Cavte,
mam taku otazku, mozno podla niekoho sprostu...

Mam na Varadere plaste: predna: 110/90-18 56P
zadna: 130/80-17 65P

Cawko ja som si tak isto vybral c-02 a mam aj taky isty rozmer ako ty ale samozrejme nemam Varadero...a stoji do 1500Sk....sa mi zda ze 1430Sk...uz neviem presne niekde mam aj cennik...jeden dobry clovek z MR mi ho poslal...

a este aj do predu mam to iste co ty....ale tiez bude len na Vianoce....a rozmer trochu inyyyy....

na azpneu.sk chod kuknut ceny len tam maju niektore zle foto napr. na c-02

Pls nezabijajte ma za enormny pocet prispevkov ale este nieco...ak chces posles poslem ti katalog mitas aj cennik len asi je trochu stary lebo tam je cena 1700 a na azpneu je 1400....

Mas ss

A ono, od Mitasu ine ani s tymito rozmermi nie su, takze to asi nebude az tak nahoda

Mne by na zimu uplne stacili nejake sproste King Tyres, ale nie som si isty, ci by to smykalo menej nez s mojimi terajsimi turistickymi Pirelli

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Leader (15.11.2007 21:55)

A tiez budem mat po sebe zopar prispevkov:

C-02 na AZ-Pneu stoji 1480sk a C-04 stoji 1445sk

Takze je to jasne, uz len zistit, ci su v pohode do snehu na tuto moto, ci nevadi ze mam normalne bezdusove, a este by ma zaujimal ten priemer

Leader fakt sialeny napad dat na Varadero drapaky a este s tym chces jazdit po snehu Ale inak chcel by som vidiet ako vypada drapak na liatom disku. S tymi velkostami kolies mas pravdu je to priemer kolesa a udava sa to v palcoch.

Leader absolútny nezmysel... Na Varana ak chceš drapáky tak Mitas E09 ...

Pozri diskusie:

* Moto poradňa: Pneu Mitas E09 na Africu
* Moto poradňa: Ake mate skusenosti s MITAS...
* Moto poradňa: Aka je pneu Mitas Dakar?

alebo hľadaj: Mitas

Tieto crossové boli obuté na HP2 na MS enduro v Krompachoch, kde bola ako testovačka. Na ceste absolútne nepoužiteľné, nedalo sa s tým ísť (ani brzdiť, ani pridať, ani naklopiť), naviac asi by som ich na asfalte zodral po 100 km. V teréne fajn, ale je to kuma na ľahké stroje.

Inak tu máš Hergiho varana na drapákoch v sýrii:
egypt.motoride.sk/photo/MEE2006/07-Den/slides...
Pozri obrázok


Awia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (16.11.2007 17:21)

Oukej. to som potreboval pocut. Dakujem

Uz som sa zlakol, ze sa ma fakt od toho nikto nepokusi odhovorit

Takze: Zadna E-09 je. Prednu mam dat miesto toho co? Netvrdim ze do toho pojdem, ale fakt ma to zaujima...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Leader (16.11.2007 18:37)

leader daj obe E09
alebo ak chces tak daj dopredu TKC80 alebo KAROO.. tie su kvalitnejsie a viac vydrzia ako MITAS

Ale E-09 sa nerobi 110/90-18 Preto sa pytam...

Tie co si mi dal ako nahradu, neviem kde mozem zohnat...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Leader (16.11.2007 19:01)

TKC80 pan florek - www.conti-moto.sk alebo napriklad aj u nas v styxe
KAROO - misko frano www.fmoto.sk alebo napriklad aj u nas v styxe

neboj tak ako sa nerobi zadna v rozmere 150/70-17 aka by mala ist original a narves tam 140/80-17


takze s kludom anglicana si vypytaj 140/80-17 dozadu a 100/90-19 dopredu

ja pravdepodobne dam tiez mitasy len som doteraz nevyriesil dilemu ci obe alebo dam dopredu karoo alebo tkc80

Okej, takze mozem dat TKC80 110/80-18? Su o nejakych 300sk drahsie, nez mitasy... takze prednu dam asi tuto, ak nieco dam...

Chybicka se vloudila, ta 110/80-18 stoji dvojnasobne tolko, co mitas...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Leader (16.11.2007 19:23)

leader nie TKC 110/80-19

to kde si sa dopatral ze TKC je len o 300 sk drahsia ako predna mitasa?

1. alebo mas premrstenu cenu mitasiek
2. alebo mas kurva dobry zdroj na continental

sorry, upravil som uz prispevok

Ja mam predne 18-ku uz som kontaktoval awiu, ci moze hodit do nazvu, ze ide o 125-ku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Leader (16.11.2007 19:25)

Po skoro 24 hodinach konecne vieme o aku moto ide
To je lepsie ako kolonka motovtipy.

to leader: no neviem neviem s tymi drapakmi na Varana, mne sa to neako nepozdava..
dnes vecer som isiel po zladovatelej ceste a ked som si daval pozor dalo sa pekne prejst aj po zrkadlovej ceste, mam uplne nove pirelli mt90 scorpions, tie drapaky ale musia mat velmi makku zmes aby sa ti dobre chodilo po snehu, co zase znamena ze ich do konca zimy isto zoderies, a neviem ci to neni o drzku na varane po lade, predsa ma s plnou nadrzou 170kg, a ked ti uhne predne koleso, tak to neni sranda udrzat...... ale zarucujem ze to bude vyzerat katastrofalne : drapaky na cestnom endure a este liate kolesa... prepac ze ta odradam, ale iba vyjadrujem svoj nazor. Ked som sa dnes vracal domov, tak tesne za mostom potoku bola krizovatka a ani ma to netuklo a ja brzdim z 90km/h do krizovatky tesne za mostom, no ked som brzdil, nebolo mi setko jedno, prednu som nemohol silno stlacit, bo mi mi podsmyklo kolo, tak vo veci zostala zadna a podradovanie, zadok lietal zo strany na stranu ale v poho.... len hovorim, ze musis sa sustredit ozaj len na to ze ides po primrznutej ceste alebo snehu a do zataciek ist veeeelmi pomaly, akekolvek klopenie zabudni! no bavilo ma to ze to pekne presmykovalo cela 1 a cela 2 a pritom netrpi guma. ja by som to radsej nechal na suche cesty, cvsak ked nesnezi a cesty sa udrzuju tak na cestach je sucho a okolo ciest je sneh, takze aj v zime sa da, no gumy nezohrejes a zase riskujes..... ale v zime sa vozim aj ja.... ale isto by som pre to nedal tolke peniaze na gumy, ved za to mozem mat kryt motora alebo baaarsjake doplnky a ver tomu ze tie drapaky zoderes ako spominal awia. to len moj nazor skoda penazi... a po hodine vozenia budes mat ruky premrznute aj v dobrych rukaviciach, teda aspon ja( nedokrvuje mi dobre prsty), a na ksich ti bude tiez zima a plexi sa v zime dost rosii aj ked mas ventilovanu prilbu, a ked mas otvorene plexi je ti moc zima, to riesii kukla,........
............saom zvedavy na to okomentovanie tohto prispevku...

LEADER ZA BI JEM TA !!

Ved ma v profile Varadero 125,takze neviem o co ide?

Hej, tak nejak som si to predstavoval, ze si precitate, co mam v profile, ale uznavam moju chybu, uz som pisal awiovi, nech to zmeni aj v teme, Naozaj sa ospravedlnujem.

Tiez som prisiel na to, ze tie drapaky asi nie su dobry napad.

A Raptor, sorry, ak som ta prinutil googlit pre taky dobry zdroj, ale ak si ho nasiel, tak ti budem vdacny za kontakt

Tie Scorpions mam aj ja, nemozem sa stazovat, ale v snehu je to o inom

A Varandriver: Este si pozri velke varadero s drapakmi (herghottove) a potom komentuj, jop?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Leader (16.11.2007 23:59)

keby sa mi chcelo to skusat, co sa mi ako pocitacovemu antitalentovi nechce, tak bz som vam tu dal moju fotku varana na Mitasoch a s hlinikovzm krytom..

k teme: mam Mitasi obute celu sezonu (cesta/teren - 70/30) : zadok (E09) je stale jazditelny aj po cca 8-10 tisic km (neviem presne) - predok od Mitasu E09 je na Varana o nicom.. ..dalsia otazka je, ktora guma je pre varana dopredu vobec dobra

leader tento krat som negooglil... tietok cisla som mal v hlave

tahitan skus TKC 80

leader: no ten VELKY varan neni nic moc na tych drapakoch, ale vtedy to bolo vzhladom na situaciu nevyhnutne tam dat drapaky... a druha vec velke varadero je velke a male je male, tak len tak laicky si stiahni oficialny velky obrazok maleho varana a v skicari si vyrez do tych gum akokeby drapaky a potom sem pridaj dalsi prispevok aj s foto ako to vyzera, alebo pre srandu to skusim ja...... ale pravda je ze ak si fanatik, tie drapaky by v snehu boli efektne ale motorke to neprospeje.....

to kde si sa dopatral ze TKC je len o 300 sk drahsia ako predna mitasa?


1. alebo mas premrstenu cenu mitasiek

2. alebo mas kurva dobry zdroj na continental

Myslel som to tak, ze ak si nasiel taky dobry zdroj konti po tom, co som ti povedal moju cenu TKC-80

Ja by som aj dal tie E-09, ale vzhladom na to, ze to tam nechcem nechat na stalo, pretoze jazdim hlavne po ceste, prip. nejake polne, tak su tie TKC-80 strasne drahe... Ja to nechcem ako imageouku, ale teraz sa moc ine ako teren jazdit neda, preto som nad tym dost premyslal...

Varandriver: Posledna, ale fakt posledna vec o ktoru mi ide, ako to bude vyzerat na te motorke. Dizajn je velmi subjektivna vec, A po prve, mne sa to na tej moto paci, a po druhe, keby mi islo o image, jazdim v kozi a nie v textile, jazdim bez prilby, lebo je to cool, a vzdy pred skolou robim stoppie, a z miesta odchadzam po zadnom.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Leader (17.11.2007 12:48)

ok, tak ked sa ti to paci tak to ti neberiem, ale vyrazne zhorsis jazdne vlastnosti a nezabudaj ze je to CESTNE enduro a nie cross, ale lahsi teren mu neuskodi, a s tymi drapakmi zabudni na stoppie... ale ak ces sa vozit celu zimu tak to az zas tak zly napad neni, tu je ten obrázok, nechcelo sa mi to robiť krajsie...

Pozri obrázok

Hm. ja proti tomu nic nemam A ver ze stoppie sa na tom robit neda, povedal by som ze vseobecne stoppie na malom varanovi je dost odvazna vec

No už som zistil, že ide o 125 Leader nabudúce to napíš lepšie...

VaranDriver07: pišeš - ale vyrazne zhorsis jazdne vlastnosti
Povedz mi koľko drapákov na cestné endurá si vyskúšal? Mám BMW GS, čo je 250 kilová obluda, na cestných gumách som na ňom najazdil prvých 6000 km a odvtedy striedam mitasy E09 s TKC80 a pod. Iné tam asi ani neobujem. A to jazdím v iných rýchlostiach ako 125, aj asfalt, aj vo dvojici aj pekne naložený...

Mám za to, že to nieje tak veľa peňazí na to aby si to niekto vyskúšal predtým ako začne niečo tvrdiť...

Awia

Dakujem awia Aj za upravu, aj za nazor... teraz je asi divne napisat, ze presne preto to chcem vyskusat, aby som vedel ako sa to sprava, ale je to tak... len sa mi az tvojim prispevkom nieco odblokovalo, a uz to viem povedat

Ale v kazdom pripade ste ma tu vsetci za to sprdli riadne

v mojom profile je velky Varan na Mitas E-07, su obute na povodnych liatinovych diskoch, bez duse, nie je s tym ziaden problem. Vpredu 100/90-19, vzadu 140/80-17. Maju za sebou cca 10tis. km, zadna ako nova, prednej davam este tak max. 3tis. km

PS: keby som sa chcel blaznit v snehu (samozrejme nie s tym mojim autobusom), skusil by som mozno nieco taketo: Mitas-Trelleborg www.mitas.cz/index.php?stranka=4&scid=337

Hej, ale pozri si cennik

to awia: pisem zo skusenosti, nie z tvrdenia, neviem ako idu drapaky na takom pomerne tazkom stroji, ale na crosse ked ides po asfalte tak to na tych drapakoch poriadne plava. Asi to bude tym ze cross ma 100 kg a Varadero 220 suche. Takze s drapakmi mam skusenosti iba na krose, a klopit sa na tej krose nedalo vobec, vlnilo sa to a drapaky smykali, takze na zimu a do terenu je to dobra vec ale v lete a po ceste neviem na co su ti drapaky, ked je v lete sucho tak prejdes akykolvek teren aj bez drapakov a vobec to nesmyka bo cesta je sucha. Zase viem ze na mojich gumach sa absolutne neda chodit po mydlovej polnej ceste po dazdi......

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VaranDriver07 (17.11.2007 14:25)

Ale awia hovori o E-09, tie co som dal ako prve, na cross, rovno napisal to iste, co ty

Ale v kazdom pripade beriem aj tvoj nazor... AK to spravim, natocime nejake video, a napisem, ako sa to sprava... Ale myslim ze tie E-09 by nemali mat na ceste problem ani na lahsom stroji. V kazdom pripade som velmi zvedavy

Tak po vyše roku som sa dočkal. Po prežitých 30.000km na Avon Gripper /vzadu/ a Pirelli Scorpion /vpredu/ som sa rozhodol, že nasledujúca sada pneu sa bude niesť v duchu homologovaných drapákov. Avšak, nebolo to ani zďaleka také jednoduché, ako by sa mohlo zdať. Zohnať prednú 18' gumu s takýmto dezénom je celkom problém. Mitasy sú na 18' iba zadné, TKC80 tiež, no proste, žiadna známa guma nebola vyhovujúca. Až do motosalónu v Inchebe, kedy som sa úplnou náhodou zastavil v stánku Avon pneu. Keďže Avon CZ je aj distribútorom značky VeeRubber /distribútor, dcérska spoločnosť; neviem, v ich hierarchii sa nevyznám/, hneď som tam zbadal práve tú moju vyvolenú, ktorá mi umožní vyskúšať znovu niečo nové na malom varadere, zničiť argumenty Varandrivera / / a všeličo iné. Dozadu som dal Mitas E-09 Dakar a dovnútra duše.

Na prvý pohľad to vyzerá nejazditeľne. Tá predná guma, ktorá vyzerá nápadne podobne, ako E-09 má v sebe štrbiny, že teoreticky by sa malo predné koleso občas nachádzať vo vzduchu . A na začiatku to tak aj bolo. Jazdil som na motorke celej obutej na E-09, ale iste viete, ako predná mitasa vyzerá. Proste pekne plynulo prechádzajúce štuplíky, a nie ako za radom nastúpení vojaci. Varan padal do zákruty, dostať sa z garážového domu bola hotová posilňovňa, varana dvíhať už z toho najmenšieho zabočenia. Rajdy sa otáčali v smere klopenia, proste hrôza. Tešil som sa na offroad, že čo to bude robiť aspoň tam, keď je to už raz na ceste úplne nanič. No pravdupovediac, bavilo ma to, konečne som nemal motorku, čo robila presne, čo som chcel ani nie na počkanie. Musel som premýšľať; ako pôjde toto, kade prejdem tamto, aby ma to nerozhádzalo. No po 200km som si zvykol a asi aj guma sa rozjazdila, lebo už nemám žiadny problém. Klopí sa na tom výrazne lepšie, než na starej zostave /potvrdené aj nezaujatým testovacím jazdcom, že brco /, nepoznám strach z kamienkov v zákrute, keď idem po tráve popri ceste pre obídenie kolóny, tiež, ako by som šiel po asfalte. V daždi je to tiež ok, znova, šmýka sa to menej než scorpion. Horšie je to pri brzdení, keď bola nová, utrhla sa bežne. Teraz, keď už je zabehnutá, je to ok, no neviem to posúdiť, možno som si len zvykol, alebo som sa nedostal do situácie, kedy by som potreboval veľmi prudko brzdiť. Ešte som si všimol výrazne menej isté jazdné vlastnosti na vyfrézovanej ceste, než na cestných gumách.

Motorka je proste úplne iná, dovolím si tvrdiť, že lepšia. Neviem, čo sa stane, keď to raz prestrelím s klopením, to budem riešiť potom. V každom prípade, som rád, že som prezul na niečo takéto a asi už iné na enduro ani neobujem.

Čo sa týka offroad, na čo sa rozpisovať, to už si môže každý domyslieť sám. Samozrejme, v rámci možností a pomalosti, predsalen je to malé varadero, ktoré ma podvozok prispôsobené skôr na mestské výmoly a poľné cesty, než na krosovú trať.

Životnosť zatiaľ neriešim, predpokladám, že predná vydrźí tak 10k km, zadnú si netrúfam odhadnúť. To napíšem potom. No ušetril som na obstarávaní gúm, tak to asi nebude vychádzať o moc drahšie, než cestné pneu, hoc' je tu častejšie výmena.

V každom prípade, jazdí sa na tom super, vyzerá to podľa mňa super, mimo cesty je s tým sranda a nie utrpenie, nie je čo riešiť.

Fotky dodám neskôr, nejak mi nikdy nenapadlo fotiť. Aj toto píšem len z iniciatívy vyvolanej únavou, nechuťou robiť čokoľvek užitočné a pár decami piva. Viem, že toto je väčšine ľudí úplne zbytočné, no možno sa niekto pohráva s rovnakou myšlienkou, ako som sa doteraz pohrával ja. Veľa šťastných kilometrov, nech už na čomkoľvek

takze zaver je,ze drapaky su celkom v pohode pokial dobre chapem......rozmyslam nad BMW f 650 GS alebo Yamaha TDM 850 a urcite tam bude treba pneu skor ci neskor......takze teraz budem vela rozmyslat co obut.....asi to vidim tak,ze na Yamahu by isli cestne a na BMW drapaky......

hlavne na p.cu su ti drapaky na varadere ked hranice varadera pridu ovela skor ako hranice varadera v terene takze nwm nooo.. ked je chalan spokojny nech sa tak vozi, ja davam iba svoj subjektivny nazor a neporovnat Awiove GS s malym varaderom lebo varadero je skor pohodlny turista ako enduro a GS je aj enduro a na GS maju drapaky vyznam.. sam som chodil na varadere po terene sem-tam a ten predok je tak makky ze v terene je to total trapenie motorky aj ked len po polnej ceste... ja mam na varane sport-touring gumy, na ceste je to ina parada a v terene ani nevidim rozdiel proti Scorpionam (na suchom terene je skoro jedno co mas obute a ked bolo mokro Scorpiony bolo total nap.cu)

demmoo: Záver je, že drapákov na ceste sa netreba vôbec báť a mimo cesty to už každý pozná.

VD: Neviem, čo máš vpredu ty, ale ja teda nemám po šotolinách, poľných cestách a podobných srandách problém zajazdiť bez pocitu, že varana trápim. Okrem toho, radšej jazdím v mokrom teréne, nasucho je to oničom, a tu ti už cestné gumy nepomôžu. Každý má svoj názor, akurát som nechcel kecať do vetra, ale vyskúšať, čo to naozaj obnáša či už na ceste alebo v off. A som milo prekvapený.

V každom prípade, napriek tomu, že som s varanom maximálne spokojný, prišiel som na to, že ho trápim hlavne na ceste a preto sa rozhodujem, či ho skúsiť predať, alebo nie. Na turistiku super moto, no keďže rád jazdím na motorke aj kvôli jej antikolónovým vlastnostiam, tak jazdím denne a kamkoľvek. Preto sú občas nutné aj diaľničné presuny a vtedy je to preň utrpenie. Otázne je, či sa mi ho podarí pri súčasnom chápaní predať, keďže stáčať kilometre odmietam a všade naokolo sú varaderá, ktoré akoby zázrakom najazdili do 3000km na rok

varan ty si hlavne p.cu najazdil tak bud ticho. jazdil som na oboch tých gumách a ked tam bola tá scorpionka tak som sa bál kedy mi to ustrelí. drapák držal ako priklincovaný. skúšal som aj lahký terén (poľná cesta, šotolina, kamene) a tiež som nemal pocit že by ma tá guma zradila skôr moje schopnosti by ma mohli zradiť. s leaderom som už niečo najazdil takže viem kolko toho má za sebou

Leader...a co by si chcel?

Brco928.... ....

no taky teren aky zvladne varadero sa neda povedat teren, takze drapaky maju odpodstatnenie na malom varane na mokry ,,teren,,..

Varandriver:ak je dobry jazdec tak by si sa cudoval co ten varan zvladne.......treba vedet jazdit najskor....

OndroXL: Čo čo by som chcel?

Brco:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Leader (02.05.2009 20:21)

demmoo: kazdy si pod slovom teren predstavi inu hranicu kde teren zacina, nehovorim ze varan v terene nic neprejde len ta predna vidla chodi moc casto na doraz. Ano, prejde varan dost, ale po nie moc znicenych zvaznicach sa da dobre vyblaznit aj do kopcov hrabacky v blate sa mi lubili ale na neake off-road skoky to nebude.. ale na pomaly prejazd tazkym terenom s hrabackami, brodickami to hej.. lenze gumy som vymenil (vid profil) a na ceste mi to velice vynahradi... ale za to na ceste mi ten matroš zo stupaciek akosi rychlo ubuda

v sobotu som mal testovaciu jazdu na Leaderovom Varane na tych mitaskach. Isiel som po asfaltke a mal som pocit ze idem na SportDemonoch a nie na stuploch. Fakt paradne gumi...mozem len odporucit a cenu nekomentujem....rozmyslam ze ked mi na jesen prdne v bedni nak na ktm-ku obujem stupliki a horsa do vinohradu.

P.S- Tomas diki za jazdu.

Lol, to moje Varadero, to je iná kurva. Každému dá

Ale nie, veď tých pár /kilo/metrov je v poho, sa poznáme

a inak este raz dakujem za sprijemnenie mojho moto abstaku