Nemám proti tomu žiadne námietky, niečo môžem dať dohromady, prípadne aj osvedčené návody na nabíjačky,

Ja som kúpil v Lidl presne tú, ktorú odfotil Lako... Až na to, že sa mi ju podarilo zohnať v nejakom zahádzanom výpredaji za 1,50 EURa Odskúšam a dám vedieť Zatiaľ som dobíjal iba malú batériu z prenosnej lampy, ale úplne bez problémov

v košiciach je jeden taký divny lidl a tam maju nejake divne vypredaje,kamoš tam kupil vysielačky a uplne v pohode.

...haha najlepsi su ti co sa smeju nad '' takymito lacnymi neznackovanymi nabijackami " , a nechapu ze v tej svojej ""znackovej nabijacke"" maju rovnaky riadiaci obvod ako v tej lacnej, mozno len v krajsej krabicke so znackovou nalepkov..

mne to raz vysvetlil predavač,ked som kupoval video,že v krabici su všetky rovnake,len obal a cena ina

Focus, v princípe máš pravdu,
všetko jevyrábané v jednej fabrike,
len sa to líši rozdielnou farbou a firmou, pre ktorú sa to vyrába. A obal spraví všetko.
Niekedy sa rozprávalo že pre značkové firmy sa kontroľuje lepší tovar, dnes to ide všetko do radu. V 90 roku som si kúpil prvú vrtačku AEG z Nemecka, pred pár mesiacmi som potreboval lacnú vrtačku do práce, tak so v Baumaxe kúpil to najlacnejšie čo mali, a bol to ten istý typ, len vymenená značka a trochu mladšie.

Focus : kde v Ke je ten divny lidl?

A k tym elektrospotrebicom ... amercike suciastky, ruske suciastky = vsetko je z ciny a taiwanu

Najvyssie napatie, ktorym sa nabija akumulator by nemalo presahovat hodnoty 14.4V. ( vo vseobecnosti )

PS: mna by teraz zaujimalo ci je aj nejaka spodna hodnota napatia pri nabijani. Priklad : Ak by som pripojil klasicky akumulator na cca 12 V a nejakych 500mA . Aky by to malo vplyv na nabijanie,alebo na akumulator?

Soky,
Spodna hodota napätia pri nabíjaní sa neudáva, je len spodná hodnota vybitia, pod ktorú by sa nemalo ísť.
Čo sa týka prúdu je závislý od vnútorného odporu zdroja a AKU, ale to je trochu zložitejšie.
V princípe platí pre nabíjací prúd alebo pre nabíjanie, že musíš dodať do AKU energiu podľa jej vybitia a kapaicity AKU. napr. pre 15 Ah batériu je to 1,5 A po dobu 10 hod x koeficient 1,2 - 1,3. T.j. pokiaľ by si nabíjal AKU priemerným prúdom 1,5 A (paltí od začiatku do konca nabíjania - alebo spriemerované), mal by si nabíjať AKU cca 12 - 13 hod. Ale treba pri tom kontrolovať hornú úroveň napätia AKU, už známich 14,4 V.
Keď nabíjaš menší meším prúdom, aj takto tú energiu dostaneš do AKU, jemu sa nič zlé nestane, naopak, je to lepšie, ako veľkým prúdom, len potrebný čas potrebuješ väčší, aby si naplnil celú kapacitu AKU s koeficientom.

Prave nabijam kyselinovy akumulator (12V - 9Ah) adapterom k nejakej elektronike co sa uz nepouziva. Adapter dava nieco cez 13.75V a aktualne nieco okolo 0.3A . Akumulator pekne bublinkuje, adapter ma teplotu v norme .

Soky,
pokiaľ ma ten adaptér toto naoätie naprázdno, tak asi nedosiahneš plne nabitého stavu. Neviem ako si to meral, len treba skontrolovať, koľko ma naprázdno, bez záťaže. Aleto platí len pri dlhodobom nabíjaní, min. v tomto prípad3 dni.

Merane to je pod zatazou. Naprazdno mal nieco cez 17V.

Tak teraz už len kontrolovať, kedy dosiahne doporučené napätie, v podstate vtedy ju budeš mať nabitú.
Inak nie je zlé občas, hlavne pri takýchto pauzách, ako je zima baterku preformovať, t.j. vybiť až na minimálne nap. (nie menej ako 9 V) a potom znovu nabiť naplno. (Vybiť žiarovkou napr.)
Aspoň dva krát zopakovať. tento postup tiež veľmipomáha k životnosti. To nehovorím o novej baterke, ruku na srdvce, kto formuje baterku keď si kúpi novú motorku, resp. auto, pritom je to to najdôležitejšie, čo môžme urobiť.

Lidl nieje vyslovene zly obchod ja ku mne sa dostali tie Moto nohavice co ponukaju kazdy rok nic moc to nevizera hranice su len skoro polisterenove ale Ked som sa vozil v zime -15 az -18 zamrzali mi spetaky ale v tych nohaviciach to bola pohoda az som bol prekvapeny jak sa vnich dobre slo Podla mna ude oto skor aky kus chytis či dobry ci zlý :D Ale ak ta to omrzi do 30 vratis a dajuti ti penizky :D

Hmm. Dobre vediet. Napriklad toto by urcite malo byt spomenute v clanku ... urcite to vela ludi nevie a robí to tak len nejake promile ludi co to vedia. Bateriu asi nebudem nabijat uplne, pojdem spat tak ju vyonem a zajtra ju dam vybit cez ziarovku ako si pisal. Kolko watovu ziarovku odporucas a zhruba na kolko tu bateriu mozem vybit?

Inak na druhej motorke mam gelovku a tu mi podstivo vybija imobilizer .

orosys: ja mám čisto novú baterku, ešte nie je tam naliata ani kyselina. Ako radíš, mal by som ju pár krát vybiť žiarovkou? Aký je tam postup? za radu vdaka

Zober tak,
15W žiarovka to je cca 1 A, čo je pri 9 Ah baterke plnej nabitej cca 9 hodin vybíjania - avšak teoreticky. Keď si zmeriaš čas a vieš aký prúd (priemerne) si vytiahol z baterky, prídeš aj na to akú kapacitu má tvoja baterka. Aspoň budeš vedieť, na čom si.
Inak aj bez toho imobilizéra sa ti ta baterka bybije, pretože nie sú ideálne a trpaia samovybíjaním. Preto je dobre ich konzervovať - alebo udržiavať stále v nabitom stave. Vtedy je prúd cca 2-3% kapacity baterky, pre 9Ah je cca 200mA
Ešte k tek kapacite, určite prídeš na to, že údaj 9Ah je čisto informatívny.
Inak 1A počas 1 hodiny = 1Ah

Upravené 1 krát. Naposledy upravil orosys (16.01.2011 19:42)

duropal,
baterky, aj keď sú ešte suché, sú tzv. prednabité,
preto naliať kyselinu (originál kúpiš), naleješ predpísané množstvo, sú tam mierky, alebo cca 0,5 - 1 cm nad články, ak ich vidíš, nechať chvíľku odstáť, aby zregovala kyselina s doskami, potom skontrolovať napätie, pomyly vybiť s kontrolou napätia, aby nedošlo k nadmernému vybitiu ( nie menej ako 9V) - pri záťaži merané,
potom baterku nabiť ako som už písal, a znovu zopakovať vybíjanie a nabíjanie 2x a malo byto byť v poriadku.
Normálne by sa mali hodnoty baterky pohybovať v rozmedzí 20% nominálnej hodnoty, t.j. od 9,6 do 14,4 V, ale tých 9 V je už tak na hrane.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil orosys (16.01.2011 19:50)

Co sa tyka toho imobilizeru a tej baterky je to gelovka a podla toho co som sa docital ma samovybijanie 0.2% za den. Co je myslim celkom v pohode. Kyselinovky maju myslim ze niekolko nasobne vyzsie samovybijanie ( bavime sa o idealnych podmienakch)

OK, dám na Tvoju radu. Tá kyselina je k tomu, len ešte nie je naliata, a do každého článku zvlášť, takže s tým by nemal byť problém, iba ešte neviem, ako odmeriam tých 9 voltov, ale nejako si poradím, vdaka

Odmerat len nejakym multimetrom,alebo speci voltmetrom. Tiez niektore nabijacky tym disponuju .

a tie gelove baterie maju vnutri gel na vlasy asi co? a ake su to runove baterie?

Duropal,
multimeter kúpiš za pár €,stačí aj ten najjednoduchší, doma sa vždy zíde.

tome: Majú vo vnútri ovčie rúno

tak to zacnem chovat ovce a budem predavat to runo de je albion on vie tusim zohnat

Soky,
to samovybíjanie je skoro tak, ako si napísal, len hrozne závisí od stavu baterky,
preto aj ten udržiavací prúd sa vypočítava cca 2-3%,
Ale to je prúd kontrolovaný - maximálny, pretože baterky tiež nemajú moc radi prebíjanie.
Práve výhoda geloviek je v tom menšom samovybíjaní, ale väčšej citlivosti na zaobchádzanie s nimi. Stará klasika predsi viac vydrží hrubšie zaobchádzanie.

Ja som sa docital o udrziavacom prude okolo 0.1A, ktory len vyrovnava straty samovybijanim.

Ono to závisí od kapacity baterky.
len lepšie je , keď dobíjaie je kombinované s vybíjaním,
keď sme riešili udržiavanie batérii pri radiostanicich, vyskúšali sme jeden nabíjací impulz a za ním nasleduje vybíjací v pomere 1/20 z nabíjacieho. Osvedčilo sa to a overené je to už dlhé roky. Okrem toho je lepšie používať pulzný prúd, ako vyfiltrovaný, potom nesulfatizuje bat.

orosys: len tak zo zvedavosti - co to znamena, ze sa profesionalne zaoberas bateriami - co vlastne s nimi robis?

Dnes som ju kúpil, som teda zvedavý

Ešte otázka pre skúsenejších, keďže som v elektrike lama. Na motorke mám 12V origo zásuvku. Zástrčku som prispôsobil tak, aby sa dala pripojiť na štipce nabíjačky, takže môžem nabíjať cez zásuvku. Otázka znie: neod.ebem niečo v elektrike na motorke keď to budem takto nabíjať? Zásuvka funguje aj bez kľúča, takže laicky tipujem, že potrebiče na motorke sú mimo dosah prúdu pokiaľ nie je otočený kľúčik. Je tak?

kalupko: samozrejme ze mozes nabijat cez zasuvku. Niektore nabijacky su k tomu aj prisposobene (dva v jednom) www.akumulator.sk/prislusenstvo/astip-mac-adapter.html

Tiez by som povedal, ze mozes nabijat. Ak nieje pripojena ostatna eletronika .

tak uz mam s nabijackou osobnu skusenost. skusal som nabit starsiu baterku, nabita bola za pol dna, nalozil som do motorky a skrtla na prvykrat. za tie peniaze veeelmo dobra kupa.

Josi,
v 80 rokoch som pracoval ako spojový technik v jednej federálnej inštitúcii v Prahe. ke som mal okrem iného nastarosti aj 100% použiteľnosť techniky-v mojom prípade hlavne batérii, kde sme vyvinuli a odskúšali konzervačné dobíjače, a po rev. som ich aj vyrábal -batérie + technológiu, a dnes hlavne sa zaoberám nabíjačkami a tiež pripravujeme ich výrobu.
Soky,
správna pripomienka, lebo pokiaľ budú prechodové odpory na svorkách, a elektronika neznesie to veľa, vyšším napätím ktoré takto vznikne sa poškodí. Ale platí to najmä pri väčších prúdoch nabíjania, kde je aj úbytok napätia väčší n vzniknutom prechodovom odpore.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil orosys (17.01.2011 20:09)

Na čo tu riešite čo riešiť netreba ??? kúpte si nieči takéto a máte pokoj a nabíjajte si čo chcete, naíjačka už bude vedieť ako
www.exit11.sk/product/id-charger-15-nabijacka-autobater...

Josi: aj som si myslel..

Angelsk : Tie prudy tam niesu malinko vysoke???

Vysoke? 2A?

SokyPo: mne sa ani nezdá

Nie kazdy je ochotny dat za nabijacku vela penazi. Ked lacna dokaze to iste ako draha tak preco.

Tiez som hladal na nete co kupit a podla ohlasov som si kupil nabijacku Optimate 4 za necelych 1200Kc a zatial max. spokojnost. Teda okrem navodu na pouzitie. Chujovskejsi preklad som uz davno necital. Este stastie ze nabijacku len pripojim k baterii a nestaram sa.

www.battery-import.cz/nabijecky-optimate-tecmate...

Nie je najlacnejsia ale je dobra.

Ten navod sa mi nezda nejaky nezrozumitelny. Alebo mas iny?
www.motostar.cz/myfiles/navod-optimate4.pdf

Za hocijaký nosič na motorku, alebo plexi dáte aj 3-krát viac a Vám je ľuto investovať do nabíjačky, ktorú využijete aj na auto a dokáže Vám zachrániť batérku a pritom je tam rozdiel pár € ????

Pre nabíjanie napr. 8-10 Ah moto-batérie desatinou kapacity (čo často vyžaduje návod, dokonca často zakazuje rýchlonabíjanie...) je 2 A veľa.

Preto popis tej nabíjačky od Angelska píše niečo o vhodnosti pre veľké moto-batérie a autá.

Táto z Lidla je tiež mikroprocesorom riadená, tiež plnoautomatická, začína u 0,8 A - myslím, že pre motorky ako stvorená. Za cenu tej drahšej máte 4 kusy tejto...

Pre autá je lepšia tá drahšia - ale zas nabíjať 10 Ampérmi - tak to je už pre kamióny. Tak preto je drahšia

papiboy: 1/10 kapacity predpisuju navody, ktore sa 30 rokov odpisuju - vsak naco sa trapit. Dnes sa uz nabijacky s "I" charakteristikou moc nevyrabaju a miesto terminu "nabijaci prud" sa pouziva "pociatocny nabijaci prud". Ten je pri nabijackach s charakteristikou "IU", alebo "IUU" (ako je vacsina automatickych nabijaciek) 3/10 kapacity. Pokles prudu pri nabijani zabezpeci setrne nabijanie v konecnej faze. Je naivne si mysliet, ze pri dosiahnuti 14,4V je bateria nabita. Je tak na 60 - 80% a trva este hodne dlho, kym sa naozaj nabije. Skus to niekedy s klasickou bateriou a meraj hustotu elektrolytu...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil josi (18.01.2011 12:41)

Máte pravdu a papiboy aj josi a dokonca aj angelsk.
Ono záleží od pohľadu na vec.
Dnes doba pokročila, a na nabíjanie sa používajú rôzne metódy, tak ako spomínal josi, lenže v praktickom živote baterku väčšinou nabíja každý v závislosti od jej veku 1 x do roka, pri nových ani to nie.
baterka v takom stave akom je sa vyrába nejakých 80 možno aj viac rokov, okrem nejakých technických zmien, ako je vystuženie dosiek skleným vláknom, nahradzanie antimónua pod, ale v princípe je to stále o tom istom. Jedna vec je ideálny stav, druhá je to, že aj dobíjanie v autác, resp. moto je stále na tej samej úrovni. A tam sa tie baterky skôr ničia, ako pozvolným alebo zrýchleným nabíjaním. Je veľa vecí, ktoré sú dôležité pre dlhú životnosť, ale sú v praktickom živote niekedy nedosiahnuteľné.
Čím "drahšia" nabíjačka, väčšinou je funkčne lepšia, ale je to pre fajnšmekrov, pre bežný život stačí na občasné použitie aj táto lacná z Lídka. Dôležitejšie je pravidelne sa starať o baterku a dodržiavať zásady, ktoré aj keď sú staré, platia skoro bezo zmeny dodnes. Pri gelových, aj keď je písané že bezúdržbová, je straostlivosť vzhľadom na ich konštrukciu o to potrebnejšia.

Josi, dakujem. Ja mam troska iny navod, zda sa ze vsetci dovozcovia nemaju ten isty. Tento od Teba je zrozumitelnejsi.

Ak niekoho zaujima aky je rozdiel medzi lacnou.... Kamarat si kupil tuto lidlovku. Pripojena na predpisovo vybitu 44 Ah gelovku. Pociatocny nabijaci prud 3,6A do pol minuty zisiel na 2,9A a potom s nim seklo na 0.7A. Pravdepodobne nejaka sebeobrana, lebo sa neprimerane hriala. To iste robi aj v rezime zvyseneho napatia. Cakal som asi hodinu ci ochladne a nabehne, ale potom ma to prestalo bavit. Motonabijanie OK - o to nam ide, nie?
Ked som videl prvy krat ASTIP MAC 1212, bohorovne som vyhlasil, ze aj to aj da 12A, do 10 min. sa roztopi. Ona mrcha tych poctivych 12A davala hodiny a ani sa neohriala (ma ventilator).
Takze rozdiel je v tom, ci je to len napisane, alebo tie hodnoty a priebeh naozaj ma.
Nezatracujem lidlovku, na obcasne nabijanie, ak sa clovek neponahla, za tie peniaze - dobra kupa.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil josi (18.01.2011 17:56)

josi - potom tá batéria na fotke, čo som pridal 10.01.2011, má asi vyše 30 rokov, chce len 1 A, návod priamo na nej...

Dobre, no, veď viem, o čom hovoríš, dokonca mám ešte pár funkčných klasických ("údržbových") batérií a aj som štartoval-formátoval surové. 30 rokov, kua... Samozrejme meriam aj hustotu elektrolitu (kde sa k nemu vôbec ešte dostanem bez kladiva ).

Dnešné batérie, ku ktorým sa bežný smrteľník vôbec dostane, sú jasne iné kafe, napriek tomu si myslím, že laik, ktorý dodrží návod (hoci aj 30 ročný), dopadne lepšie, ako laik, ktorý začne vymýšľať vlastné teórie...

Ak je niekto od fachu, ten samozrejme môže všetko... Hoci aj štartovať 44 Ah batériu Lidláckym shitom

Osobne skúsenosti s Lidlovkou nemám, ale kamarát mi pred chvíľou povedal o úspešnom ukončení života gelovky na takejto nabíjačke, ešte neviem čo sa udialo, ale asi určite sa jej podívam na črevá.
Ono je to tak, pokiaľ ide, a robí čo má je dobre, opačne sú škody dosť bolestivé.
Ale zase o tom to fórum je, aby každý povedal svoje názory a skúsenosti.

orosys, ja som zase práve opačný prípad, odkrágloval som trojročnú gelovku inak kvalitným, ale starším Absaarom

Ja si myslím, že tie nové nabíjačky by zvládli aj staršie batérie, lebo u procesorom riadených nie je podstatné či má napísané 2A-5A-10A, ale skôr tá najvyššia hodnota, tieto nabíjačky dokážu regulovať prúd podľa potrieb batérie a užívateľ nadstaví iba najvyššiu hodnotu, ktorú by si prial neprekročiť o ostatné sa stará procesor a podľa stavu batérie a jej sledovania nemusí počas celého nabíjania prúd presiahnuť ani 1A, ale to je iba laický úsudok nie som výrobca nabíjačiek a nikdy som nevidel ani blokovú schému nabíjačky a teda ani neviem na základe akých meraní a na základe akých hodnôt získaných z meraní mení prúd a spôsob nabíjania, som síce vyučený mechanik elektronik s maturitou, ale už pekných pár rokou sa tomu nevenujem, takže možno kecám

Angelsk
u nových riadených nabíjačiek je výhoda, pokiaľ je kvalitná, že dokažu si baterku zmerať a podľa vyhodnotenia určujú, čo budú s baterkou robiť. Výhoda je, že pokiaľ tým procesom moc nerozumieš, urobí to za teba. Inak sa to dá spraviť aj meraním, len musíš sa rozhodnúť sám. Preto je to aj o tom, ako kvalitne dokáže vyhodnotiť nabíjačka to čo je k nej pripojené, a v akom stave to je. A s tým nadstavením tých maxím ako si písal je to potom obdobné.
Aj to, že nabíjačka je riadená mikroprocesorom neznamená, že je úplne blbovzdorná.
Preto nie je zlé, pokiaľ človek aspoň vie, čo ide robiť.
Angelsk, keď si z TT, kam si chodil do školy(myslím strednú)? Ja som chodil na Komenského.

Tá nabíjačka čo som sem dal sa tvári dosť kvalitne, má aj diagnostiku poškodenia batérie, takže z toho vyplýva aj vylepšená funkčnosť sledovania batéria, ale hovorím pokiaľ nevidím jej princíp, spolahnúť sa môžem iba na letáky.

Ja som chodil na Sibírsku SOU – energetické, mechanik elektroník pre automatizačnú techniku

papiboy: ja nehovorim, ze baterky maju 30 rokov, ale ze tie navody sa prepisuju. Nabijanie je veda a bezneho konzumenta by to zbytocne zatazovalo. Preto sa voli zjednodusena forma, ktorou sa nic nepokazi. V skutocnosti vybitej baterii velky prud nevadi. Vadi pri dosiahnuti plynovacieho napatia, kedy nadmerny vyvin plynov vytrhava cinnu hmotu z mriezok.
Pre priklad: mali sme rychlonabijacku (doba nabijania 2 hodiny), ktora zacinala nabijat kazdu bateriu (aj motorkovu) prudom 100A. Mikroprocesor trikrat za sekundu kontroloval priebeh nabijania a upravoval nabijaci prud, takze pokles nabijacieho prudu bol pomerne rychly. Kedze nemala ziadne ovladacie prvky (iba display) mnoho nabijani koncilo chybovym hlasenim. Na Slovensku sa totiz kazdy snazi o nekonecnu zivotnost, takze mnoho "este dobrych" baterii uz malo byt v srote. Navyse si sama triedila baterie podla napatia a netusila, ze nasinec bezne vybija 12V baterky pod 6V. Skratka velmi draha, ale pre slovac nie velmi vhodna...

josi v určitých veciach s tebou plne súhlasím, hlavne aj o tých "este dobrych", pretože hlavne na nich končí uP riadenie, potom sa niektorí divia, že dajú kopec peňazí za nabíjačku, a ta tiež nefunguje, a práve je to potom o tom, že človek by mal vedieť, čo ide robiť.
Preto ako vravíš, nabíjanie je zložitý proces, a osobne si myslím, že univerzálnosť nie vždy prinesie dobré výsledky, ale to neznamená, že veci sa nedajú robiť jednoducho a dobre. A nie je to len s kyselinovými bat. Podobne je to aj s tuškami NiCd atď.
Zo skúseností viem, že pokiaľ sa začne staršia baterka porúčať spolu so všetkými procesmi.....
tak potom len vymeniť a netrápiť sa.

v Prešove na sekčove v lidli ich ešte maju

už je doma a spokojnosť

Ja som kúpil profi nabíjačku - lebo Lídlova sa mi neušla ----- no kamarát mi ju kúpil o pár dní - čiže keby mal niekto záujem - môžem mu ju prenechať za kúpnu cenu s dokladom

mi mame v robote taku nabku,že ani neviem z nou robiť .pripojiš baterku a ona ju testuje a neviem čo ešte.vypisuje kadečo,paráda
ta z lidla je taka mala šikovna.to aj na cestu autom možeš brať.

Na cestu autom je ako stvorena - mozes si po ceste dobijat baterku cez menic so zasuvky na zapalovac...

alebo ked ideš lyžovať a tyžden ti stoji auto pri -19 C,tak sa hodí tiež

Chalani , ak mam dobre informacie tak baterky do moto sa líšia , ja mám gelovú beterku a uvazoval som nad kúpou tejto nabíjačky ale neviem či je dobrá na gelové akumulátory... viete mi poradit? dakujem...

ja umrem
šak o tom tu pišame celý čas truhlik,čítaj

len aby ten truhlik ti nenakopal riť... chytrák!

fokus: nechcem ta sklamat, ale pri -19 by ti ta nabijacka bola zbytocna. Pri takej nizkej teplote je vplyvom spomalenia chemickych procesov ucinnost nabijania ledva 80%, takze potrebujes vykonnejsiu nabijacku, ktora bateriu troska prehreje...

josi, ale lepšie mať 80 % ako nič, či?

mirock: Truhlík, nakop tomu chytrákovi riť aj za mňa. Dík.

Josi dobre vravíš, ale to je v podstate ideálny stav.
Pokiaľ budeš mať v aute týždeň baterku v dobrej kondícii, aj po hlbokých mrazoch auto bez problémov chytí, a potom sa väčšinou teplom motora zohrej, pokiaľ je staršieho vydania, aj tak ju už nikto naplno nenabije. Ono nakoniec v aute aj tak sa baterka nedostane nikdy do plne nabitého stavu, vzhľadom na nastavenie regulátora dobíjania na 14 V, aby nedochádzalo k splynovaniu.
Pokiaľ niekto denne nabíja batérie, potrebuje nabíjačku na profi úrovni, pokiaľ to niekto robí doma raz za rok, alebo dva, stačí mu aj taká, čo nabíja pomaly, len by potom mal vedieť, či ma použitú správnu, lebo takíto používatelia sú väčšinou laici, a práve odpísanie bateriek sa preto stáva realitou.

sa postavte do radu truhlíci
kua je to tu aj s odborným vykladom,čo sa ti nechce čítať?
orosys tu odviedol kus dobrej roboty a tvoja ignoracia je nehorázna,snad,len počet tvojich príspevkov ťa ospravedlnuje.

Ja už čakám, kedy sa objaví ten odborný článok, ktorý chystá (aspoň dúfam) orosys
Nakolko som laik do takých vecí, ako sú akumulátory a ich údržba, rád si dám poradiť od takých, ako je on, kto to celé má v malíčku a vie, o čom píše.
A na jeho radu je už moje aku na dobrej ceste k úspešnej dlhej životnosti

duropal, už sa na tom pracuje, ale budem rád, pokiaľ sa ku mne ďalší pridajú, čo danej problematike rozumejú, a rád by som o stihol do prvých výjazdov. Napíš ss ako ti to ide s tou tvojou.

fokus : tíško si len seď v svojom traktori... , ako vidim viaceri maju svoj nazor o tebe , tak nerýp !!! dalej to uz ani nerozpisujem... , takze ta ignorujem... , a pekny zbytok dna ti prajem... , servus môj...

Kua jak to tu citam tak ste schopny sa posekat pre jednu nabijacku z Lidlu. Podme niekam na pivko. Pokecajme o babach.

mirock: Si tu už dosť dlho na to, aby si sa naučil čítať medzi riadkami. Ak sa na teba nič nenalepilo, tak je chyba len v tebe.
Neber to v zlom.

a co tak takato nabijacka - nabija uplne vsetky tipy baterii treba k nej len dokupit nejaky 5A zdroj. nabijacka aj ukazuje kolko si do nej amperov natlacil tak lahko zistis ci je tvoja bateria este funkca ako ma byt

ja som s nou nad mieru spokojny

www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp...

feodorko, toto je nabíjačka skôr pre modelárov, aj je na to prispôsobená, lebo sa napája z 12 V zdroja, trebars z autobatérie, všetky parametre asi musíš ručne nastaviť (pritom široká univerzílnosť použitia), takže je to skôr pre ľudí, čo tomu viac rozumejú, a nie pre laikov (bez snahy uraziť laikov). Ale tá cena tiež je zaujímavá. Samozrejme že je použiteľná na bežné olovené batérie

Len pre info: v Trencine v Lidli pri OLD Herolde za mostami (lebo mame tu az 3 Lidli) som videl v sobotu vecer este asi 8 kusov nabijaciek. Bude to vypredaj, mozno aj cena bude lepsia.

ja som uz nasiel blok este pockam nez tie picovyny setky vykupite a potom ju pojdem reklamovat . dufam ze na mna zo skladu nevyvalia jednu na vymenu

MotoKiller

Doplnenie k teme - udrzba a nabijanie akumulatorov:

www.skutrmoto.cz/modules.php?name=News&file=article...

komu sa to nechce citat, v skratke: Malé akumulátory, t.j: pro motocykly dobíjejte jednou za měsíc.
odpojte záporný pól a pak kladný. Při montáži je postup opačný. Dbejte na správnou polaritu.
to by malo stacit

Pozri obrázok
dnes som pripojil slavnu nabku z lidla k moto, od zaciatku leta aku nebol nabijany a po 30sek mi ukazuje FULL! plne nabite zaujimave

No vidis,supr extra rychla nabijacka - dalsie plus pre elektricky pohon aut a motoriek, skor nabijes ako natankujes benzin

richo: Ako dlho tá motorka stála?

richo,
skontroloval si, v akom stave je baterka pred nabíjaním?
Podľa toho ako si to popísal, myslím si že je zosulfatizivaná a porúča sa na druhý svet. Rýchlo naberie napätie, ale prúd a tým elektrický náboj do nej nedostaneš, lebo má veľký vnútorný odpor.
Touto nabíjačkou to ovšem nedobiješ.
Je to kyselinová alebo gelová baterka?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil orosys (27.01.2011 19:28)

dik za reakcie, ale bat je ok. chyti na 1x
stala-stoji asi 3mesiace, nic sa nedeje, len som cakal, ze bude viac vybita.
mate ine skusenosti?

richo: mal by si mat baterku YTZ10S typu FA (aktivovana vo fabrike). Tieto baterky vyrobca povazuje za bezudrzbovejsie ako bezudrzbove (HIGH PEFORMANCE MAINTENANCE FREE). AGM bateria ma samovybijanie asi 3% mesacne pri izbovej teplote. Ak mas dobre dobijanie (bezne je az do 14,8V), nemas ziadne odbery v motorke a nebodaj bola na chladnejsom mieste, baterka sa este ani nestihla samovybijanim vybit na hodnotu, ktoru nabijacka povazuje za koniec nabijania. Takze je to v poriadku. A nespoliehaj sa na to, ze na nabijacke je napisane 14,4V, take presne nie su ani drahsie nabijacky. Vsak skus to zmerat...

josi potesil si ma
"...nestihla samovybijanim vybit na hodnotu, ktoru nabijacka povazuje za koniec nabijania"
myslel si asi ...povazuje za zaciatok nabijania asi

minulorocnu zimu mal kamos motorku cely cas odstavenu v nevykurovanej garazi a ani raz nebol prestartovat alebo vytiahnut baterku z moto......na zaciatku sezony mu naskocila na supu...
mne tu zimu odmrdalo baterku ked som ju nestihol vytiahnut a bol som mimo ked dosli dni s -15 pocas celeho tyzdna. A to som ju chodil pravidelne prestartovat aby sa baterka dobila a pod.

doteraz nechapem jak je to mozne ze mu ta baterka tak drzi...

yooz1: Iks krát sa tu opakovalo, že vyberať baterku z motorky a prenášať ju "za pec" je chujovina, pretože čím vyššia teplota, tým vyššie samovybíjanie. Ale je to hrachové ostenuhádzanie. Skrátka vyberači prenášaví to vyhrávajú na body.

A to som ju chodil pravidelne prestartovat aby sa baterka dobila a preto si ju oddrbal

Dzeciská moje nevydareté: Tým, že furt okolo tých svojich miláčikov poskakujeta, prenášate, manipulujete, nalievate, štartujete, presúvate, montujete, tým ich len dojebete - veď sa to aj rýmuje!

Kua, na jeseň namastím reťaz, pripojím pulznú nabíjačku a dám pusu na rozlúčku - aj toto sa rýmuje. To je dôkaz, že tak to má byť!!!

Vadim nic v zlom ale skus to bez pulznej nabijacky a nie v BA ale v poprade a podobnych mestach kde je aj zima.........keby ze u nas nevytahnes baterku tak si mozes kazdu jar kupovat novu.

yooz1: No veď vravím: Hrach o stenu...
Takže ešte raz: Na jeseň namastím reťaz, pripojím pulznú nabíjačku a dám pusu na rozlúčku.
V čom je problém?

hrach o stenu tak ok zopakujem este raz...........ked nemas pulznu nabijacku co asi spravis pred zimou?nechas baterku v moto a na jar ju mozes menit alebo ju vyberes a das niekde kde teploty nebudu v minusovych stupnoch???????

yooz1 dam ti jednu dobru: radu ked hoci co nemas,tak si to kup

yooz1: nemachruj, tej noci bolo na dolniakoch ovela zimsie, ako v Poprade. Ale k tomu prestartovaniu som chcel: ked motor v zime nastartujes, musis vrcat aspon pol hodinu, aby si dodal do baterky aspon tu energiu, co si odobral startom. Ale to musis aj tak, lebo keby si odstavil motor nezohriaty na pracovnu teplotu, nakondenzuje ti vo valcoch voda so zvyskami spalin (slaba H2SO4) a nastupi priatelka korozia...

yooz1:

Nabíjačka Lidl, cena 16,90 ewri

Pozri obrázok

ludia kusok citajte....v prispevku som pisal o minulorocnej zime.....cize josi:neviem o akej noci si ty pisal,k tomu prestartovaniu..ano robieval som to presne tak ze motor slapal aspon pol hodinu, ale dik za postreh.snad pomoze niekomu dalsiemu co si necital clanky o priprave moto na zimu.

vadim:uz ju mam,ked som tuto diskusiu otvaral tak to bolo presne kvoli nej aby som zistil ako su ludia s nou spokojny...a opat....rec bola o minulorocnej zime ked som nabijacku este nemal.

yooz1: prepac, nechcel som sa dotknut teba, ani vasich zim. To bol len taky zart. Je mi jasne, ze u vas su zimy ine a to nehovorim o tych chudakoch z Oravskej Lesnej.
Teda k teme: ako som povedal - za tie peniaze celkom fajn...

mna si sa nedotkol ani nicoho ineho....len ma nasralo ze sa tu vsetci zacali narazat na prestartovanie a vyberanie baterky z moto na zimu..................pritom prispevok bol jedine otom ze richo moze byt kludny ked sa mu baterka moc nevybila,kedze kamosovi v KE vydrzala celu zimu a masina na jar naskocila na prvy krat.....tod vse.