Rád si nechám poradiť od skušenejších.

Jawu 350 som nemal ale s MZ 251 mam dobre skusenosti az na spojkovy mechanizmus a snimac klukoveho hriadela alebo tak neak sa to vola.Ten uz nezozenies novy a rad sa kazi vychodiskom je prerobit za ramienko.Je to dost ziva motorka a urcite si s nou uzijes viac zabavy kôli vahe.Klukovka po 20000km zacina klepat ale zas zalezi ako vytacas motor.Od predneho kotuca si moc neslubuj.Mal som MZ dost dlho robil kadeake upravy,opravy kludne sa ozvy ak by si nieco potrboval poradit aj neake ND mi este ostali.

Prídi si vyskúšať jawu a uvidíš. Rozdiel medzi jawou a MZ je len v dostupnosti náhradných dielov, ktoré budeš potrebovať na obe.
Ak sa ti zapáči jawa predám ti ju.

Že váhaš... A prídi potom ja JAWAstretko.

ja by som bral radsej MZ, ale ND su o dost drahsie. zase ked som ju mal ja minuly rok, tak som ta kupil akurat semmeringy na predny teleskop a to je vsetko. slapala ako hodinky. teraz po zime mi nabehla na 3x!! a to stala 6 mesiacov v garazi bez kurenia (predavam ju, ale je to len 150...)
inak v cechach (najblizsie asi v Brne) najdes dost vela obchodov s ND na MZ, maju tam vela veci, ak nie uplne vsetko, ak chces nejake kontakty, ozvi sa. myslim, ze posielaju aj postou.

mz-world.wz.cz/list.php?f=1
tu sa dozvies o mz uplne vsetko, daj si hladat mz versus jawa alebo nieco podobne a je to tam dost dobre rozobrane...

Moja skusenost:
MZta je lahsia a nasledne aj zivsia, ale maximalky maju obidva typy takmer rovnake. Vykony predneho kotuca su na dany vykon postacujuce, zadny bubon mi ide rychlo do smyku.
Vo dvojici sa MZta rada dviha na zadne pri rychlych rozjazdoch z krizovatky, sam som tento problem nemal. Udajne je spolahlivejsia nez J350 (ak sa v tejto kategorii motocyklov da o spolahlivosti hovorit - ja osobne som nejaky zavazny technicky problem nemal, a mensie problemy sa dali docasne odstranit a dojst domov nebol problem.
MZta je jednovalec, co je nevyhoda oproti Jawke - ak Ti odide sviecka a nemas nahradnu, tak si dosiel. Takisto Jawa ma podstatne kludnejsi volnobeh, a netrasie tolko ked stojis na semaforoch. Brzdenie motorom a jazda pri nizkych otackach (kolony, dopravne obmedzenia) - opat sa prejavia nevyhody jednovalca - MZta dost pri tom 'poskakuje'; jawa pojde kludnejsie.
Ale prave koli rozdielu 1v/2v je MZta zivsia a lahsie sa vytoci. Ak budes davat kvalitny olej (mne sa osvedcil OMV - Shell je o nieco drahsi; a pritom ma OMV pokial si pamatam vyssiu vykonnostnu triedu - ak Ta to bude zaujimat pozrem doma na prazdne obaly a napisem presnejsie). Olej som daval v predpisanom pomere 1:50 (tusim jawa je 1:33 alebo 1:40), tych par korun Ta nezabije, a vyhnes sa problemom.
Pri tychto olejoch MZta vobec 'nedymila' - ale 2takt bude citit stale, s tym nic nespravis. Neviem ako je to pri tychto olejoch u Jawky, ale udajne lubi aj tak trocha 'modrych oblacikov'.

ND/servis - tu je velka vyhoda Jawky - lahka dostupnost, prijatelne ceny. Na MZtu treba vediet kde hladat, a pripadne si pockat na objednavku - aj ceny su vyssie. A niektore diely sa uz nove nedaju zohnat (su nejake madarske - napriklad ja mam tak novy dvojkomorac; neviem ako je to s ND od MZ-Kanuni (turecko).

Ale na obidvoch si vies (ak nie si iplny 'antitalent' opravit podstatnu cast zavad, konstrukcia je velmi jednoducha a je dostupna kvalitna literatura).'

mala rada na zaver - ja som isiel po J350/640 alebo MZte - a vybral som to, co prislo skor (MZ). Takze hlavne by som pozeral na stav, ak bude dobry, tak je jedno ci je to Jawka alebo MZta, na obidvoch si uzijes - a je to dobry zaklad dalej...

(+ urcite si odloz peniaze na prilbu, nohavice a motobundu !!!)

Uff, som sa rozpisal - dufam ze aspon troch pomoze pri rozhodovani, a prajem vela kilometrov bez nehody, ci uz na Jawke alebo MZ...

MZed

MZ 150 som mal asi 5 rokov a 350/640 mam uz asi 4 rok.
Obe maju vyhody aj nevyhody. Zalezi na tom ako chces jazdit. Na MZ-tke musis dost drzat otacky, aby sa ti jazdilo prijemne. Inak ti to zdochyna. Je to fajn stroj, ale zostava uz vazny problem s ND. Ja som chodil na suciastky do Madarska.

Jawka je podstatne lenivejsia, ale mozes jazdit od 40 km/h, ale aj 110 km/h. Osobne sa mi viacej pozdava Jawa, pretoze mam rad kludnejsiu jazdu a ked sa nieco pokazi tak viem, ze to zozeniem za normalnu cenu.
A mimochodom a "nas" JAWAKOV je viac :o)) a stretneme sa v Kovacovej na JAWASTRETKU.

Dik za rady, budem uvažovať.

MZed: Už aj teraz použivam do Simaka Castrol 2T (205SK/1l) ktory mi doporučil kamarát na 350ke ktoremu to doporučily tiež JAWAci.

Od MZ ma odradzajú hlavne ceny ND.
Nemá jawa vysokú spotrebu ako mi všetci vravia?

Duff ked sa tag bojic tych ND, tag ja ti predam MZ 250 aj so styrmi krabicami nahr. dielov
Vazny problem som snou ale nemal

Prave som pozrel tu stránku a každy píše inak. Každa má svoje plus aj mínus, ale prikláňam sa k JAWE pre jej dospelejší vzhľad a ND. Niesom zrovna pretekár, skôr som na pohodové cestovanie.

Ak chces viac cestovat Jawka je urcite lepsia. MZ su motorky od soudruhu z NDR. Kamos mal MZ 150 a bol to poriadny rosypanec. Uplne onicom konstrukcia spojky a to nehovorim o bloku motora. Nekupuj si urcite MZ v ktorej sa rypal nejaky deges. Jawku das dohromady skor. A kup si Twin Sport ma o nieco vacsi vykon. Mz ma o nieco lepsiu akceleraciu ale ked to vies na Jawke 350 TS tak hu spravis. Skratka stara dobra Jawa.

Porovnavat Jawu a MZ, je ako porovnavat Pioniera a Simsona. Jawa je urcite lenivsia, viac papa, viac dymi a je menej obratna, lebo je tazka ako krava. Za svojich detskych cias som mal jeden cas Jawu 350/634 a stacilo. Co sa tyka akceleracie a obratnosti sa na MZ rozhodne nechytala. Takze ak chces trosku zivsie zihadlo do mesta, prípadne sem tam nejake vyletiky mimo, ja by som volil MZ. Ak chces jazdit s istotou nahradnych dielov za dobre ceny, kup Jawu. Ani jedno moto by som nepovazoval za nejaky super stroj, ale v ramci cenovej dostupnosti a moznosti ucenia sa jazdit a servisovat, su obidve dobrá voľba.

Spotreba na mojej 350-ke je od 3,7 litra v pohode sam az po 4,5 litra s batozinou a manzelkou. Co sa tyka tych oprav, jawu da dohromady kazdy mechanik, ktory nema obe ruky lave. Ak MZ-tku rozoberal nejaky blb, tak uz nikdy to nebude ono. A vacina z MZ-tiek jazdich u nas uz ma svoju prvu GO za sebou :o((

Sedel si uz na jednej aj druhej?a ide ti o pocit z jazdy a niesi blby,tak rozhodne MZ! mam za sebou hafo km na mz 150,a zazitkov.aj kamarati odporucaju.len tie predne tlmice..hmm..Ti jawkari sa vzdy za nami tak nahanali...asi mali nejake\" komplexi\" ci co... ak chces ekonomiku a jazdu tak jedine babeta\"\"\"....

No, ja mam triapolu uz 6.rok, ale ked som vyskusal kamosovu MZ251, bolo to ako z kolobezky na harleya Je sice drahsia a s ND je troska problem, ale... na svojej 350tke som dal zrobit komplet GO motora, len za opravy kluky+vybrus a pod. som platil 7.000 sk, a ked som to poskladal, tak to klepalo jak svina. Dodnes sa s nou hambim vozit, ten klepot sa neda pocuvat. MZtky su na tom technicky lepsie, ziadny soudruzi z NDR, ale skor kvalita zo zapadu. A co sa tyka porovnania vykonu - nepoznam taku 350tku, ktora by v sprinte ani v maximalke porazila MZetu. Ale.... kup si radsej nejaky 4-takt, dobra rada

PS:Kedy a kde je ten jawazraz, please????

...a este nieco: vyrobit v 91. roku motorku s kladivkovym zapalovanim, tak to uz je fakt sila. No comment....

no ja len jednu vec,alebo viac<
jednoznacne som za JAWU..a preco<

no ja len jednu vec,alebo viac<
jednoznacne som za JAWU..a preco<

+lepsi vzhlad
+citis neco medzi nohami
+dostupne diely
+naucis sa aj mechanikom byt
+pri problemi ti to nejaky chlapik na dedine pomoze a zaspomina...
+harley=jawa...obe su legendy

Suhlasim s kazdym bodom 500 OHC...

MZ je mozno technicky vyspelejsia, ale vyzera otrasne pokym z nej nie je urobene endurko a myslim si ze cenovo sa to oproti Jawke tiez neoplati... Jawa je Jawa... Ked sa ti na Jawke nieco nelubi alebo sa pokazi, tak to vymenis a ked do nej vrazis tolko co by stala 251 MZ tak uz mas veeelmo slusnu motorku... (predny kotuc ak nema, bezkontakt...)

FaDe-MARAUDER

tak je to o tom, kto na com zacinal... do bojaaaa ja mam MZ 251, asi vies co ti odporucim...Mechanikom sa naucis byt aj s MZ je to prca....