egres2 , ja viem , ako to má byť . Ostatné si prečítaš .

brazel:
Bol som napísal že píšem ako to má byť a nie aká je prax.
Samozrejme, že bežný majiteľ nemá ani šajnu ako to má byť, a aj keby mal tak sa vykašle na nejakú DPH.
Akurát kupec niekedy potom valí očy. keď mu daniari šupnú 20% k cene motorky.

Egres vyzerá to tak, že predaj nových vozidiel sa vymyká bežným zvyklostiam .
Takže čo som napísal v tomto neplatí a máš pravdu.

Ešte taká drobnosť ... Chcel by som vidieť nejakého nemčúra , rakušáka , atď , ako sa kvôli tomu , aby predal vozidlo niekde na Slovensko , trápi so žiadosťou o vývoz bez DPH , podávaním priznania atakďalej , atakďalej . Znalosť zákona o DPH pri motor. vozidlách nie je to , čo bežný človek potrebuje ovládať pre normálny život , takže predpokladám , že na požiadavku , aby to vykonal , by sa na to akurát tak vysr.l a jednoducho nepredal .

Jedine , ak by ho predával značne nad trhovú cenu a našiel barana , čo to kúpi aj tak .

Dôvod úpravy:

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (02.08.2019 16:38)

A zase žiaden protiargument.

egres2 , áno , táraš , takže už nie si len insitný právnik , ale aj insitný účtovník a daňový poradca .

A čo som ti napísal 01.08.2019 10:32 ??? Že , citujem ,

"DPH pri motorovom vozidle funguje v inom režime ako pri obnosených slipoch"

Zákon o DPH v ustanovení § 11 ods. 11 a 12 samostatne vymedzuje, čo sa pre účely tohto zákona rozumie dopravným prostriedkom a za akých podmienok spĺňa dopravný prostriedok definíciu nového dopravného prostriedku.

Špecifickú úpravu zdaňovania nových dopravných prostriedkov možno odvodiť aj z pohľadu rozšírenia statusu zdaniteľnej osoby v súvislosti s ich dodaním do iného členského štátu, keď zákon o DPH v § 3 ods. 5 stanovuje: " Každá osoba, ktorá príležitostne dodá nový dopravný prostriedok (§ 11 ods. 12) z tuzemska do iného členského štátu a tento nový dopravný prostriedok je ňou alebo kupujúcim alebo na ich účet odoslaný alebo prepravený kupujúcemu, je na tento účel zdaniteľnou osobou."

Každá osoba uvedená v bode 2.1 tohto pokynu, ak dodáva nový dopravný prostriedok z tuzemska do iného členského štátu, toto dodanie nezdaní v tuzemsku bez ohľadu na postavenie kupujúceho – nadobúdateľa v inom členskom štáte, t.j. bez ohľadu na to, či kupujúcim je osoba identifikovaná pre daň alebo osoba neidentifikovaná pre daň ( napr. fyzická osoba - občan alebo právnická osoba, ktorá nie je podnikateľom). Pri predaji nového
4dopravného prostriedku do iného členského štátu je teda dôležité, aby si zmluvné strany dohodli cenu dopravného prostriedku bez dane, nakoľko u predávajúceho ide o dodanie nového dopravného prostriedku, ktoré je oslobodené od dane. Povinnosť platiť daň vždy vzniká v krajine nadobudnutia osobe, ktorá kúpila – nadobudla nový dopravný prostriedok .

Ďakujem za jasnú odpoved .
Rumun=Rakušák, to je jedno chcel som len zvýrazniť riziko nepýtať všetky peniaze.
"príde k rakúšakom vypýta si Mehrwertsteuer" moja zlá formulácia má byť :
príde k rakúšakom vypýta si výmer na zaplatenie Mehrwertsteuer.

No nesúhlasím, s Tebou, lebo všetko padá už na prvom bode.
V SR nemôže žiadna entita bez IČA vystaviť faktúru. To môže len subjekt vedúci učtovníctvo podľa platných daňových zákonov.
Popisovaný vzťah sa predsa riadi Obč. zak. a podľa neho sa dá a môže spraviť len zmluva. či?
Či by tá aj verifikovaná notárom stačila AT a SK daniarom, neviem.
A ďalej vážne môže neplatca DPH žiadať o vrátenie DPH?

Dôvod úpravy: nabehol mi Tvoj príspevok, zaujímavé...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tryskac (02.08.2019 15:26)

(4)Každá osoba, ktorá dodá nový dopravný prostriedok z tuzemska do iného členského štátu, je povinná vyhotoviť o dodaní nového dopravného prostriedku faktúru podľa tohto zákona.Účinnosť od 1.1.2018

v dôsledku transpozičnej povinnosti Slovenskej republiky prevziať do zákona o DPH ustanovenia Smernice Rady 2010/45/EÚ (tzv. fakturačná smernica), ktorou sa mení a dopĺňa smernica o DPH, nadobudli účinnosť nové ustanovenia § 71 až 76 zákona o DPH, ktoré upravujú fakturáciu pre účely tohto zákona. Nová právna úprava fakturácie v zákone o DPH mení aj rozsah fakturačných povinností osôb pri dodaní nového dopravného prostriedku do iného členského štátu. Zákon o DPH v § 72 ods. 3 ustanovuje, že: „ Každá osoba, ktorá dodá nový dopravný prostriedok z tuzemska do iného členského štátu, je povinná vyhotoviťo dodaní nového dopravného prostriedku faktúru podľa tohto zákona.“ Podľa citovaného ustanovenia sa postupuje v prípade dodania nového dopravného prostriedku osobou, ktorá nie registrovaná ako platiteľ.

Podľa § 73 písm. c) zákona o DPH vzniká povinnosť vyhotoviť faktúru do 15 dní od konca kalendárneho mesiaca, v ktorom bol nový dopravný prostriedok dodaný do iného členského štátu. Táto povinnosť sa týka každého dodávateľa nového dopravného prostriedku do iného členského štátu bez ohľadu na to, či je alebo nie je platiteľom dane.

2.2Dodanie nového dopravného prostriedku do iného členského štátu a oslobodenie od dane (§ 43 ods. 1 a ods. 2 zákona o DPH) Dodanie nového dopravného prostriedku do iného členského štátu každou osobou predstavuje transakciu, ktorá je vždy oslobodená od dane v členskom štáte odoslania alebo začatia prepravy a je doplnená o právo na odpočet dane, bez ohľadu na postavenie osoby, ktorá nový dopravný prostriedok dodáva, ako aj osoby nadobúdateľa v inom členskom štáte. Tejto transakcii v dôsledku zásady neutrality teda zodpovedá povinnosťkaždej osoby, ktorá kúpi nový dopravný prostriedok v inom členskom štáte, zdaniť toto nadobudnutie v členskom štáte skutočnej spotreby. Skutočnosť, že v dôsledku úpravy zdaňovania nových dopravných prostriedkov sú vnútroštátnymi predpismi všetkých členských štátov upravujúcich DPH priznané práva a povinnosti aj osobám, ktoré nie sú bežne považované za zdaniteľné, odlišuje tento druh zdaniteľného obchodu od všetkých ostatných. Špecifická úprava zdaňovania nových dopravných prostriedkov je vo všetkých členských štátoch Európskej únie naviazaná in rem, teda tejto úprave bude podliehať každý dopravný prostriedok, ktorý spĺňa minimálne jedno z kritérií uvedených v § 11 ods.12 zákona o DPH

Ja táram a hovno sa v tom orientujem.
Ako vždy . Žiaden argument len konštatovanie že táram.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (02.08.2019 15:23)

egres2, píšeš "Už by si mohol vedieť že vždy píšem ako sa to má robiť a nie ako sa to robí."

A ja viem len to , že táraš a ešte raz , táraš a hovno sa v tom orientuješ .

Napíšeš faktúru na 5000,-€ ANO
Nevadí že nemáš ICO DIČO ANO
Neviem prečo príde Rumun k rakušákom ? (jedine že má trvalý pobyt v rakúsku) a neviem prečo by si mal pýtať DPH. Veď naopak rakušáci si vypýtajú DPH.
Prídeš na Daňový úrad a podáš si žiadosť o pridelenie daňového čísla a ak ti bude pridelené tak tuším do 15 dní od konca mesiaca ,kedy si rumun zobral moto ,si podáš žiadosť o vrátenie dane.

Egres2 trošku uhýbaš s odpovedou.
Tryskáč si kúpi v 4/2019 moto za 10 + DPH 2 spolu za 12
Povozí sa cez sezónu a v 9/2019 a nájazdom 5500 km to ide predať Rumunovi do Viedne.
Chcem za to 6, to je 5 + DPH 1.
Takže rumunovi ja Tryskáč napíšem faktúru na 5 ?
1, prosím odpoved : ano či nie
Nevadí, že nemám IČO, ičodph, ?
2, prosím odpoved : ano či nie
No a rumun poctivec s tou mojou "fraktúrou" od neexistujúceho právneho subjektu príde k rakúšakom vypýta si Mehrwertsteuer. Oni uveria že moja fraktúra je gut, rumun zaplatí a pošle mi o tom doklad.
No a ja prídem k naším daniarom že : dobrý deň ja som za Dunaj predal zánovnú moto či auto za 5 , dajte mi ešte 1 . A ako doklad priložím moju fraktúru a doklad o rumunovej rakúskej platbe DPH?
3, ak sa dá prosím odpoved : ano či nie

A prečo potom musí nadobúdateľ platiť vyrúbenú DPH ako plátca???
Veď o tom to celé je.
Ak je na strane nadobúdateľa povinnosť odviesť DPH pri kúpe moto z EU tak predsa musí existovať na strane predajcu si uplatniť vratku DPH.
DPH predsa môže zostať len v krajine ,kde bude moto zapísané do evidencie.

Ale existuje aj zaužívaný spôsob. Normálny predajca (motorkár, fyzická osoba nepodnikateľ) predá moto za cenu ktorú chce a nikto nerieši žiadnu DPH ,ale kupec zbytočne prepláca moto v prípade, že mu neprejde podvod ??? s km a vekom.

Že takto by mal postupovať podnikateľský subjekt je jasné. No aj normálny motorkár ?
Ten je predsa len "platiteľ DPH " nie platca DPH.

tryskáč:
Podľa zákona si môže pýtať vratku DPH na základe vystavenej faktúry v prípade, že motorku predal bez DPH. Podľa zákona o DPH a smernice EU sa na neho dokonca táto povinnosť vzťahuje. (To je ale môj právny názor s čím tu určite niekto nebude súhlasiť)

pre mňa nové info, či preklep?
Egreš píšeš o 11.17 : Predajca ( normálny motorkár)
ak to nie je preklep tak môže normálny motorkár vystaviť faktúru a pýtať vratku DPH lebo predal zánovné vozidlo do inej krajiny EU ?

Už by si mohol vedieť že vždy píšem ako sa to má robiť a nie ako sa to robí.
To koľko uvádzajú km je jedna vec a potom druhá vec je koľko mesiacom má.
Ako chceš pri novej moto zmeniť dátum od uvedenia do prevádzky?

Ja ten režim poznám , ty asi veľmi nie , ale k veci ...
Áno , aj napriek tým táraninám to môže urobiť tak , že ho nakoniec moto bude stáť 6 600 €
Aj to som ti napísal hore , že je na zvážení občana , či kúpi aj za takých podmienok , alebo nie .
Hádam už len ľudia , ktorí sa odhodlajú na dovoz zo zahraničia vedia aspoň ako-mak rátať .

Ibaže , keby som kúpil takú moto ako opisuješ , tak je jasné , že už na prvých prihlasovacích procesoch bude mať tých kilometrov viac ako 6 000 , veď ak je treba , tak za mesiac najazdiť 500/100/1500 , prípadne aj cez 2000 km predsa nemôže byť problém .

brazel:
No možno som to napísal s tým, že poznáš režim DPH pri kúpe novej moto z EU.
Tak k mojej táranine.
Predajca ( normálny motorkár)pýta napr. 5500,-€ za moto, ktoré má najazdené 5500 km. Čiže nové vozidlo.
Na faktúru mi uvedie sumu 4.400,-€ , čo mu vyplatím.
On si podá na základe dokladu odo mňa že som zaplatil DPH žiadosť o vrátenie 1100,-€ a má 5500,- a mňa stála motorka za 5500,- 5500,-€.
Ak niekto kúpi moto za 5500 ,- € a zaplatí predajcovi 5500,-€ a + DPH 1100,-€ či že spolu 6600,-€ tak to môže urobiť napriek mojím táraninám.

Ak predpokladáme , že sa bavíme o vozidel , ktoré je definované ako nové , tak veta :
Pri kúpe od fyzickej osoby moto, ktoré už bolo PRIHLÁSENÉ do evidencie v EU sa žiadna DPH NEPLATÍ , pretože DPH už bola zaplatená. je tá táranina .

Odôvodnenie som ti už napísal hore .

brazel:
DPH sa platí LEN JEDEN JEDINNÝ krát.

Ak motorka nesplní ani jeden parameter 6000 km a 6 mesiacov od uvedenia do prevádzky tak je to "ojazdené" vozidlo a tam sa žiadna DPH neplatí (fyzické osoby, ktoré s ojazdenými vozidlami neobchodujú)

Zhrnutie:
1. Kúpim novú moto v EU s DPH.
Na Slovensku odvediem 20% DPH a s potvrdením finančnej správy si požiadam o vratku DPH v krajine kde som moto kúpil.
2. Kúpim moto v EU bez DPH.
Na Slovensku odvediem 20% DPH.
Toto sa týka kúpy od PREDAJCOV - plátcov DPH.

Pri kúpe od fyzickej osoby moto, ktoré už bolo PRIHLÁSENÉ do evidencie v EU sa žiadna DPH NEPLATÍ , pretože DPH už bola zaplatená.

Konkretizuj v čom táram.

Máte v tom chaos a nevyznáte sa . Dobrá informácia "že vraj" .

egres2 , tiež netáraj , zákon rieši iba to , či je vozidlo nové , alebo jazdené a ak je nové , tak sa DPH platí v krajine prihlásenia , teda tu .

Úrad má v hlbokej pi.i , že si si ty kúpil vozidlo od človeka , teda obyčajného občana , to je na zvážení občana , či kúpi aj za takýchto podmienok , alebo nie .

Ak motorka nesplní ani jeden parameter 6000 km a 6 mesiacov od uvedenia do prevádzky tak je to "ojazdené" vozidlo a tam sa žiadna DPH neplatí (fyzické osoby, ktoré s ojazdenými vozidlami neobchodujú)

Zhrnutie:
1. Kúpim novú moto v EU s DPH.
Na Slovensku odvediem 20% DPH a s potvrdením finančnej správy si požiadam o vratku DPH v krajine kde som moto kúpil.
2. Kúpim moto v EU bez DPH.
Na Slovensku odvediem 20% DPH.
Toto sa týka kúpy od PREDAJCOV - plátcov DPH.

Pri kúpe od fyzickej osoby moto, ktoré už bolo PRIHLÁSENÉ do evidencie v EU sa žiadna DPH NEPLATÍ , pretože DPH už bola zaplatená.

ešte odpisovať motorku z účtovníctva musíš osem rokov kdežto auto štyri, že vraj lebo na moto celý rok nejadíš

Re: brazel: funguje to s dph,tak, ja som platca dph, tým pádom v čechach ,ak kupujem tiež od platcu dph, platím sumu bez dph, a učtovníčka si to iba zaúčtuje. kúpou motorky v čechach som sa chcel vyhnuť čakaniu na nadmerné dph, takto budem musieť čakať tri mesiace a až potom nadmerné dph pošlú alebo ak ti výnde platiť dph ,a nezaplatíš tak to odčítajú. takže musím zvážiť či mi to stojí zato-čakať, kvôli vybavovaniu a platiť, dopravnemu , ko atd,čo dáš navyše,tak asi nie takže kupim na sk a na dph počkám. Ak kupuješ ako fyzická osoba moto v čechách od platcu dph, dph v čechách tiež neplatíš,ale potom ho musíš zaplatiť na slovensku-overené tento týždeň priamo u predajcu. vravím o novej moto, pri jazdenej presné info nemám.

Re: picaso: a ked spominas administrativnu STK, tak este pripominam, ze k nej treba pristavit vozidlo, ktore normalne prejde kontrolou, kamery atd.. asi preto sa to vola administrativna kontrola. Proste Kocurkovo na kvadrat..

egres2 , toto je tu preberané miliónkrát , to je taká obohratá platňa , že na akékoľvek ďalšie vysvetľovanie je škoda času .
V skratke , DPH pri motorovom vozidle funguje v inom režime ako pri obnosených slipoch .

Pokiaľ viem, (ak sa nemýlim) tak sa to týka len nákupu (definovaného ako tovar) zakúpeného od plátcu DPH v členskej krajine EU bez DPH. DPH sa podľa dohovoru platí len raz. Buď v krajine pôvodu alebo v krajine nadobudnutia.
Môžem normálne v čechách kúpiť moto bez DPH (ak je lepšia cena +DPH 20%) ak to je vo výsledku menej ako na Slovensku. Potom sa prihlásim ako dobrovoľný plátca DPH a zaplatím daň.
Ak kúpim v čechách moto a zaplatím aj DPH tak nemôžem byť predsa dva krát zdanený. Daň z PRIDANEJ hodnoty to predsa jasne deklaruje.

Ide to , či nie ? Ak to nejde, tak to nejde , ale ak to ide , tak ako a kedy ? Vyznáš sa ? Vieš poradiť ?

To akože kúpil od niekoho motorku už zapísanú v evidencii v čechách bez DPH čky???

Taká obyčajná DPH .

Daň z čoho?

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil mzetz150 (01.08.2019 9:05)

... potreba naštudovať... Mal si si to naštudovať predtým aj ty .
... tak na SK si povedali že je nová ... Tak si teraz predstav , že to si nepovedali na SK .

Nehaňte ľud môj , ...

Ahoj, daj pozor na daň. Keď som pred X-rokmi dovážal motorku z ČR, tak na SK si povedali že je nová (6000km a 4 roky myslím) a musel som platiť daň štátu.
Možno to už teraz neplatí, potreba naštudovať.

Re: Roman804: Presne. Ak to vieš kúpiť na Slovensku, nie je dôvod na komplikovanejší dovoz z Česka. Je aj alternatíva nechať to vybaviť ľuďom, čo sa tomu venujú, ale dávať novú motorku z rúk... Riešil som to v decembri, čas má netlačil.

Re: gege: dakujem,hm takže sa to o tie peniaze preplatí, oproti pri kúpe novej z sk ,tam to hádam odpadá , iba klasické prihlásenie, či ?

Dôvod úpravy: doplnenie textu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Roman804 (31.07.2019 21:38)

Re: Roman804: áno, to isté Len na kontrole originality som bol 3x..

Ale on ide prihlasovať novú moto.

Chlapi a po vydani spz nezanudnut dorobit administrativnu stk. Do 15 dni. Ja som to prepalil. Teoreticky by si nemal jazdit

chalani to som sa nedočítal, chcem sa spýtať,ak chcem prihlasiť NOVU moto z čiech, musím absolvovat to isté ako pri jazdenej, dopravný úrad 106 , ko atd ,alebo je pri novej tých úkonov menej, dakujem

chlapci na ktoru KO v BA mi odporucate?

Že aký veksláčik .
A farba už na nich uschla ?

mozno, ale predpokladam, ze velke mnozstvo v tvojom ponimani nebude stat za uvahu.

Prečo ? Tiež dávaš 30 za 1 Euro ?

Re: brazel: co je pre teba VELKE MNOZSTVO?

Dobrý kurz , beriem .
520/530 ja asi 600 ?

za 20 eur ti dam asi 600 czk

owwidius , nemáš tých českých korún viac ? Ak mi dáš za 1 € 30 českých , tak kúpim aj veľké množstvo .

tak moj individualny dovoz z ciech uspesne za mnou.

kedze masina je 2015, tak to bolo cele bez STK.

-na ceskom magistrate: odhlaska, velky cesky technicak s vyznacenim vyvozu do cudziny, prevozne znacky s malym technicakom na moje meno a poistka (dokopy asi 600 czk, tj 20 eur), nasledne prevoz na nej domov

-este v ten den vybavene na Slovensku KOcko: cca 70

-na dalsi den so ziadostou na okresny urad, poplatky za ziadost cca 100. tam to bolo 6 pracovnych dni. odtial mi volali, ze na KO mi mali vypisat kategoriu L3e-A3, takze dalsi den trvalo, kym mi vystavili nove KO

-odniesol som nove KO, a zaroven som dostal do ruk schvalenie typoveho oznacenia, tj slovensky velky technicak

-na dalsi den vybavit PZP a prihlasenie na dopravnom inspektorate (tam to zavisi od veku a vykonu, ja som platil cca 80).

a teda presne 2 tyzdne od kupy mam slovenske znacky. ak by nebol medzitym den sviatok a problem s KOckom, tak to je aj skor.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil owwidius (16.05.2017 16:23)

v roku 2014 bez nejakých doplatkov za skoré vybavenie som čakal 7 pracovných dni....celkom v pohode....

Pokial mas platnu KO (tusim do 1 mesiaca) - tak netreba.

a pri prihlasovani dovezenej moto na policii ju tam netreba mat? nerobia obhliadku?

Mne vydali TP za jeden tyzden( bol som min. tyzden) Najvacsia ochota bola na urade (cas stravenia na urade cca10min.), uradnik si sam do ziadosti vypisal udaje, kt. som ja nevedel. Bol som v stredu a povedal mi, ze za tyzden mi vola, aby som si hned mohol ist dat moto prihlasit(aj tak bolo).

Ako pises - pred dvoma rokmi - to mali vsetci do 2 tyzdnov.


Ale potom nam Ficko uzakonil protikorupcne opatrenie a kto to chce prv nech si zacvaka - aj ked to maju hotove nesmu to skor dat ...

Jojkoz: ja som to mal tusim do 4 dni a nezaplatil som za to. Pani mi povedala ze ked toho nemaju vela tak sa da do tyzdna... Ale to uz su 2 roky...

Na obvodnom do dvoch tyzdnov len ak si zaplatite urychlene konanie - tusim 300 eur.

Klasicky vam to daju az za 3-4 tyzdne aj ked to maju hotove na druhy den.

Mňa tu snáď šľak trafí. Už čakám tretí týždeň - vybavuje mi to predajca - a stále vraj nemajú TP z okresného úradu.

mne z Anglicka to trvalo zo všetkým 14 dni.....KO+STK+obvodný+DI....akurát bol problém na STK že počítadlo km je v míľach.... najdlhšie som čakal na obvodný úrad...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil icenko64 (07.03.2016 16:31)

Mne to trvalo cca tyzden... Najviac cakas na Obvodnom urade. Ostatne v pohode aj za den...

Chcel by som sa spýtať, že koľko môže najviac trvať prihlásenie moto zo zahraničia ( Švajčiarsko ) so všetkým čo k tomu treba. Respektíve koľko to vám trvalo ( hocikde zo zahraničia ). Díky.

Hej hej to mi jasne ko+stk.... Slo mi len o info ohladom toho obvodneho

Do 80kW je 33€ + 16,50 za značku , čiže 49,50 € .

Zabudol si napísať , že s dovozom musíš najprv ísť dať urobiť kontrolu originality + STK , až potom môžeš začať stepovať pred obvodným úradom .

Ahaaa takze tak ale na obvodnom este aj ta registracna podla kw ci ani to ??

Na urade len 106. Recyklacny sa na moto neplati.

A potom u policajtov 33 za prihlasenie a znacku.

Chlapaci pokusim sa to tu na par viet oživiť , doviezol som si z CZ suzuki gsf600 bandit v TP ma 25kw , ako je to zo vsetkymi poplatkami ak mi mozete povedat na obvodnom je mi to jasne tých 106e a treba tam platit aj tych 66 e do toho recyklacneho fondu ci co to je ??? A led zaplatím tych 106 tak po registracii este tu registracnu dan co by mala byt ak dobre chapem tu ich tabulku 33e ???? Neznasam nase urady ty kks ochota poradit nula bodov tak mozte poraďte aspon vy

No sak ale vidis, jaki su to chuji, lebo keby ta tabule na tu 125ku stali 150e, tak to este das, takisto das trebars 400e za xj6, ale takto si to nekupis a stat ma hovno takisto jako ty. Za dalsie - sekundarny danovy efekt - by si to nenechal v tom stave, cize by si nakupil nejake nahradne diely, popripade dal zarobit servisu, tam su dalsie dane, ktore ti debili nedostanu. A ked uz ideme dalej, dalsi efekt negativny - menej prace pre obchod a servis - menej pracovnych miest, viac nezamestnanych, viac vydajov na socialnu politiku.
Taze sme sa dostali k tomu, ze takyto chujsky predpis ma hromadu ekonomickych a socialnych negativnych dopadov. Nech zije Slovensko.

No však tie poplatky sú na to , aby mali na mzdy , aby mohli akože v záujme ochrany občanov plodiť ďalšie nezmysly .
Míňaš svoje zdroje na uzurpátorov moci , ktorí dumajú , ako by ťa ešte mohli cicnuť , lebo však aj syn dospieva a treba mu miestečko , aj žena píli uši za xxx , tak je každých 1000 denne do domácnosti dobrých .

brazel, iné hovadiny tu zatazujú disk. priestor, toto su veci, ktore by mali kricat z kazdeho jedneho fora, kde to voni benzinom, ale Slovak uz je taky, kedze s tym nic nenarobi, tak je to mlatenie prazdnej slamy a zbytocna zataz servera. Skor by som povedal, ze je to na samostatnu temu, lebo tu zme uz uplne OT.
Ja by som len strasne rad vedel, jaky vypatlany referent na ministerstve toto daval dokopy, myslim tie poplatky. Vieme, kde sa zacina legislativny proces, u toho najspodnejsieho hovna s glotovymi rukavmi, ktoremu to hodi na hlavu jeho sef oddelenia, jemu jeho sef atd, atd. V minulosti som sa niekedy az cudoval, jaki selijaki mantaci v kancli na konci chodby boli autormi vyhlasok a nariadeni, kde boli evidentne chujoviny.

Joj chlapi , vy dvaja posledne prispievajúci , pravdu máte obaja , ale aj tak je to len o míňaní diskového priestoru na serveri .

Plazivec presne trafil u mňa napr.tým , že mám presne pre dôvody , ktoré opísal a pre ktoré sa povolilo jazdiť aj vodičákom B , v merku 125-kový skúter , fajn stav , málo km , cena aj dovozom tak do 700 Euro , ale ... kým na ňom prvýkrát budem môcť odbremeniť dopravnú situáciu , zaplatím ešte polovicu sumy a tak už dobré tri mesiace som jedeň deň rozhodnutý , že vyrážam a po rannej káve je zase všetko inak .

A poplatky za výkon , tak to už je čistá ryža pre tú našu vedúcu bandu , mám (asi som už len mal) sen , Jaguar XJ6 , model X300 (nech si žerie , koľko chce) , už som aj mal nejaké vyhliadnuté , dokonca jura mi bol jeden mrknúť neďaleko jeho bydliska (Holíč) na Morave , ibaže prihlásenie by ma stálo od nejakých 1700 do 2200 Euro , čo je presne suma , za koľko vtedy na tej Morave bol (2200 Euro) .
Jasné , že sa nič nekonalo .

S tym co pises sa neda nesuhlasit. Presne tak sa veci maju, bohuzial tato politika "sebe do vacku" ma ale dve strany mince. A ta druha strana je, ze jednak sa znemozni ludom legalne robit veci tak, ako to potrebuju, takze sa hladaju vselijake chodnicky, ktore sa u nas vzdy daju najst, za druhe, stat by mozno viac ziskal, keby umoznoval ludom tieto veci legalne robit, ale s primeranymi poplatkami tak, aby to bolo vyhodne pre obe strany.
Verim ti, ze KO dost prispela k ochrane spotrebitela, ze uz nie je tak jednoduche legalizovat pozmenene vozidlo.
A stve ma, ze tento stat, a je jedno, kto vyhra volby, stazuje zivot ludom, kde len moze. Obycajne vozenie sa z A do B je dnes tak prespikovane predpismi, pocnuc nadobudnutim vozidla, cez jeho mozne upravy alebo vylepsenia, az po pravidelne kontroly, ze sa clovek citi zviazany retazami. Neda sa ani vymenit obycajne sace priruby na motke a zapisat zmenu vykonu, podla potreby VO majitela. Kam toto speje, za chvilu budu kontroly certifikacie prilieb na ceste, bez cert. chranicov sa nebude dat na motke jazdit, az si neviem predstavit, kam to moze zajst. Podla mna tam, kde mozu zraloci zarobit nejaky gros osklbanim ludi.

Plazivec - mas pravdu... Prihlásenie vozidla na Slovensku je na hlavu postavene - co sa tyka poplatkov a aj systemu. Poplatky za prve prihlásenie vozidla do evidencie podla vykonu motora je ta najvacsia chujovina, ktoru nasa zazracna vlada mohla spravit. Tak isto cakanie cca 2 tyzdne na OÚ na to, kym vydaju osvedcenie o evidencii... Pretoze za skorsie vybavenie si budu uctovat 200 ecok naviac. To je vyslovene chore!!! A takých veci je bohuzial viac, pretoze ziadna vlada na Slovensku zatial nepracovala pre ludi, ale len pre statny rozpocet - aby bolo samozrejme z coho kradnut... S tym ale nespravime nic. A nepomozu ani dalsie volby. Stat jednoducho nam obycajnym ludom podraza nohy na kazdom kroku.
Cez KO sa samozrejme da pretlacit auto s pozmenenými identifikátormi.Ako sa aj cez TK da pretlacit totalny srot. Techik ale potom riskuje dost vela. Po tom, ako sa take nieco zisti, pride o licenciu technika a ako technik skoncil, ak sa to stane na tom istom pracovisku 2 krat, konci aj pracovisko. Nehovorim o pripadnom sude o nahradu skody. Toto prízvukujeme kazdemu jednemu cloveku, ktory pride na skolenie na technika... a ver, ze to funguje. Pretoze kontroly, ktore vykonavaju technici na pracoviskach, kontrolujeme my na poverenej technickej sluzbe, dalej okresne urady a v neposlednom rade aj pracovnici Ministerstva dopravy.
Co sa tyka KO, ja tvrdim, ze sa jedna o ochranu spotrebitela (obycajneho cloveka) aby sa mu do ruky nedostala vec, o ktoru v konecnom dosledku moze prist. Samozrejme nikdy sa to neda eliminovat na 100%.
V BB zijem uz soro 40 rokov. Samozrejme pred 20 rokmi fungovalo prihlasovanie dovezenych vozidiel kadejako... To sa s terajsim systémom neda porovnavat. Ja som prihlasoval vozidla cca pred 10 rokmi (posledne som prihlasoval pred cca 3 rokmi). A garantujem ti, ze tak ako pises to nefunguje uz dost dlhu dobu.

Dôvod úpravy: oprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rocket (16.03.2015 8:05)

Rocket, sorry za ten ton, ale fakt ma to vytocilo do nebes, lebo... ale to uz je politika, o tom nebudeme tu pisat. Staci ked napisem, ze neverim, ze sa cez KO neda pretlacit auto.
K principu len tolko. Prihlasenie vozidla je spoplatnene takymi peniazmi, ze sa dovoz nizkorozpoctovych vozidiel, jako su napr. male skutre a pod. absolutne nevyplati. Mozno je argument, ze tym sa odburava srot, co by sa sem dostaval, ale na druhej strane, system STK nedovoli pustit do obehu nesposobile vozidlo, takze komu to vadi? Pozrime sa na cesty jak vypadaju, frnkaju tu auta, jedno za druhym, kde sedi jeden jediny clovek, na ceste sa pomaly neda hnut. Ale kdo ma dneska na poriadny skuter 2000 eur? dovaza sa sem cina, oficialne, rozpada sa to rovno na ceste, to nikomu nevadi. Pytam sa, kde je stat, ktory odreze obycajnemu cloveku moznost kupit starsi znackovy skuter za par stoviek, lebo jeho prihlasenie stoji 300e ale radsej sem dovazame srot, ktory je doslova nebezpecny. Daj si dokopy 1+1. Jak a kdo koncipuje vysku poplatkov pre prihlasenie vozidla, no u mna je to fakt majster blbosti.
Poznamka, neviem, jak dlho si v BB, ale je to uz cca 20 rokov, co sa jazdilo aj z TT do BB, lebo tu by si auto na tabule nepostavil. To je fakt, o tom netreba diskutovat. A vieme, jak sa robili certifikaty o zhode.

Plazivec: Pohlad z prvej strany je prave ten tvoj pohlad na vec. Takze ho mame... Beriem aj tvoj nazor.
Ver ze by si sa cudoval ako tazko sa da uz teraz odrbat KO.. A ako si technici davaju pozor na kazde vozidlo, pretoze vedia, ze v pripade ze by pustili prerobene auto im hrozia poriadne sankcie. A nielen im, ale aj celemu pracovisku... Ver mi, ze si davaju kurna bacha...
Na ostatne nema vyznam reagovat, lebo nic konkretne na co by som mohol reagovat som v tvojej sprave nenasiel. Len nadavky a kydanie na system... Snad len jedno - som priamo z BB a nemam poznatky ze sa s kazdym autom chodilo do BB lebo si tu vsetko prihlasil. A to poznam z fachu skoro vsetkych uz dobrych par rokov - od mechanikov, cez technikov KO, profesionálnych prihlasovacov az po celu garnituru OÚ.... A sam som prihlasoval v minulosti cca 15 aut a motoriek.
A garantujem ti, ze na kontrolach originality sa nabalit neda. Opytaj sa kazdeho jedneho majitela KO, vacsina je stratových a taha to z penazi TK a EK. To nie je fikcia, ale fakt!!!
A este jedna vec. Ak je tento stat taky hnoj a posrate koryto ako pises, preco tu este stale byvas a platis tym prasatam svoje dane?

Dôvod úpravy: oprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rocket (13.03.2015 18:31)

KO je kokotina prvej triedy, ktoru si vymyslel tento pojebany štát, len aby si dalšá skupina hajzlov mohla zarobit penáze. Autičkári si VŽDY!!! nájdu cestičky, jak dostat svoj tovar do obehu, neexistuje absolutne nijaká možnost tomu zabránit. KO len sprofesionalizovalo autičkársky job a odstránilo množstvo amatérskych autičkárov.
Je to to isté, jak pojebané registračné pokladne, už hned jak vyšla pred 3mi rokmi povinnost načipovat, tak majstri, čo s tým robá mi hovorili, že samozrejme to ide ojebat.
Rocket, super, že si priniesol pohlad z druhej strany, ale nemáme tu pohlad z tej "prvej" strany a ver temu, že by zme sa všetci čuduvali, že jak sa dá ojebat KO a vobec, všetky opatrenia ze strany štátu, prečo? Pretože to je džob, kerý vynáša a za penáze sa dajú dneska kúpit technológie jaké sceš, len klikneš a dojde z číny pomaly atomovka, len si poskladáš. Štát bude vždycky pozadu, volakedy sa muselo do BB s každým autom, lebo sa vedzelo, že tam sa dá prihlásit, sám som tam párkrát bol, vedelo to celé slovensko, len štát jakosik ne, takže nikdo mi nikdy nevyhovorí, že šecky tieto kokotiny neni sú len na to, aby sa nejaká skupina panákov nabalila. Tento štát je hnoj, jaký na celej zemeguli neni, je to len posraté koryto, kde každé prasa pri moci len vymýšla, jak by sa nažralo do prasknutia.

Ziskop ďakujem

SO545 - som si toho plne vedomý a absolútne rozumiem všetkým, ktorí majú výhrady voči kontrolám originality a okresným úradom. A vôbec voči fungovaniu tohto štátu. Snažím sa len priniesť pohľad z opačnej strany aspoň čo sa KO týka, lebo veľa ľudí ani netuší o čom KO sú.

Rocket nazeranie ludi jeden clovek nezmeni.

Vdaka za opis z tvojej strany.

Pato: Mas pravdu vo viacerých veciach. Len pre vysvetlenie:
1.Existuje viac pripadov ked auta presli KO aj ked boli prerobene a nasledne boli novému majitelovi zadrzane. Tie pracoviska su uz ale pozatvarane a par technikov uz aj sedi za mrezami. Dokonca boli taki, ktori priamo spolupracovali s autickarmi. Majitel vozidla mohol zazalovat pracovisko KO o nahradu skody - samozrejme kazde pracovisko ruci za svoju pracu. Nastastie v tejto dobe je uz siet precistena od takýchto fiktívnych technikov.
2.Pokial nie je z dokladov jasny rok vyroby vozidla, technik ho preberie z rozkladu VIN, pričom do poznámky zapíše skutočnosť, že sa jedná o modelový rok vozidla. Modelový rok nemusí byť totožný s rokom výroby - kvôli tomu to možné omladenie, pretože pracovníci OÚ nerozlišujú modelový rok a rok výroby!!!
3.A s tým technikom co hovoril, ze oni len pozeraju ci je tam VIN, ale neporovnavaju ho s originálom, by som sa chcel osobne porozpravat. Maju kopec prostriedkov na porovnanie identifikátorov. Osobne by som ho hned nahlasil priamo na Ministerstvo... ale myslim, ze uz ako technik KO nepracuje...
4.Čo sa týka kontroly originality, stav najazdených kilometrov sa na kontrole originality nepotvrdzuje, a ďalej ani neskúma (zatiaľ to nie je možné), ale len zaznamenáva (tak isto aj na TK a EK). Údaj o stave kilometrov má preto len informatívny charakter, nakoľko v zmysle platnej legislatívy stav najazdených kilometrov nemá vplyv na zmenu identity vozidla, ani na vyhodnotenie výsledku kontroly originality, a teda ani na spôsobilosť, či nespôsobilosť vozidla na premávku na pozemných komunikáciách. Okrem toho, odometer nie je určeným meradlom podľa zákona o metrológii, čiže nepodlieha ani kalibrácii, a ani pravidelnému overovaniu. V celej EÚ neexistuje smernica, ktorá by nariadila všetkým výrobcom a zástupcov výrobcov vozidiel jednotne a záväzne zaznamenávať stav odometra a sprístupňovať tieto údaje pre výkon kontrolnej činnosti. Nakoľko ide o prevádzkový parameter, je stav najazdených kilometrov, jeho záznam a kontrola výlučne v kompetencii výrobcov, zástupcov výrobcov a autorizovaných servisov. Z toho dôvodu odporúčame informovať sa o stave najazdených kilometrov ešte pred samotnou kúpou vozidla v autorizovanom servise danej značky.
5.Co sa tyka pracovnikov OÚ, su taki ako su... My s tym nespravime bohuzial nic. Nevedia zakladne veci, dostavame od nich dotazy ohladom veci, o ktorých maju kompetencie rozhodovat len oni, ani netusia co mozu robit a co nie... Hold, cest vynimkam... su aj spravni ludia na správnych miestach...
6.Co sa tyka prihlásenia historického vozidla, nie je problem ho z hladiska kontroly originality prihlasit na znacky pokial bolo v zahranici zapisane v evidencii vozidiel a malo platne doklady (nemyslim tym osvedcenie historického vozidla)...
Beriem tvoje nazory na kontroly originality a plne im rozumiem. Bohuzial, je to momentalne jedna z velmi mala ciest v celej europe (podobne systemy funguju aj v iných krajinach) ako bojovat proti autickarom.

SHelbynka - okresny urad pri starej pracharni - to je spravne, tam na piate poschodie. A podas tuto Ziadost

Rocket - Viac ludi berie KO ako buzeraciu z jedneho jedineho dovodu. Pracovisko KO neprebera zodpovednost za svoje ciny .. Existuje nejeden pripad, ked vozidlo preslo KO a nasledne po nejakom case prisli policajt a vozidlo zhabali. Darmo sa majitel ohanal protokolom z KO - trt mu to pomohlo. A ostalo mu hovno a faktura z KOcky.. Stocene kilometre tiez nevedia zistit pokial to nerobil uplny retard. Ja som moju feliciu na oskretom blatniku opravoval este pred prihlasenim spricom a farbou v spreji. 2x tam prilozil ten merak a hodnoty vysli ako original nater - takze zase kontrola pod ma viesco. Teraz som prihlasoval stroma - nevedel zistit rok vyroby tak tam dali 2010 aj ked to je rozdiel par mesiacov (cca 6 od realu) tak mi ju proste omladili bez mihnutia oka..
dalsia skusenost je mechanik z free moto, ktory bol uzasnuty ako dokaze nieco co ma zjavne prerazene VIN prejst KOckou. Tak, ze volal na KO z ktorej mal protokol a tam m vysvetlili, ze oni pozeraju ci tam VIN je a nie ci je original..
Po takychto kixoch nemozes predsa taketo rpacovisko obhajovat. Navyse uznavam, ze by mohla KO existovat ale ako dobrovolna vec. Kupujes auto ? Tak si das spravit KO pred kupou - ok. Navyse zaplatis v tomto penisove 106 + 49.50 Len za dve ziadosti - a to mame vozdilo dovezene z EU co by malo znamenat, ze ak splnalo podmineky v jednej casti EU, tak nieje dovod aby ho nesplnalo v inej, homologizacie mame tie iste... a ti somari su ti neni ochotni okopirovat technicak ?
Na tom okresnom ci obvodnom mi chlapik zavola, ci ma moto katalyzator - ja mu poviem, ze asi nie ale este to musim overit a ked mu zavolam druhy krat tak mi vynada jak psovi, ze on to uz vytlacil ? za 106 mi budu nadavat ?

A zakoncim toto cele tym, ze len pripomeniem, ze nielen v cehcach prihlasis cokolvek co jazdi a splna zakladne normy. To je tak v takmer celej europe. Postavis si traktor ? Ak ma svetla, brzdi a prejde technickou tak si ho prihlas... Na slovensku sme ale asi bohati.. tu si musis kupit od vyrobcu.. Dovezies veterana z vonka a chces ho dat na normalne papiere ? Hovno - na okresnom urade sa mozes dat udat akurat tak, lebo v TP neni zapisane to co by si oni priali.

A posledna vec - ked uz teda niekto chce nieco vedome kradnute predat - tak sa vysere na cele slovensko a preda to cez CZ, AT, DE, NL, PL atd atd atd...

KO zacnem uznavat, ked bude v cene schvalenia (106eur) alebo ako moznost a nie pravidlo. A ked prestane tento stat vydavat zakony, ktore ta nutia sukat peniaze do vreciek vyvolenym sukromnikom

SO545: Ano... A ešte kvôli tomu aby mal štát istotu, že to, čo sa vyváža, nie je vozidlo odcudzené a prerobené na Slovensku...

ked je to cechom jedno ta na jaku ric som robil vyvoznu KO do ciech ???

jaj jasne aby som podporil stat a par vyvolenych

Patrik: Je naozaj pravda, ze v Cechach vybavis vsetko lahsie. Hold, urady na Slovensku si nechaju zaplatit a vsetko dlho trva, s tym s tebou plne suhlasim. Tiez nemaju KO a preto je tam cca 35% - 40% vozdiel problematických. To je fakt. Jednoducho v Cechach prihlasis vsetko co aspon startuje a ma aspon trochu viditelne VIN. Nik sa nestara o to, ci to auto nebolo nahodou kradnute a prerobene alebo nema iny problem s dokladmi alebo pripadnou exekúciou, ci nie je zapisane v patracich evidenciách iných krajin alebo nebol vykonany neopravneny zasah do konstrukcie a pod.. Nik tie vozy nekontroluje...
Preto je na Slovensku KO. Aby sa k nam nedostavali prave taketo vozy. Len priklad - za predchadzajuce 2 tyzdne bolo zadrzanych policiou na KO 6 aut... To len pre vysvetlenie na co je kontrola originality. Samozrejme nemusite somnou suhlasit. Plne to chapem. Viac ludi berie kontroly originality ako buzeraciu a vytahovanie penazi z vrecak obycajnych ludi. Ja osobne vidim vsetko co sa k nam dovaza a niekedy by som to prial vidiet aj vsetkym tym, ktori na KO tak nadavaju...
Ospravedlnujem sa - moj príspevok je trochu mimo temy...

Dôvod úpravy: doplnenie textu

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Rocket (11.03.2015 19:38)

Mám otázočku ohľadne obvodného úradu v BA ...KO+ST som vybavila včera, teraz si idem kupit kolky(106€) V Bratislave je obvodný urad na adese Pri starej pracharni? vela lud mi hovori ze uz su iba okresne, dovolat sa niekam je nemozne, poprosim o radu niekoho kto je z BA a riesil to tu..a este jedna otaza nasla som dve tlaciva: 1,Žiadosť o uznanie typového schválenia jednotlivo dovezeného vozidla 2,Žiadosť o schválenie jednotlivo dovezeného vozidla...ktoré použiť? už som z toho debil ĎAKUJEM

žil som v ČR, kde som si kúpil moto, je na mňa prihlásená už pár rokov. po návrate z Čiech ju chcem prihlásiť na slovenské značky, opäť na seba. takže:
mám to jednoduchšie (o nejaký úkon/doklady menej a pod.), ak si chcem zo zahraničia (ČR -> SR) doviezť svoje vlastné vozidlo?

Re: ziskop:Mám podobnú skúsenosť keď som pred 4 rokmi v Čechách odhlasoval auto na vývoz. Tam pohoda, za chvíľu hotovo a u nás hotový očistec.
Prajem pevné nervy na SK úradoch a gratulujem k novej moto

Maly update. Dnes som si tym v CZ presiel.

Na miestnom urade sme s majitelom podskrabli jeden papyrus, zaplatili 250CZK a hura domov so znackami v ruke.
Bolo treba priniest:
- majitela motorky s obciankou
- SPZ
- Velky technicak
- podla moznosti vopred vypisanu ziadost o zmenu - vydanie vozidla na export

Poistku si treba doriesit zvlast - nieje automaticky s exportnymi znackami.

Touto cestou 37my krat dakujem veducemu oddelenia , ze nas zobral k okienku 15minut po oficialnom vydani posledneho poradoveho listka, a 5 minut pred koncom pracovnej doby. Nasledne vsetko za 15 minut vybavil a pocas nasho vypisovania vysvetloval jak to tam u nich teraz funguje a bol prijemny.
Nasledne mi poprial pevne nervy a vela stastia s SK uradmi a porehotali sme sa nad zmyslom KO...
Pre zaujimavost spomeniem, ze na jednom tlacive a pri jednom okienku sme poziadali o zapisu upravy (znizenie vykonu) a aj o samotny export. Zmena vykonu ma vysla na neuveritelnych 50CZK (razitko v TP)

Na konci mojho prispevku - Kto mate moznost tak si preboha nechajte moto prihlasenu v CZ. Oni uz ani SPZ nemusia menit. staci podskrabnut jeden papier na urade kde je moto registrovana za 5 minut, zaplatit 500 ci 700czk a frcis domov na povodnych znackach, ktore si mozes ale nemusis za 300czk vymenit.

Teraz hura na nasu uzasnu KO ktora mi je akurat tak na KO KO sTk a dalsi bordel. Cakat, vadit sa o to kde nacapit nalepku a nervozniet..

Re:Exportu by sa to nemalo týkať vôbec, ide hlavne o zrušenie poloprevodov. auto.idnes.cz/prevod-vozu-chb-/auto_ojetiny.aspx...
auto.idnes.cz/prevod-vozu-chb-/auto_ojetiny.aspx...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Cook (04.02.2015 8:42)

Kupili ste niekto moto od noveho roka ?
Cesi mali nejake zmeny v zakonoch a chcem si byt iosty ze vsetko prebehne hladko.
Ono tie ich nove zakony maju zamedzit polovicnemu odhlaseniu ci jak to volaju. To sa ale ak spravne chapem netyka exportu do inych krajin EU ?
je tu niekto kto kupoval jazdenku z CZ od 1.1.2015 ?

Ak je na platnych znackach /nie veteranske/ tak v pohode.

Da sa takymto sposobom doviezt z Ciech aj veteran a prihlasit ho na biele znacky?

Zdar kolegovia ja tiež zvažujem dovoz stroja z CZ len neviem ako to je s tim poplatkom za KW lebo to sú dosť veľké prachy či to treba platiť alebo sa to vzťahuje len na nove stroje alebo na auta lebo som s toho trochu jeleň pri našej biokracií za čo všetko teba platiť a čo koľko stojí.
Dik za radu.

uz len z principu ak by moto stala 1100 a papiere 550 tak sa na to mozem vydlabat, lebo by som zivil len parazitov. Navyse nemam cas na tolke behanie po buzikoch. Odhliadnuc od toho ze za 1100 e to bude srot, ktory bude papat penaze ako tento rozkosny stat.

SimTom , asi najdôležitejšia vec je , že - Nekupuj ju !!!
Lebo ako rátam , tak rátam , podľa ceny tej novej moto môže ísť len o produkciu , kde ti bude ľúto každého zaplateného juráša .

a nezabudnut zaplatit DPH do 7 KALENDARNYCH dni DU je jedno ci su vianoce dlhy vikend /moj pripad/ a pod...

ziskop - motorka je uz chvalabohu doma ale je na hanbu ked spolocnost ktora sa tvari ako velky predajca ti bude tvrdit ze DPH platis im a basta.

ako uz niekto vyssie poznamenal , prajem pevne nervy na uradoch.
To je obcas hnus velebnosti.

jo a este jedna vec, ktora s nakladmi suvisi nepriamo. na urade pri preberani osvedcenia o evidencii si skontrolovat udaje!

...tu by som radil zavolat priamo na dany obv. urad. Aj tam robia "len" ludia a nazory na niektore veci sa v priestore a case menia. Ak urobis nieco naviac, OK, ale je mozne, ze si mozes nieco usetrit. Ja som prihlasoval v 2008 a aj vtedy bola nepochopitelne povinna STK pri novom vozidle podla mne vtedy znamych informacii. V MA ale na moj dotaz povedali - ze: "Nac STK? Sak je nove.."

stk je treba, aj ak je moto uplne nova?

Ešte ti tam niečo chýba:
- trpezlivosť a lietanie po úradoch - cena: na nezaplatenie!

Myslím, že KO netreba.
www.ko.sk/_Files/Schema_procesu.pdf

Hodne šťastia

prihlasenie na policii sa mi mari, ze je 33E, nie 16,5. mas to tam defakto dvojmo, pretoze afaik registracna dan sa plati vo forme poplatku za prihlasenie na policii. u moto do 81kW by to malo byt standardnych 33E v com je uz aj znacka (t.j. zaplatis standardnych 33E za prihlasenie a registracna dan je defakto 0).

edit: nie, asi mas pravdu. fakt to na panglarni stalo kolo 50

Dôvod úpravy: mam slabu pamat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ventYl (15.10.2014 12:04)