcov a dovozcov kde je oktanove cislo dost orientacne.

DA SA TO TANKOVAT AJ DO JAWKY???

janny: jedno STIcko som cele oslintal dnes v Inchebe, je to moj malicky skromny sukromny sen - osahat si ho, trosku poopalovat... Asi by mi prestalo bit srdce a nedychal by som. Mooooozno raz...

no neviem...
mam spoluziaka ktory vlastni 2 benzinove pumpy, a zodpovedne tvrdi, ze shell vraj kupuje benzin od slovnaftu, a slovnaft vraj taky benzin ani nevyraba, takze vlastne zakaznici kupuju obycajnu 98ku od slovnaftu, (MOZNO) s nejakym aditivom (a mozno bez neho)

to zeze: to fakt???tak neviem ci by si take nieco mohli dovolit???

maato >> no ja som pracoval isty cas v KN hned vedla... precerpavacej stanice, kde z tankerov privazajucich benzin po Dunaji precerpavali benzin a naftu do kamionov. hmm zaujimave ze jeden tanker a niekolko kamionov roznych znaciek vrataneh Shellu , slovnaftu, jurki dostavali ten isty benzin z tej istej pipi... Tak potom ako to je? Podla mna to vyraba slovnaft a oni si uz do toho miesaju svoje sajrajty(aditiva)... takze pokial V power jednoznacne slovnaft... Shellu neverim ani ten power-racing.

Neviem co vas tak prekvapilo.
Uz vyssie som pisal, ze benzin je rovnaky, len aditiva ma kazda spolocnost ine.
Tie sa tam pridavaju az na konkretnom cerpadle.

DrTic: pre buducnost Ti sice velmi nerad ale predsa len poradim jednu vec. Pis to ako pre 5r cili lopatu po lopate, aspon nam to nebude trvat dalsich 10 prispevkov kym prideme na to iste co si pisal Ty trochu inak;)

papaya: môj spolužiak v prvej triede sa vola tiež Paťo Cili - k a bol trochu na nervy, to sme mali 6 rokov, a cili korenie mám celkom rád, len neviem co to má spoločné V-power benzínom, keď už ide o to, mám pocit, že tá 98 a hore robí motorke lepšie ako 95, tak tak

Zeze: Len ťažko, veľmi ťažko môže tvoj kamarát vlastniť dve Shell pumpy...
A ak aj nejaké pumpy vlastní, tak o tých Šeláckych vie to, čo pán Roman Tyčka
Ale aby sme boli v obraze:
Shell kupuje 95 oktánový benzín od Slovnaftu a aditíva domiešava v autocisternách. Efekt tohoto aditívovaného benzínu je asi10%-ná úspora paliva.
100 oktánový benzín dováža Shell z Nemecka a aditíva si necháva domiešavať u dodávateľa. Efekt: asi 15%-ná úspora paliva a citelný nárast výkonu.

podla man to je iba psycho efekt

Vadim ma pravdu.... vinimocne snim suhlasim...

Vsetky 95 oktanove a nizsie benziny na Slovensku su prevazne od Slovnaftu. OMV volakedy zasobovalo zapdne slovensko z rakuska a zvysok Slovenska bol Slovnaft. Ale uz tusim od toho upustilo a pre cele slovensko bere 95-ku od Slovnaftu. Kazdy vyrobca si pridava vsak svoje adititva co robi rozdiel v kvalite, hlavny rozdiel v kvalite je vsak ten, aka cast nadrze sa berie....
V hornych castiach je benzin cistejsi a spodok je sajrajt. No a poradie v ktorom odoberatelia odoberaju od Slovnaftu je asi nasledovny:
1. Shell + OMV
2. Jet + Esso
3. Slovnaft
4. Jurki
Z coho jasne vyplyva ze najcistejsi benzin ma Shell a OMV a Jurki si moze dovolit preto take lacne ceny lebo odobera uplny spodok a sajrajt z nadrze za inu cenu ako ostatni... A tomu nepomozu ani aditiva Texaco
Takze ti z vas co mate vstrekovanie, vam by som moc neodporucal na Jurki tankovat, pre ostatne je to plus minus jedno ale ja osobne Jurki nikdy

Co sa tyka Shell V-Power dovaza si ho Shell ako pisal Vadim z nemecka takze to Slovnaft benzin len s tazkostou moze byt Narast vykonu tazko niekto pociti ale chod motora sa moze zlepsit. Co sa tyka cistiaceho efektu verim ze DrTic nie je s tymi 15000km moc vedla takze to je zanedbatelne...
Pravdou vsak je, ze nase 95 oktanove benziny maju niekedy s tazkostou 92-93 oktanov a ked ten V-Power ma aspon 98 tak je to predsa len rozdiel... Ked vsak chcete citit nejaky rozdiel, tak mozno s V-Power Racing ale myslim si, ze ta cena uz nestoji za to...

FaDe-MARAUDER

PS: informacie mam z internych zdrojov, ktore si nezelaju byt menovane

ehmmm vynimocne sa pise s Y

Janny, no preto na zimu nie, pretoze V Power ma prisady, ktore sice cistia motor, ale na zimu, ked masinu nepouzivas sa usadia, vytvori sa vrstva takeho slizu a potom budes mat problem nastartovat. Takze preto.

Strejda - mozem potvrdit tvoje slova.
Benzin z OMV ci Slovnaftu som mal v nadrzi 3 mesiace a start bol bezproblemov.
Cca pred mesiacom som tam bol natankovat a dal som tam V - Power 95.
No a vcera som mal dost velke problemy ju rozbehat. Este stastie ze mam dva velke valce, kto s sice s nevolou, ale predsa ten sajrajt schlamstli.

niekde na ceskom webe doporucovali na zimu klasicky olovnaty normal, presne kvoli usadzovaniu aditiv.
samozrejme nie pre moto s katalyzatormi.

mam v motke cely rok vpower, najviac stala mesiac a nakopol som ju v pohode, teraz stoji od 3 januara, okrem vpower tam mam aj taku sracku proti usadeninam a vode, zajtra ju idem nakopnut.

takze dam vam vediet ako to dopadlo

PS startovacie kable mam pripravene

FaDe: to poradie mi neda.. vsetci to odoberaju od slovnaftu a slovnaft je az na 3. mieste?

dominator ja som to pochopil tak ze v nadrzi je hore najcistejsi benzin ktory predavaju za najvacsie prachy a ten na spodku nadrzi (humac) zas najlacnejsie. Podla toho si asi predajcovia v poradi ten benzin kupuju...

nechce sa mi verit ze som to napisal, nepripada vam to pritiahnute za vlasy?

papaya: tak to pochopil asi kazdy, ale preco je slovnaft az na 3.mieste som sa pytal! Preco nie je na 1., ked on je headliner?

Ja mam celu zimu v nádrži V-power a štart na prvý šup. Hmm. V utorok. Brať to treba asi tak, že nie každá motorka chce po zime štartovať.

dominator Slovnaft zjavne nechce od seba kupovat drahy benzin a tak ho radsej ponukne OMV , alebo Shellke. Pritiahnute za vlasy ale budis... ja uz sa nicomu necudujem.

Na poslednej jazde, Mikulasskej, som natankoval plnu Shell V-Power a prvy krat som ju startoval vcera. Bez problemu. Dnes je asi fakt tazke comukolvek verit.... ; )

papaya:

Vadim je dobre vediet ze aspon niekto sa vyzna v tom bordeli okolo benzinu.

K tej veci, ako sa rozdeluje benzin z velkych nadrzi - no ja som nevedel ze sa to odcerpava z vrchu.. Podla mna je to sanie kdesi pri dne. Lebo keby bolo hore, tak by to museli ponarat stale hlbsie... Takze, ti co beru prvi beru spinu, a ti co posledni beru to najcistejsie Ci nie? Ma to urcitu logiku... ;)

Vadim, tvoje slova: "Efekt tohoto aditívovaného benzínu je asi10%-ná úspora paliva " a "Efekt: asi 15%-ná úspora paliva a citelný nárast výkonu" by si mohol niecim podlozit, lebo odporuju skutocnym meraniam, ktore uvadzal hore Matus... takze odkial su tieto tvoje poznatky?

ja som poslal prispevok a zmizol, do riti

tak este raz: nielenze to nesuhlasi s tymi tabulkami ale aj s mojimi skusenostami, tankoval som vpower aj do auta a nikdy som ziadnu zmenu spotreby nezaznamenal.

zrejme to bude aj preto ze 10% spotreby, v podmienkach ktore mas, nemas sancu odmerat. 10% rozdiel ti urobi ak fuka protivietor, ak mas v aute nejakych pasazierov, ak mas podhustenu gumu, ak stojis troska dlhsie v zapche, ak je iny tlak vzduchu, teplota vzduchu...
Ak nemas presne pristroje a nemerias za konstatnych podmienok, tak 10% neodmerias.

a co sa tyka vpower99, tak to je podla mna nezmysel ze zvysi vykon. ten benzin je taky isty ako vpower akurat ma vyssie oktanove cislo, co je jeho odolonost voci samovznieteniu pri stlaceni. takze vyuzit to moze jedine auto, ktore ma cidlo klepania a ma motor s vysokym kompresnym pomerom.
motorky cidlo klepania nemaju a su nastavene na 95 oktanov, takze 99 oktanmi nic nevyriesis.

Vadim 15% úspora, nechceš sa opraviť?
Matus potešil si ma tou stránkou, som rád, že som sa rozhodol správne.
Robím ročne 50,000km na aute polovica služ.TDI, súkr. bežné auto nižšej strednj triedy. tankujem lacné, rozumej najlacnejšie palivá.Nikdy som nemal žiaden problém s palivom a štartovaním. je pravda, že jazdím na kruťák a nie na výkon to je piánko, na letných pneu urobím 80tis a na zimákoch cca 55tis a v živote som neodišiel od auta pri serv. prehliadke.

Môj kamarát mal tiež dve pumpy (prenajaté od Shellu) na Bajkalskej v BA tri roky a na Drieňovej, tiež v BA 2,5 roka. V rodine mali tri autá a denne dochádzali do Hlohovca. Okrem toho je Belgičan, takže často aj do Belgicka. Opísal som jeho skúsenosti. Pravdepodobne ma neklamal, pretože so Shellom už pol roka nemá nič spoločné.
To tvrdenie o slize sa mi zdalo veľmi nepravdepodobné, ale keď som zisťoval, ako to je, tak to technici od čerpačky potvrdili.
Samozrejme že benzín sa ťahá od začiatku od dna nádrže, ale veď to všetci asi poznáme, že najväčšie sračky sa natiahnu, až keď je nádrž takmer prázdna. Prečo, to vie len boh...
Pri tankovaní z nádrží Slovnaftu takmer naisto nie je žiaden systém.
Tankuje sa z jedného zdroja v poradí, v akom cisterny prichádzajú.
Ďaľšia vec, ktorá je takmer neuveritelná je, že jediný výrobca aditív v Európe má továreň v Belgicku (alebo Holandsku) a je to Texaco. Či si potom distribútori ešte niečo primiešavajú, mi nevedel môj zdroj povedať, ale tvrdil, že vraj mali vládne BMW istý čas zakázaná tankovať u Aralu.
A Jurki si vraj meno pokazil tým, že nikto nevie, či do suroviny od Slovnaftu vôbec nejaké aditíva pridáva (áno, áno, o reklame na Texaco aditíva na Jurkiho pumpách viem). Ďaľšia vec je tá, že Jurki pokúpil všakovaké vyslúžilé čerpačky od JRD a nikto nevie, čo sa v tých družstevných nádržiach za desiatky rokov nahromadilo...
Nie som chrobák Truhlík, veľa z týchto infošiek som doteraz netušil, len som dal zopár telefonátov ľuďom, ktorí by o tom mohli čosi vedieť

Vadim, vadit sa nechcem ;) sliz nesliz, motorka stala vyse 10 tyzdnov, a dnes, nahodil som baterku, vytiahol sytic, potahal plyn, stlacil starter a na stvrte pretocenie motorka chytila. proste presne tak isto akoby som ju vcera vypol.

Matus&Co: ja sa učite o tomto hádať nechcem. Myslite si o tom čo chcete.
"Ako som nakúpil, tak predávam."

Pracoval som na pumpe shell cca 3 roky. Pocas nich sa situacia niekolko krat menila. Benzin sa vozil z rakuska a braval sa aj zo Slovnaftu. Jedine co sa nemenila bola spolocnost ktora dopravovala palivo a to f. Klacska. Neviem ako je to teraz z benzinom ale viem Vam povedat ako sa robila zimná nafta. Prisla cisterna a na prikaz spolocnosti shell sa na cca 15000l nafty fuklo do nadrze 1000l naturalu a bolo. Potom prislo par taxikarov ktory si dobrovolne davali k nafte nejaky ten benzin, ale clovek nemohol nic povedat ze uz ho tam netreba. Takze chlapci sorry. Vadim na tu pumpu si chodil aj ty este si mal vtedy XM sa mi zda.

biznis: hahaha XM. To je stará história. Čo ty si za vtáka!?

Ja Ti to poviem a Ty to vykecas. Pride cas poviem Ti. Volali sme spolu tento tyzden dkonca som bol u Teba v predajni, ale Ty si tam nebol.

No poďme pumpári! Napíšte ešte, aké podvody sa robia! Nielen benzín v nafte, ale aj vykurovacie oleje, mazut, petrolej a iné. Fantázia je nekonečná. Závisí od toho, čo sa lacno zoženie. Nakoniec aj voda sa dá priliať do benzínu a draho predať. A vraj aditíva. No asi si postavím doma v kotolni nejakú rafinérku, aby som mal istotu, čo vlastne tankujem.

grunding:keby si v škole dával pozor, vedel by si, že benzín s vodou sa nedá miešať.
biznis: celý týždeň som na motosalóne.

Liatie vody do benzinu skutočne nie je mozne, teda myslim tak aby to nikto nezbadal. A pokial viem ani prilievanie starych olejov mazutu a petroleja tiez nie je uplne realne. Vadim a predstav aj napriek tomu som zohnal co som chcel.

To Vadim. Keby si lepšie čítal, tak zistíš, že o miešaní benzínu s vodou nepadlo ani slovo. Hovoril som o dolievaní. Tebe ešte v zime nezamrzla voda v benz. nádrži auta? To je presne ten sajrajt o ktorom som písal vyššie. Vieš, voda sa usadí na spodku a potom, že mašina po zime neštartuje. Netvrdím, že sa to robí, ale sú to možnosti (teda to dolievanie).
To biznis: Mazut nieje starý olej. Ak nevieš, tak naftový motor ti kľudne pojde aj na petrolej zmiešaný s naftou, ale ten nie je lacný a nedá sa zohnať. Veľké lodné motory spaľujú mazut a je to iste lacnejšie. Písal som o možnostiach, vyzval pumpárov, aby ozrejmili skutočnosťi.

dominator: teraz si presne nepamatam 2. a 3. miesto mohli byt aj naopak...

Tieto informacie uz maju nejaky ten rocik a mohlo sa uz za ten cas vela zmenit... Urcite vsak viem ze prve odoberali OMV a Shell a Jurki odoberal ako posledny...

smejco: Vadim ti odpovedal...

FaDe-MARAUDER

Grunding ja som expumpar tak som sa vyjadril. Pisal som niekde ze je to to iste? Ale ok nabuduce tam ciarky a oddelim to. Vadim v ktorych rokoch mal Tvoj kamarat prenajatu pumpu Shell na Drienovej?

To biznis: OK

biznis: 2002-2004
grunding: a preto, že sú voda a benzín nezmiešateľné, tak by si prvý, ktorý by prišiel (po priliatí vody), natankoval čistú vodu usadenú pekne na dne. Alebo si to prilievanie predstavuješ tak, že by sa pumpár niekoľko krát denne vybral s konvou k nádrži "dotankovať" vodu?

To Vadim. Neriešim to ako, koľko, kedy a kto dolieava vodu do nádrže. Bavíme sa čiste hypoteticky (teda aspoň dúfam), tak to tak neprežívaj. Voda sa v nádrži usadzuje aj bez toho, aby ju tam niekto dolieval (lebo sa nachádza vo vzduchu a v nádrži sa proste kondenzuje). Myslíš, že palivo sa z nádrže čerpá úplne odspodu? To nieje vaňa v kúpelni.

grunding.. nechcem do teba ryypat ale zdas sa mi fest smekulant.. neviem.. proste tvoje reakcie ma dost zaskocili.. tod moj nazor k tvojim prispevkom..

kedze o benzinoch viem prd tak tu nebudem osobne nic vypisovat ..ale rad si precitam co popisete

Tankoval som do masinky v-power aj natural 95, rozdiel som nevidel ziadny. Raz som len tak na skusku natankoval v-power racing a rozdiel uz bolo vidiet. Na volnobehu som mal o cosi vyssie otacky a cagivka sa nechavala lahsie "vytacat". Na tom racingu asi nieco bude. Neviem ako motor, ale ja mam z v-power rovnaky pocit ako z 95-ky.

neviem co hucite do toho grundinga aby ste vedeli ma pravdu na slovnaft(myslim ze na slovnaft ale nemusi to byt tak sorry ked som ho nepriamo obvinil ) v spisskej nov.... bola podana zaloba kvoli vode v bendzine

V Power tankuju do aut i motorek pravidelně už asi tři roky. Žádný pozorovatelný nárust výkonu jsem nikdy nepoznal, ale ani jsem s ním neměl žádné problémy(byť jsem ho nechal v mašině i přes zimu).Spíš ho beru kvůli tomu odstraňování usazenin(jak už bylo výše popsáno)
Hlavně, ale sbírám bodíky, proměňuju je za dárky ,(brýle, šátky atd), které pak na srazech pravidelně ztrácím

Najnovsie spravy zo sveta benzinu:

1) kamarat tankoval na uplne novom auto vyhradne u OMV. V pondelok rano nemohol ani na 15-krat nastartovat. Servis zistil pricinu: krystaly vody upchali palivovy system.
2) kolegov kamarat tankoval vyhradne u Shell. Mal identicky problem.
3) neviem, ci to niekomu povoze, ja som tankoval naftu u Slovnaftu (bola priserne draha) a nastatroval som na druhykrat.

Mozno by ste aj vy mohli prispiet vasou skusenostou s benzinom v tychto chladnych dnoch, teraz sa dobre ukaze, kto predava aky benzin!

Pre tych, co to budu citat v lete dodavam, ze vonku boli v pondelok rano teploty okolo -15 az -20.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vidicon (25.01.2006 14:58)

Tankoval som v Agipe (je to u nas najlacnejsie), auto startuje a ide v pohode.

tankujem stale shell 95..absolutne no problem ..aj teraz rano -18,8

No ja som tankoval na Slovnafte a v pohode, moj sef Shell a zamrzooooooll
Aj dnes musel dojst na druhom aute, podotykam zamrzla mu nova Fabia

Môj príspevok som presunul do novootvorenej témy: Ako zabrániť zamrznutiu nafty.

Upravené 4 krát. Naposledy upravil Vadim (26.01.2006 1:24)

benzin zamrzol? naftu pochopým, ale benzín?

zajo78 nezamrzol benzin, ale voda ktora v nom je
mne nezamrzla ani nafta a to bolo u nas -23°C
pedro

K tomu zamrzaniu benzinu - vcera vecer som dotiahol domov kamarata, ktoremu zamrzol benzin vo Favorite za jazdy (bolo cca -1 . Doporucil som mu dat auto na noc do teplej garaze a do nadrze fuknut ten sajrajt co sa dakedy predaval pod nazvom Velfobin (Shell ho predava ako Fuel De-Icer). Napodiv to pomaha, zabranuje skondenzovanej vlhkosti v nadrzi aby zamrzala... (aj ked princip fungovania mi nie je uplne jasny - z chemiou som na tom bol vzdy dost bledo

kua aj so smajlíkmi! nie -1 ale -18

no ja som do pinclu raz natankoval v-power inak pouzivam 95ku a vykon bol poznatelne lepsi, potom sa mi na 95ke zdal taky skapaty, najma zrychlenie na 3ke bolo lepsie. rychlost nepoviem lebo mi vtedy nesiel tachac, ale odhadjem ze bola vyssia asi o 5km/h

dnes som natankoval Shell V-Power Racing a rozdiel je minimálny, moto ide lepšie do otáčok, trošičku lepšie akceleruje, maximálka sa nezdvihla ale motor má taký lepší chod, uvidím ako to bude so spotrebou.

Shell V-Power sa neoplati tankovat pokial platis kreditnou kartou. Viac jeho pozitivny ucinok spoznas ked budes platit hotovostou a najlepsie iba mincami, viac odlahcis penazenku a teda celu hmotnost a motor bude lepsie tahat. Tu je dobre pockat na euro lebo to budeme mat len mince, papierova bankovky budu len v muzeu.

Kdesi /asi dennik Pravda/ som cital vetu, vraj benzin na Shellke je rovnakej kvality ako na Tescu. A Tesco je najsilnejsi retazec v SR, vyse 85 prevadzok, 14 cerpacich stanic, tak preco mu nepomoct?

Prosim vas mozem to tankovat aj do Cz 175?

tak ja tiez pridam k teme. Citam som diplomovu pracu o kvalite co robil jeden student na skole pre Slovnaft. Len tak v skratke benzin ktory expeduju, predavaju je niekedy velmi nad alebo pod normami, ktore udava slovenska republika, slovnaft ma dokonca vlastne este prisnejsie normy ako udava stat a predsta tam niekedy namiesaju taky bordel ze ani by to nehorelo. Pridu na chybu ale az ked je benzin na pumpach, zaplateny a nic nespravia a ako pricinu zlej kvality udavaju zlu ropu z ruska, pritom maju specialnu technologiu na spracovanie ruskej ropy. To iste je aj v spolocnosti Shell a vsade inde.
BTW ta diplomova praca vyhrala 3. miesto na slovensku v oblasti kvality.

Podla mna ked raz natankujes V-power nemozes citit rozdiel, pretoze zbytky obycajneho 95benzinu ti tam ostanu a to zmiesa, tak tazko citit rozdiel. Po 3-4 natankovani by to malo byt viditelne, kedze v nadrzi mas ,,cisty´´ V-power, nezmiesany. Neviem neskusal som na moto, ale na mojom mini to fungovalo

Deskejt: ja som tam mal len V-Power Racing. Prwetože som na pumpu došiel tak, že už motor vynechával, prázdna nádrž. A nehovor že sa to zmieša, ked natankujem 16,9 litra V-Poweru Racing a ostane tam 1 dcl 95ky tak pomer 95ky a V Poweru Racing je 1:169 tak moc sa tam toho nenamieša.

Honda350: do 2T netankuj 100vku, lebo benzin je suchší a môžeš motorku zadreť ako ja môj bývalý skúter, a to som ani netankoval 100vku ale 98cku

V prvom rade upozornujem ze som zena a technicky nie moc zdatna.....

ale viem ze muz do aut tankuje len na Shelkach a bez problemov. Dokonca na peugeote 807 sa mu znizila spotreba po dlhodobom pouzivani.

Ja mam 206 a tiez citim rozdiel - auto ma lepsi tah a odpich. .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tina30 (22.04.2008 10:59)

VaranDriver07: joj, ale ta som to zasa tak nemyslel, ze by sme tu ratali na desatinne miesta kolko mas tam 95ky benzinu. Myslim tym ze ked natankujes na normalnu 95 nemozes citit rozdiel.